jeśli chodzi o niezawodność, Mini Coopery niekoniecznie mają najlepszą reputację. Co, jeśli myślisz o zakupie używanego Mini, jest zrozumiałym problemem. Jednak przy dokładnym kopaniu możliwe jest znalezienie niezawodnego używanego Mini Coopera.
przewodnik po używanych modelach Mini Cooper
chociaż klasycznych Mini jest jeszcze wiele, ten przewodnik koncentruje się na nowoczesnych modelach, tj., te zbudowane na własność BMW. Modele te są podzielone na trzy szerokie generacje, wyjaśnia Autotrader.
pierwsza generacja Mini Cooper w latach 2002-2006 składała się tylko z dwóch samochodów. Był Base Cooper, „R50”, i Cooper S, „R53”, wyjaśnia Lohen. W połowie pierwszej generacji dołączył Kabriolet „R52”. W 2006 roku Mini wypuściło pierwsze Coopery JCW i JCW GP.
następna była druga generacja Mini Cooper 2007-2013, która była zauważalnie większa. Oprócz ” R56 „Cooper/Cooper S I” R57 „Cabrio, był” R55 „Clubman,” R58 „Coupe,” R590 „Roadster i” R60 ” Countryman. Istniała również 3-drzwiowa wersja Clubmana o nazwie Paceman, ale nie była sprzedawana w USA. Jednak modele JCW dotarły tutaj.
obecne modele Mini Cooper wchodzą pod parasol „generacji F”. A teraz Clubman i Countryman są uważane za oddzielne modele. „Główna” linia składa się z ” F55 „3-drzwiowe i” F56 „5-drzwiowe Cooper i Cooper S, I” F57 ” Kabriolet. I, jak wcześniej, są wykończenia JCW i Mini Cooper JCW GP.
wbrew swojej reputacji, najnowsze Mini Coopery to niezawodne samochody, informuje MotoringFile. I przeszli od raportów konsumenckich „nigdy nie kupuje” do zalecanych pojazdów. Jeśli naprawdę martwisz się o niezawodność, na podstawie raportów CR, używany Mini Cooper 2018-2020 jest prawdopodobnie najlepszym wyborem.
jednak używany Mini Cooper pierwszej lub drugiej generacji może być nadal niezawodny. To tylko kwestia wyboru właściwego.
starsze używane Mini Cooper niezawodność zależy od roku modelowego i silnika
wszystko, co musisz wiedzieć przed zakupem Mini Cooper S. https://t.co/3D6IhbrZNJ pic.twitter.com / wtp6WYj0Kt
– Road & Track (@RoadandTrack) lipiec 29, 2016
pokrewny: te używane raporty konsumenckie „nigdy nie kupuje” są teraz w porządku kupić
w odniesieniu do używanych mini Cooperów pierwszej generacji, ostatnie dwa lata modelowe są powszechnie uważane za najbardziej pożądane i niezawodne, raporty drogowe &. Dotyczy to zwłaszcza R53 Cooper S, który jest jedynym modelem S z doładowanym silnikiem. W 2005 roku otrzymał więcej mocy, więcej funkcji i jak Baza Cooper, lepsze wnętrze-donosi CarThrottle.
ale na podstawie raportów CarComplaints, Cooper 2005 i Cooper S są bardziej problematyczne niż modele ’06. Samochody z 2006 roku również nie ucierpiały z powodu wycofywania pompy wspomagania kierownicy-informuje Autoblog. Krótko mówiąc, jeśli chcesz niezawodnego używanego Mini Coopera pierwszej generacji, 2006 MY jest najlepszym wyborem.
kupno używanego Mini Coopera z lat 2007-2013-czego szukać-Gen 2 R56 R55 https://t.co/gpaI87Pjpr via @ YouTube
– Eugene Choi (@eugenechoi) luty 6, 2021
w przypadku Mini Cooperów drugiej generacji kwestia niezawodności jest nieco bardziej skomplikowana. CarComplaints stwierdzili, że modele z lat 2007-2009 były mniej problematyczne niż późniejsze, z wyjątkiem Clubmana i Countrymana. Jeśli chodzi o modele Cooper S I JCW, Mini przypomniał modele 2007-2011 z powodu problemów z pompą wody i turbosprężarką, Cars.com raporty. Co gorsza z punktu widzenia niezawodności, raporty konsumenckie szczegółowo wymieniają lata 2011-2013, wraz z modelami 2015 jako ” nigdy nie kupuje.”
