2022 Nissan Maxima: Neue sportliche Full-Size-Limousine mit EV-Konzept

2022 Nissan Maxima Eine Full-Size-Limousine muss nicht unattraktiv aussehen und langweilig zu fahren sein, besonders wenn es sich um einen 2022 Nissan Maxima handelt. Sein scharfkantiges Äußeres umschließt eine geräumige Kabine, die die Mainstream-Vorstellung, nahe genug an der Welt des Luxus zu sein, vorantreibt. Fahrer, die den Spaß auf dem Fahrersitz lieben, werden ihn mit dem Maxima aufspüren, obwohl er weit unter Sportwagen-Benchmarks liegen sollte.

Im Gegensatz zu anderen großen Limousinen wie dem Chrysler 300 und Dodge Charger wurde der Maxima nur mit einem 300 PS starken V-6 und Frontantrieb angeboten. Die Annehmlichkeiten moderner Technologie – darunter Apple CarPlay, Android Auto und einige Standard—Fahrerassistenzsysteme – sind da und zählen. Der Maxima ist eine anständige Entscheidung für feindliche SUV-Fahrer, die Platz für Reisende brauchen und den Trost eines riesigen Fahrzeugs wert sind.

Für 2022 wurde nur eine Änderung vorgenommen: Die gehobene Platinausstattung ist derzeit serienmäßig mit beheizten Rücksitzen ausgestattet. Wir denken, dass die Platinum-Verkleidung den Wertzuwachs verdient, da sie ein Power-Customizable Controlling-Segment, Downpour zarte Scheibenwischer, Power-worked Back Blinds, volle Kalbsledersitze mit Edelsteinen ausgekleideten Ergänzungen, erwärmte Rücksitze und Holz Innenverkleidung hinzufügt.

Angenommen, Sie fühlen sich extrem, ist es ein zusätzlicher a $ 1140, um das Reserve-Bundle zu kaufen und von der Maxima mit ihrem Charcoal-Shaded Main Event, dem zweifarbigen, mit Rindsleder umwickelten Lenkrad und selektiven 19-Zoll-Amalgamrädern zu profitieren.

2022 Nissan Maxima

Gibt es seit 2015, und jetzt, etwa fünf Jahre in seiner Lebensdauer, hat Nissan einige gute Mid-Cycle-Erfrischungen geschaffen, um potenzielle Käufer mit einigen interessanten neuen Geräten anzulocken.

Aus den Ergebnissen des Monitorings sehen wir die erneute Spekulation als Gelegenheit, den Maxima SR 2022 zu nehmen und die vier sportlichen Türen während der Reise von San Jose, Kalifornien, nach Ashland, Oregon, durch seine Stufen zu platzieren.

Apropos Nissan EV, es ist uns vertraut, eine Umkehrung des alten Trends der längeren Autos, niedriger und breiter ab den 1950er Jahren, komplett mit der Eröffnung des Nissan IM „High Sport Sedan“, ein 59,0-Zoll-High-EV, das scheint, als könnte es 2022 Maxima next sein.

Nissan nannte das Design „einen Windschatten-Kabinenbogen über dem Innenraum ohne B-Säule“.

Nissan platziert eine flache IMs-Batterie mit hoher Kapazität unter dem Fahrgastraum, ein Raum, den die Designer nach Angaben des Autobauers priorisieren, indem sie das Gewächshaus optisch von der Karosserie trennen.

Das Fehlen eines traditionellen Verbrennungsmotors ermöglicht es Nissan-Designern, Geräumigkeit zu betonen, um „offene und luftige Kabinen zu schaffen, die die doppelte Rolle des herrschenden Cockpits oder von Räumen wie Lounges spielen können.“

Das Nissan IMs Concept zeigt die Zukunft der viertürigen Limousine. Zu den Zielgruppen gehören wahrscheinlich alte Babyboomer, die möglicherweise nicht in das Fahrzeug ein- oder aussteigen möchten, sowie gemeinsame Reisedienste wie Uber und Lyft, deren Kunden auch den einfacheren Ein- und Ausstieg von Waren zu schätzen wissen.

