아일톤 세나 다 실바는 1988 년,1990 년,1991 년 포뮬러 원 월드 드라이버 챔피언십에서 우승 한 브라질 레이싱 드라이버였습니다. 세나는 세계 선수권 대회에서 우승하는 브라질에서 세 포뮬러 원 드라이버 중 하나이며,후자는 2006 년까지 기록 인 41 그랑프리 65 극 위치를 수상했다.
아일톤 세나: 언제 죽었는가|어디서 죽었는가|다큐멘터리|사망 원인
언제 죽었는가:
1994 년 5 월 1 일
이탈리아의 산마리노 그랑프리에서 경주하던 세나는 끔찍한 사고로 치명적인 부상을 입었다. 이 트랙을 떠나 시속 145 마일에 콘크리트 벽에 충돌 할 때 세나의 차는 시속 191 마일을 가고 있었다. 그는 사고로 치명적인 두개골 골절,뇌 손상 및 파열 된 측두 동맥을 유지했습니다.
어디에서 죽었 는가:
| 이몰라 서킷의 탐부렐로 코너에서 발생한 충격 직후 세나의 치명적인 충돌 | |
|---|---|
| 날짜 | 5 월 1 일 1994 |
| 위치 | 오토드로모 엔조 전자 디노 페라리 이몰라,에밀리아로 마냐,이탈리아 |
1994 년 5 월 1 일,브라질 포뮬러 원 드라이버 아일톤 세나 그의 차가 콘크리트 장벽에 추락 한 후 사망했습니다 이탈리아의 오토 드로 모 엔조 전자 디노 페라리에서 1994 년 산 마리노 그랑프리를 선도. 전날 오스트리아의 드라이버 롤랜드 라첸버거는 자신의 차가 경주 자격 동안 추락 할 때 사망했다.
다큐멘터리:
2015 년 11 월 31 일,루벤스 바리 첼로가 요르단 팀을 위해 운전하면서 커브를 자르고 바리 안테 바사 치케인에서 시속 225 킬로미터(시속 140 마일)로 크게 추락했습니다. 세나는 윌리엄스 차에서 나와 충돌 현장으로 갔다.
바리케이첼로의 혀가 그의 기도를 막았고,피아 닥터 시드 왓킨스의 긴급 작업이 그의 생명을 구했다. 바리 첼로는 의식을 되찾고 세나가 그를 바라 보는 것을 발견했습니다.
사망 원인:
12 년 만에 포뮬러 원 레이스 회의(2014 년 스즈카 서킷에서 열린 일본 그랑프리에서 쥘 비앙치의 치명적인 추락까지 반복되지 않음).
이 포뮬러 원과 회로 모두에서 새로운 안전 조치의 구현뿐만 아니라,그랑프리 드라이버 협회가 다시 설립 할 메시지를 표시,포뮬러 원의 안전에 전환점이되었다. 이탈리아 대법원은 기계 고장이 충돌의 원인이라고 판결,이 논박되어 있지만.