najlepsze Suv-y do rozważenia w 2021 roku

kanadyjski rynek SUV-ów i crossoverów jest zapakowany po brzegi w nieskończoną ilość pojazdów, które zaspokoją każdą potrzebę, styl życia i budżet. Wiemy, że sortowanie wszystkich opcji może być przytłaczające, dlatego oparliśmy się na naszych recenzentach, aby pomóc wyróżnić najlepsze z wielu segmentów.

ponad 20 ekspertów motoryzacyjnych z całego kraju rozważyło każdy SUV i crossover dostępny do kupienia i głosowało na najlepsze, aby pomóc wybrać zwycięzców naszego AutoTrader 2021.chociaż niektóre z tych pojazdów nie zdobyły nagród, były na tyle dobre, że można je uznać za jedne z najlepszych.

Oto najlepsze Suv-y i crossovery w każdym segmencie, które były finalistami dla AutoTrader.ca nagrody w 2021 roku.

najlepsze Subkompaktowe Suv-y

Kia Seltos

przystojny Seltos to pierwszy subkompaktowy model crossovera Kii i jest to dobra ilustracja tego, dlaczego ta południowokoreańska firma jest na fali: jest to dobra cena; ma użyteczną przestrzeń w dobrze wykonanej kabinie; jest przyjemny w prowadzeniu, z dokładnym sterowaniem i automatyczną przekładnią bezstopniową (CVT), tak dobrą, że nie zauważysz, że tam jest.

w większości wykończeń osiągi są skromne z czterocylindrowego silnika o pojemności 2,0 L o mocy 146 KM; jeśli chcesz więcej mocy, wybierz topowe wykończenie SX Turbo, napędzane silnikiem turbo o mocy 175 KM 1,6 L z automatycznym podwójnym sprzęgłem. Chociaż Turbo jest szybki i ma ostrzejsze prowadzenie, uważamy, że podstawowy układ napędowy czuje się lepiej.

ceny Seltos LX zaczynają się od $23,095 z napędem na przednie koła (FWD) i CVT, a Napęd na wszystkie koła (AWD) dodaje $2,000 do tego podstawowego wykończenia. EX Premium ($30,695) dostaje pełny Zestaw bezpieczeństwa i zestaw high-tech, a Sportowy SX Turbo wchodzi w cenie $32,695, oferując ulepszony stereo i Wyświetlacz head-up.

przeczytaj naszą recenzję Kia Seltos 2021.

Mazda CX-30

wprowadzony w 2020 roku model CX-30 jest drugim modelem Mazdy w klasie subcompact CUV. Jest on oparty na Mazda3 hatchback, więc dzieli to auto z wyczuciem kierowcy i niemal luksusową jakością wnętrza. Jeśli chodzi o praktyczność, jest to duża poprawa w stosunku do malutkiego (i podobnie nazwanego) CX-3, stawiając Mazdę na rynku małych CUV, mimo że jest mniejsza od niektórych konkurentów.

nic innego w tym segmencie nie oferuje tak wiele różnorodności pod maską: jest podstawowy 155-KM 2,0 l czterocylindrowy; 2,5 L o mocy 186 km do wykończeń średniego i najwyższego poziomu; i opcjonalny 2,5 L turbo (250 KM), który nadaje CX-30 wydajność, aby dopasować droższe Luksusowe CUV.

CX-30 to wybór entuzjastów wśród małych zwrotnic: jeśli lubisz mocną jazdę, prawdopodobnie pokochasz sposób, w jaki radzi sobie ten mały pojazd użytkowy. Ceny wahają się od $24,550 (GX FWD) do $36,250 (GT AWD Turbo).

przeczytaj naszą recenzję Mazda CX-30 Z 2021 roku.

Subaru Crosstrek

Subaru Crosstrek jest jednym z oryginalnych zwrotnic subkompaktowych, po raz pierwszy pojawił się w 2013 roku jako przedłużenie linii Impreza. W rezultacie nosi serce samochodu na rękawie bardziej niż większość małych narzędzi, a mimo to uważamy, że jest lepiej wyglądający niż Impreza. Crosstrek korzysta z wieloletniego doświadczenia Subaru w AWD. Duży prześwit sprawia, że jest niemal bezkonkurencyjny w głębokim śniegu, a także w lekkich warunkach terenowych.

na rok 2021 Subaru osłodziło urok Crosstreka nowym silnikiem 2,5 L (182 KM), który koryguje słabe osiągi, które były jedną z jego niewielu wad. Jeśli lubisz zmieniać biegi, podstawowy silnik o mocy 152 km jest wyposażony w sześciobiegową zmianę biegów-jeden z niewielu zwrotnic, które nadal możesz uzyskać w ten sposób. Crosstrek kładzie nacisk na komfort i oszczędność paliwa w stosunku do sportowego charakteru, ale jest to łatwy pojazd do życia.

cena sięga od $23,795 do $ 34,495, a większość wykończeń jest standardem z dobrze wykonanym systemem bezpieczeństwa opartym na kamerach wzroku Subaru.

przeczytaj naszą recenzję Subaru Crosstrek 2021.

Hyundai Kona

jeśli istnieje Segment SUV-ów lub crossoverów do konkurowania, Hyundai jest tam, a Kona jest jednym z jego modeli o najwyższym profilu, mimo że jest jednym z najbardziej przystępnych cenowo. Wiele z tego wynika z jego stylizacji, którą pokochasz lub znienawidzisz, ale musisz przyznać, że ma dużą osobowość. Kona jest Kompaktowy w środku, na pewno, ale jest bardzo praktyczny jako miejski prom dzięki wymiarom takim jak kompaktowy hatchback.

pod spodem silnik o pojemności 2,0 L zapewnia skromną moc 147 KM w dolnopłatach, a 1.6l turbo nadaje 175 km droższym modelom Kona. Wersja turbo (oznaczona jako 1.6 T) jest bardziej zabawna – nawet na śniegu – ale podstawowy silnik jest wyposażony w ładnie dostrojone zawieszenie i zwinne prowadzenie.

wartość jest silna, ze standardowymi podgrzewanymi siedzeniami w cenie 21 299 USD w modelu FWD Essential; 23 049 USD AWD Preferred trim dodaje pasywne bezkluczykowe i martwe Ostrzeżenie. Najlepsze wykończenie Ultimate jest $ 32,299, wraz z silnikiem turbo i zestawem bezpieczeństwa.

przeczytaj naszą recenzję Hyundai Kona 2021.

