zawór wentylacyjny PCV lub dodatni skrzyni korbowej jest ważną częścią systemów kontroli emisji większości samochodów. PCV jest znane jako jedno z najwcześniejszych urządzeń kontroli emisji spalin wyposażonych w samochody. Jego zadaniem jest usunięcie resztek gazów spalinowych ze skrzyni korbowej i skierowanie ich z powrotem do silnika przez kolektor dolotowy. W ten sposób resztki gazów będą spalane w komorze spalania, a nie dostają się do atmosfery przez rurę wydechową. System PCV jako całość nie ma określonego harmonogramu konserwacji, jednak w miarę starzenia się zaworu PCV może się zużyć i nie działać. W takim przypadku konieczna jest wymiana zaworu PCV. Jeśli nie działa i nie otwiera się i nie zamyka w odpowiednim czasie, może to spowodować powolne przyspieszenie, szorstki bieg jałowy, awarię lub słabą oszczędność paliwa. Będziesz wiedzieć, że twój samochód jest ze względu na wymianę zaworu PCV, jeśli wystąpią którekolwiek z wymienionych znaków.
naprawy samochodów są drogie
wymiana zaworu PCV: Co się stanie, gdy zawór PCV się zepsuje?
gdy zawór PCV stanie się zły, spowoduje to pewne problemy, które można naprawić tylko poprzez wymianę zaworu PCV. Ale zanim przejdziemy przez problemy, które mogą się zdarzyć, gdy zawór PCV idzie źle, musimy zrozumieć podstawy. Co to jest zawór PCV i do czego służy?
Twój samochód ma skrzynię korbową znajdującą się na dole silnika i zawiera olej silnikowy. Kiedy silnik spala paliwo, wytwarza gazy odlotowe, które są zwykle odprowadzane przez układ wydechowy samochodu. Jednak niektóre z tych gazów odlotowych mogą przedostać się przez tłoki do skrzyni korbowej.
gdy tak się stanie, gazy wymieszają się z olejem silnikowym i wytwarzają szlam olejowy. Ten szlam olejowy może uszkodzić części silnika, ponieważ może prowadzić do korozji i zatkać kanały silnika. W niektórych przypadkach gazy odlotowe mogą prowadzić do narastania ciśnienia wewnątrz skrzyni korbowej, gdy samochód pracuje z dużą prędkością. Może to powodować problemy, ponieważ może to spowodować rozdmuchane uszczelki i uszkodzone uszczelki, które mogą powodować wycieki oleju.
w przeszłości, zanim w samochodach stosowano urządzenia sterowane emisją spalin, gazy te były zazwyczaj odprowadzane do atmosfery. Ale po tym, jak przepisy nakazały, że gazy odlotowe powinny być ponownie wychwytywane i nie być uwalniane do atmosfery, producenci samochodów zaczęli wyposażać samochody w systemy PCV. System PCV umożliwił recykling gazów odlotowych do układu wlotu powietrza, zmieszanie ich z paliwem i skierowanie do spalanego silnika.
zawór PCV jest ważną częścią systemu PCV. Jest to zawór jednokierunkowy, który jest podłączony do skrzyni korbowej. To tam gazy odlotowe opuszczają skrzynię korbową i zapewniają, że nie dostaną się ponownie.
wymiana zaworu PCV będzie potrzebna ostatecznie, ponieważ zawór PCV ma tendencję do awarii w czasie. Dzieje się tak, ponieważ gazy odlotowe mogą pozostawić osady na zaworze i mogą go gumować. Wymiana zaworu PCV powinna być wykonywana od czasu do czasu, ale często jest pomijana. Ta konserwacja zapobiegawcza nie będzie cię dużo kosztować, ale jeśli nie zostanie wykonana, może to prowadzić do bardzo kosztownego problemu.
teraz wracając do pytania, co się stanie, gdy zawór PCV się zepsuje? Gdy okaże się złe i wymaga wymiany zaworu PCV, Zwykle wystąpią objawy przedmiotowe lub podmiotowe. Ważne jest, abyś był w stanie je rozpoznać, abyś wiedział, kiedy je wymienić. Należy pamiętać, że gdy zauważysz którykolwiek z następujących objawów, nie ignoruj go. Należy go natychmiast sprawdzić i wymienić, ponieważ może spowodować poważniejsze uszkodzenia.
oto typowe objawy złego zaworu PCV.
