pierwszym kierowcą znanym z regularnych wypaleń był Alex Zanardi w CART.
Ron Hornaday rozpoczął karierę w serii samochodów ciężarowych podczas jazdy dla Dale ’ a Earnhardta (1995). Dale w końcu zabronił Hornadayowi robienia ich, ponieważ nie chciał widzieć wysadzonych silników i rozdrobnionych opon. Co jest ironiczne, ponieważ Dale musiał być pierwszym kierowcą, który wypalił się po wygraniu Daytona 500 w 1998 roku.
Harvick spopularyzował wypalenia na początku 2000 roku. weterani nigdy tak naprawdę nie robili wypaleń, ponieważ jeździli dla właścicieli, którzy nienawidzili oglądać rozdarty sprzęt.
oto cytat z Teksasu Terry 'ego:” … wyobrażasz sobie robienie pączka, gdybyś jeździł dla juniora Johnsona-mówię ci, to by nie zadziałało…lata temu ci kolesie nie mieliby (stać za) tych kolesi rozdzierających swoje samochody robiąc pączki i wysadzając silniki, Opony i takie tam. Musieli to odbudować. … Ale jestem na to za stary. Nie mógłbym zrobić pączka.”
edytuj: Oto zabawna historia-kiedy Jimmie wygrał swój pierwszy wyścig w Kalifornii w 2002 roku, Randy Dorton podszedł do radia i powiedział mu, aby nie naciskał silnika podczas wypalenia…ale Jimmie robił tak szalone obroty, że silnik i tak wybuchł. Pręty zostały wyrzucone prosto z boku silnika, a olej rozlał się wszędzie na victory lane.