Chevrolet Trailblazer

Chevrolet Trailblazer 2021 to zupełnie nowy subkompaktowy crossover, który wygląda na sukces w tym szybko rozwijającym się segmencie: przyciąga wzrok, nie jest dziwny, a jego cena jest atrakcyjna dla początkujących nabywców. Nasi recenzenci lubią Trailblazer za wnętrze, które jest bardziej przestronne niż oczekiwano ze względu na jego rozmiar, a także dobre zużycie paliwa i zwinne prowadzenie dostosowane do jazdy po mieście.

Chevrolet oferuje dwa silniki w Trailblazer, oba z turbodoładowaniem trzycylindrowe. Silnik klasy podstawowej to 1.2L o mocy 137 km, a górne trymery dostają wersję 1,3 L o mocy 155 km. Możesz uzyskać albo z napędem na przednie koła i CVT, albo z napędem na wszystkie koła i dziewięciobiegową skrzynią biegów.

Cena Trailblazer LS za 23 898 dolarów obejmuje klimatyzację (A / C), siedmiocalowy ekran dotykowy i pewne zabezpieczenia. Za nieco ponad $ 30,000 dostajesz podgrzewane lusterka, przednie fotele i fotel kierowcy.

przeczytaj naszą recenzję Chevroleta Trailblazer 2021.

najlepsze 2-rzędowe/kompaktowe Suv-y

Toyota RAV4

nigdy nie jest zaskoczeniem, gdy produkt Toyoty wygrywa nagrodę „best-of”, zwłaszcza gdy pojazd, o którym mowa, to kompaktowy SUV RAV4, Made-in-Canada ostoją krajobrazu nowego pojazdu w kraju. Kupujący RAV4 otrzymują przestronne, wygodne i praktyczne wnętrze oraz szereg wykończeń, które zaspokoją wszystkie punkty cenowe.

Toyota opiera się w dużym stopniu na swojej wiedzy hybrydowej, oferując zarówno konwencjonalne, jak i hybrydowe warianty Plug-in (Prime), które oferują doskonałą oszczędność paliwa i płynną, cichą jazdę. We wszystkich modelach RAV4 zastosowano czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 L o mocy 203 km, 219 km w wersji hybrydowej i 302 km W wersji podstawowej.

cena sięga od 28 590 USD za FWD LE do 43 350 USD za hybrydowy model AWD i 44 990 USD za Plug-in Prime. Większość dostępnych zestawów bezpieczeństwa RAV4 znajduje się w modelu podstawowym; wszystko, co należy dodać, to tylne automatyczne hamowanie.

przeczytaj naszą recenzję Toyota RAV4 2020.
przeczytaj naszą recenzję Toyota Rav4 Hybrid 2020 .
przeczytaj naszą recenzję Toyota RAV4 Prime 2021.

Mazda CX-5

Jak to zwykle bywa w przypadku Mazdy, CX-5 jest wyborem kierowcy w klasie kompaktowego crossovera: pod jego ekskluzywną stylistyką kryje się podwozie, które poradzi sobie z zabawnymi drogami prawie tak dobrze, jak drogie europejskie kompakty. W rzeczywistości założylibyśmy się, że wiele osób, umieszczonych wewnątrz CX-5 bez żadnych znaków identyfikacyjnych, pomyliłoby ten imponujący pojazd z droższym dzięki ładnie wykonanemu wnętrzu, wyrafinowanym układom napędowym i charakterystycznemu wykończeniu, które dodaje zaskakujących ekskluzywnych akcentów.

mówiąc o układach napędowych, Mazda oferuje dwa: a 2.5l czterocylindrowy o mocy 187 km i turbo 2.5 L o mocy 250 KM i Momencie obrotowym 320 lb-ft. Reflektory LED, felgi aluminiowe i wycieraczki wykrywające deszcz są standardem; wersje z najwyższej półki mają Skórzane Nappa, wykończenie z prawdziwego drewna i Wyświetlacz head-up.

ceny zaczynają się od $28,500 i biegną do $43,550 w ekskluzywnym wykończeniu 100-lecia 2021, który naprawdę jest luksusowym pojazdem pod każdym względem, oprócz nazwy.

przeczytaj naszą recenzję Mazda CX-5 z 2021 roku.

Subaru Outback

Większość crossoverów w dzisiejszych czasach jest związana z modelami samochodów, ale Outback jest odwiecznym faworytem tutaj, ponieważ jest szczery w dzieleniu się swoimi podstawami z Legacy sedan. Subaru przeprojektował Outback w 2020 roku i głównie przenosi się na 2021 z przestronnym wnętrzem, płynną jazdą i solidnym bezpieczeństwem dzięki dobrze wykonanemu systemowi wzroku Subaru. Jeśli korzystasz z bagażnika dachowego, docenisz, że linia dachu Kombi na pustkowiu jest nieco niższa niż u wielu konkurentów.

najnowszy Outback oferuje opcję turbodoładowanego silnika 2,4 L (260 km / 277 lb-ft), który nadaje samochodowi bardziej młodzieńczy charakter niż podstawowa Młyn o mocy 182 km, a Dostępny wyświetlacz infotainment o przekątnej 11,6 cala to nowoczesny dotyk, który łatwo docenić. Zewnętrzny poziom wykończenia przynosi bardziej wyrafinowany system AWD, który zwiększa już silną reputację tego samochodu w każdych warunkach pogodowych.

ceny zaczynają się od $30,695; Outdoor XT dostaje silnik turbo za $ 38,695, A Premier XT trim prawie dotyka $44,000.

przeczytaj naszą recenzję Subaru Outback 2020.

Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe 2021 to ewolucja modelu czwartej generacji wprowadzonego w 2019 roku; w tym roku przynosi odświeżoną stylizację, która nadaje temu praktycznemu narzędziu ekskluzywny wygląd poparty doskonałymi wykończeniami do kaligrafii za 47 499 USD, które uzupełniają lukę w luksusowej marce Genesis dzięki skórze Nappa i zdalnemu systemowi parkowania.

ale Santa Fe pozostaje imponującą i dostępną rodziną zorientowanych crossover z podstawowej podstawowe wykończenia $31,399 cena wywoławcza ($33,399 z AWD) i silnik 191-km. Ta cena obejmuje podgrzewane fotele i podstawowe asysty bezpieczeństwa, podczas gdy preferowane wykończenie dodaje klimatyzację dwustrefową, ostrzeżenie o martwym punkcie i pasywny bezkluczykowy za znacznie poniżej $40,000.

jeśli chcesz więcej mocy, Ultimate Calligraphy otrzymuje silnik turbo o mocy 277 km, a jeśli zużycie paliwa jest bardziej twoje, kup Luksusowe Hybrydowe wykończenie z Kombi gazowo-elektrycznym o mocy 178 km. Bez względu na to, którą wersję wybierzesz, otrzymasz dobrze wyglądający pojazd z wygodną kabiną i łatwym prowadzeniem.

przeczytaj naszą recenzję Hyundai Santa Fe Hybrid 2021.

Honda CR-V

Honda CR-V jest kolejnym liderem w kanadyjskim konkursie popularności kompaktowych crossoverów. Uważamy, że CR-V nie jest zbyt wiele do oglądania, ale jego dziwne proporcje zawierają praktyczne wnętrze, które wyjaśnia, dlaczego ta Honda jest ulubionym kierowcą rodziny. Jest dużo miejsca, a podłoga ładunkowa o regulowanej wysokości zwiększa elastyczność.

silnik turbo CR-V o mocy 190 KM i CVT zapewniają średnią wydajność, ale jest to jeden z najbardziej wydajnych nie-hybrydowych układów napędowych w swojej klasie z AWD lub bez. CR-V stawia na praktyczność ponad wydajność, ale zaskakująco satysfakcjonujące jest szybkie przejście przez zakręt.

standardowy zestaw mierników cyfrowych dodaje zaawansowanej technologii, a każde wykończenie, od $30,270 LX-2WD do $ 43,870 Black Edition, otrzymuje standardową technologię unikania kolizji, dwustrefową automatyczną klimatyzację i pasywne bezkluczykowe wejście. Sport trim jest CR-V wartość sweet spot, z podgrzewaną kierownicą, moc fotel kierowcy, Światła Przeciwmgielne, moc tylną klapę, 19-calowe koła i po prawej stronie martwe kamery.

przeczytaj naszą recenzję Hondy CR-V 2020.

najlepsze 3-rzędowe/pełnowymiarowe Suv-y

Kia Telluride

gdyby nie było jeszcze jasne, że Kia jest marką, na którą warto zwrócić uwagę, SUV Telluride zadbał o to, aby wszyscy wiedzieli, że firmę należy traktować poważnie. Jest to prawie pełnowymiarowe narzędzie z trzema standardowymi rzędami siedzeń, które ma naśladować niektóre z najbardziej luksusowych SUV-ów w branży za ułamek ceny.

$46,195 Ex trim jest wyposażony w klapę tylną bez użycia rąk, podgrzewaną kierownicę, trzystrefową klimatyzację, tapicerkę woodgrain i 10.25-calowy wyświetlacz infotainment-wszystkie przedmioty, za które musisz zapłacić dodatkowo w niektórych droższych modelach. A zanim dojdziesz do $ 55,695 SX Limited Nightsky pakiet, Kia dodał w samopoziomującym tylnym zawieszeniu, podgrzewane i chłodzone siedzenia w przednim i drugim rzędzie, i Wyświetlacz head-up.

Telluride wspiera ten stosunek jakości do ceny dzięki ekskluzywnej kabinie i wyczuciu jazdy. Jeśli coś zdradza podstawową normalność Telluride, jest to V6 o mocy 291 km, który jest gładki, ale brakuje mocy dostępnej w droższych luksusowych SUV-ach.

przeczytaj naszą recenzję Kia Telluride 2021.

Hyundai Palisade

flagowy model Hyundaia jest konstrukcyjnym i mechanicznym bliźniakiem Kia Telluride, co wyjaśnia, w jaki sposób oba te modele zakończyły się uderzeniem jeden-dwa w tej kategorii. Celem palisady jest zapewnienie funkcjonalności dużych SUV-ów, ale o bardziej wydajnych osiągach niż model oparty na ciężarówkach.

odważna stylizacja i najlepsze wykończenie do kaligrafii (celowa gra w modelach autobiograficznych Land Rovera) sprawiają, że myślisz, że patrzysz na znacznie droższy pojazd. Ta cena Top trim za $ 54,699 obejmuje funkcje, które są opcjami w Range Roverze, który emuluje palisada, a jego wewnętrzne dopasowanie i wykończenie jest również rozsądną imitacją Rovera.

291-km 3.8 L V6 zapewnia odpowiednią wydajność, ale przypomina, że nie jest to narzędzie o wysokiej wydajności. Jest to raczej wygodny, przestronny i dobrze wyposażony, zaprojektowany, aby dać Tobie i Twojej rodzinie smak wysokiego życia w osiągalnej cenie wywoławczej 39 199 USD.

przeczytaj naszą recenzję Hyundai Palisade 2021.

Chevrolet Tahoe/GMC Yukon

Tahoe i Yukon są filarami rynku pełnowymiarowych SUV-ów ze wszystkich właściwych powodów: te modele oparte na ciężarówkach-oba zostały przeprojektowane na rok 2021 – oferują funkcjonalność rodziny SUV z możliwością holowania odziedziczoną po pełnowymiarowych przetwornikach GM. Nie można pominąć faktu, że są to duże pojazdy, ale najnowsze Tahoe i Yukon wykorzystują to dzięki użytecznej przestrzeni siedzącej w trzecim rzędzie. Oczywiście jest ekran dotykowy, ale GM nadal umieszcza twarde przyciski na desce rozdzielczej dla wielu popularnych funkcji, zwiększając łatwość obsługi.

przeprojektowanie GM zapewnia ostrą stylizację i, być może bardziej szczegółowo, niezależne tylne zawieszenie, które poprawia jakość jazdy i dobrze pasuje do dobrze wykonanych luksusowych pakietów Yukon Denali i Tahoe High Country. Podstawowa moc pochodzi z V8 o mocy 355 km, który ulepsza się do 420 KM w wysokiej klasy wykończeniach; opcjonalny Diesel straight-six to paliwooszczędny as w rękawie GM.

ceny zaczynają się w przedziale $ 57,000, podczas gdy luksusowe wersje są w około $ 81,000.

przeczytaj naszą recenzję 2021 GMC Yukon.

