Lista del Patrimonio Nazionale iscrizione data 1 agosto 2007
Cockatoo Island, è significativo come un sito che include il solo residuo secco in Australia costruito utilizzando galeotto del lavoro, nonché la costruzione di edifici e tessuto relativi all’amministrazione, alla detenzione e le condizioni di lavoro dei detenuti. Cockatoo Island contiene anche il record più ampio e vario della nazione di costruzione navale e ha il potenziale per migliorare la nostra comprensione dei processi industriali marittimi e pesanti in Australia dalla metà del 19 ° secolo.
Oggi è possibile visitare Cockatoo Island in traghetto.
Galleria
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Steve Wray
- altre immagini da Australian Heritage fototeca
Posizione
Cockatoo Island è l’isola più grande nel Porto di Sydney, trova all’incrocio di Parramatta e Lane Cove fiumi. Nel suo stato originale aveva una dimensione di 12,9 ettari, tuttavia è stato ampliato a 17,9 ettari attraverso un’estesa cava. Il suo paesaggio è ora articolato da scogliere artificiali, muri in pietra e gradini, banchine, gru, scali e forme costruite.
Cockatoo Island è costituito da un altopiano di arenaria fino a 24 metri sopra il livello dell’acqua che è stato gradualmente ridotto dagli scavi da quando sono iniziati i lavori di preparazione per il Fitzroy Dock. L’area del grembiule pianeggiante circostante è in parte creata dal bottino dello scavo dell’altopiano.
Configurazione del sito
Le strutture costruite dai detenuti sono principalmente nell’area dell’altopiano, tra cui la caserma e l’ospedale dei prigionieri (1839-42) e la mensa (1847-51). A ovest della caserma si trovano la casa della guardia militare senza tetto (1842) e gli alloggi degli ufficiali militari (1845-57). La residenza del sovrintendente (Biloela House) (1841), si trova sul lato orientale della scarpata. Le aperture al silos sono visibili soltanto come coperture al livello del suolo e due silos sono esposti dall’estrazione precedente. I silos simmetrici sono a forma di bottiglia e in media 19 piedi di profondità e 20 piedi di diametro.
Infrastruttura portuale
La parte inferiore dell’isola, che circonda l’area centrale, è stata per lo più livellata e sviluppata per scopi portuali e ospita ancora una serie di edifici industriali, blocchi di cemento da edifici demoliti, gru, bacini di carenaggio e strutture relative al molo. Il Fitzroy dock è lungo 145 metri e i suoi lati sono calpestati con blocchi di arenaria estratta per facilitare il puntellamento delle navi per la stabilizzazione. Dodici dei 15 dissuasori originali rimangono al loro posto. Anche il Sutherland dock è scavato nell’arenaria dell’isola ed è rivestito in cemento. È lungo 212 metri, largo 27 metri e la profondità dell’acqua sopra il davanzale con l’alta marea è di 9,75 metri.
Gestione dell’isola
Nel 1869 l’amministrazione della prigione e del cantiere navale fu divisa tra due corpi. Il terreno sopra la scarpata è rimasto in uso istituzionale sotto il neo nominato NSW Department of Prisons, mentre le foreshores è diventato dedicato all ” uso dockyard sotto il Dipartimento Lavori pubblici.
Da prison island a reform centre
Dal 1871 al 1888 la caserma della prigione divenne una scuola industriale per ragazze e un riformatorio separato per ragazze sotto i 16 anni condannate per un crimine. Nel 1871 il veliero di legno, il NSS Vernon ormeggiato a Cockatoo Island per l’addestramento dei ragazzi delinquenti, senzatetto o orfani in marineria. Più tardi i ragazzi più affidabili sono stati dati formazione commerciale in alcuni dei laboratori cantiere navale e riparazioni. Il riformatorio femminile fu trasferito a Watsons Bay nel 1879 e la scuola industriale per ragazze chiuse all’inizio del 1888. Il sovraffollamento in altre parti della colonia costrinse il ritorno dei prigionieri a Cockatoo Island nel giugno 1888.
