Første kjøreanmeldelse: 2022 Porsche Macan Og Macan s legger vekt på stasjonen

Det er ikke noe poeng å fussing om: hvis du vil ha den beste kjørende små luksus SUV fullstopp, så kjøper Du En Porsche Macan.

Dynamisk er Det Det mest tilfredsstillende kjøretøyet å kjøre i dette segmentet, og en dag i Los Angeles testet de oppdaterte 2022 Macan Og Macan s avslørte et par kjøretøy som legger vekt på moro bak rattet. Det er resten av pakken som har noen svakheter.

Macans oppdatering for 2022 er mindre som forventet, med den all-elektriske, redesignede Macan i horisonten og satt til å ankomme i 2023. Hjulene har gått opp en tomme i størrelse på Alle Tre Av Macans trimnivåer (Macan, Macan S og Macan GTS). Det er veldig subtile utvendige tweaks som noen nye 3d-teksturerte elementer på forsiden og sidebladene, en større bakre diffusor og flere kroppsfargede trimstykker foran.

Inne har midtkonsollen blitt oppdatert med haptiske berøringselementer, som ligner på det du finner i Større Cayenne eller Panamera. Og akkurat som i de bilene, er det en fingeravtrykkmagnet. En stor 10,9-tommers multimedia berøringsskjerm er fortsatt standard, og trådløs Apple CarPlay er lagt til. Systemet kjører fortsatt Den eldre versjonen Av Porsches programvare (PCM 5.0 i stedet for 6.0), noe Som betyr At Android-brukere som Meg selv forblir ute av lykke. Andre nye standardfunksjoner inkluderer nøkkelfri inngang, oppvarmede forseter og automatisk dimming av innvendige og utvendige speil.

Det har vært en liten støt opp i kraft for hver modell også. Macans 2,0-liters turboladede 4-sylinder gir 261 hk og 295 lb-ft dreiemoment, en støt på 13 hk og 22 lb-ft over fjorårets modell. I Macan S, sin 2,9-liters twin-turbo V-6 ser hopp på 27 hk og 29 lb-ft, opp til 375 hk og 383 lb-ft henholdsvis. Begge leveres med standard firehjulsdrift og en 7-trinns PDK dual-clutch girkasse standard.

Kjøring av de to modellene i nærheten fremhevet Macan S. den ekstra 114 hp forvandler opplevelsen, Noe Som Gjør Macan til å føle seg svak i sammenligning. PDK er utmerket og prøver sitt beste for å holde Macan i sin powerband mens I Sportsmodus, men den fire-sylindrede har bare ikke nok tarm. Du vil finne deg selv som ønsker mer akselerasjon for å matche bilens super balanse.

Selv Om Macan s også mangler litt kraft i de lave omdreiningene, begynner Den ikke å synge til rundt 4000 rpm, når Den kommer inn i sitt søte sted, tar Det av med et mer tilfredsstillende spark og et mye mer behagelig lydspor også. Det er en full 1,4 sekunder raskere fra 0-60 mph (4,4 vs 5,8 sekunder), og du føler det på veien.

til tross for kraftforskjellen, utmerket begge kjøretøyene seg i håndtering og balanse. En adaptiv fjæring er standard På Macan S, men var også utstyrt På Macan jeg testet også, og det gjør en flott jobb med å dempe body roll. Dette gjør At Macan kan forbli godt sortert, selv i en rekke raske svinger som normalt ville forstyrre EN SUV som ikke kontrollerte vekten sin også.

hva konkurrentene tilbyr mer av, er praktisk. Ja, Macan er omtrent samme størrelse som så mange andre kompakte Suver, men det føles lite inni. Jeg kan egentlig ikke passe bak meg selv med førersetoppsettet der jeg kjører, og jeg er ikke engang så høy på 5’11. Det ville være en veldig stram klemme for å passe et bakovervendt barnesete bak der, uten å tvinge forsetepassasjeren til å jamme sine egne knær under dashbordet. Vertikalt er det rikelig med takhøyde (spesielt med det valgfrie panoramataket installert), slik at hytta ikke føles for trangt visuelt, men beina dine vil være uenige.

det endelige stikkpunktet For Macan vil være prising. Macan starter på $56,250 Og Macan S på $ 66,750, øker på $2,800 for basismodellen og $5,200 for Macan s henholdsvis. Men som med Alle Porsches, begynn å legge til alternativer og prisen skyrockets. Mine testkjøretøy for dagen løp $85.340 For Macan og $103.600 For Macan S, øye vanning totals. Som inkluderte 29 individuelle eller alternativ pakker med ekstra kostnad stablet på Macan og 27 slike tillegg Til Macan S.

macans oppdateringer gjør Det litt skarpere og morsommere å kjøre, noe som ytterligere sementerer sin plass som ytelsesleder. Og hvis de mer praktiske (eller pris) hensynene ikke betyr noe så mye, så er det en utmerket dansepartner for de som handler i denne klassen. Men hvis du har en liten familie, kan det være lurt å snu andre steder og finne noe litt større-og dessverre mye mindre moro.

Både 2022 Macan Og Macan s kommer i salg i januar 2022.