Subaru Ascent

Subaru rozpoczął swoją ostatnią wyprawę w trzyrzędowe Suv-y w 2019 roku z Ascent. Podczas gdy nasi recenzenci krytykowali jego ogólny wygląd, kupujący tutaj zazwyczaj nie nagradzają ryzykownej stylizacji, więc wygląd dobrze pasuje do tego segmentu. Wejście ma jeden z bardziej przestronnych, trzecich rzędów segmentu, który można skonfigurować tak, aby zmieścił trzy osoby.

czterocylindrowy silnik turbo o mocy 260 KM zapewnia przyzwoite osiągi, a doskonały system AWD Subaru zapewnia niezawodną trakcję w nieoptymalnych warunkach. Ascent faworyzuje komfort nad sportową obsługą – kolejny przykład Subaru czytającego pokój i projektującego pojazd, który robi to, czego oczekują od niego kupujący.

convenience trim ($36,995) to dobra cena z podgrzewanymi przednimi siedzeniami, trójstrefową klimatyzacją, pakietem EyeSight safety assist i reflektorami reagującymi na sterowanie, a następny Touring otrzymuje pasywne wejście bezkluczykowe, szyberdach i większy wyświetlacz infotainment za $42,495. Spacer wykończeniowy kończy się premierą za 51 495 dolarów, z wentylowanymi siedzeniami i kamerą przednią.

przeczytaj naszą recenzję Subaru Ascent 2021.

Toyota Highlander

w dzisiejszych czasach Toyota nie może się wyróżniać po prostu budując jedne z najbardziej niezawodnych pojazdów. muszą też wyglądać ciekawie. Dlatego Highlander czwartej generacji, wprowadzony w 2020 roku, wygląda tak, jak wygląda. Ostatecznie jednak niewiele się zmieniło: Highlander to komfortowy i kompetentny kierowca rodzinny z płynną jazdą, a jeśli zdecydujesz się na hybrydowy układ napędowy, doskonałe zużycie paliwa.

aby to przeprojektowanie miało jak najbardziej sens, pomyśl o nim jako o dużym dwurzędowym SUV-ie z sporadycznie używanym trzecim rzędem. Przerysowanie Toyota oznacza top-trim wersje limitowane zrobić lepszą imitację Lexusa dzięki duży ekran dotykowy, siodło w kolorze skóry, i szeroki desce rozdzielczej z dużą ilością przechowywania małych przedmiotów.

modele gazowe otrzymują 3,5 L V6 o mocy 295 km, a hybrydowe pary 2,5 L I4 z silnikami elektrycznymi o mocy 243 km. Tylko wykończenie klasy L jest FWD ($40,450); AWD jest standardem od LE ($43,950) do ograniczonej hybrydy ($54,150) niezależnie od układu napędowego.

przeczytaj naszą recenzję Toyota Highlander 2020.
przeczytaj naszą recenzję Toyota Highlander Hybrid 2020 .

najlepszy luksusowy subkompaktowy SUV

Volvo XC40

Volvo XC40 wygrało AutoTrader.ca Nagroda co roku od wprowadzenia w 2019 roku i nie bez powodu. Volvo zrobiło trudną rzecz, projektując XC40 tak, aby wyglądał ciekawie bez utraty funkcji dla formy. Zainteresowanie wizualne polega na detalach, takich jak kontrastowy dach, który tworzy iluzję eleganckiego kształtu. Tak więc XC40 nie wygląda na wysoki, ale jest, a to pozwala na dobrą przestrzeń dla czterech dorosłych osób.

Turbodoładowany moment obrotowy sprawia, że czterocylindrowy silnik o pojemności 2,0 L jest silniejszy niż jest, a standardowy system AWD jest tak dobry w zapewnianiu pewnej przyczepności, jak pozwalając entuzjastycznemu kierowcy cieszyć się czterokołową zabawą w zimie.

XC40 to rzadki przykład niedrogiego pojazdu, którego podwozie i układ napędowy są tak dobrze dopasowane. Cena zaczyna się od 39 950 USD za zespół napędowy T4 o mocy 187 km, ale T5 o mocy 248 km (42 800 USD-49 250 USD) jest lepszą ofertą osiągów. I jest jeszcze $64,950, w pełni elektryczny XC40 Recharge, który oferuje 402 km.

przeczytaj naszą recenzję Volvo XC40 2020.
przeczytaj naszą recenzję Volvo XC40 2021 Recharge .

BMW X2

Luksusowe Marki rozszerzyły swoją ofertę w ostatnich latach w celu kultywowania młodszej publiczności. Połącz tę strategię z zamiłowaniem branży do Suv-ów i crossoverów, a otrzymasz coś w rodzaju BMW X2, najmniejszego modelu crossovera marki. Podobnie jak wiele innych podobnych modeli, X2 ma tylko pół kroku w porównaniu z małym hatchbackiem-jest powiązany z Mini Clubmanem, a także z hatchingiem z serii 1 sprzedawanym gdzie indziej i oferuje zwinną, rozrywkową jazdę, z której te samochody są znane.

2.0 L turbo I4 daje 228 km lub 302 km w zależności od wykończenia i oba czują się jak w BMW; AWD i ośmiobiegowe auto są standardem tak czy inaczej. Ale pomimo dobrej dynamiki, X2 jest wygodnym codziennym kierowcą, który obiecuje przyzwoite zużycie paliwa.

Trzeba zapłacić za grę-cena zaczyna się od 43275 $i prawie dotyka 50000 $z większym silnikiem – ale uważamy, że X2 jest tego warte.

