Historia samochodów RC

być może jesteś miłośnikiem RC i znasz każdy model samochodu RC, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, ale czy znasz historię tego hobby?

w tym artykule przedstawimy Ci historyczną oś czasu hobby od lat 60.do współczesności. Ogólnie rzecz biorąc, samochody sterowane radiem po raz pierwszy trafiły do Wielkiej Brytanii w latach 60., ale dotarły do Stanów Zjednoczonych w latach 70., kiedy małe firmy, takie jak Associated Electrics, Taurus, Delta i Scorpions, zaczęły produkować samochody szczelinowe, które ostatecznie przekształciły się w samochody RC. Po pierwsze, cofnijmy się dokładnie do lat 60 – tych-1966.

ten artykuł poniżej szczegółowo opisuje ważne wydarzenia w historii samochodów RC, ale jeśli chcesz przeczytać skróconą wersję w infografice, stworzyliśmy ją tutaj.

lata 60. – Kiedy wszystko się zaczęło…

patrząc wstecz na historię samochodów RC, pierwszym zdalnie sterowanym samochodem, jaki kiedykolwiek powstał, było Ferrari 250LM z napędem nitro. Został wynaleziony przez włoską firmę elektroniczną znaną jako Elettronica Giocattoli w 1966 roku. Rok później samochody RC zaczęły być komercyjnie produkowane przez Mardave, brytyjską firmę z siedzibą w Leicester.

w tym samym czasie inni producenci, tacy jak Model Car Enterprises i Wen, zaczęli również tworzyć zestawy samochodów RC. Nazywano je ” samochodami pan.”Samochody te były w skali 1/8 i napędzane były dwusuwowymi modelowymi silnikami samolotowymi. W 1968 roku Elettronica Giocattoli wyprodukował kolejny model, Ferrari P4.

Lata 70. – Era Nitro, Electric i Off-Road

w latach 70. pojawiły się samochody RC z napędem nitro w skali 1/8. W tym czasie technologia znacznie się poprawiła. Silnik poruszał się z pojedynczego tłoka na podwójny. Powszechnie stosowanym wówczas silnikiem był K& B Veco Mcco, a nadwozie było podwoziem aluminiowym. W samochodach nitro zastosowano specjalną mieszankę olejów (np. azot, metanol, smar).

na przykład Team Associated wyprodukował swój pierwszy pojazd RC, trafnie nazwany RC1 w 1971 roku. Był to samochód terenowy z napędem nitro w skali 1/8. Cztery lata później firma wyprodukowała kolejny model, również samochód nitro w skali 1/8, nazwany RC100.

lata 70.to także lata, w których wprowadzono samochody elektryczne. Modele te pomogły zwiększyć popularność hobby. Japońska firma, Tamiya, wyprodukowała swoje pierwsze elektryczne samochody rc o nazwie Porsche 934 w 1976 roku. Ten samochód w skali 1/12 był napędzany silnikiem elektrycznym, który siedział na podwoziu pan. W tym samym czasie produkowali również misternie szczegółowe zestawy plastikowe i systemy radiowe, które zostały szybko sprzedane. Po Porsche 934 pojawiło się kilka innych modeli, takich jak Ferrari 312t, Tyrrell P34, Toyota Celica i Lamborghini Countach. Wszystkie te samochody zostały zaprojektowane do jazdy po gładkich drogach.

zespół Associated podążał za innymi producentami, wypuszczając w 1978 roku elektryczny samochód pan rc12e. Był to samochód RC w skali 1/12.

w 1979 roku Tamiya wprowadziła samochody Terenowe buggy do hobby. Modele te wykorzystywały prawdziwe systemy zawieszenia, potężne silniki, teksturowane gumowe opony o różnych rozmiarach i konstrukcję nadwozia buggy, aby umożliwić jazdę samochodami po trudnym terenie. Firma wydała dwa modele-Rough Rider i Sand Scorcher.

w szczególności Rough Rider zapakował system zawieszenia z odlewu ciśnieniowego i duże gumowe opony. Dziś te dwa samochody mogą być warte tysiące dolarów i są poszukiwane przez wielu entuzjastów RC.

w tym samym roku w Genewie odbyły się pierwsze na świecie Samochodowe Mistrzostwa gazowe w skali 1/18, w których zwyciężył Phil Booth. Był to również rok, który zapoczątkował złotą erę RC. Samochody elektryczne Off-road zainteresowały wielu zapalonych fanów RC, ponieważ samochody nie były już ograniczone do gładkich, utwardzonych dróg.

inne modele, które były popularne w tej erze off-road to Tamiya Frog, Hornet, Grasshopper, a także modele monster truck, takie jak Blackfoot i Clodbuster. Złota Era trwała do początku lat 80.