Aus diesem Grund ist das Dach des Nissan IM nur 0,1 Zoll niedriger als der Infiniti QX30 Crossover. Andere Außenmaße sind typisch für moderne Mittelklasselimousinen mit einer Gesamtlänge von 190,0 Zoll und einer Breite von 74,0 Zoll bei einem Radstand von 114,0 Zoll.

IM verwendet, was Nissan eine neue Elektrofahrzeugplattform nennt, mit vorderen und hinteren Elektromotoren, die alle vier Räder bewegen.

Hier kombinieren Dual-Motoren, um die beanspruchte 483 Leistung und 590 lb-ft Drehmoment zu machen, und das 115-kWh-Batterie-Paket bietet, sagt Nissan, eine Reichweite von 380 Meilen.

Abgesehen von der Designflexibilität, die der elektrische Antriebsstrang zulässt, hat das IMs-Design einen Anteil an Frontantrieben wie den Nissan 2022 Maxima.

Dieses Auto fährt eine Luftfederung mit einem adaptiven Fahrsensor, und dieses Auto bietet einen vollständig manuellen und vollständig autonomen Fahrmodus.

Zu den Tricks des Nissan IM Concept Car gehören eine Selbstmordtür ohne Griff, ohne B-Säule und eine Kamera, die die Seitenspiegel ersetzt, die sich bei autonomem Fahren in die Karosserie klappen.

Das Konzept hat auch 22-Zoll-Räder und -reifen, ein Glasdach, dünne Säulen und „superbündiges“ Seitenglas. Es gibt auch eine Augmented-Reality-Anzeige „Unsichtbar für sichtbar“, die Sensoren und Datenwolken verwendet, um Bewohnern oder Fahrern zu helfen, Dinge rund um das Auto zu sehen, die möglicherweise verborgen sind.

Lesen Sie weiter: 2021 Nissan Maxima: Alle-Neue Redesign, Preis und Release Datum

Die innen merkmale was Nissan ruft die „Kumiko“ struktur gedruckt in 3D auf die instrument panel, sowie die fahrer der display mit einem schwimm bildschirm mit doppel schichten.

Nissan nennt die Mitte des breiten Rücksitzes „Main Seat“, und der schlanke Außenbordsitz kann für Reisen im Privatjet-Stil in eine Delta-Form gefaltet werden.

Die Instrumente- und Türverkleidungen sind mit schwarzem Gewebe mit goldenen Mesh-Akzenten bezogen. Der Innenboden ist mit einem speziellen Teppich mit einem „Shock Diamond“ -Muster bedeckt.

Die Außenbeleuchtung dieses Konzepts hat vorne einen horizontalen Lichtstrahl, der Lichtimpulse zum Innenraum und zu den hinteren holografischen Lichtern sendet, wo sie sich in der Mitte des hinteren Endes treffen, bevor die Sequenz vorne erneut beginnt.

Es sieht cool aus, aber der Zweck ist darüber hinaus nicht klar. Befreien Sie sich jedoch von der Show-Car-Vortäuschung, und zumindest können Sie die Designsprache sehen, die wahrscheinlich für die nächste Generation von 2022 Maxima aufgrund der Modelljahre 2021 oder 2022 übernommen wird.

Das IM-Konzept scheint auch einen Blick darauf zu werfen, was Nissan sich für ein autonomes Elektrofahrzeug vorgestellt hat, das im nächsten Jahrzehnt kommen könnte

2022 Nissan Maxima Redesign

Nissan Maxima Redesign 2022 Es gab eine Zeit, in der der Nissan Maxima als „viertüriger Sportwagen“ bezeichnet wurde, und das ist eine ziemlich genaue Beschreibung.

Trotz Frontantrieb bietet der Maximas der alten Generation ein viel dynamischeres Fahrerlebnis als die aktuelle achte Generation, die 2015 auf den Markt kam.