Audi Q3

kreatywność przy projektowaniu SUV-a może być drażliwa. Idź zbyt agresywnie i ryzykujesz kompromitację praktyczności, ale z tego samego powodu wielu kupujących w ekskluzywnej sferze szuka stylu, który pasowałby do ich treści. Rozwiązanie Audi polegało na umieszczeniu stylu Q3 w jego detalach, takich jak charakterystyczna kratka i głowa – i tylne światła, które wyglądają jak dzieła sztuki, gdy są oświetlone.

czterocylindrowy turbo o pojemności 2,0 L umożliwia wybór mocy 184 KM lub 228 km. Doświadczenie Audi z turbodoładowaniem oznacza, że każdy z nich dobrze pasuje do dobrze posortowanego podwozia Q3, które dzięki szerokiemu gąsienicowi jeździ nawet mniej niż wygląda samochód. Audi jest znane z wysokiej jakości wystroju wnętrza i nie skąpiło tutaj, pomimo ceny wywoławczej Q3 za 37 250 dolarów.

duży ekran dotykowy jest dobrze zintegrowany ze stylową deską rozdzielczą, a cyfrowy klaster mierników jest zawarty w topowym wykończeniu Technik za rozsądną cenę 46 350 USD.

Mercedes-Benz GLA-Class

rok modelowy 2021 przynosi przeprojektowany Mercedes-Benz GLA-Class, który zachowuje to, co było dobre w modelu pierwszej generacji i dodaje więcej tego, czego brakowało. GLA przyjmuje bardziej konwencjonalny wygląd na rok 2021, w tym wyższą linię dachu. Jest mniej charakterystyczny, ale dodaje dużo przestrzeni wewnętrznej, zwłaszcza na tylnym siedzeniu, gdzie poprzedni GLA był ciasny. Jeśli wygląd zewnętrzny jest bardziej przejrzysty, w środku jest mnóstwo rzeczy, które przyciągają uwagę, takich jak eleganckie okrągłe otwory wentylacyjne i para cyfrowych wyświetlaczy umieszczonych w pojemniku, który rozciąga się na połowę szerokości deski rozdzielczej.

Benz oferuje większą różnorodność zespołów napędowych niż większość marek w tej klasie z trzema wersjami 2.0 L turbo I4 firmy o mocy 221 km, 302 km lub 382 km, z których wszystkie są wyposażone w AWD i ośmiobiegową automatykę. Parę modeli AMG wzmacniających już ostrą obsługę GLA. naszą jedyną krytyką jest mocna Jazda.

ceny bazowe wahają się od $42,400 do $ 60,500 .

Lexus NX

podobnie jak jego firma macierzysta Toyota, Lexus zdecydował, że bycie znanym z niezawodności nie wystarczy, więc poszedł na całość, dzięki czemu jego modele, w tym mały SUV NX, wyróżniają się wyglądem. Z pewnością udało się, ale zostawimy Cię, aby zdecydować, czy podoba Ci się wynik. Zamiast tego skupimy się na tym, co NX robi naprawdę dobrze: zapewni Ci wygodne miejsca i przy minimalnym zamieszaniu.

układy napędowe NX to wysokie punkty. NX 300 ma moc 235 KM z płynnego, torquey Turbo czterocylindrowy, A NX 300h to hybryda gazowo-elektryczna o mocy 194 KM, która zapewnia jedne z najlepszych oszczędności paliwa w tej klasie. Żadna z wersji nie jest szczególnie przyjemna w prowadzeniu, ale podwozie zapewnia kompetentne, inspirujące prowadzenie, a także wiele udoskonaleń i przyczepności AWD; NX jest standardowo wyposażony w pomoc w unikaniu kolizji. Materiały kabiny Lexusa wyglądają i czują się dobrze, a w środku jest przydatna – jeśli nie wiodąca w klasie-przestrzeń dla czterech osób.

ceny bazowe wynoszą 44 600 USD za NX 300 i 47 100 USD za NX 300h.

przeczytaj naszą recenzję Lexusa NX z 2021 roku.

najlepszy luksusowy 2-rzędowy/Kompaktowy SUV

Porsche Macan

jeśli chcesz samochód sportowy przebrany za kompaktowy SUV, nie szukaj dalej niż Porsche Macan. Macan jest nasycony duchem samochodu sportowego 911 i łączy w sobie naprawdę świetne prowadzenie z wystarczającą praktycznością, aby pasować do małej rodziny lub pary, która chce zabrać przyjaciela lub dwóch ze sobą na przejażdżkę. Nie bez powodu, Macan jest również jednym z lepiej wyglądających małych luksusowych zwrotnic dostępnych obecnie. W środku możesz zasiąść za kierownicą niemal każdego modelu Porsche dzięki fotelom podtrzymującym, zestawowi mierników tach-centric i szerokiej konsoli środkowej wyłożonej przyciskami.

linia zaczyna się od modelu bazowego z czterocylindrowym turbo (248 km), ale S, GTS i turbo wykończenia wszystkie uzyskać V6 dobre dla 348 km, 375 KM i 434 km, odpowiednio. Doskonała siedmiobiegowa skrzynia biegów Porsche PDK przenosi tę moc do standardowego AWD.

ceny zaczynają się od $57,800, a kończą na $96,500 za speedy Turbo.

przeczytaj naszą recenzję Porsche Macan 2021.

Volvo XC60

jak ujął to jeden z naszych recenzentów: „każdy, kto mówi, że wszystkie zwrotnice wyglądają tak samo, musi spędzić trochę czasu z (Volvo) XC60.”Jest to jeden z bardziej atrakcyjnych wyborów w klasie kompaktowych luksusowych crossoverów – i nie pomylisz go z większymi lub mniejszymi modelami SUV-ów tej marki, pomimo wspólnych kluczowych cech stylistycznych.

patrząc z profilu, XC60 wygląda na gotowego do pounce-co może zrobić, zwłaszcza gdy jest wyposażony w układ napędowy T8 plug-in ($66,650) i jego 400 KM i 472 lb-ft momentu obrotowego. Nie potrzebujesz tyle mocy? Wybierz T5 o mocy 250 KM (za 48 500 USD) lub T6 o mocy 316 km, w cenie od 52 000 USD.

każdy sposób, w jaki go pokroisz, otrzymasz gładki moment obrotowy i zdolny AWD. Przednie fotele XC60 należą do najlepszych w tej klasie, dzięki czemu jest to łatwy wybór jako maszyna do podróży. A W T8, będziesz w stanie zrobić większość miasta jazdy na elektryczności sam.

przeczytaj naszą recenzję Volvo XC60 2020.

