Quali Mountain Bike sono prodotte negli Stati Uniti?

Ci sono un bel po ‘ di marchi che fanno mountain bike in America. Il problema principale è che molti di loro non saranno i marchi mainstream che ottengono un sacco di copertura di riviste.

La buona notizia è che la gamma di biciclette in costruzione in America copre tutto, dalle mountain bike in bambù alle mountain bike in fibra di carbonio. Essendo di fabbricazione americana, pagherai un premio su quello che paghi per le biciclette asiatiche prodotte in serie.

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Gear Up

L’altro problema quando si tratta di acquistare American è che dovrai rinunciare agli ingranaggi se vuoi acquistare ogni parte da un’azienda americana. Tutti i produttori di gruppi hanno sede in estremo Oriente.

C’è anche una mancanza di un produttori di pneumatici. In effetti, Internet ci dice che l’ultimo pneumatico per biciclette prodotto negli Stati Uniti è uscito dalla linea di produzione nel 1987. Se si vuole evitare la produzione asiatica, si potrebbe andare per pneumatici Continental in quanto hanno pneumatici fatti a mano in Germania.

Sarai in grado di ottenere sospensioni sulla tua mtb. Sia Fox che MRP sono costruiti negli Stati Uniti. Essi possono presentare parti realizzate in altre parti del mondo, tuttavia. Sono assemblati a mano in California e Colorado rispettivamente, però.

Componentistica

Allo stesso modo, con i telai, ci sono molti produttori di componenti ancora basati in America. Troverete che Thomson e Paul componenti sono concupiti in tutto il mondo per la loro alta qualità costruisce. I freni a disco Paul Components e i post contagocce Thomson sono due opere d’arte che meritano di essere nelle gallerie — non solo sulla tua bici fangosa.

Ora diamo un’occhiata ai frame. Puoi trovare molte aziende che costruiranno la cornice dei tuoi sogni per te. La parte più difficile sarebbe decidere quale materiale si desidera costruito utilizzando. Puoi avere acciaio, alluminio, titanio, fibra di carbonio e bambù.

una mountain bike fatta di bambù

Proprio così, ho detto bambù. Si può anche andare fino a comprare un kit telaio di bambù da Calfee e costruire il vostro molto proprio telaio mountain bike. Che ne dici di un progetto fatto a mano in America? Costruire una cornice nel proprio garage. Calfee ama il bambù, e come uno dei pionieri della costruzione in fibra di carbonio sarà bello vedere dove andranno in futuro.

Legato

Lynskey è uno dei produttori di cui potresti aver sentito parlare dalle riviste. Fanno hardtail, fat bike e telai full suspension negli Stati Uniti. Fanno i loro telai in titanio. Sarà necessario ordinare uno quando il direttore della banca è fuori portata d’orecchio.

Sono un altro marchio americano molto ricercato in tutto il mondo e sono diventati un punto di riferimento per la costruzione di biciclette di qualità. Troverete anche altre marche che li utilizzano per i loro requisiti OEM.

I telai in titanio sono qualcosa che l’America fa bene. Insieme a Lynskey, troverete anche Firefly, Litespeed, e Sette cicli. Questi sono i grandi marchi che usano il titanio. Vedrete anche molti piccoli costruttori di telai beavering via in unità industriali in tutta l’America la costruzione di grandi cornici, e non solo a Portland.

Determinazione Steely

Se avete voglia di qualcosa di un po ‘ più economico e un intero carico più hardcore, controllare Black Market Bikes. Il loro sito web ha anche una piccola sezione “American-Made”, in modo da poter scegliere le parti di fabbricazione americana di cui la tua moto ha bisogno.

A un certo punto, il Mercato Nero aveva il telaio di salto più desiderato sul mercato. È stato fatto a mano in America dalla BMX institution S&M. Stanno ancora facendo alcuni dei migliori 4130 telai in acciaio là fuori.

Se le tue esigenze hardcore includono il bisogno di più rimbalzi, potresti voler saltare e controllare i nemici. I nemici costruiscono cornici che sembrano poter sopravvivere ad Armaghedon. Costruiscono solo in alluminio poiché hanno trovato che è il migliore per i loro usi particolari.

Il Re Decreta

una persona che pedala la sua mountain bike

Le ruote sono dove i componenti di produzione americana brilleranno davvero. Chris King fa alcuni dei migliori hub del mondo. Sono anche uno dei posti migliori per lavorare nel mondo. Ci sono voci di uno chef stellato Michelin nella mensa. Probabilmente avete già indovinato che hanno sede a Portland.

Le loro parti di qualità chirurgica adornano molte bici da motociclista professionista. A differenza di alcune altre aziende, Chris King si procura tutte le loro materie prime in America. Hanno certificato solo tre mulini come di uno standard abbastanza alto per produrre il metallo di cui hanno bisogno.

Sono anche uno dei produttori più rispettosi dell’ambiente nel commercio di biciclette. Tutto può essere riciclato. Usano olio di soia invece di oli a base di petrolio più economici. Le loro parti hanno una garanzia che nani i nostri produttori nella copertura.

Sensazione di” Enve ”

I mozzi Chris King di alta qualità devono essere cuciti su un cerchione di uno standard altrettanto elevato. Per fortuna a Ogden, Utah, c’è solo una società del genere. Enve è un produttore di fibre di carbonio che produce prodotti molto ambiti.

I loro cerchioni si trovano ai più alti livelli di questo sport. Sono all’avanguardia delle nuove tecnologie e stanno spingendo i confini di ciò che può essere fatto con il carbonio. Forniscono anche i loro cerchi già cuciti ai mozzi Chris King. Dato che hanno sede nello Utah, sai che le ruote sono state testate in alcune condizioni severe.

Si può praticamente costruire una moto con tutte le parti americane. L’unico problema è il gruppo. Puoi limitarlo acquistando cassette e corone di fabbricazione americana. In una build completa, le uniche parti di cui potresti aver bisogno dall’estero sono le gomme, il cambio e un mech posteriore se vai per una build 1x.

L’altra opzione è quella di costruire una grande velocità singola di fascia alta. Allora si avrebbe solo bisogno di acquistare pneumatici da oltreoceano. Potrebbe non essere la moto più economica del mondo, ma si può essere sicuri che sarebbe girare un sacco di teste quando fuori sul sentiero.

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