Lata 80 – te-Lata szybkich samochodów wyścigowych i Off-Road 4WD

lata 80-te były kolejnym kamieniem milowym w historii samochodów RC. Jest to era, w której samochody RC przeniosły swój paradygmat z modeli prostych do modeli o wysokiej wydajności. Popularność RC również wzrosła w tym czasie. Jako dowód, Mistrzostwa Świata 1/12 odbywały się teraz co dwa lata i mogliśmy zobaczyć do 400 zawodników dołączających do wyścigu! W tym czasie swoją popularność zaczęły również cieszyć się samochody terenowe RC w skali 1/10.

oprócz Tamiya, w latach 80. zaczęły pojawiać się znaczące firmy z USA, które produkowały najlepsze samochody RC.amerykańscy producenci, tacy jak Associated Electronics, Traxxas i Losi. Na przykład firma Associated Electronics wyprodukowała wielokrotnie nagradzany model buggy RC10 w 1984 roku. Był to wysokiej klasy samochód, który posiadał podwozie z nadwoziem ze stopu aluminium. Zawierała również skrzynię biegów z regulowanym dyferencjałem kulowym, która pozwalała na dostrojenie samochodu do każdych warunków na torze. Ten konkretny model wygrał pierwsze mistrzostwa IFMAR 1/10 Electric Off-Road w 1985 roku. Associated Electrics wygrał również pierwszy 1/12 Electric On-Road World Champion trzy lata wcześniej.

w 1985 roku Tamiya wprowadziła buggy 4WD o nazwie HotShot. Ten model został zaprojektowany, aby przetrwać śliskie i zakurzone powierzchnie i twierdził, że jest szybszy niż jego modele 2WD. W ciągu następnego roku wypuszczono mocniejsze off-road 4WD, które mogły osiągnąć dużą prędkość 40 km / h!

rok 1988 był świadkiem popularności samochodów terenowych 4WD RC. Jednymi z najlepszych producentów 4WD były Kyosho (Japonia), Yokomo (Japonia) i Schumacher Cat (Europa). W Stanach Team Losi szybko stał się jednym z najgroźniejszych rywali zespołu zrzeszonego na rynku amerykańskim.

firma wydała swój pierwszy zespół Losi 2WD Electric buggy, JRX-2, w 1988 roku. Zespół Losi nadal produkował innowacyjne wersje, takie jak pierwsze opony z naturalnej gumy, zupełnie nowe samochody terenowe Mini-T w skali 1/18 i wyścigowe buggy 4WD.

oprócz wysokowydajnych buggy terenowych i modeli 4WD, w latach 80.pojawiły się również elektryczne samochody wyścigowe 1/10. Były bardzo lekkie i mogły okrążyć owalne tory wyścigowe z dużą prędkością.

w 1989 roku zespół Associated ocieplił rywalizację Associated-Losi, wprowadzając kolejny świetny samochód, Samochód rc10l pan. To wtedy zaczęła się złota Era Pan Car On-Road. Historia mówi, że Kent Clausen prowadził RC10L na Encino Velodrome z oszałamiającą prędkością 57 mil na godzinę. Później poprawił swój rekord w latach 90-tych, jadąc tym samym modelem do 70 km / h na torze rowerowym!

Lata 90. – Era samochodów wyścigowych i turystycznych

rekord ustanowiony przez Kenta Clausena pod koniec lat 80. dał wskazówkę, czego można się spodziewać w latach 90.chodziło o prędkość. W latach 90. narodził się zupełnie nowy rodzaj wyścigów o nazwie Superspeedway.

w 1992 roku w Kalifornii odbyły się pierwsze w skali IFMAR elektryczne Mistrzostwa Świata na szosie w skali 1/10. Zespół Associated kontynuował produkcję szybkich elektrycznych samochodów pan, takich jak RC12LS, RC10LS i RC10LS0. Wszystkie były w pełni wyposażone w regulowane dynamiczne Zawieszenie przednie, a później ustanowiły standard dla innych samochodów pan. W tym czasie koszt hobby zaczął wzrastać ze względu na potrzeby zaawansowanych części i komponentów.

rok później popularność zyskały elektryczne ciężarówki wyścigowe w skali 1/10. W 1993 roku doszło do przejścia z monster trucków do Modeli Samochodów wyścigowych.

w 1994 roku Team Associated wypuścił swoją ciężarówkę gazową w skali 1/10 o nazwie RC10GT, a Tamiya wprowadziła TR15T. W tym samym roku HPI weszło na rynek RC wypuszczając swój pierwszy pojazd o nazwie Super F1. Traxxas wprowadził również Elektryczny monster truck o mocy 2WD i ciężarówkę stadionową znaną jako Stampede and the Rustler.

