Opis projektu
Kalifornijski Departament Transportu (Caltrans) rozpocznie budowę projektu rehabilitacji chodnika na autostradzie międzystanowej nr 10 (I-10), od Beaumont do State Route 111 (SR-111). Ten około 20-milowy projekt, nazwany i-10 Tune Up, ma rozpocząć się w lutym 2020 r.i zakończyć pod koniec 2022 r.
szczegóły projektu
i-10 Tune Up zastąpi różne uszkodzone płyty betonowe, zregeneruje nawierzchnię w obszarze projektu, zmodernizuje różne rampy włączane i wyłączane oraz zmodernizuje poręcze i systemy odwadniające. Prace zostaną zakończone w około, 5-milowych segmentach, począwszy od segmentu 2 od Banning do Cabazon. Załoga zakończy pracę na wschód, a następnie przełączy się na zachód w każdym segmencie.
Crossover Lane
aby ukończyć projekt bez zmniejszania przepustowości autostrady, załogi zbudują tymczasowy „crossover lane” w obszarze budowy. Crossover lane tworzy przestrzeń roboczą poprzez przesunięcie jednego pasa ruchu na drugą stronę autostrady za pomocą tymczasowej k-rail.
czego się spodziewać
podczas pracy w ciągu dnia Caltrans planuje mieć cztery pasy ruchu otwarte w każdym kierunku, a prace będą odbywać się za k-rail. Może się zdarzyć, że konieczne będzie zamykanie ramp dziennych. Praca w nocy będzie wymagać zamknięcia Pasa i rampy, które mogą być w dół do jednego pasa. Zmiana wzoru ruchu na pasie skrzyżowań, wraz z węższymi pasami o szerokości 11 stóp, naturalnie spowoduje zmniejszenie prędkości kierowców. Ograniczenie prędkości jest zmniejszona z 70 MPH do 60 MPH w strefie pracy dla kierowcy i bezpieczeństwa pracowników. Duże platformy i samochody z przyczepami nadal będą utrzymywać 55 km / h W strefie roboczej.
godziny pracy
- godziny pracy w ciągu dnia będą od poniedziałku do piątku w godzinach od 6:00 do 18:30.
- godziny pracy w nocy od 7: 00 do 18: 30.
potrzeba projektu
I-10 jest główną trasą łącznika wschód-zachód transportującą ludzi i towary przez Kalifornię. Ciężko przejechana jezdnia jest pęknięta i w ruinie. Projekt ten przywróci integralność konstrukcji i jakość jazdy w obszarze projektu oraz zminimalizuje potrzeby konserwacyjne, a tym samym zminimalizuje narażenie pracowników.
koszt projektu
$220 mln, z czego $116 mln było finansowane SB 1.
ważne informacje
droga Haugen-Lehamn i-10 eastbound onramp zostanie zamknięta od 7 lutego 2021 r.i zostanie ponownie otwarta w maju 2021 r. Ma to na celu zwiększenie bezpieczeństwa pracowników i poprawę rampy. Dostępne są dwa objazdy. Kierowcy mogą wejść I-10 jadąc na zachód i wyjść z Main St. kontynuować na Main St i ponownie wprowadzić międzystanową jadąc na wschód. Drugi objazd jest dla kierowców, aby użyć zewnętrznej I-10 / Railroad Ave do Main St, i wprowadzić I – 10 idąc na wschód.
pozostań w kontakcie
śledź Dystrykt Caltrans 8 na Twitterze i/lub Facebooku.
użyj Quickmap do aktualizacji ruchu w czasie rzeczywistym. Quickmap można uzyskać pod adresem quickmap.dot.ca.gov lub pobrać z App Store lub Google Play.
skontaktuj się z zespołem projektowym
w przypadku pytań skontaktuj się z Emily Leinen, Public Information Officer przez e-mail ([email protected]) lub pod numerem (909) 383-1910.
te informacje mogą ulec zmianie w zależności od warunków terenowych lub budowlanych.