mandatul vehiculelor cu emisii zero (ZEV), o politică în vigoare în 13 state americane, a schimbat piața vehiculelor electrice (EV) la nivel național.
mandatele ZEV sunt o politică de forțare a tehnologiei, încurajând producătorii de automobile să producă mașini cu Game mai lungi, deoarece vehiculele vândute cu Game electrice mai lungi câștigă mai multe credite pentru îndeplinirea mandatului.
mandatele ZEV impun producătorilor de automobile să producă și să vândă un anumit număr de hibrizi plug-in, vehicule complet electrice sau vehicule electrice cu celule de combustibil pentru a îndeplini o cotă bazată pe un procent din vânzările totale în statele cu mandat.
acest mandat obligă producătorii auto să producă vehicule electrice indiferent de cerere, chiar dacă acestea nu sunt încă profitabile din punct de vedere economic și solicită dealerilor să vândă vehiculele. Dacă nu pot îndeplini cota, producătorii de automobile trebuie să plătească o amendă sau să cumpere credite de la o altă companie care a produs și a vândut mai mult decât cota lor de Zev.
poate fi avantajos pentru producătorii de automobile să producă mai puține vehicule electrice cu intervale mai mari de vânzare, deoarece consumatorii preferă în general intervale mai lungi și concentrarea pe vânzarea acestor mașini va îndeplini cerințele producătorilor auto mai repede. Deoarece sunt forțând tehnologia, mandatele ZEV au accelerat îmbunătățirile bateriilor și ale vehiculelor electrice în general.
aceste politici cresc, de asemenea, alegerea consumatorilor, deoarece dealerii și producătorii de automobile oferă de obicei mai mult, deoarece dealerii și producătorii de automobile oferă de obicei mai multe opțiuni de model pentru a-și îndeplini cerințele ZEV.
potrivit lui Daniel Sperling, autorul trei revoluții: direcție automată, partajată și vehicule electrice către un viitor mai bun, „analiștii au observat că piața EV din Statele Unite este împinsă mai mult de mandatul Zev din California decât de reglementările federale. Într-adevăr, mandatul ZEV a continuat să joace un rol central în tranziția către Sev.”Fără reglementările ZEV, producătorii auto nu ar produce numărul și varietatea de vehicule electrice disponibile în prezent.
statele care au state care au mandate ZEV includ: California, Colorado, Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, Minnesota, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island, și Vermont. Colorado și-a adoptat mandatul ZEV în August 2019, iar Minnesota și New Mexico și-au adoptat reglementările în septembrie. Toate cele trei state care au adoptat recent mandatul Zev din California au citat eforturile președintelui Trump de a răsturna capacitatea Californiei de a-și stabili propriile standarde de emisii auto ca raționament pentru adoptarea regulii.
cele 13 state care au adoptat mandatele ZEV reprezintă mai mult de o treime din totalul noilor treimi din totalul vânzărilor de mașini noi din Statele Unite și au încurajat producătorii de automobile să continue să dezvolte noi mărci și modele EV.
fără cerința de reglementare ZEV, producătorii auto nu ar produce numărul de vehicule electrice disponibile în prezent, în parte deoarece companiile auto nu cred că există suficientă cerere pentru aceste vehicule. Pentru a extinde alegerea consumatorilor de vehicule electrice și pentru a electrifica mai rapid transportul, legislativul statului Washington ar trebui să se alăture altor 13 state și să adopte și un mandat ZEV.
mandatele ZEV sunt politici eficiente, forțând îmbunătățiri ale tehnologiei, sporind opțiunile consumatorilor și accelerând numărul de vehicule electrice observate pe drumurile din aceste state.
—–
Elise Keddie, Manager al Secțiunii de implementare a vehiculelor cu emisii Zero la California Air Resources Board, Interviu, 26 decembrie 2018.
Angela Konert, vicepreședinte al Guvernului și Afacerilor Externe California la BMW America de Nord, Interviu, 20 noiembrie 2018.
Angela Konert, vicepreședinte al Guvernului și Afacerilor Externe California la BMW America de Nord, Interviu, 20 noiembrie 2018.
Daniel Sperling, trei revoluții: direcție automată, partajată și vehicule electrice către un viitor mai bun, Washington, D. C.: Island Press, 2018, p. 38.
Elise Keddie,Manager al Secțiunii de implementare a vehiculelor cu emisii Zero la California Air Resources Board, Interviu, 26 decembrie 2018.
Jameson Dow, „în timp ce EPA extinde lupta împotriva aerului curat, Minnesota și New Mexico adoptă reguli CA”, în Electrek, 26 septembrie 2019.
Elise Keddie,Manager al Secțiunii de implementare a vehiculelor cu emisii Zero la California Air Resources Board, Interviu, 26 decembrie 2018.
acest blog face parte dintr-o serie de șapte părți pe vehicule electrice:
- Ghidul începătorului pentru combustibili alternativi vehicule
- cât de scump este un Electric cât de scump este un vehicul Electric?
- stimularea vehiculelor electrice stimularea adoptării vehiculelor electrice
- asigurarea unui viitor echitabil al vehiculelor electrice
- poate că o mașină electrică nu este pentru tine până la urmă… sau este?
- care se ocupă cu gama de anxietate