Un Piacevole Inverno

United Airlines Aggiunge Tre Nuove Rotte per l’America latina, dei Caraibi

in Mezzo a una prevedibile impennata della domanda di viaggio per l’America latina e i Caraibi questo prossimo inverno, United Airlines intende aggiungere tre nuove rotte per le due regioni da Chicago, Cleveland e Denver, per LiveandLetsFly.

Dal 18 dicembre, United Airlines lancerà un volo solo sabato da Cleveland a Nassau, Bahamas, sul suo aereo Embraer E175. Fino al 2012, il vettore con sede a Chicago operava un volo tra Cleveland e Nassau, utilizzando un Embraer E145, quando Cleveland era ancora un hub per United Airlines. Cleveland sarà la sesta destinazione United Airlines per Nassau, come United Airlines serve Chicago, Denver, Houston, Newark e Washington Dulles da Nassau.

Inoltre, United Airlines prevede di lanciare un volo solo sabato da Chicago a Città del Guatemala, Guatemala, utilizzando un Boeing 737-800, aggiungendo alla vasta rete di Chicago per i Caraibi e l’America Latina. In precedenza, Avianca operava un servizio tra Chicago e Città del Guatemala, segnando la sua uscita dal mercato di Chicago. Il vettore con sede a Chicago è il più grande vettore con sede negli Stati Uniti nel mercato di Città del Guatemala, con l’intenzione di servire cinque destinazioni questo inverno, tra cui Houston, Los Angeles, Newark e Washington Dulles.

Infine, United Airlines intende aggiungere voli tra Denver e Roatan, Honduras, dal 18 dicembre utilizzando i suoi aerei Boeing 737-800. Attualmente, Roatan vede il suo unico altro servizio United Airlines via Houston.

United Airlines Boeing 737-800 di 150 posti a sedere i passeggeri, con 16 i posti di business class e le diverse varianti di premium economy ed economy posti a sedere. Nel frattempo, Embraer E175 di United Airlines dispone di 76 posti a sedere, con diverse configurazioni di posti a sedere.

Per l’inverno del 2021/2022, United Airlines ha aggiunto due rotte per i Caraibi, la creazione di nuovi voli da Barbados a Newark e Washington Dulles nel mese di dicembre, e ha aumentato la frequenza del suo portafoglio latinoamericano, caraibico e messicano. In totale, il vettore con sede a Chicago prevede di operare voli giornalieri 167 durante l’inverno in Messico, America Latina e Caraibi, rappresentando un aumento della capacità percentuale 26 rispetto all’inverno 2019.

” Durante la pandemia, l’America Latina è rimasta una delle regioni più forti per l’incontro con la domanda di svago o il superamento dei livelli 2019. Abbiamo aggiunto nuovi voli in Messico, Caraibi e America Centrale dalla scorsa estate e con l’annuncio di oggi, United volerà 20 nuove rotte in tutta l’America Latina che non abbiamo operato in 2019 in modo che i nostri clienti possano godere di più spiagge e clima più caldo”, ha dichiarato Patrick Quayle, Vice Presidente di United per la rete internazionale e

Durante l’inverno di 2020/2021, United Airlines ha potenziato la sua offerta di rotte dagli Stati Uniti all’America Latina e ai Caraibi, aggiungendo otto rotte alla sua rete centrata sulla crescita negli Stati Uniti occidentali. In primo luogo, ha aggiunto voli tra Denver e Belize City, Belize, e San Jose, Costa Rica; Los Angeles e San Pedro Sula, Honduras; San Jose, Costa Rica; e Liberia, Costa Rica; San Francisco e Liberia, Costa Rica; Washington Dulles e Santo Domingo, Repubblica Dominicana e Cleveland e Cancun.

Inoltre, United Airlines ha rafforzato la sua offerta verso destinazioni “calde” per l’inverno 2021/2022, aggiungendo oltre 137 voli settimanali a livello nazionale verso destinazioni come Florida, Arizona, Nevada e altro ancora. Ad esempio, il vettore con sede a Chicago sta volando 25 voli giornalieri aggiuntivi attraverso il suo hub di Newark verso destinazioni come Fort Myers e Jacksonville.

Altri vettori negli Stati Uniti si stanno preparando per i viaggi invernali in America Latina, Messico e Caraibi. American Airlines ha rivisto i suoi orari widebody per l’inverno, mettendo il suo Boeing 787 Dreamliner sui voli da Dallas, Miami e Philadelphia a Montego Bay, Giamaica, durante l’inverno. Inoltre, il Fort Worth Tex.Il vettore con sede sta utilizzando il suo Boeing 777-200, da Charlotte e Miami a Punta Cana, Repubblica Dominicana; e da Dallas e Miami a San Juan, Porto Rico.

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Fin da quando Winston era un bambino, ha sempre avuto un fascino per gli aerei.Da guardare widebodies atterrare a Washington Dulles a viaggiare per il mondo, Winston ha sempre avuto i suoi occhi verso il cielo.Winston ha iniziato la fotografia di aviazione in 2018 e ora pubblica le sue foto occasionalmente sul suo account Instagram.In precedenza ha scritto per un blog.In il suo tempo libero, Winston ama giocare a scacchi, fare attività ricreative, e guardare lo sport.Guardando al futuro, Winston prevede di servire l’industria aeronautica.

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