- chuda lub bogata mieszanka paliwowa
wadliwy zawór PCV może zepsuć mieszankę powietrza i paliwa. Może to spowodować, że mieszanka powietrza i paliwa stanie się chuda lub bogata. Będziesz wiedział, że masz bogatą mieszankę, gdy zauważysz, że twój samochód ma nieco bardziej szary lub biały dym niż zwykle lub gdy czujesz zapach paliwa w samochodzie. Chuda mieszanka z drugiej strony może powodować objawy, takie jak niewypały, słaba wydajność silnika lub problemy z uruchomieniem samochodu.
ważne jest, aby w momencie, gdy zauważysz ten objaw, natychmiast sprawdzić swój samochód, ponieważ może to być również spowodowane przez inne problemy.
- podświetlenie kontrolki silnika
ponieważ zły zawór PCV, który może wymagać wymiany zaworu PCV, może spowodować, że zbyt dużo paliwa lub zbyt dużo powietrza dostanie się do cylindrów spalania silnika, czujniki monitorujące ten proces wyślą te informacje do ECU lub jednostki sterującej silnika po zapaleniu mieszanki powietrza i paliwa. Włącza to lampkę kontrolną silnika, aby oświetlić kierowcę i ostrzec go o wystąpieniu problemu.
aby dowiedzieć się, co spowodowało podświetlenie kontrolki check engine, możesz użyć skanera OBD2 i zeskanować swój samochód w poszukiwaniu zapisanych kodów usterek. Kody usterek związane z zaworem PCV to P052E, P053A, P0171 lub P0174.
- wycieki oleju
zawór PCV działający tak, jak powinien, obniża ciśnienie w skrzyni korbowej. Jednak gdy stanie się wadliwy, może utknąć, przez co nie może już otwierać ani zamykać. Gdy tak się stanie, ciśnienie skrzyni korbowej wzrośnie, a im większe ciśnienie, tym większa szansa na wyciek oleju.
jeśli zauważysz, że Twoje uszczelki i uszczelki przeciekają, natychmiast sprawdź swój samochód i w razie potrzeby wymień zawór PCV. Możesz również sprawdzić zespół filtra powietrza, ponieważ zły zawór PCV zwykle powoduje, że olej dociera do jego wnętrza.
- zatrzymanie silnika
jeśli tłok zaworu PCV działa nieprawidłowo i pozostaje otwarty, może to prowadzić do nadmiernego przepływu powietrza do cylindrów spalania. Powoduje to chudego paliwa i mieszanki powietrza, które mogą spowodować silnik do zatrzymania.
- niewypały
jak wspomniano powyżej, mieszanka chudego paliwa i powietrza może powodować niewypały. Możesz zauważyć błędy podczas biegu jałowego lub przyspieszania. Chude mieszanki mogą powodować, że cylindry nie zapalają się prawidłowo. Wadliwy zawór PCV może powodować ten problem i jeśli wystąpi ten objaw, nie ignoruj go i natychmiast go napraw.
- niskie zużycie paliwa
gdy wadliwy zawór PCV pozostaje zamknięty i zablokowany, bogata mieszanka paliwa i powietrza w cylindrach spalania może wystąpić. Ponieważ bogata mieszanka ma więcej paliwa niż powietrze, przekłada się to na większe zużycie paliwa lub zmniejszenie zużycia paliwa. Może to również prowadzić do tego, że silnik wytwarza więcej szkodliwych gazów, które mogą spowodować nieudane testy emisji. Jeśli zauważysz, że musisz odbyć kilka podróży na stację benzynową niż zwykle, możesz mieć zły zawór PCV, który wymaga wymiany zaworu PCV.
- szlam
zły zawór PCV nie może już wykonywać swojego zadania, gazy odlotowe ze spalania zaczną wyciekać do środka ścianki cylindra i tłoków. Gdy tak się stanie, gazy odlotowe zostaną zmieszane z olejem w silniku i wytworzą osad.
osad może uszkodzić silnik, zwłaszcza jeśli problem jest ignorowany i nadal się gromadzi. Problem z osadem, nie będziesz w stanie o tym wiedzieć, dopóki nie sprawdzisz oleju silnikowego. Czasami możesz również zauważyć tykający dźwięk z silnika.
wymiana zaworu PCV: ile kosztuje wymiana zaworu PCV?
