care este diferența dintre benzina E5 și E10?
benzina E5 conține maximum cinci procente de etanol amestecat cu benzina. E10, așa cum s-ar putea aștepta, are un maxim de 10 la suta etanol. E5 nu va avea neapărat exact cinci la sută și nici E10 nu este garantat să aibă exact 10, dar este o limită grea.
în acest fel, dacă mașina dvs. va funcționa cu E10 (și majoritatea mașinilor pe benzină o fac), nu veți folosi accidental combustibil cu concentrații mai mari de etanol, ceea ce poate cauza probleme la mașinile care nu sunt făcute pentru el.
pot amesteca E5 și E10?
dacă aveți în prezent un pic din vechiul E5 în rezervor și umpleți – l cu E10, nu va fi deloc o problemă-dacă mașina dvs. poate gestiona combustibilul E10. În cazul în care se poate ocupa de E10, se poate ocupa nimic de la zero la 10 la suta etanol fără un sughiț. Spre deosebire de noi.
există probleme cu utilizarea E10?
în afară de ceea ce am menționat deja în ceea ce privește economia de combustibil, puteți întâmpina probleme în funcție de tipul de mașină pe care o conduceți. Dacă conduceți o mașină electrică, de exemplu, veți descoperi că funcționează excepțional de prost dacă este umplut cu benzină E10. Sau benzină obișnuită, de altfel.
în general, majoritatea mașinilor moderne care funcționează astăzi cu combustibil octanic 95 vor funcționa mâine cu combustibil octanic 95 E10 fără cel mai mic sughiț. Așa cum am mai spus, senzorii vor afla calitatea combustibilului, computerul motorului va face o ajustare din mers la amestecurile combustibil-aer și așa mai departe și nu veți conduce cu nimic mai înțelept.
acestea fiind spuse, etanolul este higroscopic, care este un mod protector de buzunar de a spune că preia cu ușurință apa. De fapt, dacă ați turnat 50 ml de etanol pur într-un pahar și apoi ați adăugat 50 ml de apă pură, distilată, ați ajunge doar cu aproximativ 96 ml de soluție (și un cocktail destul de gunoi), datorită faptului că apa și etanolul se apropie și formează legături, la fel ca oamenii după expunerea la etanol.
problema pentru mașina dvs. este că apa – în afara radiatorului și a sticlei ștergătorului – este, în general, un lucru rău, ruginind și corodând sistemul delicat de combustibil și piesele motorului care nu au fost niciodată proiectate să se apropie de apă. Și dacă conduceți rar, etanolul suplimentar din rezervor va absorbi apă suplimentară din atmosferă și va separa combustibilul în benzină dreaptă și un amestec alcool-apă. Amestecul etanol-apă se va scufunda în fundul rezervorului și apoi, dacă veți rămâne vreodată fără benzină, veți pompa alcool diluat cu apă în motor. Și nimănui nu-i place să bea apă.
nici alcoolul în sine nu este un mare prieten al motoarelor. Dacă vă aruncați mintea înapoi la cursa Britcar de 24 de ore pe Top Gear TV, vă veți aminti toate problemele pe care echipa le-a avut cu conținutul de alcool din ferma lor – biodiesel proaspăt-metanolul care a fost folosit pentru a face combustibilul a mâncat sigiliile din pompa de combustibil, apoi liniile de combustibil în sine.
pe de altă parte, dacă aveți o mașină în care rezervorul de combustibil, pompa și liniile (și alte câteva lucruri în afară) sunt făcute pentru amestecuri de etanol, râdeți.
benzina E10 este mai scumpă?
nu în general, nu. Australia a avut combustibil E10 de ani de zile și a fost în mod fiabil cea mai ieftină opțiune la bowser de atunci – în ciuda faptului că a avut un rating octanic mai mare decât cea mai ieftină opțiune de benzină dreaptă.
și, deoarece înlocuiește benzina standard de 95 octan, disponibilă în prezent în Marea Britanie – care conține deja până la cinci procente de etanol – va rămâne probabil cea mai ieftină opțiune la pompă. Acestea fiind spuse, benzina E10 are mai puțină energie pe litru decât E5 sau benzina fără etanol, așa că, așa cum am spus, mașina dvs. va arde aproape sigur mai mult din ea. Ceea ce înseamnă că trebuie să vă umpleți mai des. Deci, probabil că va ajunge să coste mai mult, datorită faptului că va trebui să folosiți mai mult.
mașina mea este compatibilă cu benzina E10?
