bogăția și oportunitățile oferite de Londra au atras comercianți aspiranți din întreaga țară și din străinătate. În 1497, un vizitator venețian a scris că în tot orașul a văzut „multe ateliere de meșteri în tot felul de Arte mecanice, într-o asemenea măsură încât nu există cu greu o stradă care să nu fie înfrumusețată de vreun magazin asemănător”. Magazinele au aliniat, de asemenea, strada peste London Bridge, o structură impresionantă care a fost foarte admirată.
districtele și-au dezvoltat propriile specialități. În Watling Street erau „draperii bogați, comercianți cu amănuntul de pânză de lână, atât largi, cât și înguste, de tot felul, mai mult decât în orice stradă a acestui oraș” și până la sfârșitul secolului al 16-lea, Bread Street Hill conținea „case frumoase, locuite de negustori de pește, negustori de brânză și comercianți”. Între timp, Fish Street Hill găzduia „negustori de pește și taverne echitabile… băcani și merceri”, în timp ce Bucklesbury era „posedat de băcani și farmaciști spre capătul vestic al acestuia”.
locuințele și igiena
străzile Tudor London au dat cel mai probabil o impresie nefavorabilă, îngustă și căptușită cu clădiri înalte, trebuie să fi apărut destul de întunecate și sumbre. Majoritatea caselor din Londra erau încadrate din lemn, umplute cu șipcă și tencuială. De asemenea, s-a folosit cărămidă, iar coșurile de fum erau în general din piatră sau cărămidă. În urma reglementărilor din secolul al 13-lea menite să reducă amenințarea cu focul, acoperișurile erau în general acoperite cu gresie.
suprafețele erau murdare. Un vizitator le-a descris ca fiind „atât de prost pavate încât se udă la cea mai mică cantitate de apă, iar acest lucru se întâmplă foarte frecvent” cu ploaia și vărsarea de către transportatorii de apă, care mergeau în mod regulat pe străzi cu caii lor de ambalaj vânzând apă gospodarilor. Aceasta a produs o „cantitate vastă de noroi mirositor rău” care nu „a dispărut repede, dar durează mult timp”. Pentru a îndepărta noroiul și murdăria de pe cizme, Londonezii răspândesc papură proaspătă pe podelele caselor lor. Această practică l-a dezgustat pe cărturarul umanist Desiderius Erasmus, care a povestit că, deși papura a fost reînnoită ocazional, aceasta a fost făcută „astfel încât să lase un strat de bază, uneori timp de 20 de ani, sub care scuipă, vomită, urină de câini și bărbați, drojdie de bere și bucăți de pește aruncate și alte tipuri de murdărie de nedescris”. Mediul din Londra a fost, fără îndoială, unul mirositor, atât în interior, cât și în exterior.
orașul conținea peste 100 de biserici parohiale, Marea catedrală a Sfântului Paul și peste 30 de case monahale de diferite dimensiuni. Ordinele monahale dețineau multe case în oraș. După ce au fost dizolvate în anii 1530, nu numai că s-au vândut site-urile mănăstirilor, ci și proprietățile lor. Acest lucru a însemnat că la mijlocul secolului al 16-lea a văzut un transfer considerabil de proprietate asupra proprietății.
hrănirea cetățenilor londonezi
Londonezii se bucurau de o dietă variată. Carnea de oaie și carnea de vită a fost „în general considerată a fi mai bună aici decât oriunde altundeva în lume… datorită excelenței pășunii lor”. S-a consumat o mulțime de pești, iar localnicii erau „deosebit de pasionați de lebede tinere, iepuri, căprioare și păsări marine”. Vizitatorul venețian din 1497 a comentat că Londonezii ” mănâncă foarte des, uneori mai mult decât este potrivit.”El le-a sugerat să se bucure de banchete și o varietate de carne și mâncare: „excelează pe toată lumea în pregătirea lor cu abundență excesivă”.
piețele au avut loc de-a lungul străzilor. Principalul a avut loc în Cheapside, iar numele străzilor adiacente indicau specialitățile produselor lor, cum ar fi Honey Lane, Bread Street, Milk Street și Wood Street; Friday Street a fost numită pentru o piață de pește ținută acolo vineri. Cheapside a continuat spre est ca o stradă cunoscută sub numele de păsări de curte, unde dealerii de păsări de curte încă tranzacționau până la începutul secolului al 16-lea. La celălalt capăt al Cheapside, o piață de porumb a avut loc într-o curte a Bisericii și, dincolo de aceasta, Newgate Street a fost folosită de măcelari pentru abatoare și tarabe.
piețele au fost reglementate îndeaproape, astfel încât practicile clare să nu împiedice stabilirea unui preț corect bazat pe ofertă, calitate și cerere. Prețurile produselor alimentare de bază au fost controlate și standardizate; primarul Londrei a stabilit greutatea unei pâini anual, când calitatea cerealelor era cunoscută după recoltare. Pentru a se feri de lipsuri, corporația orașului a menținut un grânar la Leadenhall și când prețurile au crescut, cerealele au fost importate. În 1519 a construit garnituri suplimentare în casa podului din Southwark și a ridicat acolo 10 cuptoare de fabricare a pâinii.
deplasându-se în jurul
pentru a furniza cererile londonezilor, mărfurile, combustibilul și produsele au fost aduse pe șosea sau de-a lungul Tamisei și în navele maritime și de coastă. Căruțele care furnizau orașul și cele care transportau mărfuri de pe chei de-a lungul Tamisei au provocat congestionarea traficului. Acest lucru sa înrăutățit în secolul al 16-lea, pe măsură ce populația Londrei a crescut, iar aristocrația, nobilimea și comercianții mai bogați au început să călătorească cu autocarul. Congestionarea pietonilor și a vehiculelor a fost o caracteristică caracteristică și frustrantă a vieții în oraș. Când secretarul Ducelui de Wisconsin a vizitat Londra în 1592, a constatat că mulțimile erau de așa natură încât „abia se poate trece de-a lungul străzilor, din cauza mulțimii”.
