istnieje sporo marek, które produkują rowery górskie w Ameryce. Głównym problemem jest to, że wiele z nich nie będzie mainstreamowymi markami, które mają dużo zasięgu w magazynach.
dobra wiadomość jest taka, że asortyment rowerów budowanych w Ameryce obejmuje wszystko, od bambusowych rowerów górskich po rowery górskie z włókna węglowego. Będąc amerykańskim producentem, będziesz płacić premię za masowo produkowane Azjatyckie rowery.
zawartość strony
przygotowanie
inną kwestią, jeśli chodzi o kupowanie amerykańskich, jest to, że będziesz musiał zrezygnować z biegów, jeśli chcesz kupić każdą część od amerykańskiej firmy. Wszyscy producenci grup mają siedzibę na Dalekim Wschodzie.
brakuje też producentów opon. Rzeczywiście, internet mówi nam, że ostatnia opona rowerowa wyprodukowana w USA zjechała z linii produkcyjnej w 1987 roku. Jeśli chcesz uniknąć produkcji azjatyckiej, możesz wybrać opony Continental, ponieważ mają opony ręcznie robione w Niemczech.
będziesz mógł uzyskać zawieszenie na swoim mtb. Zarówno Fox, jak i MRP są budowane w USA. Mogą one jednak zawierać części wykonane w innych częściach świata. Są one składane ręcznie odpowiednio w Kalifornii i Kolorado.
Componentry
podobnie, z ramami, istnieje wielu producentów komponentów nadal z siedzibą w Ameryce. Przekonasz się, że komponenty Thomson i Paul są pożądane na całym świecie ze względu na ich wysokiej jakości konstrukcje. Hamulce tarczowe Paul Components i słupki zakraplacza Thomson to dwa dzieła sztuki, które zasługują na to, aby być w galeriach — nie tylko na błotnistym rowerze.
teraz rzućmy okiem na ramki. Możesz znaleźć wiele firm, które zbudują dla ciebie ramę Twoich marzeń. Najtrudniej byłoby zdecydować, z jakiego materiału chcesz go skonstruować. Możesz mieć stal, aluminium, tytan, włókno węglowe i bambus.
zgadza się, powiedziałem bambus. Możesz nawet pójść tak daleko, jak kupowanie zestawu RAM bambusowych od Calfee i budowanie własnej ramy roweru górskiego. Co powiesz na projekt handmade in America? Budowanie ramy we własnym garażu. Calfee uwielbia bambus, a jako jeden z pionierów konstrukcji z włókna węglowego wspaniale będzie zobaczyć, dokąd zmierzają w przyszłości.
Lynskey jest jednym z producentów, o których być może słyszałeś z czasopism. Produkują hardtail, fat bike i pełne ramy zawieszenia w USA. Robią swoje ramy z tytanu. Będziesz musiał zamówić jeden, gdy kierownik banku jest poza zasięgiem słuchu.
to kolejna amerykańska marka, która jest bardzo poszukiwana na całym świecie i stała się punktem odniesienia dla wysokiej jakości konstrukcji rowerów. Znajdziesz nawet inne marki, które używają ich do swoich wymagań OEM.
Ramki tytanowe to coś, co Ameryka robi dobrze. Wraz z Lynskey, znajdziesz również Firefly, Litespeed, i siedem cykli. Są to duże marki, które używają tytanu. Zobaczysz również wielu małych budowniczych ramek, którzy pracują w jednostkach przemysłowych w całej Ameryce, budując wspaniałe ramy, i to nie tylko w Portland.
Steely Determination
jeśli masz ochotę na coś nieco tańszego i bardziej hardcore ’ owego, sprawdź motocykle Black Market. Ich strona internetowa ma nawet małą sekcję „American-Made”, dzięki czemu możesz wybrać Amerykańskie części, których potrzebuje twój rower.
w pewnym momencie Czarny rynek był najbardziej pożądany po ramie dirt jump na rynku. Został wykonany ręcznie w Ameryce przez BMX institution s&M. Nadal robią jedne z najlepszych stalowych ram 4130.
jeśli Twoje hardkorowe potrzeby obejmują potrzebę większego odbicia, możesz przeskoczyć i sprawdzić wrogów. Wrogowie budują klatki, które wyglądają, jakby przetrwały Armagedon. Budują tylko z aluminium, ponieważ uznali go za najlepszy do ich konkretnych zastosowań.
Król Dekretuje
koła są tam, gdzie elementy wykonane w Ameryce będą naprawdę świecić. Chris King tworzy jedne z najlepszych ośrodków na świecie. Są one również jednym z najlepszych miejsc do pracy na świecie. Krążą pogłoski o kucharzu z gwiazdką Michelin w stołówce. Prawdopodobnie już zgadłeś, że mają siedzibę w Portland.
ich części o chirurgicznej jakości zdobią wiele profesjonalnych motocyklistów. W przeciwieństwie do innych firm, Chris King nabywa wszystkie swoje surowce w Ameryce. Certyfikowali tylko trzy młyny jako wystarczająco wysokie standardy do produkcji metalu, którego potrzebują.
są również jednym z najbardziej przyjaznych dla środowiska producentów w branży rowerowej. Wszystko można poddać recyklingowi. Używają oleju sojowego zamiast tańszych olejów na bazie ropy naftowej. Ich części posiadają gwarancję, która przewyższa zakres naszych producentów.
uczucie „Enve”
wysokiej jakości piasty Chris King muszą być przymocowane do obręczy koła o równie wysokim standardzie. Na szczęście w Ogden w stanie Utah istnieje właśnie taka firma. Enve to producent włókna węglowego, który wytwarza bardzo pożądane produkty.
ich felgi znajdują się na najwyższych poziomach sportu. Są w czołówce nowych technologii i przesuwają granice tego,co można zrobić z węglem. Dostarczają również swoje felgi już zapakowane w piasty Chrisa Kinga. Biorąc pod uwagę, że mają siedzibę w Utah, wiesz, że koła zostały przetestowane w niektórych trudnych warunkach.
można zbudować rower ze wszystkich amerykańskich części. Jedynym problemem jest zestaw Grupowy. Możesz to ograniczyć, kupując Amerykańskie kasety i pierścienie łańcuchowe. W pełnej konstrukcji jedynymi częściami, których możesz potrzebować z zagranicy, są opony, Dźwignia Zmiany Biegów i tylny mech, jeśli zdecydujesz się na 1x.
inną opcją jest zbudowanie doskonałej wysokiej klasy pojedynczej prędkości. Wtedy trzeba tylko kupić opony z zagranicy. Może nie jest to najtańszy rower na świecie, ale możesz być pewien, że zawróci wiele głów, gdy będziesz na szlaku.