Der aktuelle Maxima 2022 ist nicht mit dem Vorgängermodell vergleichbar, sehr zur Enttäuschung vieler.

Darüber hinaus ist der einzige Nissan Altima, der etwas kleiner ist, nicht nur neuer, sondern macht es auch schwieriger, mehr für den Maxima auszugeben.

Und wie der Ford Taurus nahmen die größeren Limousinen im Allgemeinen weiter ab. Die Schrift steht an der Wand.

Automotive News behauptet, dass die Maxima-Flaggschiff-Limousine 2022, die im vergangenen Jahr mehrere neue Updates erhalten hat, voraussichtlich in Kürze eingestellt wird.

Obwohl es zu diesem Zeitpunkt noch kein genaues Datum gibt, beabsichtigt Nissan, in der zweiten Jahreshälfte 2022 eine brandneue vollelektrische Limousine in einem vom IM Sports Sedan Concept inspirierten Stil auf den Markt zu bringen.

Zu diesem Zeitpunkt war es nicht sinnvoll, den Nissan maxima 2022 der neunten Generation mit Verbrennungsmotor einzuführen. Könnte das Maxima-Typenschild 2022 am Elektrofahrzeug angebracht werden? Vielleicht, aber nicht möglich.

Autohersteller neigen dazu, neue Technologien einzuführen, wenn sich die sogenannten „Kernelemente“ von Fahrzeugen ändern, z. B. die Umstellung von Verbrennungsmotoren auf vollelektrische Fahrzeuge.

Es ist ein Neuanfang, den Nissan sicher nutzen möchte. Derzeit sagt Nissan, dass der Hauptunterschied zwischen dem Altima und Maxima, die Plattformen teilen, darin besteht, dass der erste für Effizienz und der zweite für Leistung gemacht ist.

Aber der Maxima ist seit einiger Zeit keine leistungsorientierte Limousine mehr. Sagen Sie es so: Eine echte Performance-Limousine kommt nicht mit einem CVT, dem einzigen Getriebe, das Maxima derzeit zu bieten hat.

In der Zwischenzeit soll der Altima auch 2022 ein Midlife-Upgrade erhalten, aber Nissan scheint nicht zu beabsichtigen, es in absehbarer Zeit abzunehmen.

Pläne sind Berichten zufolge bereits im Gange für die nächste komplette 2022 Nissan Maxima Redesign von 2025 und werden voraussichtlich eine elektrische Variante anbieten, höchstwahrscheinlich eine Plug-in-Hybrid-Anordnung. Nissan Maxima 2022 hat jedoch nur noch ein oder zwei Modelljahre übrig.

2022 Nissan Maxima Specs

Der Spezifikationsabschnitt dieses Testwagens trägt 19-Zoll, zweifarbige Räder und funkelnde Sunset Drift-Farbe. Der Farbton kostet $ 395 extra, aber es ist eine der besten Farben in der Nissan-Palette.

Das Beleuchtungspaket ($ 545) fügt 20-Farben-Innenakzentbeleuchtung hinzu, die eingestellt werden kann, und Außenbodenbeleuchtung. Der $ 370 Heckdiffusor vervollständigt das Äußere, den letzten Schliff für den werkseitigen Tuner-Auftritt der Limousine.

Insgesamt wurde der SR wenig gewählt, da er die Standardausrüstung tötete. Nissan verkaufte es mit Matten, Matten und Netzen, Erste-Hilfe-Sets und Taschenhaken für insgesamt 375 US-Dollar.

2022 Nissan Maxima Innenraum

Im Innenraum bietet die Full-Size-Limousine auch viele Einsatzmöglichkeiten. Nissan Maxima 2022 Gepäck ist groß genug, um vier tragbare Taschen mit viel Platz für die fünfte oder sogar die sechste zu halten.

Passagiere auf unseren Rücksitzen haben während einer sechsstündigen Reise nach Oregon viel Platz zum Liegen.

