plany przekształcenia Oxford Circus road junction w Londynie w dwa wolne od samochodów place z drzewami i siedzeniami zostały ogłoszone przez Radę Miasta Westminster i Crown Estate.
tego lata odbędzie się Międzynarodowy Konkurs na projekt, organizowany przez Royal Institute of British Architects (RIBA) w celu dostarczenia ostatecznego projektu.
transformacja ma na celu rozwiązanie problemu jakości powietrza, bezpieczeństwa i zatłoczenia w Oxford Circus, który jest ruchliwym skrzyżowaniem głównych centrów handlowych Oxford Street i Regents Street.
organizatorzy konkursu mają nadzieję, że ukończona przestrzeń stanie się „rywalem Times Square”.
projekt jest „pierwszym znaczącym przeprojektowaniem” dzielnicy od dziesięcioleci
projekt stanowi część Rady Miasta Westminster i szerszego przeprojektowania Oxford Street Przez Crown Estate w „globalnie konkurencyjne centrum”.
plany są również odpowiedzią na zmieniające się nawyki zakupowe i zawodowe, przyspieszone przez pandemię, potrzebę bardziej zielonych przestrzeni publicznych i pojawienie się nowej linii Elizabeth, która ma przynieść dodatkowe 60 milionów pieszych rocznie.
„te nowe śmiałe plany ponownego wynalezienia Oxford Circus będą pierwszym znaczącym przeprojektowaniem ulubionej ulicy w kraju od dziesięcioleci” – powiedziała przewodnicząca Rady Miasta Westminster, Rachael Robathan.
„poważne zatłoczenie Oxford Circus, ludzi i ruchu, jest niezrównoważone i wymaga działania” – kontynuowała.
„w następstwie pandemii, wraz z nadejściem linii Elizabeth, istnieje ogromna potrzeba i przekonująca okazja do lepszego budowania; podejście do biznesu nie będzie już działać”, dodał Robathan.
” mamy nadzieję, że stworzenie tych placów dla pieszych w Oxford Circus nie tylko poprawi bezpieczeństwo, ochronę, dostępność, ale stworzy kultowy cel w samym sercu Londynu.”
transformacja zostanie przeprowadzona etapowo
transformacja obszaru zostanie przeprowadzona etapowo, począwszy od wprowadzenia do końca 2021 roku dwóch placów przyjaznych dla pieszych z nasadzeniami i miejscami siedzącymi w Oxford Circus.
drogi między Oxford Circus A Great Portland Street zostaną zamknięte przez experimental traffic orders (ETOs), a także trasy z Oxford Circus do John Princes Street.
ruch będzie kontynuowany na północ i południe od Oxford Circus wzdłuż Regent Street.
druga faza projektu obejmie „istotne ulepszenia w sferze publicznej” i rozpocznie się wiosną 2022 roku.
w ten sposób pojawi się więcej przyjemnych miejsc do jedzenia, picia i robienia zakupów, a także lepszy dostęp do stacji metra Oxford Circus.
zmiany mają również na celu poprawę usług autobusowych w dzielnicy i wsparcie istniejącego przez Radę projektu Greenways, który poprawia wrażenia rowerzystów w okolicy.
piesza Budowa Oxford Street w dyskusji od lat
idea pieszej budowy Oxford Street trwa od kilku lat. Burmistrz Londynu Sadiq Kahn planował wprowadzić tam ograniczenia ruchu w 2018 roku-choć program ten został później odrzucony.
Zaha Hadid Architects wyobrażała sobie w 2018 r.wypędzanie samochodów z drogi w ramach propozycji Walkable London, a ostatnio Camille Walala zaproponowała wypełnienie terenu blokowymi meblami ulicznymi wykończonymi w jej charakterystycznym, kolorowym stylu.
w tym roku będzie również budowa Marble Arch Hill, sztucznego wzgórza i platformy widokowej, które zostaną zbudowane przez MVRDV w pobliżu Oxford Street, aby przyciągnąć ludzi z powrotem do obszaru po pandemii koronawirusa.
gdzie indziej w Londynie, niektóre dzielnice Londynu wprowadziły Ostatnio dzielnice o niskim natężeniu ruchu (low Traffic neighborhoods, LTN), aby uniemożliwić kierowcom poruszanie się na skróty po ulicach mieszkalnych. Jedną z tych dzielnic jest Hackney, która wprowadziła LTNs jako część planu, aby stać się gminą o zerowej emisji netto przez 2040.