olej napędowy jest produkowany z różnych źródeł, najczęściej jest ropą naftową. Inne źródła obejmują biomasę, tłuszcz zwierzęcy, biogaz, gaz ziemny i skraplanie węgla.
Olej napędowy z ropy naftowej, zwany także petrodiesel, jest najczęstszym rodzajem oleju napędowego. Powstaje w wyniku destylacji frakcyjnej ropy naftowej w temperaturze od 200 °C (392 °F) do 350 °C (662 °F) pod ciśnieniem atmosferycznym, w wyniku czego powstaje mieszanina łańcuchów węglowych, które zazwyczaj zawierają od 8 do 21 atomów węgla na cząsteczkę.
ważne właściwości używane do scharakteryzowania oleju napędowego obejmują liczbę cetanową (lub indeks cetanowy), lotność paliwa, gęstość, lepkość, zimne zachowanie i zawartość siarki. Specyfikacje oleju napędowego różnią się dla różnych gatunków paliwa i w różnych krajach.
główną miarą jakości oleju napędowego jest jego liczba cetanowa. Liczba cetanowa jest miarą opóźnienia zapłonu oleju napędowego. Wyższa liczba cetanowa oznacza, że paliwo łatwiej zapala się po rozpyleniu do gorącego sprężonego powietrza. Europejski (norma EN 590) drogowy olej napędowy ma minimalną liczbę cetanową 51. Olej napędowy jest bardziej wydajny niż benzyna, ponieważ zawiera 10% więcej energii na galon niż benzyna. Ale istnieje kilka rodzajów oleju napędowego: Standardowy olej napędowy (czasami nazywany olejem napędowym) występuje w dwóch klasach: Diesel #1 (lub 1-D) I Diesel #2 (lub 2-D). Im wyższa liczba cetanowa, tym bardziej lotne paliwo. Większość pojazdów z silnikiem wysokoprężnym wykorzystuje paliwo o mocy od 40 do 55.
Olej napędowy utrzymuje światową gospodarkę w ruchu. Od dóbr konsumpcyjnych przenoszonych na całym świecie, przez wytwarzanie energii elektrycznej, po zwiększoną wydajność w gospodarstwach rolnych, olej napędowy odgrywa istotną rolę we wzmacnianiu globalnej gospodarki i standardu życia. Główne zastosowania oleju napędowego to:
- Transport drogowy
- zastosowania terenowe (np., Górnictwo, Budownictwo,)
- Rolnictwo
- transport kolejowy
- Żegluga Morska
- wytwarzanie energii elektrycznej
- Transport Wojskowy
Iran jest mocarstwem energetycznym, a przemysł naftowy w Iranie odgrywa w nim ważną rolę. W 2004 r. Iran produkował 5,1 proc. całkowitej światowej ropy naftowej, 3,9 mln baryłek dziennie.
w 2012 r.Iran, który eksportuje około 1,5 mln baryłek ropy naftowej dziennie, był drugim co do wielkości eksporterem wśród Organizacji Krajów Eksportujących Ropę Naftową. Iran planuje zainwestować w sektorze naftowym w sumie 500 miliardów dolarów przed 2025 rokiem. Diesel D2 jest jednym z głównych produktów w Koszyku eksportowym Iranu. W 2017 Iran wyeksportował 9 mln MT Diesla D2.
to samo dotyczy Rosji, przemysł naftowy w Rosji jest jednym z największych na świecie. Rosja ma największe rezerwy i jest największym eksporterem gazu ziemnego. Posiada drugie co do wielkości złoża węgla, ósme co do wielkości złoża ropy naftowej i jest jednym z największych producentów ropy naftowej. Rosja wyprodukowała średnio 10.83 mln baryłek ropy dziennie w grudniu 2015 r. produkuje 12% światowej ropy naftowej i ma podobny udział w globalnym eksporcie ropy. Rosyjskie diesle są bardzo znane klientom na całym świecie. Rosja produkuje różne gatunki oleju napędowego, które spełniają wszystkie potrzeby użytkowników i klientów. Gatunki rosyjskich diesli są takie jak Diesel EN590, Diesel D2 L0. 2-62, Diesel temu, Diesel 50-500 ppm.