Das doppelte Schiebedach ist ein Plus für diejenigen, die hinten sitzen; Der Getränkehalter der hinteren Armlehne ist jedoch nicht groß genug, um zwei Tassen Kaffee aufzunehmen.

Jeder Nissan Maxima 2022 erhält ein Safety Shield 360-Technologiepaket von Nissan für das Modell 2020. Auf der langen Fahrt durch die Autobahn verwende ich gerne die adaptive Geschwindigkeitsregelung, mit der das Auto bei der Verkehrskontrolle und der Sicherung der Fahrspur die Hand ausstrecken kann.

Der Innenraum zeigt trotz einiger guter Materialien sein Alter mit großen Parzellen aus Hartplastik. Der mittlere Bereich um die Schalthebel ist sehr überladen mit Knöpfen, Knöpfen und Knöpfen, so dass weniger Platz als ideal für die Aufbewahrung bleibt.

Es gibt jedoch ein ordentliches Handy, das großartig ist, wenn das Gerät an einen USB-Anschluss für Apple CarPlay oder Android Auto angeschlossen ist.

Die aktualisierte Maxima 2022 erwies sich als angenehme Überraschung als Reisebegleiter. Vom Antriebsstrang bis zum Innenraum kann Nissans größte Limousine jedoch einige weitere Updates verwenden, um sie frischer zu machen.

2022 Nissan Maxima Top Speed

Bei voller Blüte sollte die Maxima 40th Anniversary Edition in der Lage sein, in 5,9 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu sprinten und in 14,4 Sekunden bei 101 Meilen pro Stunde eine Viertelmeile zu erreichen.

• 3.5- liter V-6 motor
• Die maximale motor geschwindigkeit ist 6,600 rpm
• 0 zu 60 mph 5.9 sekunden

2022 Nissan Maxima Motor

Wenn man sich die 3,5-Liter-VQ-Serie V-6 Nissan Motor fühlt sich wohl an der Maxima. In diesem Fall erzeugt es 300 PS und 261 lb-ft Drehmoment, von denen viele die Maxima durch ein Verkehrsloch bewegen oder auf einer Autobahn in die Luft jagen.

Der Motor ist mit einem stufenlosen Getriebe gepaart, das eine außergewöhnliche Arbeit leistet, um eine unbegrenzte Stromversorgung im Wasserhahn aufrechtzuerhalten.

Es klingt alles ein bisschen wie eine Kettensäge, wenn die Drehzahl steigt, aber das Startgeräusch ist tief und heiser.

Nissan Maxima 2022 Federung

Das Lenkrad erwies sich als sehr schwer; Nissan entschied sich für das Wasserkraftsystem im Maxima, und bei aggressiverem Fahren erzeugte es schnelle Änderungen und fühlte sich um die Ecke schwer an.

Das Rad selbst ist mit Leder umwickelt, mit zusätzlichem Leder. Als Hauptpunkt des physischen Kontakts des Fahrers mit dem Auto ist dies recht gut gemacht.

Einstellung der Federung zur sportlichen Seite geneigt. Selbst wenn der Nissan Maxima 2022 voller Passagiere und Gepäck ist, macht es immer noch Spaß, ihn über den Umweg in Süd-Oregon zu fahren.

Das Active Suspension Damping System hält das Fahrwerk unter verschiedenen Umständen sauber. Inzwischen ist das Bremspedal robust und reaktionsschnell. Das Gesamtpaket bietet ein beeindruckendes Maß an Können und Charme der alten Schule.

Weiter lesen: 2021 Nissan Versa Diesel

2022 Nissan Maxima 0-60

Soweit die Reise geht, ist der Nissan Maxima 2022 mit einem 3,5-Liter-V-6-Motor mit 191 PS bei 6100 U / min und 261 lb-ft Leistung ausgestattet. @ 4400 rpm drehmoment.

Das Auto benötigt 5,7 Sekunden, um aus dem Stand 60 Meilen pro Stunde zu erreichen, während es in 14,3 Sekunden eine Viertelmeile laufen kann.

