Jak Lądują Samoloty I Czy Pasażerowie Mogą Lądować Samolotami?

poprzednia

jak szybko (& jak daleko) może podróżować Learjet?

Następna

zdarzył się straszny wypadek, pilot i drugi pilot nie żyją, a do kabiny pasażerskiej dzwoni telefon – ” czy ktoś może wylądować tym samolotem?”Czy nie byłoby miło być postacią w stylu kina akcji, która jest w stanie wstać, uratować sytuację i wylądować samolotem z najwyższą chłodem?

czy pasażer może wylądować w sytuacji awaryjnej?

Cóż, prawie na pewno nie. Po pierwsze, pomijając filmy akcji i parodie, wspomniane wydarzenie nigdy nie miało miejsca. Z drugiej strony, udane lądowanie samolotu jest niezwykle złożonym procesem, który obejmuje komputery, uwzględnianie bocznego wiatru, ścieżek ślizgowych, klap i wiele innych.

czy pasażer kiedykolwiek wylądował samolotem?

jednym słowem nie

i nie bez powodu.

jak podkreśla Stephen Fry, odpowiadając na to pytanie w jednym z odcinków QI, nie tylko nigdy tak się nie stało, ale w amerykańskiej symulacji wykonanej z pilotami rekreacyjnymi, nie tylko nikt nie był w stanie bezpiecznie wylądować samolotu, niewielu mogło prawidłowo obsługiwać sterowanie.

jeden niedoszły pilot przypadkowo wyłączył radio. Inny nie mógł nawet obsługiwać siedzenia.

wystarczy więc powiedzieć, że w udane lądowanie samolotu wkłada się znacznie więcej niż w filmy.

czy samoloty lądują na autopilocie?

naturalną odpowiedzią na powyższe może być zastanowienie się, co z autopilotem?

Airbus A350 – kokpit / flight deck
zespół redakcyjny Airbus A350-kokpit / Flight deck

choć może się to wydawać naturalnym rozwiązaniem, jak zauważył Paul Robinson, dyrektor generalny AeroTech Research, w artykule CNBC na temat możliwości systemów autopilota i ich związku z lataniem i lądowaniem samolotów, lądowanie jest w rzeczywistości jedną z niewielu rzeczy, z którymi autopilot nie poradzi sobie sam.

system autopilota jest jak to brzmi, komputer, który automatyzuje wiele procesów związanych z lataniem. Piloci nie” przestają ” latać samolotem per se. Raczej autopilot zapewnia, że nie muszą być „hands on” z każdym aspektem pracy w każdej chwili.

jednak lądowanie samolotu wymaga wielu różnych zmiennych, w tym uwzględnienia bocznego wiatru, prędkości opadania, warunków pogodowych i innych, które uniemożliwiają komputerowi samodzielną obsługę.

Antonov An-148 Landing
Zespół Redakcyjny Antonov An-148 Landing

Jak Lądują Samoloty?

mając ustalone limity autopilota, wróćmy do tego, jak piloci lądują samolotem.

typowy proces lądowania obejmuje:

  1. utrzymanie odpowiedniej prędkości: jak szybko leci samolot, gdy ląduje? Chociaż istnieją pewne różnice między różnymi modelami samolotów i kiedy klapy są włączone, jak zauważył Flight Deck Friend, w pełni załadowany Boeing 747 ląduje z prędkością między 166 a 172 mph.
  2. zmniejsz prędkość: udane lądowanie oznacza płynne lądowanie, a tym samym stopniowe spowolnienie poprzez opadanie i tarcie, gdy podwozie zetknie się z pasem startowym. Ta redukcja prędkości jest wynikiem zmniejszenia ciągu, wywołania większego oporu i tarcia z podwoziem i hamulcami.
  3. manewry lądowania: Różne samoloty będą używać różnych manewrów, aby osiągnąć te cele. Na przykład pilot samolotu o stałym skrzydle zazwyczaj wykonuje manewr round-out, flare lub podobny, aby uzyskać lepszy kąt.
  4. Koła Pierwsze: Co najważniejsze, koła samolotu muszą najpierw uderzyć w ziemię i pod odpowiednim kątem, aby lądowanie się powiodło. Niektóre samoloty lądują z głównymi kołami, podczas gdy samoloty z” trójkołowcem ” lądują ze wszystkimi wolnymi kołami naraz.
  5. biorąc pod uwagę boczny wiatr: oprócz tego należy wziąć pod uwagę zmienną prędkość wiatru bocznego uderzającego w płaszczyznę, aby zapewnić lądowanie płaszczyzny pod kątem prostym.

czy samolot może wylądować na wodzie?

to powiedziawszy, kluczowym słowem jest ” typowy.”Każdy, kto kiedykolwiek był w samolocie, będzie zaznajomiony z koncepcją” lądowania na wodzie.”Instrukcje bezpieczeństwa i instrukcje opisują” mało prawdopodobne „Zdarzenie dla pasażerów i zazwyczaj mówią im, że ich siedzenia mogą być używane jako” urządzenie pływające.”

te incydenty są niezwykle rzadkie, najbardziej znanym ostatnim przykładem jest bohaterskie lądowanie Chelseya Sullenbergera w 2009 roku. Stado Kanadyjskich gęsi wleciało do silników, kosztując samolot całą moc silnika.

zespół redakcyjny US Airways Lot 1549 po katastrofie na rzece Hudson w Nowym Jorku, Stany Zjednoczone

w obliczu perspektyw rozbicia się na ulicach Nowego Jorku lub wodowania do rzeki Hudson, Sullenberger wybrał to drugie, uratował wszystkich na pokładzie, a następnie został przedstawiony przez Toma Hanksa w filmie o incydencie lotniczym.

incydent jest tym bardziej godny uwagi, biorąc pod uwagę fakt, że zgodnie z artykułem Business Insider na temat lądowania na wodzie, piloci prawie nie spędzają czasu na przeglądaniu protokołu lądowania na wodzie, biorąc pod uwagę, jak mało prawdopodobne jest to. Kluczowe czynniki „wodowania” dla udanego lądowania na wodzie to:

  • wielkość fal; im większe są, tym bardziej niebezpieczne jest lądowanie
  • utrzymanie skrzydeł na jak najwyższym poziomie
  • utrzymanie stałego kąta na jak najwyższym poziomie
  • utrzymanie jak najłagodniejszego zejścia
  • warunki pogodowe i widoczność
  • dlaczego Air Force One jest pomalowane na niebiesko?
  • 12 najwolniejszych samolotów na świecie
  • 11 najszybszych jednosilnikowych samolotów turbośmigłowych

o autorze

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.