Tour Pro Bike: Bradley Wiggins 'Pinarello Dogma2 – o bicicletă care zboară - VeloNews.com

bicicleta pe care Bradley Wiggins a aruncat-o. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

tubul capului Dogma2 și tubul downtube sunt perfect integrate în liniile furcii. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com

Wiggins folosește lanțuri O-simetrice, care schimbă raportul efectiv de transmisie în jurul cursei pedalei, creând o treaptă superioară în care un călăreț poate genera cea mai mare putere. Cea mai mare parte a echipei este pe inele standard Shimano, deși Chris Froome este, de asemenea, pe inele O-simetrice. Interesant este că vechiul distanțier care a fost folosit pentru a muta schimbătorul frontal înapoi și în sus, conceput pentru a ajuta inelele să se schimbe mai bine, a fost îndepărtat. Un dispozitiv de captare a lanțului este la locul său, pentru orice eventualitate. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com

Wiggins speră că poate elimina un 1 și un 0 din acest număr anul viitor. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

etapa „plată” de luni a avut aproape 2000 de metri de urcare, așa că nu este de mirare că Wiggins a mers cu o casetă de 11-27, probabil pentru a o putea păstra în inelul mare peste multiplele lansatoare mici ale zilei. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

noile hub-uri Shimano 9000 pe setul de roți C50 Wiggins. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com

unii s-ar putea aminti de anul trecut britanic mod-tematice tur rig. Anul acesta, un steag mic este singurul semn al lui Wiggins către țara de origine. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

Wiggins folosit pentru a rula dublu-wrap bar bandă, dar sa schimbat la un singur înveliș în acest an. SRM i-a dat această unitate galbenă la scurt timp după ce a luat tricoul. Barele Pro Vibe completează pachetul. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

butoane mici Di2 stau sub barele lui Wiggins. Mecanicii spun că au luat pur și simplu capacul de plastic de pe un set standard de schimbătoare de urcare Di2, economisind un pic de greutate și făcând butoanele mai ușor de lovit. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com

Wiggins a călărit noile roți C50 largi ale lui Shimano pentru etapa de luni. El a fost de echitatie C24 alpinism roți în munți. Anvelopele sunt Veloflex Record 24mm. foto: Caley Fretz | VeloNews.com

Dura-Ace Di2 Hote. Echipa nu a trecut încă la noul grup 9000, deși unii piloți l-au testat la începutul anului. Nimeni nu-l folosește la turneu. Serviciul neutru nu este încă configurat pentru roțile Shimano cu 11 trepte, astfel încât echipele vor aștepta probabil până anul viitor înainte de a lansa 9000 la evenimente importante și sub piloți importanți. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com