istnieje mnóstwo zastosowań dowolnego smaru do łożysk kół. Od jednego do drugiego, będziesz miał pewne szczególne korzyści. Ale głównym powodem ich użycia jest ochrona metalu przed ciepłem i wodą. Poza tym, gdy szukasz najlepszego smaru do łożysk kół, głównym powodem zakupu jest wydłużenie ogólnej żywotności łożysk.
jeśli chodzi o wytrzymały, długotrwały smar, to polecamy Ci Lucas. Poza tym niektóre są dobre w kontroli temperatury, wodoodporne i ważą ekstremalne ciśnienie.
- najlepszy ogólny i wszechstronny: Lucas Oil 10330
- smar na bazie wysokiej wydajności: Valvoline Moly-wzmocniony w pełni syntetyczny
- Czerwony smar do łożysk kół: Allstar ALL78241
- smar do łożysk hamulców tarczowych o wysokiej temperaturze: MAG 1 720 Czerwony
- Wodoodporny smar morski: Sta-Lube SL3121-14 oz
- najlepszy smar przenośny: Dow Corning Molykote 33
- wytrzymałość temperaturowa: Royal Purple 01312 NLGI NO. 2
- Przyczepa do Łodzi Klasa morska: smar Łożyska Koła Star Brite
- Heavy-duty Zastosowanie: LubriMatic 11404-16 oz
- ciężkie łożysko: Chevron Ultra-Duty Grease EP 2
- Top 10 Najlepszy smar do łożysk kół
- smar syntetyczny Valvoline-wzmocniony Moly
- Lucas Oil 10330 X-Tra Heavy Duty Grease
- Allstar ALL78241 Timken smar do łożysk kół Czerwony
- MAG1 720 Czerwony smar do łożysk kół
- Sta-Lube SL3121 Marine Grease
- Dow Corning Molykote 33 Smar Średni Smar
- Royal Purple 01312 NLGI No.2
- smar do łożysk kół Star Brite
- LubriMatic 11404 Marine Trailer
- Chevron Ultra-Duty Grease EP 2
- pocieszenie
Top 10 Najlepszy smar do łożysk kół
jeśli zapytasz 10 facetów, możesz uzyskać wiele różnych odpowiedzi, takich jak najlepszy smar do łożysk kół do przyczep lub innych rzeczy. Cóż, są prawdziwe w swoich recenzjach, ponieważ znajdują te smary na swoich pewnych potrzebach. Teraz wyjaśnimy, jaki smar lepiej sprawdziłby się w jakiej sytuacji.
smar syntetyczny Valvoline-wzmocniony Moly
Valvoline to wysokowydajny smar Ep, który najlepiej radzi sobie z dodatkami do ekstremalnych ciśnień do kół przyczepy o dużej prędkości.
punkt upuszczania tego smaru jest plusem, ponieważ można zobaczyć, że toleruje do 500 stopni F. stąd, gdy łożyska kół przyjmują tak duże obciążenie i wytrzymują wysoką temperaturę. Dzięki temu będziesz bezpieczny w samochodzie, bez względu na to, jak daleko będziesz podróżować. Dlatego właśnie oznaczamy go jako jeden z najlepszych smarów do łożysk kół do przyczep turystycznych.
główną uwagą smaru moly ep jest posiadanie 1% substancji dwusiarczkowej molibdenu. Dlatego zapewnia ważenie ciężkich ładunków dla sprzętu rolniczego.
- wytrzymałość na duże ciśnienie i trwa długo dla kół przyczep.
- smar syntetyczny świetnie nadaje się do tarcz bębnowych i kół RV.
- pęcherzyki powietrza są często widoczne na dolnej powierzchni, wystarczy trochę pompować, a następnie możesz się tego pozbyć.
Lucas Oil 10330 X-Tra Heavy Duty Grease
Lucas jest uniwersalnym smarem zarówno do kół morskich, jak i samochodowych. Ten smar litowy jest sprawdzonym smarem uniwersalnym. Zapewnienie wielu celów uważamy, że jest to najlepszy smar do łożysk kół do przyczep do łodzi.
kompleksowa substancja litu ma odporność na wodę i ma 560 stopni F w zakresie temperatur. Po zapoznaniu się z opiniami prawdziwych użytkowników, dowiadujemy się o jego niesamowitych korzyściach wynikających z długotrwałego usuwania rdzy i korozji. W przypadku łożysk kół jest to smar ogólnego przeznaczenia, więc jeśli używasz go do części samochodowych, to dobrze jest iść.
ten smar najlepiej nadaje się do pracy jako najlepszy smar do ciężkich łożysk kół, ponieważ w porównaniu ze zwykłym smarem wytrzymuje 3X więcej. W kilku słowach, ciężkie i długotrwałe korzyści.
- jest to większa wanna smaru w przystępnej cenie, ale zapewnia najlepszą obsługę.
- jest gruby i ciężki, a co za tym idzie bardzo dobrze jest coś uszczelnić i zrobić.
- pamiętaj, że nie jest poręczny w użyciu jako zagęszczacz mydła litowego.
