według National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), szacuje się, że w Stanach Zjednoczonych co roku dochodzi do 15 000 wypadków z powodu awarii i 30 000 wypadków samochodowych.
tworzenie kopii zapasowych takich statystyk może być zaskoczeniem. Cofanie obrażeń? Cofanie śmierci? Naprawdę?
to prawda – wypadki samochodowe zdarzają się cały czas, szczególnie w wypadkach parkingowych i wypadkach na podjeździe. Podczas gdy częstotliwość i nasilenie wypadków samochodowych może się różnić, tego rodzaju pozornie zwykłe wypadki mogą łatwo prowadzić do urazów, takich jak uraz kręgosłupa szyjnego, siniaki lub złamania kości.
jeśli kiedykolwiek padłeś ofiarą wypadku z backupem (a może to ty byłeś backupem), to prawdopodobnie zastanawiasz się, kto jest winny. W tym artykule omówię niektóre z typowych scenariuszy tworzenia kopii zapasowych wypadków samochodowych i omówię, w jaki sposób usterka jest ustalana w takich zdarzeniach.
- Jak Ustalić, Kto Jest Winny Podczas Tworzenia Kopii Zapasowej?
- który kierowca miał prawo drogi?
- czy samochód się ruszał?
- możliwe scenariusze wypadków awaryjnych
- wycofując się w kierunku nadjeżdżających pojazdów
- dwa samochody wracają do siebie (oba cofają się)
- czy to zawsze wina kierowcy?
- Zapobieganie wypadkom awaryjnym
- wynajęcie prawnika od wypadków samochodowych w Luizjanie może pomóc
Jak Ustalić, Kto Jest Winny Podczas Tworzenia Kopii Zapasowej?
w przypadku wypadku awaryjnego usterka jest zazwyczaj ustalana na jeden z dwóch sposobów, co osiąga się zadając następujące pytania:
który kierowca miał prawo drogi?
jeśli oba samochody poruszały się w momencie katastrofy, zrozumienie zasad prawa drogi może bardzo szybko pomóc w ustaleniu, kto zawinił w wypadku awaryjnym. Kierowca, który naruszył zasady ruchu drogowego i nie ustąpił z drogi, zostanie uznany za winnego wypadku.
czy samochód się ruszał?
Załóżmy, że w wypadku brał udział jeden samochód, który się nie ruszał. W takim przypadku ustalenie usterki powinno być proste: samochód, który prowadził, był odpowiedzialny za wypadek.
tworzenie kopii zapasowych takich wypadków samochodowych zdarza się cały czas na parkingach, podjazdach lub próbach parkowania równoległego w ciasnym miejscu.
brałeś udział w wypadku samochodowym? Jeśli masz pytania dotyczące zgłoszenia roszczenia do firmy ubezpieczeniowej w celu odzyskania odszkodowania za szkody majątkowe lub doznałeś urazu i chcesz omówić swoje możliwości dochodzenia odszkodowania, zadzwoń do Bruscato już dziś.
John Bruscato jest adwokatem specjalizującym się w sprawach wypadków samochodowych w Monroe w Luizjanie. Skontaktuj się z naszym biurem już dziś, aby uzyskać bezpłatną wycenę sprawy.
możliwe scenariusze wypadków awaryjnych
teraz, gdy znasz podstawy określania usterki w wypadku samochodowym, przejdźmy do kilku typowych wypadków awaryjnych.
parkingi składają się zazwyczaj z dwóch różnych rodzajów dróg: arterii i pasów dojazdowych.
arteria to pas na parkingu, który albo wychodzi na drogę, albo jest głównym pasem, który przecina parking. Pasy jezdne, z drugiej strony, są jezdniami, które łączą arterii. Na przykład droga łącząca rzędy zaparkowanych samochodów jest pasem dojazdowym.
jeśli jesteś na prywatnym miejscu parkingowym (większość parceli jest własnością prywatną)i jesteś gotowy do odwrotu, przed podjazdem powinieneś poszukać przejeżdżających pojazdów z tyłu. Poruszający się samochód w tej sytuacji ma prawo drogi, a nie zaparkowany pojazd.
Załóżmy jednak, że jadący samochód przyspieszył lub zaniedbał w pewnym stopniu, gdy zderzył się z samochodem wycofującym się z pasa parkingowego, nie przestrzegając przepisów ruchu drogowego. W takim przypadku oba pojazdy mogą współdzielić usterkę.
jeśli samochód wycofał się z miejsca parkingowego do zaparkowanego samochodu, to wina kierowcy jadącego pojazdu.
wycofując się w kierunku nadjeżdżających pojazdów
w tej sytuacji, ponieważ są dwa lub więcej poruszających się pojazdów, Wiele samochodów może wziąć na siebie usterkę. Ogólnie rzecz biorąc, pojazd poruszający się po pasie ruchu ma prawo drogi. Pojazd wycofujący się będzie odpowiedzialny przede wszystkim za wypadek.