jeśli wiesz, że twój samochód jest już gotowy na wymianę zaworu PCV, musisz to zrobić tak szybko, jak to możliwe. Jeśli zastanawiasz się, ile to kosztuje, wymiana zaworu PCV może kosztować od 35 do 90 USD. Jego części można kupić za około $25, podczas gdy koszty pracy wynoszą około $ 50 lub więcej.
jeśli pytasz, kiedy należy wymienić zawór PCV, możesz to zrobić, gdy zauważysz którykolwiek z objawów wymienionych powyżej. Nie ma konkretnych ram czasowych, kiedy powinieneś go wymienić, ale tak długo, jak nadal działa, jak powinien, możesz go jeszcze nie zastąpić.
możesz sprawdzić zawór PCV, aby określić jego stan. Aby to zrobić, po prostu wykonaj te proste kroki.
- wyjmij zawór PCV z silnika. Zazwyczaj można go zauważyć na pokrywie zaworu na końcu węża lub rury znalezionej w silniku.
- po wyjęciu zaworu PCV wstrząsnąć nim. Jeśli usłyszysz metalowy grzechot, jakby otwierał się lub zamykał, masz zawór, który działa dobrze. Jeśli nie wydaje żadnego hałasu, oznacza to, że mogą istnieć pewne złoża gazu, które zamknęły go blisko. Może być konieczna wymiana zaworu PCV.
jeśli chcesz samodzielnie wykonać wymianę zaworu PCV i zaoszczędzić trochę pieniędzy, możesz, jeśli znasz się na samochodach. Wystarczy wykonać następujące kroki.
- Znajdź zawór PCV i poluzuj zacisk węża, jeśli twój samochód Go ma. Jeśli nie ma zacisku węża, wyciągnij małą obudowę w kształcie litery L z końca zaworu.
- wyjąć zawór PCV.
- istnieją pewne Zawory PCV, które są utrzymywane na miejscu za pomocą gumowego przelotki. Możesz po prostu wyciągnąć go za darmo, jeśli twój samochód Go ma. Ale jeśli twój samochód ma zawór gwintowany, możesz go odkręcić ręcznie lub za pomocą klucza kombinowanego lub klucza półksiężycowego.
- Sprawdź wąż i zaciski węża lub przelotkę.
- odłącz wąż i dmuchnij przez niego. Jeśli zauważysz, że wąż jest suchy, miękki, kruchy lub zawiera szlam lub twarde osady, pozbądź się go i wymień wąż zaworu PCV na nowy. Wymień zaciski również, jeśli są skorodowane lub jeśli przelotka wygląda na zużyty i zepsuty.
- umieść nowy zawór i przykręć go. Po wkręceniu w miejsce zaleca się przykręcenie go ręcznie. Odbywa się to w celu zabezpieczenia gwintów w pokrywie zaworu przed odcięciem. Należy również upewnić się, że nowy zawór PCV jest bezpiecznie osadzony i nie próbować go nadmiernie dokręcić.
- podłącz ponownie wąż do nowego zaworu PCV
- przekręć kluczyk w stacyjce i uruchom silnik.
- sprawdź zawór PCV i jego okolice pod kątem jakichkolwiek nieszczelności.
wymiana zaworu PCV: czy można wyczyścić zawór PCV?
zły zawór PCV jest zwykle spowodowany twardym budowaniem i osadami. Jeśli uważasz, że czyszczenie może rozwiązać problem, możesz. Jeśli działa, może nie być już potrzebna wymiana zaworu PCV. Aby wyczyścić zawór PCV, można go wyczyścić, mocząc go w rozpuszczalniku lub środku czyszczącym gaźnik, w zależności od tego, co sugeruje sklep z samochodami dostawczymi.
możesz również spróbować wyczyścić zawór PCV, rozpylając go za pomocą WD-40. Nie musisz wyjmować zaworu PCV, aby wykonać tę metodę. Wystarczy odłączyć rurkę lub wąż od skrzyni korbowej i rozpylić WD-40 do rurki. Upewnij się, że rurkę zostawiasz wysoko, aby WD-40 mógł dotrzeć do zaworu i wyczyścić PCV.
metody czyszczenia zaworu PCV mogą być proste, ale eksperci tego nie zalecają. Lepiej jest mieć wymianę zaworu PCV, ponieważ czyszczenie złego będzie tylko tymczasową poprawką. Wymiana nie jest tak droga, a wymiana zajmie ci tylko około 30 minut.