Allstar ALL78241 Timken smar do łożysk kół Czerwony
TIMKEN to czerwony smar wysokotemperaturowy opracowany specjalnie w celu zapewnienia wydajności w przypadku łożysk tarczowych i bębnowych. Uważamy, że jest to świetny smar do łożysk kół samochodowych, który zapewnia ochronę w każdym trudnym środowisku.
smar RED racing umożliwia stosowanie go na smarowniku i wał łożyskowy wraz z osprzętem zerk. Nie zapomnij powiedzieć, że jest to rodzaj zagęszczacza kompleksowego litu typu NLGI, który zapewnia stabilność mechaniczną w dużym stopniu.
TA 16-uncyjna wanna najlepiej nadaje się do bębnów i dysków motocykli, które biegają do sportów ulicznych, również częściowo używane do łodzi morskich.
- 90 dni ograniczonej Gwarancji Fabrycznej.
- świetnie sprawdza się jako dodatki przeciwzużyciowe i wodoodporne.
- nie można używać tego smaru do celów przyczepy łodzi.
MAG1 720 Czerwony smar do łożysk kół
Mag 1 to świetny wybór, gdy potrzebujesz doskonałego wsparcia dla hamulców RV lub smaru hamulcowego LB. Jest to również wielozadaniowy Smar litowy stosowany w zastosowaniach rolniczych i przemysłowych.
po dostarczeniu nam tego, uważamy, że jest to doskonały smar odporny zarówno przed, jak i po zmyciu. Mimo że jest to rodzaj smaru do łożysk kół, jego zastosowanie jest uniwersalne. Na przykład uważamy, że jest przydatny dla zardzewiałych wirników i dodajemy go do kołków i podkładek.
jeśli twój hamulec tarczowy daje Ci trudność, Mag byłby doskonałym wyborem, ponieważ wytrzymuje ekstremalną temperaturę i jest najlepszym smarem do łożysk kół do samochodów wyścigowych.
- bezpieczny dla plastiku i gumy i łatwy w użyciu.
- smar wysokotemperaturowy stosowany na ruchomych częściach, takich jak Złącza U & łożyska kulkowe.
- niektórzy użytkownicy twierdzą, że nie jest tak gruby jak inne smary do łożysk kół.
Sta-Lube SL3121 Marine Grease
Sta-Lube to doskonały niebieski, lepki kompleksowy smar aluminiowy, który jest zalecany do zastosowań w łożyskach kół morskich. Ponieważ jest specjalnie opracowany z substancją polimerową, która zapewnia dodatki klejące. Poza tym działa świetnie nawet po zmyciu, dzięki czemu jest odporny na wodę, gdy łódź jest pod wodą.
niebieski lepki smar podobny do kleju wytrzymuje ekstremalne zimno, więc zimą nie musisz w ogóle myśleć o łożyskach kół łodzi. Wiemy, że może to łatwo wytrzymać poniżej zera stopni C. na koniec zalecamy, ponieważ utrzymuje brud i wodę, a także rozprasza ciepło.
powszechne jego zastosowanie jest jak smar 4WD, który służy do pielęgnacji całego sprzętu morskiego i spływu łodzi. Oprócz celów morskich może również służyć do motocykli sportowych, rowerów terenowych i pojazdów terenowych.
- chroni kulki przed tarciem &.
- silne dodatki i wodoodporność.
- należy zachować ostrożność podczas używania tego smaru do łożysk kół morskich, ponieważ powoduje podrażnienie skóry.
Dow Corning Molykote 33 Smar Średni Smar
Dow Corning przedstawia wspaniały przenośny smar, który jest dostępny w tubie. Dlatego, gdy zabraknie zwykłego smaru, ta mała rurka wejdzie w życie dzięki ciężkiej pracy. Uważamy, że jest to smar litowy przyjazny dla podróżujących, który świetnie sprawdza się w każdym zakątku samochodu. Dlatego w nagłej potrzebie łatwo go Znajdziesz i użyjesz.
kluczowym powodem zakupu jest jego lepkość i znaleźliśmy go jako uparty materiał, który nigdy nie pozostawia poza przedmiotami w trudnym czasie. Działa świetnie podczas ulewnych deszczy lub opadów śniegu i łatwo rozpraszają ciepło bez załamywania się.
jest to biały Smar litowy, który wytrzymuje tylko niską temperaturę łożysk, zaworów, O-ringów i części plastikowych/gumowych/metalowych. Dobrą rzeczą jest zapewnienie zarówno suchych, jak i mokrych aplikacji, a także duża siła klejenia. Poza częściami samochodowymi może okazać się przydatny również do gniazdek elektrycznych, przełączników lub styków.
- ten smar oszczędza części przed ulewnymi deszczami i śniegiem bez rozpadania się.
- łatwy do przenoszenia, przenośny i poręczny w użyciu w dowolnym miejscu & w każdej chwili.
- nie wystarcza do smarowania w każdym terenie, należy wezwać inny smar.
