Dotknij tutaj, aby zobaczyć inne filmy z naszego zespołu.
jest to monumentalna zmiana dla tundry, jednej z najbardziej niezawodnych ciężarówek na drodze dzisiaj, jeden, który nakazuje, ze względu na tę niezawodność, wyższą wartość odsprzedaży niż prawie każdy inny pojazd. Nowa i lżejsza, ale mocniejsza rama, nowy silnik, nowe wnętrze, nowa technologia, nowe funkcje — istniejąca Tundra wkrótce będzie kwalifikować się do zniżki dla seniorów u kupujących.
resory piórowe, oczywiście, są dobre do przenoszenia ciężaru i są dość mocne w terenie, ale są kiepskie do pochłaniania uderzeń z wdziękiem, zwłaszcza bez obciążenia. Jedna przejażdżka starym jeepem ci o tym przypomni. Model TRD Pro będzie wyposażony nawet w amortyzatory Fox. Sprężyna śrubowa i solidna tylna oś powinny przynieść to, co najlepsze z obu światów-doskonałe maniery na drodze oraz możliwość przenoszenia dużych obciążeń.
przenoszenie dużego obciążenia w obecnej tundrze nie było możliwe z marną oceną 1200-bs dla Crewmax, a nawet ta niewielka waga tworzy zauważalne zwisanie. Spodziewaj się, że nowa ciężarówka pochwali się czymś zbliżonym do tego, co może unieść F-150 z 2021 roku — od 1700 do 2200 funtów. Zgadujemy, że Tundra uderzy w 2000 funtów, nawet jeśli tylko po to, by złożyć oświadczenie. Numery holownicze powinny poprawić nieco zbyt, z obecnym Crewmax ograniczone do 9,200 lbs-nadal duża liczba, która stawia wiele obciążeń na podwoziu, hamulce i silnik.
, podczas gdy Land Cruiser oferuje również 3.3-litrowy twin-turbo V6 DIESEL opcja, jest bardzo mało prawdopodobne, że ten olej napędowy będzie oferowany w Ameryce Północnej, mimo że Ford, GM i Ram wszystkie oferują silniki Diesla jako opcja. Na razie możemy tylko marzyć, że Tundra podąża za tym tropem. Toyota diesel produkuje 516 lb-ft momentu obrotowego. Wstaw uśmiechniętą buźkę tutaj. Powstaje również hybrydowa jednostka dla tundry.
oczekuje się, że inne kluczowe cechy nowego Land Cruisera przejdą do specyfikacji tundry, w tym bezpośrednia, 10-biegowa automatyczna skrzynia biegów, która zapewnia mniejsze stopnie biegów i szersze przełożenia. Powinno to również pomóc w zużyciu paliwa na autostradzie, chociaż możliwe jest osiągnięcie 12 do 13 L/100 km w obecnej tundrze przy prędkościach autostrad 100 km/h. nowy „multi terrain select” pozwala kierowcom, za naciśnięciem pokrętła, wybrać tryby, które odpowiadają warunkom drogowym, oferując wybór dla brudu, piasku, błota, głębokiego śniegu, skał i samochodów.
osiągi w terenie powinny poprawić się dzięki elektronicznym systemom kontroli trakcji i blokowaniu lub ograniczaniu poślizgu tylnych mechanizmów różnicowych. Mamy powody sądzić, że nowa Tundra zachowa swój doskonały hydrauliczny układ wspomagania kierownicy, ale dodamy elektryczny siłownik kierownicy do wspomagania pasa ruchu i zmniejszonego odrzutu.
wcześniej jedynym sposobem na uzyskanie właściwego pudełka 6′-5″ była podwójna kabina. Dostępny był również box 8′-1″. Oświetlenie LED łóżko i unikalny system mocowania ładunku w nowej ciężarówce są plotki, zbyt. Liczymy głównie na prosty krok, aby wejść i wyjść z łóżka, który przydałby się dużo więcej punktów kontrolnych.
spodziewaj się, że wnętrze zrobi znaczne postępy, a oprzyrządowanie będzie w dużej mierze cyfrowe, zachowując także redundantne gałki i rozdzielnice. Popularna, składana elektrycznie szyba tylna pozostanie, wzmocniona większym, panoramicznym szyberdachem, choć mamy nadzieję, że nie będziemy musieli wybierać dużego Szyberdachu, aby uzyskać składane tylne okno. Miejmy nadzieję, że rozwiązania do przechowywania wnętrz również zrobią duży krok naprzód, ponieważ obecnie brakuje ich w Crewmax.
nowy Land Cruiser otrzymuje 12,3-calowy ekran informacyjny, więc top-end tundry powinny dostać tę samą jednostkę, podczas gdy mniejsze wykończenia będą widzieć mniejszą, 10-calową jednostkę, która ulepsza istniejącą ósemkę. Bezpieczeństwo również zostanie niewątpliwie wzmocnione, wiele z tego standardowego wyposażenia.
niezależnie od wszystkich nowych funkcji, mamy nadzieję, że jedna rzecz, która trwa w nowej ciężarówce, jest jedyną rzeczą, która sprawiła, że jest tak trwała przez te wszystkie lata: tundry rzadko się psują lub przedwcześnie się zużywają. W przeciwieństwie do naszej cierpliwości na nowe.