Strada Tamisei, care deservea cheiurile de pe malul râului, s-a spus adesea că este „atât de blocată încât uneori trecătorii sunt opriți mult timp”. Alte străzi au fost atât de grav obstrucționate de căruțele parcate, încât în 1586 au fost emise un set de reguli care controlau parcarea, specificând locurile în care căruțele puteau aștepta afaceri și numărul de căruțe permise. Cantitatea de nave de pe râu a crescut, de asemenea, la fel ca și volumul încărcăturii debarcate. Vizitatorii au fost impresionați de cantitatea mare de transport maritim în Tamisa. Unul a găsit-o”o priveliște magnifică pentru a vedea numărul de nave și bărci care se află la ancoră”.
pe lângă navele maritime și barjele fluviale, Tamisa era plină de bărci mici de pasageri, cunoscute sub numele de wherries; până la sfârșitul secolului al 16-lea se spune că erau în jur de 3.000 dintre ei. Capabile să transporte doi pasageri și adesea tapițate fermecător, aceste bărci cu vâsle ușoare erau un mod confortabil de a călători. În cazul în care călătoriile s-au confruntat cu câteva dezavantaje: erau inconfortabili dacă râul era prea agitat, iar călătoriile care implicau operațiunea periculoasă de trecere sub Podul Londrei ar putea duce uneori la răsturnări și chiar decese.
distrându-se
the wherries au fost folosite de spectatorii care participau la spectacole în noile case de joacă de pe Bankside. Alte teatre au apărut în Shoreditch. La sfârșitul secolului al 16-lea a văzut nașterea teatrului modern ca piese de teatru a ieșit din curtea și conace aristocratice pe o scenă cu adevărat publice, în cazul în care un repertoriu larg și în continuă expansiune ar putea fi bucurat de toată lumea pentru o taxă mică. Casele de joacă erau privite cu suspiciune, ca locuri care atrageau „persoane ușoare și dispuse obscen, ca prostituate, cutpurses, cozeners și jefuitori, care sub culoarea pieselor auditive, au conceput conspirații nelegiuite”. Magistrații au încercat ocazional să-i suprime din motive morale, dar și pentru că oamenii care se înghesuiau în timpul focarelor de ciumă ar putea ajuta la răspândirea bolii.
numărul tot mai mare de londonezi a avut, de asemenea, o serie de alte recreații din care să aleagă. Deși observatorii nostalgici au susținut că activitățile sportive, cum ar fi tirul cu arcul, erau în declin și moralizatorii dezaprobatori s-au plâns că modalitățile sedentare de a trece timpul au devenit populare, erau disponibile o mulțime de distracții atractive.
în această perioadă, spectacolul Lordului primar s-a transformat într-un concurs și spectacol cu adevărat impresionant de o zi, cu sute de participanți și mii de oameni care au parcurs traseul. Aleile de Bowling, casele de jocuri și Alehouse-urile erau toate populare, în ciuda faptului că magistrații încercau să-și controleze obiceiurile. Casele erau locuri de întâlnire pline de viață pentru muzică și convivialitate, cu balade lipite pe pereți pentru a încuraja cântarea comunală. Un vizitator elvețian la Tudor Londra a scris că” împrăștiate prin oraș „erau hanuri, taverne și grădini de bere”unde se poate distra mult cu mâncarea, băutul, lăutatul și restul”. El a considerat că merită să comenteze că”femeile, precum și bărbații, de fapt, mai des decât ei, vor frecventa tavernele sau casele de bere pentru a se bucura”. Amestecul de femei și bărbați din Tudor Londra i-a surprins pe unii călători. Ei au menționat practica sărutării ca salut, oaspeții fiind așteptați să sărute gazda și întreaga ei gospodărie atât când au sosit, cât și când au plecat. Erasmus a scris că ” ori de câte ori are loc o întâlnire, există sărutări din abundență; de fapt, indiferent de modul în care te întorci, nu ești niciodată fără ea.”El a crezut că este o modă care „nu poate fi lăudată suficient”.
Tudor Londra, cu comunitățile sale suprapuse, a fost un oraș complex, plin de viață și plină de satisfacții în care să trăiască. În momentul în care Dinastia Tudorilor s-a încheiat odată cu moartea Elisabetei I în 1603, populația sa ajunsese la 200.000, crescând de patru ori de la aderarea lui Henric al VII-lea în 1485. Aceasta a fost doar o reflectare a cât de dominant era orașul în Anglia, în ceea ce privește influența sa economică, socială, politică, juridică și culturală.
Londra a câștigat, de asemenea, o acoperire internațională mult mai largă, deoarece comercianții săi tranzacționau cu o gamă extinsă de porturi din întreaga lume. Au fost importate un volum mai mare și o varietate tot mai mare de bunuri fine; mulți dintre ei și-au găsit drumul în nenumăratele magazine și gospodării din Londra. Aglomerația de pe străzi și de pe râu reflecta societatea harnică și prosperă a orașului. Problemele au rămas, deoarece creșterea a adus supraaglomerare și condiții de viață proaste pentru cei săraci. Bolile epidemice nu au putut fi prevenite, dar recuperarea rapidă din focarele sporadice a demonstrat rezistența socială și economică a Londrei. Un vizitator francez în 1578 a fost atât de entuziasmat de oraș încât a scris că „zvonurile despre măreția, prosperitatea, singularitățile și splendorile Londrei zboară și aleargă până la capătul întregii lumi”.