dwa samochody wracają do siebie (oba cofają się)
ten rodzaj cofania najczęściej występuje na parkingach. Pewnie sam to przeżyłeś. Jest pracowita sobota w lokalnym sklepie spożywczym, a wszystkie miejsca parkingowe są pełne. Sprawdzasz lusterka, aby upewnić się, że wszystko jest czyste i zaczynasz się wycofywać. W międzyczasie, samochód w Twoim martwym punkcie próbował zawrócić w tym samym czasie co Ty. Ponieważ oba pojazdy były w ruchu, obaj kierowcy ponoszą odpowiedzialność za wypadek.
czy to zawsze wina kierowcy?
w większości przypadków kopia zapasowa Sterownika będzie częściowo zawiniona, jeśli nie całkowicie. To powiedziawszy, istnieje kilka wyjątków od zasad przy określaniu winy.
w niektórych sytuacjach kierowca rezerwowy może być ofiarą zaniedbania innego kierowcy, pomimo nieprzestrzegania przepisów dotyczących prawa jazdy.
te wyjątki obejmują:
- lekkomyślna Jazda-ten rodzaj jazdy jest poważnym naruszeniem ruchu drogowego, który zwykle składa się z jazdy z rażącym lekceważeniem bezpieczeństwa ludzi lub mienia. Może to oznaczać utkanie i opuszczanie pasów ruchu, niestosowanie odpowiednich sygnałów skrętu, zbyt dokładne śledzenie lub jazdę przeciwko wyraźnym znakom drogowym. Lekkomyślni kierowcy często przyjmują na siebie pewną odpowiedzialność za wypadek, ale nie wszystko.
- przekroczenie prędkości-podobnie pędzące samochody mają podobne wady jak lekkomyślna Jazda. Pomimo posiadania prawa jazdy, jeśli kierowca przekroczył dozwoloną prędkość (nawet jeśli limit nie został wyraźnie podany), prawdopodobnie będzie częściowo winny wypadku.
- brak usterki — brak usterki jest zazwyczaj oczywistym sposobem znalezienia usterki. Jednak, gdy samochód wycofuje się z miejsca parkingowego lub motioning do ciągnięcia w jednym, przychodzi punkt, w którym poruszający się pojazd w pobliżu samochodu parkingowego ma prawo drogi. W przypadku braku prawa drogi, poruszający się pojazd może być winny.
- zaniedbanie-wreszcie, jadący samochód z prawem jazdy może być winny, jeśli został uznany za zaniedbanie. Zatrucie, jazda pod wpływem lub rozproszona Jazda to kilka przykładów zaniedbania kierowcy.
Zapobieganie wypadkom awaryjnym
nie zawsze można zapobiec wypadkowi awaryjnemu. Mimo to, istnieje kilka prostych sposobów, aby zmniejszyć ryzyko bycia ofiarą lub winy za kolizję.
- Ćwicz świadomość kierowcy — świadomość tego, co dzieje się w twoim otoczeniu, to najlepszy sposób na ćwiczenie bezpiecznej jazdy. Sprawdzając Lusterka i martwe punkty przed podjazdem, znacznie zmniejszasz ryzyko cofnięcia się do innego pojazdu lub pieszego.
- Embrace safety technology — Nowsze pojazdy są wyposażone w zaawansowane technologie bezpieczeństwa, takie jak czujniki rezerwowe, kamery lub funkcje wspomagania jazdy, które pomagają zmniejszyć ryzyko wypadków awaryjnych lub jakiegokolwiek innego rodzaju kolizji samochodu.
- uważaj na pieszych-poruszające się pojazdy są dość łatwe do zobaczenia. Mimo to piesi mogą bardzo łatwo poślizgnąć się za samochodem, jeśli nie zwracasz uwagi. Zawsze zwracaj uwagę na rowerzystów, pieszych i małe dzieci podczas cofania.
jeśli uczestniczysz w wypadku samochodowym, pamiętaj o wymianie danych kontaktowych z innym kierowcą. Poproś o informacje o ubezpieczeniu i zrób zdjęcia wszelkich szkód majątkowych. Będziesz również chciał poprosić o raport policyjny, jeśli reakcja policji na sytuację była konieczna.
jeśli doznałeś urazu w wyniku wypadku, adwokat od wypadków samochodowych może pomóc ci zbadać twoje możliwości prawne i uprawnienia do odszkodowania. Zwłaszcza jeśli masz rachunki medyczne lub inne szkody wynikające z katastrofy, doświadczony adwokat może pomóc w tym stresującym czasie.
wynajęcie prawnika od wypadków samochodowych w Luizjanie może pomóc
ustalenie winy w wypadku samochodowym jest zwykle proste, ale nie zawsze. Jeśli uczestniczyłeś w wypadku i doznałeś uszczerbku na zdrowiu lub uszkodzenia mienia, prawnik ds. obrażeń ciała może Ci pomóc w zbadaniu Twoich możliwości prawnych.
skontaktuj się z Kancelarią Bruscato już dziś, aby umówić się na bezpłatną konsultację w celu omówienia szczegółów Twojej sytuacji.