2022 Nissan Maxima: Ny sportig Sedan i full storlek med ev-koncept

2022 Nissan Maxima en fullstor sedan behöver inte vara oattraktiv att titta på och tråkig att köra, särskilt när det är en 2022 Nissan Maxima. Dess skarpa kanter sveper runt en rymlig stuga som driver den vanliga uppfattningen att vara tillräckligt nära lyxvärlden. Förare som älskar det roliga i förarsätet kommer att spåra det med Maxima trots att antaganden borde sättas bra under sportfordonets riktmärken.

till skillnad från andra stora sedans som Chrysler 300 och Dodge Charger, erbjöds Maxima med bara en 300 hk V-6 och framhjulsdrift. Bekvämligheterna med modern teknik-inklusive Apple CarPlay, Android Auto och lite standardförarassistans—är här och räknas. Maxima är ett anständigt beslut för fientliga mot SUV-förare som behöver utrymme för resenärer och värt tröst för ett enormt fordon.

bara en förändring gjordes för 2022: exklusiv Platinum trim kommer för närvarande som standard med uppvärmda baksäten. Vi tror att Platinum trim förtjänar värdet klättra, eftersom det lägger till en makt anpassningsbara kontrollerande segment, skyfall känsliga vindrutetorkare, power-arbetade tillbaka persienner, full kalvskinn säten med ädelsten fodrade tillägg, uppvärmda baksäten, och trä inuti trim.

förutsatt att du känner dig extrem, är det ytterligare en $1140 för att köpa Reservpaketet och kapitalisera på Maxima med sin kolskuggade huvudevenemang, tvåfärgade kohud inslagna kontrollhjul och selektiva 19-tums amalgamhjul.

2022 Nissan Maxima

har funnits sedan 2015, och nu, ungefär fem år in i sin livstid, skapade Nissan några bra förfriskningar i mitten av cykeln för att locka potentiella köpare med lite intressant ny utrustning.

från resultaten av övervakningen ser vi den förnyade spekulationen som en möjlighet att ta Maxima SR 2022 och placera de fyra sportiga dörrarna genom sina steg under resan från San Jose, Kalifornien, till Ashland, Oregon.

på tal om Nissan EV är det bekant för oss, en vändning av den gamla trenden med längre bilar, lägre och bredare från och med 1950-talet, komplett med öppningen av Nissan IM ”high sport sedan”, en 59,0-tums hög EV som verkar som om det kan vara 2022 Maxima nästa.

Nissan kallade designen”en slipstream-hyttbåge ovanför det inre utrymmet utan en b-pelare”.

Nissan placerar ett platt IMs-batteri med hög kapacitet under passagerarutrymmet, ett utrymme som designers prioriterar genom att visuellt separera växthuset från kroppen, enligt biltillverkaren.

bristen på en traditionell förbränningsmotor gör det möjligt för Nissan-designers att betona rymlighet för att skapa ”öppna och luftiga stugor som kan spela den härskande cockpitens dubbla roll eller utrymmen som lounger.”

Nissan IMS-konceptet visar framtiden för fyrdörrars sedan. Målbeståndsdelarna kommer sannolikt att inkludera gamla babyboomers som kanske inte vill komma på eller av fordonet, samt delade resetjänster som Uber och Lyft, vars kunder också kommer att uppskatta lättare inresa och utträde av varor.

av denna anledning är taket på Nissan IM bara 0, 1 tum lägre än Infiniti QX30 crossover. Andra yttre dimensioner är ganska typiska för moderna medelstora sedans, med en total längd på 190,0 tum och en bredd på 74,0 tum på en hjulbas på 114,0 tum.

IM använder vad Nissan kallar en ny elbilsplattform, med främre och bakre elmotorer som flyttar alla fyra hjulen.

här kombinerar dubbla motorer för att göra den påstådda 483 kraften och 590 lb-ft vridmoment, och 115 kWh batteripaketet erbjuder, säger Nissan, ett intervall på 380 miles.

förutom den designflexibilitet som tillåts av det elektriska drivlinan, har IMS-designen en andel framhjulsdrift, till exempel Nissan 2022 Maxima.

denna bil driver en luftfjädring med en adaptiv körsensor, och den här bilen erbjuder ett helt manuellt och helt autonomt körläge.

