răceala comună

importanță

răceala comună este incurabilă, suntem cu toții vulnerabili (la nivel global) la prinderea lor și multe dintre simptome pot afecta performanța umană, în special în domeniile percepției senzoriale, echilibrului, capacității de concentrare, oboselii și durerii fizice. Zborul în timp ce este infectat cu o răceală crește riscul de deteriorare fizică a urechii interne și a sinusurilor.

descriere

răceala comună este o infecție virală a tractului respirator superior, care uneori poate duce la infecții ale plămânilor, în special la copiii mici. Peste 200 de tipuri de virusuri diferite au fost identificate ca provocând răceala obișnuită, cu toate acestea, cauzele a 20% până la 30% din răcelile adulte nu au fost identificate, deși și acestea sunt considerate virale. Frecvent există mai mult de un virus prezent într-o infecție.

adulții contractează de obicei 2 până la 3 răceli anual (copii până la 6 ani), iar infecția poate dura 2 săptămâni, deși majoritatea oamenilor se simt recuperați în mult mai puțin timp.

simptome

simptomele răcelii comune sunt diverse și multiple și includ:

• durere în gât
• acumularea de mucoase în nas (curgerea nasului)
• dificultăți de respirație prin nas (congestie nazală)
• flegma decolorată
• umflarea sinusurilor
• strănut
• tuse
• dureri de cap
• oboseală
• dureri musculare
• pierderea gustului și/sau a poftei de mâncare
• surditate temporară
• sentimente de vertij

simptomele familiare pe care le asociem cu o răceală comună sunt de obicei observate pentru prima dată la 2 până la 3 zile după infectare; cu toate acestea, în decurs de 24 de ore, unii oameni pot începe să strănută, să observe o senzație de răceală și să sufere o durere de cap. Severitatea simptomelor, de obicei, de vârf la 3 până la 4 zile de la infecție; cu toate acestea, fiecare infecție este diferită și nivelurile de toleranță ale oamenilor diferă.

este puțin probabil ca febra la adulți să fie cauzată de o răceală obișnuită, dar poate apărea la copii mici. Multe dintre simptomele enumerate mai sus pot fi, de asemenea, cauzate de alte boli și infecții. Prin urmare, consultarea cu un profesionist medical adecvat este recomandată dacă nu sunteți sigur că simptomele dvs. se datorează unei răceli comune.

Performanță Umană

cu oricare dintre simptomele tipice comune de răceală, poate fi dificil să se obțină un somn odihnitor. Acest lucru crește riscul de a fi afectat de oboseală în timpul zilei de lucru și de a deveni obosit în timpul unei răceli. Atât oboseala, cât și oboseala sunt probleme de siguranță pentru lucrătorii critici, cum ar fi piloții, inginerii, echipajul de cabină și controlorii de trafic aerian etc.

simptomele răcelii pot fi incomode din punct de vedere fizic și, prin urmare, pot provoca distragerea atenției și pierderea vigilenței. În plus, simptomele de răceală pot da naștere la letargie mentală, ceea ce face dificilă interacțiunea echipei, comunicarea, judecata și luarea deciziilor.

performanța fizică poate fi afectată negativ, în special din cauza sentimentelor de slăbiciune musculară și exacerbată de oboseală și oboseală. De asemenea, pierderea simțului mirosului și a gustului și o ușoară afectare a auzului pot avea un impact direct asupra siguranței la locul de muncă.

unele simptome de răceală pot duce la surditate temporară sau la reducerea capacității de auz, în una sau ambele urechi.

răceala obișnuită și zborul

se recomandă ca, dacă aveți o răceală, să nu zburați; acest lucru ar trebui să fie impus de companiile aeriene în cazul echipajului aerian, iar echipajul aerian trebuie să se auto-raporteze orice simptome de răceală, gripă sau similare.