Nissan bietet auch andere Motoren an. Es ist ein V–6, der 281 PS bei 5800 U / min und Drehmoment ausspuckt. Dieser antriebsstrang ist verfügbar mit die S 4dr Limousine (3.5L 6cyl CVT) und hilft die auto erreichen 0-60 MPH in 5,7 sekunden. Der Nissan Maxima legte eine Viertelmeile in nur 14,3 Sekunden zurück.

Unter Berücksichtigung der Beschleunigungsrate ist der Nissan Maxima 2022 nicht der beste unter den Wettbewerbern und wird Zeit brauchen, um 60MPH von Grund auf neu zu erreichen.

Selbst auf einem Viertelmeilenlauf schneidet das Auto durchschnittlich ab und enthält keine Spannungsanzeigen. Das schnellste Auto ist der Infiniti Q50 2022, der in Bezug auf 0-60 und eine Viertelmeile nur geringfügig schneller ist als der Nissan Maxima 2022.

Das Bremsen des Nissan Maxima 2022 ist ziemlich gleichmäßig und hat sich als effektiv erwiesen. Obwohl es nicht das beste Bremsauto in seinem Segment ist, ist es auch nicht das schlechteste.

Die Fahrt braucht Zeit, um zum Stillstand zu kommen, aber sie tut dies ruhig und das Auto schüttelt sich nicht vom Weg ab. Während des Notbremstests verlangsamte sich die Geschwindigkeit des Autos von 60 auf Null innerhalb von 113 Fuß, was etwas langsamer ist als der 2022 Dodge Charger.

2022 Nissan Maxima SR

2022 Maxima SR Nissan schuf den Schtick, der 1989 am Maxima befestigt war. Es wurde in Nordamerika als 4DSC vermarktet und verkauft, was für „viertüriger Sportwagen“ steht.“ Es gibt einen 4DSC-Aufkleber am Fenster und alles. Ob es seinem Namen gerecht wird, steht zur Debatte.

Für eine historische Perspektive sah Motorweeks aktuelle Überprüfung des Autos, dass es 60 Meilen pro Stunde in 8,2 Sekunden traf. Die Tendenz des Autos, sich zusammenzurollen, wurde mehr als einmal deutlich aufgehoben.

Keiner von ihnen klingt nach lobenswerter Sportwagenqualität, aber unabhängig davon wird die Marke 4DSC sicher in jeder Maxima-Diskussion auftauchen.

Ein Grund ist, dass Nissan weiterhin den Slogan eines viertürigen Sportwagens verwendet. Es ist nicht so lange wie die „ultimative Fahrmaschine“ von BMW, aber es ist im Moment eine ältere, mit mehr als 30 Jahren erster und letzter Nutzung. Der Name Maxima selbst ist jedoch noch älter.

„Maxima“ wurde erstmals auf der Rückseite des Datsun 810 für das Modelljahr 1981 geschrieben, wobei der vollständige Modellname der Datsun 810 Maxima war.

Dieses Modell wurde ein Jahr später in Datsun Maxima umbenannt, und dann Nissan Maxima nach dem offiziellen Datsun-Nissan-Schalter. 2022 Maxima SR Maxima der zweiten Generation wurde 1985 für vier Jahre in Dienst gestellt. Es war die dritte Generation im Jahr 1989, die 4DSC Maxima genannt wurde.

In den 90er Jahren erlebte es seinen größten Erfolg als 2022 Maxima SR Einstiegslimousine, aber als der Altima anfing, diesen Platz zu füllen, wurde der Maxima an die Spitze geschoben.

Jede Generation dieses Jahrhunderts fährt fort, indem sie ein etwas anderes Konzept annimmt als das, was vor ihr kam.

Das sind also 40 Jahre Maxima, herausgefiltert, und jetzt gibt es ein Auto, um die Höhen und Feierlichkeiten dieses Jahrzehnts zu feiern: Nissan Maxima’s 40th Anniversary Edition 2021. Es ist eine Limousine, die in modernem Blech scharf aussieht.

