Primeira revisão da unidade: 2022 Porsche Macan e Macan S enfatizam a unidade

não faz sentido se preocupar: se você quer o melhor SUV de luxo Pequeno de condução full-stop, então você está comprando um Porsche Macan. Dinamicamente, é o veículo mais satisfatório para dirigir neste segmento, e um dia passado em Los Angeles testando o atualizado 2022 Macan e Macan S revelaram um par de veículos que enfatizam a diversão ao volante. É o resto do pacote que tem algumas fraquezas.

a atualização do Macan para 2022 é menor do que o esperado, com o Macan totalmente elétrico e redesenhado no horizonte e pronto para chegar em 2023. As rodas subiram um centímetro em tamanho em todos os três níveis de acabamento do Macan (Macan, Macan S e Macan GTS). Existem ajustes externos muito sutis, como alguns novos elementos texturizados em 3D na frente e nas lâminas laterais, um difusor traseiro maior e mais peças de acabamento na cor do corpo na frente.

no Interior, o console central foi atualizado com tátil elementos de toque, semelhante ao que você vai encontrar na maior Cayenne ou o Panamera. E assim como nesses carros, é um ímã de impressão digital. Uma grande tela sensível ao toque multimídia de 10,9 polegadas ainda é padrão e o Apple CarPlay sem fio foi adicionado. O sistema ainda executa a versão mais antiga do Software da Porsche (PCM 5.0 em vez de 6.0), o que significa que usuários do Android Como eu permanecem sem sorte. Outros novos recursos padrão incluem entrada sem chave, bancos dianteiros aquecidos e espelhos internos e externos com escurecimento automático.

houve um pequeno aumento de potência para cada modelo também. O 4 cilindros turboalimentado de 2,0 litros do Macan produz 261 hp e 295 lb-ft de torque, um aumento de 13 hp e 22 lb-ft em relação ao modelo do ano passado. No Macan S, Seu V-6 twin-turbo de 2,9 litros vê saltos de 27 hp e 29 lb-ft, até 375 hp e 383 lb-ft, respectivamente. Ambos vêm com tração nas quatro rodas padrão e um padrão de transmissão de dupla embreagem PDK de 7 velocidades.

Dirigindo os dois modelos em tal proximidade destacou o Mundo Que S. extra 114 hp transforma a experiência, fazendo com que o Mundo se sentir fraco, em comparação. O PDK é excelente e tenta o seu melhor para manter o Macan em sua faixa de potência enquanto estiver no modo esportivo, mas o quatro cilindros simplesmente não tem coragem suficiente. Você vai querer mais aceleração para combinar com o super equilíbrio do veículo.

embora o Macan S também não tenha algum poder nas baixas rotações, ele realmente não começa a cantar até cerca de 4.000 rpm, quando entra em seu ponto ideal, ele decola com um chute mais satisfatório e uma trilha sonora muito mais agradável também. É um total de 1,4 segundos mais rápido de 0-60 mph (4,4 vs. 5,8 segundos) e você sente isso na estrada.

apesar da diferença de potência, ambos os veículos se destacaram no manuseio e no equilíbrio. Uma suspensão adaptativa é padrão no Macan S, mas também foi equipada no Macan que testei e faz um excelente trabalho de mitigar o rolo do corpo. Isso permite que o Macan permaneça bem classificado, mesmo em uma sucessão de curvas rápidas que normalmente perturbariam um SUV que também não controlava seu peso.

o Que os concorrentes oferecem mais de, é a praticidade. Sim, o Macan tem aproximadamente o mesmo tamanho de tantos outros SUVs compactos, mas parece pequeno por dentro. Eu não posso realmente caber atrás de mim com a configuração do Banco do motorista onde eu dirijo e eu não sou nem mesmo tão alto em 5’11. Seria um aperto muito apertado para caber uma cadeira de criança voltada para trás lá, sem forçar o passageiro do Banco da frente a ficar de joelhos sob o painel. Verticalmente, há muito espaço livre (especialmente com o teto solar panorâmico opcional instalado) para que a cabine não pareça muito apertada visualmente, mas suas pernas discordarão.

o ponto final para o Macan será o preço. O Macan começa em US $ 56.250 e o Macan S em US $66.750, aumentos de US $2.800 para o modelo base e US $5.200 para o Macan S, respectivamente. Mas, como em todos os Porsches, comece a adicionar opções e o preço dispara. Meus veículos de teste para o dia correram $85.340 para o Macan e $103.600 para o Macan S, totais de rega ocular. Que incluiu 29 individual ou opção de pacotes com valor adicionado empilhados para o Mundo e 27 de tais adições para o Mundo S.

O Mundo do actualizações de torná-lo um pouco mais nítidas e mais divertido de conduzir, o que consolida a sua posição de líder de desempenho. E se as considerações mais práticas (ou de preço) não importam tanto, então é um excelente parceiro de dança para quem faz compras nesta classe. Mas se você tem uma família pequena, pode ser aconselhável voltar para outro lugar e encontrar algo um pouco maior-e, infelizmente, muito menos divertido.

tanto o Macan 2022 quanto o Macan S estão à venda em janeiro de 2022.