în afară de nivelurile reduse de performanță, în orice loc de muncă, care apar atunci când cineva este bolnav cu o răceală comună, așa cum sa menționat mai sus, echipajele aeriene sunt expuse la modificări ale presiunii aerului care pot avea un impact mare. Aeronavele sunt de obicei presurizate la altitudini echivalente cuprinse între 4.000 și 8.000 de picioare. Dacă o decompresie are loc în timpul zborului, atunci echipajul aerian și pasagerii pot fi expuși la altitudini de presiune a aerului de până la 30.000 de picioare sau mai mult. În acest ultim caz, o coborâre imediată și rapidă va fi necesară sub 10.000 de picioare.

urechea medie și sinusurile sunt cavități care conțin aer egalizat în presiune la presiunea înconjurătoare (ambientală). Urechea medie realizează acest lucru prin tubul Eustachian care unește cavitatea urechii medii cu nasul și gâtul. Prin urmare, pe măsură ce aeronavele urcă și coboară, trebuie să existe o egalizare regulată a presiunii între aceste cavități și aerul din cabină. Dacă această egalizare nu este posibilă sau nu este suficient de regulată, atunci diferența de presiune dintre aerul ambiant și cel din interiorul capului nostru va provoca durere. În urechea medie durerea (barotrauma otică) este cauzată de distorsiunea timpanului, iar în sinusuri aceasta (barotrauma sinusală) poate fi simțită deasupra ochilor, în spatele nasului și în obraji majoritatea călătorilor de aer (și scafandri) vor fi familiarizați cu senzația de urechi care apar singure în ascensiune și nevoia de a forța problema în coborâre prin strângerea nasului și suflarea într-o gură închisă (metoda Valsalva).

când suferiți de o răceală, țesuturile moi care înconjoară sinusurile și tubul Eustachian se pot umfla, ceea ce face dificilă mișcarea interioară a aerului în timpul coborârii și, uneori, metoda Valsalva ineficientă. Chiar și cantități moderate de durere vor distrage atenția unui membru al echipajului de la A – și putea îndeplini sarcinile-devin, în mod eficient, incapacitați. În cazurile severe de barotraumă, un membru al echipajului aerian poate fi legat la pământ pentru o perioadă lungă de timp și poate suferi o explozie timpan.

dacă o ureche se egalizează, dar cealaltă nu, atunci o formă de vertij de presiune poate fi experimentată ca amețeli, ceea ce nu este util pentru echipajul aerian, în special pentru piloți. Urechea internă conține canale semicirculare care detectează automat accelerațiile în trei dimensiuni și ne dau „simțul” echilibrului – unde este sus, jos, stânga și dreapta și în ce direcție ne mișcăm. Răcelile pot afecta, de asemenea, mecanismul urechii interne și, prin urmare, pot duce la risc de amețeli și dezorientare spațială – ambele pericole de zbor foarte grave.

aer recirculat

în ciuda „dovezilor” anecdotice despre mediul cabinei aeronavei care cresc șansele cuiva de a prinde o răceală (sau alte infecții), nu există încă dovezi clare că o face. În timp ce transportul aerian (sau orice altă formă de călătorie) poate crește riscul din cauza numărului de persoane aflate în imediata apropiere, dovezile sugerează că calitatea aerului din cabină nu. Aerul filtrat din aeronavele de astăzi este de foarte bună calitate. 99,9% din bacterii și viruși sunt filtrate și aerul este complet schimbat de cel puțin 20 de ori pe oră.

transmitere și prevenire

virusul răcelii comune este transmis de obicei prin picături aeriene infectate, contact direct cu secreții nazale infectate sau prin contact direct cu obiecte contaminate. Virusurile pot supraviețui pentru perioade prelungite în mediul înconjurător și pot fi preluate de mâinile oamenilor și ulterior transportate la ochi, nas sau gură, unde apare infecția.

