planurile de a transforma Oxford Circus road junction din Londra în două piețe fără mașini, cu copaci și scaune, au fost anunțate de Westminster City Council și Crown Estate.
o competiție internațională de design organizată de Institutul Regal al Arhitecților britanici (RIBA) pentru a livra schema finală va avea loc în această vară.
transformarea își propune să abordeze calitatea aerului, siguranța și congestionarea la Oxford Circus, care este o intersecție aglomerată între principalele destinații comerciale Oxford Street și Regents Street.
organizatorii competiției speră că spațiul finit va deveni „un rival al Times Square”.
proiectul este ” prima reproiectare semnificativă „a districtului în deceniile
proiectul face parte din Consiliul Municipal Westminster și reproiectarea mai largă a Oxford Street de către Crown Estate într-un”centru competitiv la nivel global”.
planurile răspund, de asemenea, la schimbarea obiceiurilor de cumpărături și de lucru, grăbite de pandemie, nevoia de spații publice mai verzi și sosirea noii linii Elizabeth care se așteaptă să aducă 60 de milioane de pietoni în zonă pe an.
„aceste noi planuri îndrăznețe de reinventare a Oxford Circus vor avea prima reproiectare semnificativă a străzii preferate a națiunii în ultimele decenii”, a declarat liderul Consiliului Municipal Westminster, Rachael Robathan.
„aglomerația gravă de la Oxford Circus, de oameni și de trafic, este nesustenabilă și necesită acțiune”, a continuat ea.
„în urma pandemiei și odată cu sosirea liniei Elizabeth, există o nevoie copleșitoare și o oportunitate convingătoare de a construi mai bine; o abordare de afaceri ca de obicei nu va mai funcționa”, a adăugat Robathan.
” sperăm că crearea acestor piețe exclusiv pietonale la Oxford Circus nu numai că va îmbunătăți siguranța, securitatea, accesibilitatea, ci va crea o destinație iconică în inima Londrei.”
transformarea va fi efectuată în etape
transformarea zonei va fi realizată printr-o abordare pe etape, începând cu introducerea a două piețe pietonale prietenoase cu plantarea și așezarea la Oxford Circus până la sfârșitul anului 2021.
drumurile dintre Oxford Circus și Great Portland Street vor fi închise prin comenzi experimentale de trafic (eto), precum și rute de la Oxford Circus la John Princes Street.
traficul va continua la nord și la sud de Oxford Circus de-a lungul Regent Street.
a doua fază a schemei va include „îmbunătățiri majore ale domeniului public” și va începe în primăvara anului 2022.
acest lucru va vedea locuri mai plăcute pentru a mânca, bea și magazin introduse, alături de acces îmbunătățit la stația de metrou Oxford Circus.
se speră, de asemenea, că modificările vor îmbunătăți serviciile de autobuz din district și vor sprijini proiectul Greenways existent al Consiliului, care îmbunătățește experiența bicicliștilor din zonă.
Pietonalizarea Oxford Street în discuție de ani de zile
ideea pietonalizării Oxford Street a fost în lucru de câțiva ani. Primarul Londrei Sadiq Kahn a planificat să impună restricții de trafic acolo în 2018-deși această schemă a fost ulterior respinsă.
Zaha Hadid Architects și-a imaginat alungarea mașinilor de pe șosea în 2018 ca parte a propunerii sale walkable London, iar mai recent Camille Walala a propus umplerea site-ului cu mobilier stradal blocat finisat în stilul ei colorat.
anul acesta se va vedea și construcția Marble Arch Hill, un deal artificial și o platformă de vizionare care va fi construită de MVRDV lângă Oxford Street pentru a atrage oamenii înapoi în zonă în urma pandemiei coronavirusului.
în altă parte a Londrei, unele cartiere londoneze au introdus recent cartiere cu trafic redus (LTN) pentru a împiedica șoferii să ia comenzi rapide pe străzile rezidențiale. Unul dintre aceste cartiere este Hackney, care a introdus LTNs ca parte a unui plan de a deveni un cartier cu emisii nete zero până în 2040.