Johnstown, fondata nel 1770, ha subito tre grandi inondazioni nella sua storia. L’alluvione di Johnstown del 31 maggio 1889, si è verificato dopo il crollo della diga di South Fork 14.1 miglia (22,7 km) a monte dalla città durante le forti piogge. Almeno 2.209 persone sono morte a causa dell’alluvione e del successivo incendio che ha imperversato tra i detriti. Un’altra grande alluvione si verificò nel 1936. Nonostante l’impegno del presidente Franklin Delano Roosevelt di rendere la città libera dalle inondazioni, e il successivo lavoro per farlo, un’altra grande alluvione si verificò nel 1977. L’alluvione del 1977-in quella che doveva essere una città “senza inondazioni”—potrebbe aver contribuito al successivo declino della popolazione di Johnstown e all’incapacità di attrarre nuovi residenti e imprese.
Prima di diventare una città indipendente, Windber, Pennsylvania, era considerata una parte della città.
La città è sede di cinque quartieri storici nazionali: il centro storico di Johnstown, Cambria City Historic District, Minersville Historic District, Moxham Historic District, e Old Conemaugh Borough Historic District. I singoli elenchi sul Registro nazionale dei luoghi storici sono il Grand Army of the Republic Hall, Cambria Iron Company, Cambria Public Library Building, Bridge in Johnstown City, Nathan Department Store e Johnstown Inclined Railway.
1790sEdit
Un insediamento fu fondato qui nel 1791 da Joseph Jahns, in onore del quale fu chiamato, e il luogo fu presto definito come una città.
1800–1900modifica
Johnstown fu formalmente fondata come Città vecchia di Conemaugh nel 1800 dall’immigrato svizzero tedesco Joseph Johns (nato Josef Schantz). L’insediamento era inizialmente conosciuto come “Schantzstadt”, ma fu presto anglicizzato a Johnstown. La comunità incorporata come Conemaugh borough 12 gennaio 1831, ma rinominato Johnstown il 14 aprile 1834. Dal 1834 al 1854, la città fu un porto e un punto di trasferimento chiave lungo il canale della Pennsylvania Main Line. Johnstown era a capo del ramo occidentale del canale, con le barche del canale che erano state trasportate sulle montagne attraverso la Allegheny Portage Railroad e rifloated qui, per continuare il viaggio via acqua a Pittsburgh e nella valle dell’Ohio. Forse il passeggero più famoso che viaggiò attraverso il canale per visitare Johnstown brevemente fu Charles Dickens nel 1842. Nel 1854, il trasporto su canale divenne ridondante con il completamento della Pennsylvania Railroad, che ora attraversava lo stato. Con l’avvento delle ferrovie, la crescita della città è migliorata. Johnstown divenne una fermata sulla linea principale della Pennsylvania Railroad ed era collegata con Baltimora & Ohio. Le ferrovie hanno fornito uno sviluppo su larga scala della ricchezza minerale della regione.
Ferro, carbone e acciaio divennero rapidamente centrali per la città di Johnstown. Nel 1860, la Cambria Iron Company di Johnstown era il principale produttore di acciaio negli Stati Uniti, producendo giganti dell’acciaio a Pittsburgh e Cleveland. Attraverso la seconda metà del 19 ° secolo, Johnstown fatto gran parte del filo spinato della nazione. Johnstown prosperò dalla domanda alle stelle negli Stati Uniti occidentali per filo spinato. Venti anni dopo la sua fondazione, la Cambria Works era un’enorme impresa che si estendeva su 60 acri (24 ettari) a Johnstown e impiegava 7.000 persone. Possedeva 40.000 acri (160 km2) di preziose terre minerali in una regione con una pronta fornitura di ferro, carbone e calcare.
Le inondazioni erano quasi un evento annuale nella valle durante gli anni 1880. Nel pomeriggio del 30 maggio 1889, dopo una tranquilla cerimonia del Memorial Day e una parata, iniziò a piovere nella valle. Il giorno dopo l’acqua riempì le strade, e le voci cominciarono che una diga che tiene un lago artificiale nelle montagne a nord-est potrebbe cedere il passo. Lo fece, e si stima che 20 milioni di tonnellate di acqua iniziarono a riversarsi nella gola tortuosa che conduceva a Johnstown a circa 14 miglia (23 km) di distanza. La distruzione a Johnstown è avvenuta in soli 10 minuti. Quella che era stata una fiorente città d’acciaio con case, chiese, saloni, una biblioteca, una stazione ferroviaria, lampioni elettrici, una pista di pattinaggio e due teatri d’opera fu sepolta sotto fango e detriti. Su una popolazione di circa 30.000 al momento, almeno 2.209 persone sono noti per essere morti nel disastro. Un sito infame di un grande incendio durante l’alluvione è stato il ponte old stone Pennsylvania Railroad situato dove i fiumi Stonycreek e Little Conemaugh si uniscono per formare il fiume Conemaugh. Il ponte si trova ancora oggi.