Scharf genug (und vielleicht interessant genug), dass die Auto-Enthüllung eine der meistgelesenen Autoblog-Geschichten im letzten Herbst war. Wir sind uns nicht ganz sicher, warum. Wisse, dass das Internet nicht immer logisch ist.

Angesichts des immensen Interesses dachten wir, wir sollten besser einen von ihnen zum Testen an Bord nehmen, um alle unsere Leser zufrieden zu stellen, die nach Maxima zu dürsten scheinen. Nichts zu danken.

2022 Maxima Platinum

Wenn die Idee, eine Limousine in voller Größe zu kaufen, etwas langweilig klingt, sollten Sie den Nissan Maxima 2022 in Betracht ziehen: Es bietet Stil und Fahrspaß neben den traditionellen Vorteilen eines großen traditionellen Autos. Alle Modelle sind ebenfalls frontgetrieben und werden von einem 300 PS starken V-6-Motor unterstützt.

Seine Verwendung ist schärfer als erwartet, aber verwechseln Sie Maxima nicht mit Z-car. Im Inneren gibt es viele Zimmer mit vier Erwachsenen und wünschenswerten Funktionen, einschließlich Touch-Info-System mit Apple CarPlay und Android Auto.

Nissan bietet auch Fahrerassistenzfunktionen als Standard, aber die modernsten Sucher der Technologie sollten SR und 2022 Maxima Platinum Bodenbelag berücksichtigen.

Nissan hat eine spezielle neue Nissan maximum 2022 40th Anniversary Edition für 2021 auf den Markt gebracht. Das Custom Print-Modell basiert auf dem High-End-Maxima Platinum-Bodenbelag 2022, bietet jedoch einen aggressiveren Look, um die Geschichte des viertürigen Sportwagens des Autos zu feiern.

Das schwarze Äußere ist mit rubinschiefergrauer Perlfarbe ausbalanciert. Im Inneren sind alle 40th Anniversary-Modelle mit roten Semi-Anilin-Ledersitzen, geräucherten Chromleisten, weißer Anzeigefläche und beheizten Rücksitzen ausgestattet.

Ansonsten konzentriert sich die maxima 2022-Serie wieder auf SV-, SR- und luxuriösere S- und SL-Modelle mit 2022 Maxima Platinum-Bodenbelägen.

Was ist ein Nissan Maxima Platinum

Aus unserer Sicht ist der Maxima Platinum-Bodenbelag 2022 auch die Preiserhöhung wert, da er eine leistungsverstellbare Lenksäule, regenempfindliche Windschutzscheiben, leistungsbetriebene Sonnenschutzmittel hinten, Vollledersitze mit diamantierten Einsätzen und Holzinnenverkleidungen bietet.

Wenn Sie sich extravagant fühlen, kaufen Sie ein zusätzliches Reservepaket im Wert von 1140 USD und holen Sie sich das Beste aus maxima 2022 mit beheizbarem Rücksitz, Holzkohlehaube, zweifarbigem Lederlenkrad und benutzerdefinierten 19-Zoll-Rädern.

Maxima ist eine der schnelleren Full-Size-Limousinen, und der V-6 klingt großartig, wenn der Motor hart drückt. Der 3,5-Liter-V-6 produziert 300 PS und Maxima-Treiber für den vorgesehenen Zweck. Das stufenlose Automatikgetriebe (CVT)

stört jedoch die Mission der Maxima-Sportlimousine. In unseren Tests stieg Maxima Platinum in 5,7 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, um Konkurrenten wie Kia Cadenza und Buick LaCrosse zu übertreffen.

Der neue Nissan Maxima 2022 wird sich gut um ihre Größe kümmern. Die Federung ist gut gedämpft und robust bis zu dem Punkt, an dem es für seine Klasse sehr schwierig sein kann.

Maximas aggressive Kurvenmanöver zeigen eine stilvolle kleine Karosserie, und in unseren Tests schneidet Maxima, SR leicht besser ab als seine Konkurrenten.