Nissan IM concept car tricks inkluderar en självmordsdörr utan handtag, utan en B-pelare och en kamera för att ersätta sidospeglarna som viks in i kroppen när bilen körs autonomt.

konceptet har också 22-tums hjul och däck, ett glastak, tunna pelare och ”super-flush” sidoglas. Det finns också en förstärkt verklighetsdisplay” osynlig-till-synlig ” som använder sensorer och datamoln för att hjälpa invånare eller förare att se saker runt bilen som kan vara dolda.

läs nästa: 2021 Nissan Maxima: Helt ny Redesign, pris och släppdatum

interiören har vad Nissan kallar ”Kumiko” – strukturen tryckt i 3D på instrumentpanelen, liksom förarens display med en flytande skärm med dubbla lager.

Nissan kallar mitten av det breda baksätet ”huvudsätet” och det smala utombordssätet kan vikas i en deltaform för privat jetstil.

instrumentet och dörrpanelerna är täckta av svart vävt tyg med guldmeshtyg accenter. Det inre golvet är täckt med en speciell matta med ett ”Chockdiamant” – mönster.

den yttre belysningen av detta koncept har en horisontell ljusstråle framför som skickar ljuspulser till det inre och till de bakre holografiska lamporna, där de möts i mitten av bakänden innan sekvensen börjar igen framför.

det ser coolt ut, men syftet är inte klart utöver det. Men bli av med show-car pretense, och åtminstone kan du se designspråket som sannolikt kommer att antas för nästa generation av 2022 Maxima på grund av modellåren 2021 eller 2022.

im-konceptet verkar också kika på vad Nissan föreställde sig för ett autonomt elfordon som kunde komma under det kommande decenniet

2022 Nissan Maxima Redesign

Nissan Maxima Redesign 2022 det fanns en tid då Nissan Maxima kallades en ”fyrdörrars sportbil” och det är en ganska exakt beskrivning.

trots att du använder framhjulsdrift erbjuder den gamla generationen Maximas en mycket mer dynamisk körupplevelse än den nuvarande åttonde generationen, som lanserades 2015.

den nuvarande 2022 Maxima är inget som den tidigare modellen, mycket till besvikelse för många.

dessutom är den enda Nissan Altima som är något mindre inte bara nyare utan gör också att spendera mer på Maxima ännu svårare att motivera.

och liksom Ford Taurus fortsatte de större sedanerna i allmänhet att minska i popularitet. Skrivandet är på väggen.

Automotive News hävdar att 2022 Maxima flaggskepp sedan, som fick flera nya uppdateringar förra året, förväntas avbrytas inom kort.

även om det inte finns något exakt datum just nu, avser Nissan att lansera en helt ny helelektrisk sedan i en stil inspirerad av IM sports sedan-konceptet under andra halvåret 2022.

vid den tiden var det inte meningsfullt att introducera nionde generationen Nissan maxima 2022 med en förbränningsdrivlinje. Kan Maxima-typskylten 2022 fästas på EV? Kanske men inte möjligt.

biltillverkare tenderar att introducera nya skyltar när de så kallade ”kärnelementen” i fordon ändras, till exempel byte från förbränning till helelektrisk.

det är en ny start som Nissan säkert vill dra nytta av. För närvarande säger Nissan den största skillnaden mellan Altima och Maxima, som delar plattformar, är att den första är gjord för effektivitet, och den andra är för prestanda.

men Maxima är inte en prestationsfokuserad sedan ett tag nu. Säg det så här: en riktig prestanda sedan kommer inte med en CVT, den enda växellådan som Maxima har att erbjuda just nu.

under tiden är Altima slated för att få en mid-life uppgradering i 2022 också, men Nissan verkar inte ha för avsikt att ta av det när som helst snart.

planer är enligt uppgift redan pågår för nästa kompletta 2022 Nissan maxima redesign av 2025 och förväntas erbjuda en elektrisk variant, troligen en plug-in hybrid arrangemang. Nissan maxima 2022 har dock bara ett eller två modellår kvar.

2022 Nissan Maxima Specs

avsnittet Specifikationer för denna testbil som bär 19 tum, tvåfärgade hjul och glittrande Solnedgångsdriftfärg. Hue kostar $ 395 extra, men det är en av de bästa färgerna i Nissan-paletten.

belysningspaketet ($545) lägger till 20-färg interiör accentbelysning som kan justeras och yttre markbelysning. Den bakre diffusorn på $ 370 kompletterar utsidan, efterbehandlingen till sedanens fabrikstunerutseende.

sammantaget valdes SR lite eftersom det dödade standardutrustningen. Nissan bestämde det med mattor, mattor och nät, första hjälpenpaket och påskrokar, allt för totalt $ 375.