transmiterea este frecventă în grădinițe și școli datorită apropierii multor copii cu imunitate redusă și igienă frecvent slabă. Aceste infecții sunt apoi aduse acasă și transmise altor membri ai familiei. În loc să purtăm o mască și mănuși albe de fiecare dată când ieșim din casă, o abordare mai pozitivă și mai utilă a prevenirii (pentru societate și colegii noștri) este să luăm în considerare modul în care putem preveni fiecare răspândirea germenilor, indiferent dacă avem sau nu o infecție. Tusea și strănutul în țesuturi ne vor împiedica să expulzăm picăturile în atmosferă pentru ca alții să respire. Eliminarea imediată a țesutului va împiedica pe alții să intre în contact direct cu orice mucoasă. Apoi, spălarea imediată a mâinilor ne va împiedica să contaminăm orice obiecte pe care le atingem. Serviciul Național de sănătate din Marea Britanie promovează această strategie în campania lor de a opri răspândirea gripei, folosind sloganul CATCH IT, BIN IT, KILL it. Pentru ca această strategie să fie eficientă, trebuie să fie disponibile provizii personale de țesuturi și șervețele sau gel anti-bacterian. Există unele dovezi că persoanele cu sistem imunitar slăbit sunt mai susceptibile de a prinde răceli și apoi de a suferi complicații suplimentare. Prin urmare, menținerea sănătății generale și a bunăstării, prin dietă, exerciții fizice, relaxare, odihnă și somn poate reduce riscul de a prinde o răceală comună și poate reduce impactul dacă o răceală este contractată.

ameliorarea simptomelor

nu există nici un remediu pentru răceala obișnuită, iar un pacient adult sănătos se va recupera complet în decurs de două săptămâni și, adesea, în decurs de o săptămână, adică 4 până la 5 zile de la prima observare a simptomelor. Ameliorarea multitudinii de simptome se obține cel mai bine printr-o mulțime de odihnă și menținerea hidratată. Multe medicamente fără prescripție medicală sunt disponibile pentru a aborda simptome specifice, inclusiv analgezice pentru durerile musculare, analgezice și antiseptice pentru durerile de gât și decongestionante nazale. Dar niciuna dintre acestea nu va accelera recuperarea, iar beneficiile unora pot fi pur placebo. Aircrew și alții cu locuri de muncă care pot influența siguranța zborului ar trebui să aibă grijă să selecteze remedii la rece la farmacie. Important, aceste medicamente pot avea unele efecte secundare, cum ar fi somnolență, amețeli și insomnie, care nu sunt sigure pentru zbor sau alte sarcini legate de aviație. Prin urmare, înainte de auto-Medicare, este întotdeauna recomandabil să consultați ofițerul medical al companiei sau medicul de la domiciliu și să îi informați despre rolul dvs. la locul de muncă. Antibioticele nu sunt utilizate pentru a trata o răceală, cu toate acestea, răcelile pot duce ocazional la infecții bacteriene ale urechii medii sau sinusurilor. Dacă suspectați o infecție a urechii sau a sinusurilor, trebuie să vă adresați medicului dumneavoastră pentru evaluare, deoarece aceste afecțiuni se pot îmbunătăți cu antibiotice.

lecturi suplimentare

nota de informare OGHFA: sistemul Vestibular și iluziile

1. ^ Institutul Național de alergii și Boli Infecțioase (www.niaid.nih.gov)
2. ^ Verde, R, G și colab. (1996). Factori umani pentru piloți. Aldershot, MAREA BRITANIE: Ashgate Publishing Limited.
3. ^ siguranța zborului Australia factori umani, noiembrie-decembrie 1999: potrivit pentru a zbura?
4. ^ Departamentul Canadian al Apărării Naționale: Comentariul zborului numărul 2 din 2012 pp9-10
5. ^ Departamentul de sănătate din Marea Britanie Prinde – l, Bin-l, ucide-l-campania de igienă respiratorie și a mâinilor (2008/9)