jednak rzeczywistość jest trochę bardziej niuansowa-i wymaga pewnej znajomości silnika. Początkowo Mini Cooper drugiej generacji i Cooper S korzystały odpowiednio z wolnossących silników N12 i turbodoładowanych N14, raport Redline Autoparts. Jednak w 2011 roku Mini zainstalowało w ich miejsce N16 i turbodoładowane silniki N18. I chociaż N18 nie jest doskonały, jest zauważalnie bardziej niezawodny niż N14, donosi Lohen.
temat: co jest takiego wyjątkowego w Mini Cooper?
2011 i 2012 Mini Cooper i Cooper S prawdopodobnie miały pewne wczesne problemy z ząbkowaniem. Ale modele 2013 głównie unikają tych problemów i wcześniej wymienionych przypomina. Tak więc, w przypadku używanych Mini Cooperów drugiej generacji, 2013 MY jest najlepszym wyborem dla niezawodności. Jeśli chodzi o Countrymana i Clubmana, na podstawie wyników CR, lepszym wyborem są modele trzeciej generacji.
brak konserwacji powoduje problemy nawet dla niezawodnych używanych minikoparek
Mini Coopers może mieć drogie problemy, a to nawet obejmuje wiarygodne przykłady wymienione powyżej. Jednak przynajmniej niektóre z tych problemów wynikają z niewłaściwej konserwacji, raporty JCW Adventure.
używane systemy chłodzenia Mini Cooper pierwszej generacji zawierają wiele elementów z tworzyw sztucznych, które często zawodzą z czasem, raporty Classic & Sports Car. Opcjonalna automatyczna skrzynia biegów CVT jest również znanym źródłem problemów, podobnie jak Instrukcja obsługi przed 2005 R53s, raporty MotoringFile. Oprócz awarii zbiorników wyrównawczych płynu chłodzącego, wycieki oleju są dość powszechne-donosi R&T. Jednak silniki R53 zwykle zużywają trochę oleju-donoszą Głowice tłokowe.
RELATED: Ukryte Funkcje Mini Cooper nawet właściciele nie wiedzą o
jeśli chodzi o niezawodność mini drugiej generacji, Cooper i Cooper S 2013 unikają wycofywania i problemów związanych z N12 / N14, takich jak łańcuch rozrządu „grzechotka śmierci”, raporty JCW Adventures. Jednak hatchbacki mogą nadal powodować wycieki oleju i płynu chłodzącego, co prowadzi do potencjalnej awarii uszczelki głowicy i ECU-informuje PH. Ponadto Mini twierdził, że filtr paliwa i olej przekładniowy są częściami „dożywotnimi”, podczas gdy w rzeczywistości nie są-donosi JCW Adventures. Podobnie jak wiele silników z bezpośrednim wtryskiem, samochody R56 często cierpią z powodu nagromadzenia węgla.
czy te problemy są łamane?
podobnie jak w przypadku każdego używanego pojazdu, zalecamy przeprowadzenie kontroli przed zakupem każdego samochodu, o którym myślisz. W ten sposób, jeśli istnieje potencjalny problem czeka w skrzydłach, można go głowy. Jeśli to możliwe, poszukaj używanego Mini ze znaną historią serwisową.
RELATED: możesz stworzyć własną Mini Cooper Off-Road Racer
jeśli chodzi o problemy z niezawodnością Mini Cooper, które tutaj zauważyliśmy, niekoniecznie są końcem świata. Podczas gdy oryginalne plastikowe zbiorniki wyrównawcze płynu chłodzącego zawodzą, dostępne są trwalsze zamienniki metalu-donosi Mini Mania. I chociaż silniki R56 nie są bezproblemowe, nie mają problemów z silnikami BMW N20 i N26. Poza tym te przecieki są zwykle związane z wiekiem lub zaniedbaniem. Podobnie nagromadzenie węgla, które można usunąć.
to prawda, niektóre używane Mini Coopery nie są niezawodne. Ale nie wszystkie są.
śledź więcej aktualizacji z MotorBiscuit na naszej stronie na Facebooku.