2022 Nissan Maxima Interior

i interiören erbjuder fullstor Sedan också många användningsområden. Nissan maxima 2022 bagage är tillräckligt stor för att rymma fyra bärbara väskor med gott om plats för den femte, eller till och med den sjätte.

passagerare i våra baksäten har gott om utrymme att ligga ner under en sex timmars resa till Oregon.

det dubbla takluckan är ett plus för dem som sitter i ryggen; dock är den bakre armstödet kopphållare inte tillräckligt stor för att hålla två koppar kaffe.

varje 2022 Nissan Maxima får ett Safety Shield 360-teknikpaket från Nissan för 2020-modellen. På den långa resan genom motorvägen gillar jag att använda adaptiv farthållare, låta bilen nå ut när det gäller trafikstyrning och bevakning av körfältet.

interiören, trots att den har några bra material, visar sin ålder med stora tomter av hårdplast. Mittområdet runt växlarna är mycket rörigt med knappar, knappar och knappar, vilket ger mindre utrymme än idealiskt för lagring.

det finns dock en snygg mobiltelefon, vilket är bra när enheten är ansluten till en USB-port för Apple CarPlay eller Android Auto duty.

den uppdaterade Maxima 2022 visade sig vara en trevlig överraskning som resesällskap. Men från drivlinan till interiören kan Nissans största sedan använda några fler uppdateringar för att göra den fräschare.

2022 Nissan Maxima toppfart

vid full blom bör Maxima 40th Anniversary Edition kunna sprinta från 0 till 60 mph på 5,9 sekunder och slå en kvart mil på 14,4 sekunder vid 101 mph.

• 3.5-liter V-6 motor
• den maximala motorvarvtalet är 6600 rpm
• 0 till 60 mph 5.9 sekunder

2022 Nissan Maxima Motor

om du tittar noga på 3,5-liters VQ-serien V-6 Nissan Motor känns bekväm på Maxima. I det här fallet producerar den 300 hästkrafter och 261 lb-ft vridmoment, många av dem för att flytta Maxima genom ett trafikhål eller spränga det på en motorväg.

motorn är ihopkopplad med en kontinuerligt variabel växellåda som gör ett extra jobb med att upprätthålla en obegränsad strömförsörjning i kranen.

det låter lite som en motorsåg när varvtal går upp, men startljudet är djupt och hes.

Nissan Maxima 2022-fjädring

ratten visade sig vara mycket tung; Nissan valde vattenkraftssystemet i Maxima, och under mer aggressiv körning producerade den snabba förändringar och kände sig tung runt hörnet.

själva hjulet är inslaget i läder, med tillägg av extra läder. Som huvudpunkten för förarens fysiska kontakt med bilen görs detta ganska bra.

justering av upphängningen lutad till den sportiga sidan. Även när 2022 Nissan Maxima är full av passagerare och bagage, är det fortfarande kul att köra den över omvägen i södra Oregon.

det aktiva upphängningsdämpningssystemet håller chassit snyggt under olika omständigheter. Samtidigt är bromspedalen robust och lyhörd. Det övergripande paketet erbjuder en imponerande nivå av förmåga och old-school charm.

läs nästa: 2021 Nissan Titan XD Diesel

2022 Nissan Maxima 0-60

när det gäller resan är Nissan Maxima 2022 utrustad med en 3,5-liters V-6-motor som producerar 191 hk @ 6100 RPM och 261 lb-ft kraft. @ 4400 rpm vridmoment.

bilen tar 5,7 sekunder för att nå 60 km / h från stillastående medan den kan köra en kvart mil på 14,3 sekunder.

Nissan erbjuder även andra motorer. Det är en V – 6 som spottar ut 281 hk @ 5800 rpm och-vridmoment. Denna drivlinje finns med S 4DR Sedan (3,5 L 6cyl CVT) och hjälper bilen att nå 0-60 MPH på 5,7 sekunder. Nissan Maxima täckte en kvart mil på bara 14,3 sekunder.

med hänsyn till accelerationshastigheten är Nissan Maxima 2022 inte den bästa bland konkurrenterna och kommer att ta tid att slå 60MPH från början.

