als een bederfelijk product moet motorolie op het schap vrijwel elke motor en rijconditie ondersteunen die iemand eraan kan geven. Alfa Romeo Giulietta ‘ s moeten nog olie verversen, toch? Weekend warriors complete motor herbouwt de hele tijd, en hebben olie nodig voordat hun raceauto ‘ s weer tot leven worden gebracht. Zo ook, doet de onwetende forens 50.000 mijl te laat voor een olie verversen.
omdat het een verbruiksartikel is, betekent dit ook dat de lessen die in de loop der jaren zijn geleerd, zelfs op een kleine manier, waarschijnlijk zijn toegepast op de olie in uw auto.
en alle geleerde lessen begonnen, interessant genoeg, met stoommachines. Om te denken dat we elke fles 10W-30 die je hebt gezien kunnen traceren naar een man genaamd Dr.John Ellis is verbazingwekkend, al was het maar omdat je niet veel nagedacht hebt over de “uitvinding” van motorolie.
Dr. Ellis wordt gecrediteerd als de eerste persoon om een manier te bedenken om wrijving op afstand te houden in grote stoommachines, zich vestigen op petroleum smeermiddel voor de taak. Alle motorolie Lost vandaag dezelfde problemen op als in 1866, zij het tot een veel betere standaard.Met de verbrandingsmotoren die een revolutie in de wereld teweeg zouden brengen, werden de eerste smeermiddelen gelanceerd door Dr.Ellis’ ontluikende bedrijf, Valvoline. Henry Ford was een vroege klant, met een veeleisend verzoek: het World Land Speed Record.Henry Ford zelf zette in 1904 een snelheidsrecord op land, achter het stuur van een monsterlijke en primitieve machine genaamd de “999”. Zijn tot-100 pk motor gaf de carrosserie-minder 999 een topsnelheid van 91,37 mph. Zoals vroege uitvinders ook vaak lieten zien, Ford was niet kort op moed: de snelheid werd geraakt op een bevroren meer in Michigan.Een paar jaar nadat zijn snelheidsrecord hielp bij het aantrekken van pers en investeerders voor zijn nieuwe auto-onderneming, arriveerde Henry Ford ‘ S Model T op het toneel met een merkwaardig specifieke waarschuwing op het dashboard: “This car is filled with Valvoline light motor oil. Wij raden het gebruik ervan aan. In deze auto mag geen andere olie worden gebruikt.”
omdat het een steeds evoluerend smeermiddel is voor steeds veranderende toepassingen, is de geschiedenis van een verbruiksvloeistof zoals olie niet gemakkelijk te begrijpen. Maar een van de eerste grote ontwikkelingen was het creëren van een bijna universele motorolie die in elke motor kan worden gebruikt.
fabrikanten hebben lange tijd olieaanbevelingen voor voertuigen opgenomen, maar in 1939 was dit nogal problematisch. In die tijd waren er honderden actieve en ter ziele gegane autofabrikanten in de VS. alleen, allemaal ondersteund door een relatief klein netwerk van garages, benzinestations en reparatiefaciliteiten om iedereen te bedienen. Met andere woorden, stel je voor dat je een specifieke motorolie zoekt voor bijvoorbeeld een Bugatti—alleen in het midden van Nebraska. Toen de x-18 in 1939 door Valvoline werd uitgebracht, loste het een probleem op waar chauffeurs al meer dan 30 jaar mee te maken hadden, namelijk de behoefte aan een olie die geschikt was voor een groot aantal toepassingen.
alleen omdat een olie zal werken in de meeste voertuigen betekent niet dat het zal werken voor de meeste toepassingen, echter. Cruisen langs een landweg is een veel minder inspannende taak voor uw auto dan, laten we zeggen, het invoeren van de Bathurst 1000, dus de olie die u kiest is vrij eenvoudig.
als u enthousiast zou rijden, aan een race zou deelnemen of een auto met een hoog vermogen zou bezitten, zou u in 1965 VR1 kunnen ophalen, een van de eerste die is ontwikkeld om bestand te zijn tegen veeleisende omstandigheden, of recenter, een olie die geschikt is voor voertuigen met motoren met een hoge kilometerstand.
de geschiedenis van olie is vaak een verhaal van het krijgen van onze machines om te presteren op ongelooflijke manieren. Maar de toekomst is een beetje anders: hoewel de specifieke formules, toepassingen en omstandigheden altijd veranderen, is de toekomst van olie waar je het naartoe brengt.