Royal Purple 01312 NLGI No.2
Royal Purple jest dostępny w butelce przypominającej tubę, w której znajduje się syntetyczna formuła smaru. Ta marka i smar cieszą się ogólnym zaufaniem, ponieważ wielu użytkowników zrezygnowało z niego, ponieważ może to wydłużyć ogólną żywotność łożysk.
głównym powodem zakupu jest to, że może wytrzymać ekstremalne ciśnienie w trudnym czasie, a także jest odporny na wysoką temperaturę. Poza tym twoje Części Samochodowe oszczędzą przed wszelkiego rodzaju utlenianiem, bez rdzy. Ta czysta syntetyczna formuła wymaga najpierw pozbycia się starego smaru.
jest to smar na bazie NLG-2, który będzie służył jako zwykły smar do łożysk kół lub do przegubów U.
- smar wysokociśnieniowy i wysokotemperaturowy.
- smarowanie zapewnia mobilność łożysk i jest odporne na rdzę lub utlenianie.
- musisz wymienić smar z łożysk kulkowych i ponownie go nałożyć, gdy okaże się, że się zabrudzi.
smar do łożysk kół Star Brite
Star Brite to doskonały wybór do łożysk kół przyczepy, zawiasów lukowych, wciągarek, pompowania i wielu innych rzeczy. Głównym celem jest ochrona łożysk morskich przed rdzą, korozją i, co ważniejsze, wymywaniem wody.
kolejnym świetnym powodem do zakupu jest jego przystępna cena. Wiemy, że kompleksowy smar litowy jest bardziej wytrzymały w wysokich temperaturach i niedrogi w porównaniu do smaru syntetycznego. Ponadto zagęszczacze są wysoce adaptacyjne do celów morskich, które mówią, że są przygotowane do obsługi przyczep do łodzi.
możesz go używać do łożysk kulkowych łodzi i innych punktów kontaktowych, w których można zobaczyć doskonałą wydajność, a głównym najlepszym miejscem jest użycie go na łożyskach, które często się psują.
- działa świetnie przeciwko korozji morskiej.
- wszystkie aplikacje potwierdzają, że wymagane są pojazdy morskie.
- jeśli zamierzasz używać go innego niż cel morski, może to nie okazać się zadowalające.
LubriMatic 11404 Marine Trailer
LubriMatic jest przeznaczony do uniwersalnego smaru do łożysk kół morskich lub innych niż morskie. Jeśli szukasz smaru uniwersalnego, takiego jak pielęgnacja łożysk do tarcz, zawiasów obrotowych do wciągarek i wielu innych, możesz iść od razu!
Zwykle zwykły smar morski ma niższy punkt opadania, ale ponieważ LubriMatic służy do innych cech, więc ma 550 stopni F. zapobiegnie również powstawaniu rdzy i zapobiega korozji, a regularne używanie go w pojazdach wydłuży żywotność.
zwykle zawiera formułę nierozpuszczalną w wodzie, co czyni go idealnym do zastosowań morskich. Wierzymy również, że jest to uniwersalne zastosowanie. Dokładniej mówiąc, nadaje się do najlepszego smaru do łożysk kół do przyczep kempingowych.
- wiele aplikacji.
- wyższy punkt zrzutu.
- Nie nadaje się do użytku przemysłowego lub do sprzętu rolniczego.
Chevron Ultra-Duty Grease EP 2
jeśli chodzi o kontakt z Chevron, musimy powiedzieć, że jest liderem w branży urządzeń do smarowania. Ponieważ zapewniają, że mają wysoko rafinowane i oparte na lepkości oleje,a co ważniejsze, wlewają cząstki zagęszczacza stearynianu litu-12. Smar Chevron EP jest przeznaczony do wszechstronnych zastosowań, takich jak Ważenie pod wysokim ciśnieniem i przyczepność. Dlatego jest to dobre rozwiązanie dla szerokiej gamy zastosowań.
w szczególności sortujemy go jako najlepszy smar w ochronie przed wstrząsami, również do przenoszenia ładunków, korozji & ochrony przed rdzą, wodoodporności itp. Chevron jest wyposażony w funkcję lepkości i możesz znaleźć jedną wadę, ponieważ służy tylko w niskich temperaturach. Więc jeśli szukasz smaru, który charakteryzuje się wysoką temperaturą, to nie jest to dla ciebie.
smar Chevron EP jest dostępny w kolorze czerwonym, podobnie jak smar Czerwony N, A dzięki formule EP ma wysoką wydajność jako olej amortyzujący z ochroną folii. Dlatego zdecydowanie polecamy go dla ciężkich łożysk lub dla tej konkretnej areny, na której pojazdy przechodzą amortyzację.
- lepkość kleju.
- waży duże obciążenie w najtrudniejszym czasie.
- smar ten nie jest skuteczny w zastosowaniach otwartych & w niskich temperaturach.
pocieszenie
w końcu przychodzimy, aby wziąć ostatni oddech tutaj w tym artykule.
mam nadzieję, że udało Ci się ustalić jaki smar wybrałeś. Zastanówmy się z naszej strony, uważamy, że smar powinien być w różnych operacjach, więc sugerujemy użycie oleju Lucas.
to jest z niesamowitą wszechstronną formułą, bez względu na to, w jakim stanie będzie służył Twój pojazd, będzie służył we wszystkich porach roku w tym samym tempie.