Era Samochodów Turystycznych osiągnęła swoją świetność w tej dekadzie. Coraz więcej hobbystów zaczęło interesować się wyścigami samochodowymi. To był czas, kiedy seria TA01 i TA02 tamiyi stała się hitem. Ten typ Samochodów RC jest jednym z najszybszych samochodów w RC i wyposażony realistyczne i aerodynamiczne ciała. Jednak są one w wysokiej cenie. W tym okresie producenci tacy jak Associated, Kyosho, HPI, Losi, Schumacher, Tamiya i wielu innych wyprodukowali ponad 40 różnych modeli.

w tym czasie również rozmiary samochodów zaczęły się zmniejszać – od skali 1/10 do 1/12, a ostatecznie do 1/18. HPI wypuściło RS4 Mini, który pomógł rozpocząć trend minis / micros. Również pod koniec lat 90. samochody napędzane gazem stały się hitem. Tamiya, na przykład, wypuścił swój gazowy Samochód RC o nazwie Tg10 Pro. W tym samym roku amerykański producent, Traxxas, wyprodukował własny Monster truck RTR (ready-to-run) T-Maxx nitro. Model ten zapoczątkował przejście z kits na RTR.

lata 2000-te do dziś-to wszystko o RTR, Rock Crawlerach i Short Course truckach..

Rok 2000 był erą gąsienic skalnych i ciężarówek o krótkim kursie. Był to również czas, kiedy fani RC zaczęli przyjmować gotowe do pracy Modele RC. Ponadto w latach 2001-2011 przeprowadzono szereg działań akwizycyjnych i rebrandingowych. Horizon Hobby kupił Losi w 2001 roku i zmienił nazwę na racing team. Obecnie zespół nosi nazwę Team Losi Racing (TLR). W 2005 roku Thunder Tiger z Tajwanu kupił Team Associated.

w tym samym roku hobby było świadkiem zmiany technologii systemu radiowego, z AM / FM na 2,4 GHz. W tej dekadzie producenci RC zaczęli używać modułów 2,4 GHz w swoim nadajniku. Nomadic był pionierem aplikacji 2,4 GHz, a następnie innej firmy, Spektrum.

w 2004 roku zwolennicy hobby zwrócili uwagę na modele Rock crawler.

w 2007 r. Firma Axial wydała nowy zestaw rock crawler, który ułatwia wszystkim budowanie pojazdów do crawlingu. Model nosił nazwę AX10 Scorpion. Był to początek trendu rock crawler.

cztery lata później pojawił się zupełnie nowy segment. Traxxas wypuścił słynnego Slasha. Jest to model ciężarówki krótkiego kursu 2WD, który przesunął trendy RC z nitro / gazu z powrotem na elektryczny. To również umieścić krótki kurs ciężarówka w świetle reflektorów. Wiele ciężarówek short course zostało wydanych w tym czasie przez takich producentów jak Kyosho, HPI, Team Associated, Losi, Durango i inni. Modele przypominały wygląd, funkcje i proporcje prawdziwych ciężarówek wyścigowych.

najnowszą innowacją w tej dziedzinie jest stworzenie hybrydowego wodorowego ogniwa paliwowego, H-Cell 2.0, w 2010 roku. Jest przeznaczony do zasilania wysokiej jakości modeli RC. Dzięki tej komórce wodorowej samochody RC mogą teraz pracować dłużej niż średni czas trwania, do czterech razy!

dzięki postępowi w technologii wentylatory RC mogą oczekiwać lepszej wydajności w zakresie prędkości, sterowania i trwałości. Na przykład widzieliśmy wprowadzenie bezszczotkowych silników elektrycznych, akumulatorów litowo-jonowych i większych, mocniejszych silników.

przyszłość – co czeka fanów RC?

w dzisiejszych czasach hype może nie być tak wielki jak hype w latach 70-tych lub 80-tych. jednak hobby nadal ma swoich lojalnych zwolenników. Zbierają zabytkowe modele i nowo wypuszczone samochody nadal je ekscytują. Jeśli chodzi o przyszłość, jesteśmy dość optymistyczni. Nie umrze w najbliższym czasie. W słowach prawdziwego hobbysty: „to hobby jest zbyt zabawne, aby umrzeć.”- i, zgadzamy się!