Ayrton Senna: kdy zemřel / kde zemřel / dokumentární / příčina smrti

Ayrton Senna da Silva byl brazilský závodník, který vyhrál Mistrovství světa jezdců Formule 1 v letech 1988, 1990 a 1991. Senna je jedním ze tří jezdců Formule jedna z Brazílie, kteří vyhráli mistrovství světa a vyhráli 41 Grands Prix a 65 pole positions, přičemž posledně jmenovaný byl rekordem do roku 2006.

Ayrton Senna: Kdy zemřel| kde zemřel| dokumentární / příčina smrti

kdy zemřel:

1 Květen 1994

závod na Grand Prix San Marina v Itálii, Senna utrpěl smrtelná zranění při strašlivé havárii. Sennovo auto jelo 191 km / h, když vyjelo z trati a narazilo do betonové zdi rychlostí 145 km / h. Při nehodě utrpěl smrtelné zlomeniny lebky, poranění mozku a prasklou temporální tepnu.

kde zemřel:

Ayrton Senna
místo úmrtí

smrt Ayrtona Senny
Senna smrtelná havárie těsně po okamžiku nárazu v rohu Tamburello okruhu Imola
Datum 1. května 1994
místo Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romagna, Itálie

1. května 1994, Brazilský Formule jeden řidič Ayrton Senna byl zabit poté, co jeho auto narazilo do betonové bariéry, zatímco on byl vede Grand Prix San Marina 1994 na Autodromu Enzo e Dino Ferrari v Itálii. Předchozí den zemřel rakouský jezdec Roland Ratzenberger, když jeho auto havarovalo během kvalifikace na závod.

dokumentární:

Ayrton Senna: kdy zemřel / kde zemřel / dokumentární / příčina smrti

v pátek před závodem sennův chráněnec Rubens Barrichello, který jel za Jordánský tým, ořízl obrubník a těžce havaroval rychlostí 225 km/h (140 mph) na Variante Bassa chicane. Senna vystoupil ze svého vozu Williams a šel na místo srážky.

Barrichellův jazyk zablokoval jeho dýchací cesty a nouzové práce provedené lékařem FIA Sidem Watkinsem mu zachránily život. Barrichello znovu získal vědomí a našel Sennu, jak se na něj dívá.

příčina smrti:

závod Formule 1 se setkal za 12 let (a neopakoval se až do smrtelné havárie Julese Bianchiho na velké ceně Japonska 2014 na okruhu Suzuka).

to se stalo zlomem v bezpečnosti formule jedna, což vedlo k opětovnému zavedení nových bezpečnostních opatření jak ve formuli jedna, tak v okruhu, jakož i v Asociaci řidičů Grand Prix. Nejvyšší kasační soud Itálie rozhodl, že příčinou havárie byla mechanická porucha, i když to bylo sporné.

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.