La bici lanciata da Bradley Wiggins. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Il tubo sterzo e il tubo obliquo di Dogma2 sono perfettamente integrati nelle linee della forcella. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com Wiggins utilizza corone O-simmetriche, che cambiano il rapporto di trasmissione effettivo attorno alla corsa del pedale, creando una marcia più alta in cui un pilota può generare la massima potenza. La maggior parte della squadra è su anelli Shimano standard, anche se Chris Froome è anche sugli anelli O-simmetrici. È interessante notare che il vecchio distanziale che è stato utilizzato per spostare il deragliatore anteriore indietro e un po’, progettato per aiutare gli anelli a spostarsi meglio, è stato rimosso. Un catcher catena è a posto, per ogni evenienza. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com Wiggins spera di poter rimuovere un 1 e uno 0 da questo numero l’anno prossimo. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com La tappa “piatta” di lunedì ha avuto quasi 2000m di arrampicata, quindi non sorprende che Wiggins sia andato con una cassetta 11-27, probabilmente in modo da poterlo tenere nel grande ring sopra i più piccoli kickers del giorno. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com I nuovi mozzi Shimano 9000 sulle ruote C50 di Wiggins. Foto: Caley Fretz / VeloNews.com Alcuni potrebbero ricordare il tour rig a tema mod britannico dello scorso anno. Quest’anno, una piccola bandiera è l’unico cenno di Wiggins al paese d’origine. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Wiggins utilizzato per eseguire nastro bar doppio involucro, ma è cambiato in un singolo involucro di quest’anno. SRM gli ha dato questa unità di testa gialla poco dopo aver preso la maglia. PRO Vibe bar completano il pacchetto. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Piccoli pulsanti Di2 siedono sotto le sbarre di Wiggins. I meccanici dicono che hanno semplicemente tolto il coperchio di plastica da un set standard di Di2 climbing shifter, risparmiando un po ‘ di peso e rendendo i pulsanti più facili da colpire. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Wiggins ha guidato le nuove e larghe ruote C50 di Shimano per la tappa di lunedì. E ‘ stato in sella C24 arrampicata ruote in montagna. I pneumatici sono Veloflex Record 24mm. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Cappe Dura-Ace Di2. Il team non è ancora passato al nuovo gruppo 9000, anche se alcuni piloti lo stavano testando all’inizio dell’anno. Nessuno lo sta usando al Tour. Il servizio neutrale non è ancora impostato per le ruote Shimano a 11 velocità, quindi i team aspetteranno probabilmente fino al prossimo anno prima di lanciare 9000 in eventi importanti e sotto piloti importanti. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Routing interno Di2 e un detentore della catena. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Quando l’adesivo reggisella che delinea l’altezza della sella è sotto il trasparente, sai che sei arrivato. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Dogma. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Wiggins utilizza un 140 cm PRO stelo sbattuto sulla cuffia. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Pinarello. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Giallo e più giallo. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com Sky guiderà nuovamente Pinarello nel 2013. Foto: Caley Fretz | VeloNews.com
