trim tabs może być cennym dodatkiem do każdej łodzi, aby poprawić prowadzenie, jazdę po nierównej wodzie i ogólną wydajność. Możesz również użyć ich do zrównoważenia łodzi o nierównomiernym obciążeniu. Oto poziom na trzech najpopularniejszych wysokowydajnych kartach wykończenia na rynku.
Lenco Marine HP 21 x 14 Tabs
poziom: tabs Lenco trim współpracuje z indywidualnymi siłownikami elektronicznymi w każdym urządzeniu. Są popularne, ponieważ nie ma hydrauliki, co oznacza brak linii i brak konieczności dodawania płynu. Są również tańsze i łatwiejsze w montażu dla MAJSTERKOWICZÓW, więc są popularnym wyborem wśród żeglarzy, którzy chcą zaoszczędzić czas i pieniądze na częściach i robociźnie.
przechylenie: ponieważ są one elektroniczne, jeśli uszczelnienie w siłowniku zostanie naruszone, wkrótce nastąpi korozja i będziesz wymieniać całe urządzenie, więc konserwacja ma kluczowe znaczenie.
$2,755; lencomarine.kom
Bennett Marine XPT (Xtreme Performance Tabs) System
poziom: Bennett wykorzystuje hydraulikę do podnoszenia i opuszczania zakładki, Co jest standardem branżowym od dziesięcioleci. System XPT jest przeznaczony do łodzi performance nonracing o długości od 30 do 45 stóp. Zestaw zawiera wskaźniki, które można podłączyć do elektroniki za pośrednictwem sieci NMEA2000.
przechylenie: wyciek z układem hydraulicznym może spowodować bałagan i spowodować spadek ciśnienia, zmniejszając skuteczność lub całkowicie zaprzestając pracy.
$4,500; bennetttrimtabs.com
Mercury Racing 280s K-Planes
poziom: te poważne zakładki wykończenia są przeznaczone dla poważnych łodzi wyczynowych: najcięższa, najbardziej wytrzymała zakładka wykończenia dostępna dla szybkich facetów. Każda karta ma własną pompkę, więc upewnij się, że masz miejsce. Odlewana aluminiowa konstrukcja ma większe żebra podporowe dla lepszej trwałości. Mocowanie elastomerowe na siłowniku hydraulicznym eliminuje Luz i tłumi obciążenia udarowe.
przechyły: są cięższe od konkurencji, więc mogą zrzucić balans na mniejszej łodzi. Wskaźniki i przełączniki są dodatkowe.
$3,424.45 dla pary; mercuryracing.com