Mercedes-Benz GLC-Class

z trójramiennym logo Mercedes-Benz wiąże się pewien prestiż, nawet jeśli jest on dołączony do kompaktowego crossovera w cenie poniżej 50 000 USD. GLC jest ładnym pojazdem bez względu na to, jak go wybrać, ale wejdź na terytorium AMG, a Mercedes ubiera swoją kompaktową użyteczność w taki sam sposób, jak swoje sportowe sedany, z unikalnymi zabiegami kratki i dużymi kołami. Dostępny system nawigacyjny rzeczywistości rozszerzonej nie pozwala na zgadywanie, a system mbux infotainment reaguje na wszelkiego rodzaju polecenia głosowe.

komfortowa jazda pochodzi z GLC 300 255 km; przesuń się po drabinie do AMG 43 i V8-powered AMG 63 modele (385 km i 503 km) dla pewniejszej jazdy i porusza się samochód sportowy-ale wiedz, że AMG 63 nie jest tani, za $ 94,900. Niezależnie od wyboru silnika otrzymujesz praktyczne, przestronne wnętrze w dobrze wykonanym codziennym kierowcy. Jeśli wolisz styl nad przestrzenią, wybierz elegancki styl nadwozia coupe.

przeczytaj naszą recenzję Mercedes-Benz GLC-Class 2020.

BMW X5 / X6

przyszłość jest teraz, jeśli BMW X5 i X6 średniej wielkości crossovery są jakieś wskazania. Laserowe reflektory, wtykowe układy napędowe i stereo, którymi można sterować za pomocą gestów ręcznych, to tylko niektóre z zaawansowanych technologicznie elementów, które pomagają wyróżnić tych Bawarczyków w zatłoczonej kategorii.

X5 i X6 angażują się do jazdy, z obsługą, która przeczy ich masie. Do wyboru są cztery układy napędowe torquey turbo: 335-km inline-six, który można opcjonalnie z elektrycznością i ładowaniem wtykowym dla 389 km; i 4.4 L V8 o mocy 523 km lub 600 km.

jak jeden z naszych recenzentów opisał Dzikie X5 M I X6 M :” nie potrzebujesz tego samochodu, ale po jego przejechaniu będziesz go chciał.”Jest to szczególnie ważne, jeśli lubisz długie jazdy, do których dobrze nadają się wygodne, podparte fotele. Dzięki dwuczęściowej tylnej klapie X5 sprawdzi się nawet na piknikowe obiady.

przeczytaj naszą recenzję BMW X5 z 2021 roku.
przeczytaj naszą recenzję BMW X6 2020.

Lexus RX

w klasie luksusowych crossoverów średniej wielkości istnieje wyraźny podział między modelami, które podkreślają sportowe osiągi i zrelaksowany transport, a Lexus RX należy do tej drugiej kategorii. Lexus Nie oferuje wysokowydajnych opcji zasilania i nie testuje RX na torze wyścigowym, aby potwierdzić jego poświadczenia obsługi. Zamiast tego Rx to płynny, cichy cruiser z wygodnymi, przestronnymi siedzeniami dla czterech osób – w tym dużą przestrzenią na tylne siedzenia-i użyteczną (jeśli nie wiodącą w klasie) przestrzenią ładunkową. Potrzebujesz więcej miejsc? Wybierz RX L i jego dwa miejsca trzeci rząd.

moc RX nie zapiera dech w piersiach, ale standardowy 3.5 L V6 zapewnia 290 km w płynny, liniowy sposób, a RX 450h hybrid zapewnia świetną ekonomię i nieco więcej mocy. Większość asysty bezpieczeństwa kierowcy są wliczone w cenę początkową $56,650, która przekracza $ 76,700 dla siedmiomiejscowego modelu hybrydowego.

przeczytaj naszą recenzję Lexusa RX 2021.

Audi Q5

wiele dzisiejszych luksusowych marek projektuje Pojazdy, aby uzyskać maksymalny efekt wizualny na coraz bardziej zatłoczonym ekskluzywnym rynku. Audi jednak utknęło z odświeżająco zaniżonym językiem stylistycznym, który naszym zdaniem zestarzeje się lepiej niż większość. Dobrze się to odnosi do kompaktowej zwrotnicy Q5, która otrzymuje gustowną aktualizację na rok 2021. Podobnie jak w przypadku większości modeli Audi, wnętrze Q5 jest atrakcyjne dzięki wysokiej jakości materiałom i dobrze wykonanym cyfrowym interfejsom.

pod względem mocy, modele base 45 mają turbo 2,0 L z łagodnym wspomaganiem hybrydowym o mocy 261 km, oznaczenie 55 odnosi się do konfiguracji PHEV o mocy 362 km, a w SQ5 masz podobną moc z 3,0 L V6 i tauterową obudowę dla ostrzejszej obsługi. Nie ma hardcore speed machine w ofercie, jak BMW M I Mercedes AMG warianty, ale nadal masz frajdę jazdy bez płacenia za moc, której nie można użyć na drogach Ameryki Północnej.

Audi Q5 ceny wahają się od 46 550 do 73 100 zł.

najlepszy luksusowy 3-rzędowy/Pełnowymiarowy SUV

Genesis Gv80

jak prawie każdy pojazd, który dziś wprowadza Hyundai Motor Group, pierwszy model SUV Genesis to fantastyczny debiut. Zaczyna się od charakterystycznej stylizacji, która wyróżnia GV80 na dzisiejszym rozległym, luksusowym rynku crossoverów i” dekadenckiego ” wnętrza, jak opisał to jeden z recenzentów, które jest wypełnione „odpowiednimi funkcjami premium”, takimi jak masywny ekran dotykowy i dostępne pikowane skórzane fotele z masażem.

moglibyśmy kontynuować, ale wystarczy powiedzieć, że za najwyższą cenę 85 000 USD Genesis Gv80 jest załadowany rzeczami, które normalnie sumują się do sześciocyfrowej kwoty w tej klasie. Nawet podstawowy model wygląda i czuje się o wiele droższy niż jego punkt wyjścia za 64 500 USD. Za te pieniądze dostajesz 300 km 2.5l turbo czterocylindrowy silnik, ale prawdziwą gwiazdą jest 3,5 l turbo V6, który zapewnia płynną 375 km, choć bez pilności, jaką można uzyskać w niektórych niemieckich modelach. Mimo to, jako całość, GV80 jest imponującym dziełem, szczególnie dla nowicjusza.

przeczytaj naszą recenzję Genesis Gv80 2021.