även på en kvart mil kör, utför bilen genomsnittet och kommer inte att bädda in några spänningsmätare. Den snabbaste bilen är 2022 Infiniti Q50 som bara är något snabbare än Nissan Maxima 2022 när det gäller både 0-60 och kvart mil tid.

bromsningen på Nissan Maxima 2022 är ganska stabil och har visat sig vara effektiv. Även om det inte är den bästa bromsbilen i sitt segment är den inte heller den värsta.

resan tar tid att stoppa, men det gör det lugnt och bilen skakar inte av sin väg. Under nödbromsprovet saktade bilens hastighet från 60MPH till noll inom 113 fot vilket är något långsammare än 2022 Dodge Charger.

2022 Nissan Maxima SR

2022 Maxima Sr Nissan skapade schtick fäst vid Maxima 1989. Det marknadsfördes och såldes i Nordamerika som 4DSC, som står för ”fyrdörrars sportbil.”Det finns en 4dsc klistermärke på fönstret och alla. Huruvida det lever upp till sitt namn är upp till debatt.

för ett historiskt perspektiv såg Motorweeks nuvarande översyn av bilen att den slog 60 mph på 8,2 sekunder. Bilens tendens att krulla upp lyftes betydligt mer än en gång.

ingen av dem låter som prisvärt sportbilkvalitet, men oavsett, 4dsc-märket kommer säkert att dyka upp i någon Maxima-diskussion.

en anledning är att Nissan fortsätter att använda parollen om en fyrdörrars sportbil. Det är inte så länge som BMWs ”Ultimate Driving Machine”, men det är en äldre för tillfället, med mer än 30 års första och senaste användning. Som sagt, namnet Maxima själv är ännu äldre.

”Maxima” skrevs först på baksidan av Datsun 810 för modellåret 1981, med det fullständiga modellnamnet Datsun 810 Maxima.

denna modell döptes om till Datsun Maxima ett år senare, och sedan Nissan Maxima efter den officiella Datsun-till-Nissan-omkopplaren. 2022 Maxima SR andra generationens Maxima togs i bruk 1985 och varade i fyra år. Det var den tredje generationen 1989 som fick namnet 4DSC Maxima.

Under 90-talet såg den sin största framgång som en 2022 Maxima SR entry midsize sedan, men när Altima började fylla den luckan, drevs Maxima till toppen.

varje generation av detta århundrade fortsätter genom att anta ett något annorlunda koncept från det som kom före det.

så det är 40 år av Maxima, filtrerat ut, och nu finns det en bil för att fira höjderna och firandet av det decenniet: Nissan Maxima ’ s 40th Anniversary Edition 2021. Det är en sedan som ser skarp ut i modern plåt.

skarp nog (och kanske intressant nog) att bilen avslöjar var en av de mest lästa Autoblogghistorierna förra hösten. Vi är inte helt säkra på varför. Vet att internet inte alltid är logiskt.

med tanke på det enorma intresset trodde vi att vi bättre skulle sätta en av dem ombord för att testa för att tillfredsställa alla våra läsare som verkar vara törstiga efter Maxima. Du är välkommen.

2022 Maxima Platinum

om tanken på att köpa en fullstor sedan låter lite tråkig, överväga Nissan Maxima 2022: Det erbjuder stil och körglädje tillsammans med de traditionella fördelarna med en stor traditionell bil. Alla modeller är också framhjulsdrift och stöds av en 300 hk V-6-motor.

dess användning är skarpare än väntat, men förväxla inte maxima med Z-car. Inuti, det finns gott om rum med fyra vuxna och önskvärda funktioner, inklusive touch info retas med Apple CarPlay och Android Auto.

Nissan erbjuder också förarassistansfunktioner som standard, men de modernaste sökarna av tekniken bör överväga Sr och 2022 Maxima Platinum golv.

Nissan har lanserat en speciell ny Nissan maximum 2022 40th Anniversary Edition för 2021. Den anpassade utskriftsmodellen är baserad på high-end 2022 Maxima Platinum flooring, men ett mer aggressivt utseende för att fira historien om bilens fyrdörrars sportbil.

den svarta utsidan är balanserad med Ruby skiffergrå pärlfärg. Inuti kommer alla 40 – årsjubileumsmodeller med röda halvanilinlädersäten, rökt Krom, Vit indikatoryta och uppvärmda baksäten.

annars är maxima 2022-serien omfokuserad på SV, SR och mer lyxigt fokuserade s-och SL-modeller med 2022 Maxima Platinum-golv gradvis ut.