Lo sviluppo dei cantieri
Dopo la Federazione nel 1901, il governo del NSW mantenne la gestione dell’isola. La sezione della prigione maschile fu chiusa nel 1906 e i prigionieri furono trasferiti nella nuova prigione di Long Bay. Nel 1909 anche le detenute furono trasferite a Long Bay. I ragazzi della nave da addestramento furono trasferiti in una fattoria per ragazzi a Gosford. Nel 1890 Sutherland Dock è stato completato con manodopera gratuita. Con la chiusura della prigione, la partenza della nave scuola e l’aumento del trasporto internazionale, i cantieri e le attività di costruzione navale si espansero rapidamente e le strutture si diffusero su tutta l’isola.
Nel 1911 fu costituita la Royal Australian Navy e nel 1913 il governo del Commonwealth acquistò Cockatoo Island per la costruzione di grandi navi navali e per la riparazione navale. Sia attraverso la costruzione navale e la manutenzione, Cockatoo Island ha svolto un ruolo importante sia nello sviluppo della Royal Australian Navy e durante entrambe le guerre mondiali.
Gestione e punizione dei condannati
Cockatoo Island operò come istituzione penale dei condannati dal 1839-69, principalmente come luogo di punizione secondaria per i detenuti che si erano ri-offesi nelle colonie. Nel 1820 detenuti fornito manodopera a basso costo per liberare i coloni e sollevato l’onere per il Tesoro britannico. Per coloro che hanno commesso reati all’interno della colonia, o i cui crimini erano tali da non poter essere assegnati, la vita era spesso molto più difficile.
Nel giugno 1838 fu approvata una legge che sostituiva i lavori forzati per il trasporto in un luogo di punizione secondaria. Cockatoo Island è stata scelta dal governatore Gipps come il luogo ideale per un luogo di lavoro duro – era isolata, facile da fornire e sicuro, ma non distante e di conseguenza “sotto l’occhio stesso dell’autorità”. I detenuti inviati a Cockatoo Island erano soggetti a dure condizioni di vita e di lavoro.
Lavoro duro
La principale forma di lavoro duro sull’isola era l’estrazione, la lavorazione e la costruzione. I detenuti hanno scavato 580.000 piedi cubi di roccia creando scogliere di arenaria di 45 piedi (14 metri) per preparare un’area per costruire un molo. Il Fitzroy Dock è stato costruito tra il 1839-1847 ed è l’unico bacino di carenaggio rimasto in Australia costruito utilizzando il lavoro detenuto e prigioniero. I detenuti costruirono anche imponenti silos sotterranei per immagazzinare il grano. Questi erano scavati a mano nella roccia e in media 19 piedi (5,8 metri) di profondità e 20 piedi (6 metri) di diametro. I silos furono costruiti in risposta alla grave siccità del 1837-39 e facevano parte di una strategia per ridurre la dipendenza della colonia da spedizioni di grano poco frequenti.
Cockatoo Island è anche importante per la nazione come un complesso navale pre e post – federazione. Ha operato per 134 anni tra il 1857-1991. E “stato impianto navale principale dell” Australia per gran parte di questo tempo e ha contribuito in modo significativo alla storia navale e marittima dell ” Australia.
Fu il primo cantiere navale australiano per la Royal Australian Navy (1913-21) e continuò a sostenere e costruire navi per la Marina durante due guerre mondiali, e le guerre di Corea e Vietnam.
Conserva un vasto tessuto associato alla costruzione navale (compresi i bacini di Fitzroy e Sutherland). Il luogo è significativo per la sua dimostrazione delle caratteristiche di un complesso portuale e navale di lunga durata, tra cui prove di funzioni chiave, strutture e layout operativo. Cockatoo Island contiene record più ampia e variegata della nazione di costruzione navale e ha il potenziale per migliorare la nostra comprensione dei processi industriali marittimi e pesanti in Australia dalla metà del 19 ° secolo.