Lincoln Navigator

Lincoln Navigator przeszedł długą drogę, ponieważ pomógł stworzyć pełnowymiarową klasę luksusowych SUV-ów pod koniec lat 90. Nadal jest ostentacyjny i ogromny i jeździ jak oldskulowa luksusowa barka, ale dzisiejszy Navigator jest w większości przypadków całkowicie nowoczesnym pojazdem z w pełni niezależnym zawieszeniem i turbodoładowanym V6, napędzającym V8 o mocy 450 KM i Momencie obrotowym 510 funtów stóp. Ta moc przekłada się na szybkie przyspieszenie lub, jeśli chcesz skorzystać z platformy Navi opartej na ciężarówce, udźwig prawie 3800 kg.

siedzenia są dla siedmiu lub ośmiu w standardowej skórze, a trzeci rząd jest wystarczająco przestronny, aby dorośli byli wygodni. Potrzebujesz więcej miejsca? Wybierz Navigator L, aby uzyskać rozciągnięty rozstaw osi i dłuższe nadwozie o większej ładowności. Prawie każda z opcji Navi przesuwa jego cenę powyżej 100 000 USD, ale pod względem praktycznym jest to nadal lepsza wartość niż jakikolwiek porównywalny model europejski.

przeczytaj naszą recenzję Lincoln Navigator 2020.

Cadillac Escalade

Cadillac i jego Escalade są w pełnowymiarowej kategorii luksusowych SUV od ponad dwóch dekad, ale dopiero niedawno Escalade przeniósł się do współczesności z przeprojektowaniem 2021. Podczas gdy ten SUV ma konwencjonalny kształt, szczyci się ostrymi detalami, które nadają wyrafinowany, inspirowany Euro wygląd. Wewnątrz kierowcy znajduje się fotel przypominający kokpit, zwrócony w kierunku dwóch dobrze wykonanych organicznych wyświetlaczy LED. Z dowolnego punktu widzenia, wewnątrz i na zewnątrz, Escalade wygląda drogo-co jest dobre, ponieważ jest (na początek 90 398 USD), mimo że jest przyzwoitą wartością za to, co jest i może zrobić.

wśród jego możliwości jest prawie 3600-kg limit holowania (dzięki platformie wspólnej z pickupów) i trzeci rząd, który jest wygodny dla dorosłych. Jeśli podstawowy Escalade nie jest wystarczająco przestronny, istnieje dłuższa wersja ESV z większą przestrzenią na nogi i przestrzenią ładunkową. Podczas gdy standardowa moc pochodzi z bardzo amerykańskiego V8 o mocy 420 km, nowy rzędowy turbodiesel na rok 2021 pasuje do momentu obrotowego V8, obiecując lepszą oszczędność paliwa.

przeczytaj naszą recenzję Cadillac Escalade 2021.

Mercedes-Benz GLE-Class

GLE-Class to środkowe rodzeństwo w ofercie SUV-ów Mercedes – Benz-większych niż GLC, mniejszych niż GLS i mniej błyskotliwych niż G-Class. Co nie znaczy, że GLE nie może przynieść bling: Standardowy Styl nadwozia to zwykle wysoki, pudełkowy romans, ale wersje AMG mają mnóstwo mody. tymczasem elegancki GLE coupe wygląda jakoś bardziej imponująco pomimo niższej linii dachu. Wewnątrz informacje są podawane na dwóch pięknie renderowanych wyświetlaczach cyfrowych, które reagują na litanię poleceń głosowych, a siedzenia zapewniają niemal nieskazitelny komfort podczas jazdy na długich dystansach.

Podstawowa moc wynosi 255 KM z czterocylindrowego ho-hum, ale łagodny Hybrydowy turbo six daje aż 429 km, a gazowo-elektryczny V8 dostarcza 603 km i przyspiesza na fali momentu obrotowego. Ceny wahają się od $69,900 do $135,300.

przeczytaj naszą recenzję Mercedes-Benz GLE-Class 2020.
przeczytaj naszą recenzję Mercedes-Benz GLE Coupe 2021.

BMW X7

X7 to pierwszy specjalnie skonstruowany siedmiomiejscowy SUV BMW i najbardziej luksusowy model użytkowy marki. Kątowa stylizacja maskuje rozmiar X7, dzięki czemu łatwo można mieszać ten duży ute z bardziej smukłym X5. Nie pomyl się jednak – X7 poważnie podchodzi do swojej misji, oferując dużą przestrzeń wewnętrzną z trzecim rzędem wystarczająco dużym dla dorosłych. Komfort zwiększa pięciostrefowy system klimatyzacji i wygodne, wspierające fotele, które przypominają, że jest to SUV-Analog BMW Serii 7 executive sedan. Zawieszenie pneumatyczne zapewnia wygodną jazdę i ładnie łagodzi przewracanie się nadwozia w zakrętach. Schowaj trzeci rząd, a przestrzeń ładunkowa jest obszerna wewnątrz zgrabnej klapy tylnej; ładowanie jest ułatwione przez przełącznik, który obniża zawieszenie na niższą podłogę ładunkową.

podstawowy model za 95 800 USD ma Turbo six, która wydaje się mocniejsza niż jego moc 335 KM; są dwa V8 o mocy 523 km i 612 km, ta ostatnia liczba należy do wersji Full-zoot, 165 900 USD Alpina.

przeczytaj naszą recenzję BMW X7 2020.

Top 10 SUV-ów i crossoverów z najwyższymi ogólnymi wynikami, niezależnie od segmentu

te 10 SUV-ów i crossoverów uzyskało najwyższe oceny od naszego panelu ekspertów podczas ich ocen dla AutoTrader.ca nagrody, co oznacza, że modele te są szczególnie imponujące.

Volvo XC40

model XC40, który jest wielokrotnym zwycięzcą naszych nagród, zdobył w tym roku najwięcej głosów z wielu powodów. Jest zarówno funkcjonalny, jak i atrakcyjny, oferuje zabawne osiągi podczas całorocznej jazdy z zdolnym AWD i wyborem silnika turbo (187 lub 248 km) lub w pełni elektrycznego zespołu napędowego T8, którego 402 km zapewnia bardzo szybki i cichy mały SUV. Ceny zaczynają się tuż pod $40,000-dobra oferta w tej klasie – i topy na $64,950 dla T8 EV.