în general, da. Amestecurile de etanol-benzină au crescut în popularitate în ultimele două decenii și orice lucru făcut după 2011 ar trebui (Ce avertisment minunat este) să accepte E10 fără griji. Pentru un mare număr de producători, această cronologie fără griji se extinde înapoi la începutul anilor nouăzeci și chiar la mijlocul anilor optzeci. Pentru unii producători, este la fel de simplu ca ‘orice cu injecție de combustibil’, datorită tendinței etanolului de a arunca carburatoarele în mai multe moduri ne-distractive.
pentru a demistifica puțin lucrurile, guvernul britanic are un site unde puteți verifica dacă mașina dvs. poate gestiona combustibilul E10… cu avertismentul că „nu va fi răspunzător pentru nicio deteriorare a vehiculului dvs. ca urmare a utilizării acestui serviciu”. Deci asta e liniștitor. Acestea fiind spuse, puteți cumpăra în continuare cel mai scump 98 octane Dino-juice pentru cel puțin următorii cinci ani, dacă preferați să plătiți mai mult pentru a vă odihni puțin mai ușor.
dacă mergeți cu motocicleta, aveți grijă la amestecurile de etanol. În timp ce majoritatea producătorilor majori au luat măsuri pentru a asigura compatibilitatea E10, alte biciclete (și mai vechi) și unele motorete nu vor funcționa corect, așa că ar trebui să rămâneți la combustibil cu cât mai puțin etanol posibil. Și, la fel ca mașinile, acest lucru merge dublu pentru orice cu carburatoare.
bicicletele pot rula probabil pe E10, dacă doriți – sau trebuie. Dar, având în vedere că majoritatea motocicliștilor tind să – și prețuiască bicicleta – și că bicicletele folosesc, în general, aproape deloc combustibil-suntem înclinați că majoritatea călăreților se vor lipi de lucrurile bune.
pot folosi benzină cu mai mult etanol, cum ar fi E25, E50 sau E85?
nu, cu excepția cazului în care mașina dvs. spune în mod specific acest lucru, nu. În mașini ca acestea, cunoscute în general sub numele de vehicule cu combustibil flexibil, motorul, sistemul de combustibil, evacuarea, senzorii și computerele sunt toate fabricate (sau adaptate) pentru a face față combustibilului cu etanol ridicat. Orice metal gol sau cauciuc este scos din sistemul de combustibil, de exemplu, astfel încât băutura să nu-l corodeze, iar viteza, debitul și distanța injecției de combustibil se schimbă. Mai sunt multe, dar vom fi aici toată săptămâna.
există beneficii pentru combustibilii cu etanol ridicat, dacă mașina dvs. este pregătită să le ia. De exemplu, atât Koenigsegg Jesko, cât și SSC Tuatara (printre multe altele) fac oodles mai multă putere pe E85 decât pe combustibilul obișnuit, deoarece etanolul are un efect de răcire uriaș și rezistă detonării (bate, ping, explodează motorul). Deci, unitatea de control a motorului poate avansa sincronizarea scânteii și așa mai departe până la punctul în care ar pranz complet un motor care funcționează pe benzină obișnuită, rezultând într-o Tuatara care face 400bhp mai mult pe E85 decât pe pompa de gaz, așa cum o numesc americanii.
când începe Marea Britanie să utilizeze benzina E10?
a început deja în Marea Britanie continentală – guvernul a anunțat că E10 va înlocui combustibilul standard de 95 octan (care avea deja până la cinci procente de etanol) în vara anului 2021. Dacă sunteți din Irlanda de Nord, o veți vedea la începutul anului 2022. Sau poate mai probabil, vă veți umple doar cu cifra octanică 95, la fel ca înainte, și veți continua viața.
într-adevăr, va fi o afacere mare doar dacă conduci ceva specific sau mergi cu motocicleta. În acest caz, trebuie doar să vă îndreptați spre lucrurile scumpe și să urmăriți scurgerea contului dvs. bancar în timp real, așa cum facem de fiecare dată când ne umplem.