Vad är en Nissan Maxima Platinum

enligt vår uppfattning är 2022 Maxima Platinum golv också värt prisökningen, eftersom det lägger till en kraftjusterbar rattstång, regnavkännande vindrutor, kraftdrivna bakre solskyddsmedel, fulla lädersäten med diamantpläterade insatser och träinredning.

om du känner dig extravagant, köp ett extra $1140 Reservpaket och få det bästa av maxima 2022 med en uppvärmd baksäte, kolhuv, tvåfärgad läderklädd ratt och anpassade 19-tums hjul.

Maxima är en av de snabbare fullstora sedans, och v – 6 låter bra när motorn trycker hårt. 3,5-liters V-6 producerar 300 hästkrafter och maxima-drivrutiner för det avsedda ändamålet. Den kontinuerligt variabla automatväxeln (CVT),

stör dock Maxima SportSedan. I våra tester gick Maxima Platinum från noll till 60 km / h på 5,7 sekunder för att överträffa konkurrenter som Kia Cadenza och Buick LaCrosse.

den nya Nissan Maxima 2022 kommer att ta hand om sin storlek. Suspensionen är väl dämpad och robust till den punkt där det kan vara mycket svårt för sin klass.

Maximas aggressiva kurvmanövrar uppvisar en snygg liten kropp, och i våra tester Maxima presterar SR enkelt bättre än sina konkurrenter.

Maxima erbjuder erkännande av överlägsna krocktestresultat samt förarassistansfunktioner, men försäkringsinstitutet ingår inte i highway safety (IIHS) Best Safety Choice grade.

grundläggande förarassistansfunktioner är standard; SR-och Platinum-modellerna har mer avancerad teknik. Viktiga säkerhetsfunktioner inkluderar:

• Standard automatisk nödbromsning
• standard framåtkollisionsvarning
• Adaptiv farthållare är tillgänglig

Nissan Maxima 2022 Utgivningsdatum

hittills har det inte funnits någon officiell information från Nissan angående 2022 Nissan Maxima release schedule.

denna bil är exakt gjord för att vara snabb och vänlig genom att placera fyra passagerare bekvämt i lyx som stöds av den senaste tekniken som kan erbjudas.

2022 Nissan Maxima har en MSRP som börjar på $ 36,990 och har ett släppdatum så sent som 2021.

2022 Nissan Maxima pris

sett från den tidigare versionen av Nissan 2022 Maxima finns i fem utföranden: S, SV, SL, SR, och Platinum. Basic S-modellen börjar på $ 35,145. SV mellanregister och SL respektive börjar på $ 37,195 och $ 39,535.

SR-och Platinum-trimnivåerna ovan prissätts ganska nära $ 42,345 respektive $ 42,435. Alla priser inkluderar en obligatorisk $ 895 destinationsavgift. 2022 Maxima är till salu nu.

för $ 44,030 som kan läggas till efter destinationsavgiften är Nissan maxima 2022 SR fylld med utrustning och kan göra den till en pålitlig daglig förare.

detta är bara spekulationer bara för att det ännu inte finns officiell information från Nissan.

Toyota Avalon och Kia Cadenza är förmodligen den närmaste tävlingen, och båda dessa bilar är lite fräschare än Nissans långvariga offer. Men med att ställa in SR-trimfjädringen är den fortfarande den sportigaste i gruppen.

min passagerare hittade den nya Nissan maxima 2022 bekväm och rymlig, och jag njöt av ett lägre masscentrum och kompetent dynamik till jämförbara SUV. Det är dock dags för Nissan att helt se över sin största sedan.

• transporttyp
  • frammotor, framhjulsdrift, 5 passagerare, 4-dörrars sedan
• priser som testats
  • $ 44,040 (baspris: $ 42,335)
• maskintyp
  • DOHC 24-ventil V-6, aluminiumblock och huvud, bränsleinsprutningsport
• överföringar
  • 214 kopp vid, 3498 cc
• effekt
  • 300 hk @ 6400 rpm
• vridmoment
  • 261 lb-ft @ 4400 rpm
• växellåda
  • automatisk kontinuerlig variabel med manuell växlingsläge
• mått
  1. hjulbas: 109.3
  2. Inches längd: 192.8 inches
  3. bredd: 73.2
  4. inches höjd: 56.5 tum
  5. passagerarvolym: 96 kubikfot
  6. bagagevolym: 14 fot meter
  7. tjänstevikt: 3665 lb

hur mycket är en 2022 Nissan Maxima Platinum

2022 Nissan Maxima Platinum Pris det möjliga priset skiljer sig inte mycket från den tidigare varianten. Det finns en ökning av priset på 2022 Nissan Maxima Platinum från 43 900 dollar.