Kia Telluride

Kia nie ma dużego doświadczenia w budowaniu dużych pojazdów, ale nigdy nie poznałbyś go w oparciu o Telluride, prawie Pełnowymiarowy SUV, który zajął drugie miejsce w ogólnym głosowaniu dzięki luksusowemu klimatowi i popularnej cenie. W cenie 46 195 USD podstawowy model zawiera funkcje, które kosztują dodatkowo w droższych pojazdach, podczas gdy najlepsza wersja za 55 695 USD to w pełni ekskluzywny cruiser. Brakuje tylko opcji dużej mocy; V6 o mocy 291 km wydaje się nieco Zwyczajny w porównaniu z resztą pakietu.

Genesis GV80

Genesis rozbija luksusowy SUV party z jego pierwszym pęknięciem w kategorii, GV80. Jest imponujący i charakterystyczny Na zewnątrz i dekadencki wewnątrz, jednocześnie podcinając konkurencję pod względem ceny, podobnie jak południowokoreański przemysł motoryzacyjny: topowe wykończenie o wartości 85 000 USD zawiera funkcje, które sumują się do sześciu cyfr w wielu porównywalnych modelach europejskich. Podstawowe modele mają 300 km Z Turbo czterocylindrowy, podczas gdy turbo 3.5 L V6 robi imponujące 375 km.

Toyota RAV4

bylibyśmy zaskoczeni, gdyby RAV4 nie znalazł się wśród naszych top-10 najwyżej ocenianych modeli. Ta kompaktowa zwrotnica nie jest ekscytująca, ale robi swoje. Jest przestronny i praktyczny, jest wyceniony na początek poniżej 30 000 dolarów i jest wyprodukowany w Kanadzie. Trail trim dostaje solidną ocenę holowania; konwencjonalny model hybrydowy jest gwiazdą za jego sprawność; i 302-hp Plug-In Prime model zapewnia niektóre jazdy EV za $44,990.

Kia Seltos

Kia Seltos jest skromną ofertą, ale znaczącą, obsługującą szybko rozwijający się rynek subkompaktowych SUV-ów z płynnym układem napędowym, użytecznym przestronnym wnętrzem i prostą stylistyką, która naszym zdaniem dobrze się starzeje. Silnik turbo o mocy 175 km obiecuje osiągi, ale podstawowa opcja o mocy 146 KM zapewnia dokładne sterowanie i przyjemną jazdę. Oczywiście ceny są atrakcyjne: $23,095 zapewnia najwięcej pomocy bezpieczeństwa, a $32,695 zawiera wyświetlacz head-up i ładne stereo.

Mazda CX-30

wiele modeli Mazdy jest ulubieńcami naszych recenzentów ze względu na ich zabawne wrażenia z jazdy. To wyjaśnia imponującą liczbę głosów dla CX-30, subkompaktowego crossovera, który stawia na rozrywkową wydajność oraz ekskluzywne dopasowanie i wykończenie ponad rodzinną przestrzenią. Rezultatem jest narzędzie, które wydaje się droższe niż jego przedział cenowy $24,550–$36,250 – zwłaszcza z silnikiem turbo o mocy 250 KM, który ma tę najwyższą cenę. Jeśli pragniesz posiadać pojazd premium, ale nie możesz znieść cen marek premium, umieść CX – 30 na swojej liście próbnej.

Mazda CX-5

Mazda chce wykorzystać popularność małych, ekskluzywnych zwrotnic i uważamy, że ma to, czego potrzeba, aby to zrobić w kompaktowym CX-5. Na $28,500 do $43,550, jest wyceniony, aby konkurować z modelami głównego nurtu, ale może być wyposażony jak legit luksusowy samochód za znacznie mniej niż można się spodziewać. I bez względu na to, co wydasz, otrzymasz pojazd, który wygląda drożej niż jest. Wszystkie CX – 5 są wyposażone w silnik o pojemności 2,5 L (186 km w wersji podstawowej i 250 KM z opcjonalnym turbodoładowaniem) i mogą nadążyć za europejskimi rywalami.

Hyundai Palisade

dzięki palisadzie Hyundai ma na celu zapewnienie praktyczności dużych SUV-ów z większą wydajnością niż większość pojazdów tego rozmiaru. Wydajność jest skromna przy 291 km, ale stylizacja in-your-face to zapowiedź dobrze wykonanego wnętrza palisady, która jest wręcz elegancka w topowym wykończeniu kaligrafii $ 54,699. Nasi wyborcy uważają, że nawet model bazowy za 39 199 USD da twojej rodzinie smak dobrego życia wraz z przestronnym, trzyrzędowym wnętrzem.

Subaru Crosstrek

Subaru był jedną z pierwszych marek, które testowały rynek subkompaktowych zwrotnic, a Crosstrek pozostaje ulubionym segmentem wśród kupujących i naszych recenzentów. Sprawny system AWD i duży prześwit sprawiają, że ten mały pojazd świetnie radzi sobie na śniegu i nadaje mu reputację w terenie. Nowością na rok 2021 jest silnik o mocy 182 KM, który koryguje deficyt mocy modelu podstawowego; To powiedziawszy, mniejszy silnik o mocy 152 km jest jednym z niewielu w tej klasie, które można uzyskać za pomocą drążka. Cena wynosi od 23 795 USD do 34 495 USD.

Porsche Macan

wśród 10 najlepszych SUV-ów w głosowaniu znalazł się Porsche Macan, samochód sportowy przebrany za kompaktowy pojazd użytkowy. Może ma cztery drzwi i przydatny bagażnik, ale Macan jest nasycony duchem kultowego modelu 911, który ma świetny wygląd, wspierające siedzenia, dobre prowadzenie i inspirowaną wyścigami przekładnię z podwójnym sprzęgłem. Dostępne są cztery opcje mocy od 248 do 434 km, z których wszystkie są standardowo wyposażone w AWD dla całorocznej trakcji. Za 57 800 dolarów Model podstawowy jest najtańszym modelem Porsche, podczas gdy górne wykończenie Turbo idzie za 96 500 dolarów.

aby dowiedzieć się więcej o AutoTrader.ca nagrody, Zobacz wszystkich naszych zwycięzców 2021 tutaj.