Maxima bietet die Anerkennung überlegener Crashtestergebnisse sowie Fahrerassistenzfunktionen, das Versicherungsinstitut ist jedoch nicht in der Best Safety Choice-Klasse für Autobahnsicherheit (IIHS) enthalten.

Grundlegende Fahrerassistenzfunktionen sind Standard; SR- und Platinum-Modelle verfügen über eine fortschrittlichere Technologie. Zu den wichtigsten Sicherheitsfunktionen gehören:

• Standard automatische notbremsung
• Standard vorwärts-kollision warnung
• Adaptive cruise control ist verfügbar

Nissan Maxima 2022 Release Datum

Bisher gab es keine offizielle informationen von Nissan in bezug auf die 2022 Nissan Maxima release zeitplan.

Dieses Auto ist präzise gemacht, um schnell und freundlich zu sein, indem vier Passagiere bequem in Luxus sitzen, unterstützt durch die neueste Technologie, die angeboten werden kann.

Der Nissan Maxima 2022 hat einen UVP ab 36.990 US-Dollar und ein Erscheinungsdatum bis 2021.

2022 Nissan Maxima Preis

Wenn von der vorherigen Version des Nissan 2022 Maxima gesehen ist in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich: S, SV, SL, SR und Platinum. Das grundlegende S-Modell beginnt bei 35.145 US-Dollar. SV Midrange und SL jeweils ab $ 37,195 und $ 39,535.

SR und Platinum Ausstattungsvarianten oben sind ziemlich nahe bei $ 42.345 und $ 42.435 bzw. Alle Preise beinhalten eine obligatorische $ 895 Zielgebühr. 2022 Maxima ist jetzt im Verkauf.

Für 44.030 US-Dollar, die nach der Zielgebühr hinzugefügt werden können, ist der Nissan maxima 2022 SR mit Ausrüstung gefüllt und kann ihn zu einem zuverlässigen täglichen Fahrer machen.

Dies ist nur Spekulation, nur weil es noch keine offiziellen Informationen von Nissan gibt.

Der Toyota Avalon und Kia Cadenza sind wahrscheinlich die engste Konkurrenz, und beide Autos sind ein wenig frischer als Nissans langjährige Opfer. Aber mit der Abstimmung des SR Trim-Fahrwerks ist es immer noch das sportlichste der Gruppe.

Mein Beifahrer fand den neuen Nissan maxima 2022 komfortabel und geräumig, und ich genoss einen niedrigeren Schwerpunkt und eine im Vergleich zu vergleichbaren SUVs kompetente Dynamik. Es ist jedoch Zeit für Nissan, seine größte Limousine komplett zu überholen.

• TRANSPORTART
  • Frontmotor, Frontantrieb, 5 Passagiere, 4-türige Limousine
• PREISE WIE GETESTET
  • $ 44,040 (Grundpreis: $ 42,335)
• MASCHINENTYP
  • DOHC 24-Ventil V-6, Aluminiumblock und Kopf, Kraftstoffeinspritzanschluss
• Transfers
  • 214 Tasse bei, 3498 ccm
• Leistung
  • 300 PS bei 6.400 U / min
• Drehmoment
  • 261 lb-ft bei 4400 U /min
• GETRIEBE
  • automatische stufenlose Variable mit manuellem Schaltmodus
• ABMESSUNGEN
  1. Radstand: 109.3
  2. Zoll Länge: 192.8 Zoll
  3. Breite: 73.2
  4. Zoll Höhe: 56.5 zoll
  5. Passagier volumen: 96 kubikfuß
  6. Gepäck volumen: 14 füße meter
  7. Curb gewicht: 3665 lb

Wie viel kostet ein 2022 Nissan Maxima Platinum

2022 Nissan Maxima Platinum Preis Der mögliche Preis unterscheidet sich nicht wesentlich von der vorherigen Variante. Der Preis für den Nissan Maxima Platinum 2022 steigt ab 43.900 US-Dollar.