L’alluvione di Johnstown del 1889 ha stabilito la Croce Rossa americana come l’organizzazione preminente di soccorso di emergenza negli Stati Uniti. Fondatore Clara Barton, poi 67, è venuto a Johnstown con 50 medici e infermieri e impostare ospedali tenda così come “alberghi” temporanei per i senzatetto, ed è rimasto per cinque mesi per coordinare gli sforzi di soccorso.
I mulini sono tornati in funzione entro un mese. Le opere di Cambria crebbero e Johnstown divenne più prospera che mai. Il disastro non ha distrutto la comunità, ma l’ha rafforzata. Le generazioni successive avrebbero attinto alle lezioni apprese nel 1889. Dopo la fusione di successo di sei distretti circostanti, Johnstown divenne una città il 7 aprile 1890.
20 ° secoloModifica
All’inizio del 20 ° secolo, la popolazione raggiunse 67.000 persone. La prima stazione radio commerciale della città, WJAC, iniziò le trasmissioni nel 1925. Il centro vantava almeno cinque grandi magazzini, tra cui Glosser Brothers, che nel 1950 ha dato vita alla catena di grandi magazzini Gee Bee. Tuttavia, l’alluvione del giorno di San Patrizio del 1936 combinata con gli effetti rosicchianti della Grande Depressione lasciò Johnstown di nuovo in difficoltà, ma solo temporaneamente. I cittadini di Johnstown si mobilitarono per ottenere una soluzione permanente al problema delle inondazioni e scrissero al presidente Franklin Roosevelt chiedendo aiuti federali. A partire dall’agosto 1938, continuando per i successivi cinque anni, gli Stati Uniti. Army Corps of Engineers scavò, allargò, approfondì e riallineò 9,2 miglia (14,8 km) del canale del fiume in città, e racchiuse le rive del fiume in cemento e acciaio rinforzato. In una campagna organizzata dalla Camera di Commercio, migliaia di cittadini di Johnstown hanno scritto ad amici e parenti in tutto il paese sperando di portare nuovi affari in città.
L’hockey su ghiaccio professionista trovò casa a Johnstown, iniziando nel 1941 con i Johnstown Blue Birds per una stagione e tornando nel 1950 con i Johnstown Jets. I Jets in seguito ospitarono una partita contro Maurice Richard e i Montreal Canadiens il 20 novembre 1951. I nuovi arrivati in città hanno sentito poco del tragico passato. Johnstown si proclamò “flood-free”, un sentimento rafforzato quando Johnstown era praticamente l’unica città lungo il fiume in Pennsylvania a non inondare durante l’uragano Agnes nel 1972.
Gli anni immediatamente successivi alla seconda guerra mondiale segnano il picco di Johnstown come produttore e costruttore di acciaio. Al suo apice, steel fornì a Johnstowners più di 13.000 posti di lavoro a tempo pieno e ben pagati. Tuttavia, l’aumento della concorrenza interna ed estera, accoppiato con la distanza relativa di Johnstown dalla sua fonte primaria di minerale di ferro nei Grandi Laghi occidentali, ha portato a un costante calo della redditività. I nuovi investimenti di capitale sono diminuiti. Il terreno montuoso di Johnstown e la conseguente scarsa disposizione per l’impianto fisico dei mulini lungo 11 miglia (18 km) di terre di fondo del fiume, aggravarono il problema.
I nuovi regolamenti ordinati dall’EPA negli 1970 hanno colpito anche Johnstown, con l’invecchiamento dell’impianto Cambria (ora Bethlehem Steel) particolarmente duro. Tuttavia, con l’incoraggiamento della steel company, i padri della città organizzarono un’associazione chiamata Johnstown Area Regional Industries (JARI) e, nel giro di un anno, raccolsero million 3 milioni per lo sviluppo industriale nella zona. Bethlehem Steel, che era il principale contributore al fondo, si è impegnata a portare nuove tecnologie siderurgiche a Johnstown perché erano impressionati dagli sforzi della città per diversificare.
Ingenti danni causati dall’alluvione del 1977 furono pesanti e si parlò di un ritiro della compagnia. Ancora una volta, la città ha vinto una tregua dal top management della società, che aveva sempre considerato le opere di Johnstown con particolare affetto a causa della sua storia e reputazione. Come la crescente quantità di regolamenti ambientali federali è diventato più difficile da rispettare e le questioni con gli impianti di produzione di invecchiamento è cresciuto più significativo, e come le aziende siderurgiche hanno iniziato la chiusura di impianti in tutto il paese, da 1982 sembrava come se Johnstown aveva esaurito i suoi appelli. Nei primi anni 1990, Johnstown abbandonato la maggior parte della sua produzione di acciaio, anche se alcuni lavori di fabbricazione limitata continua.
2000sEdit
Nel 2003, i dati del censimento degli Stati Uniti hanno mostrato che Johnstown era la città meno probabile negli Stati Uniti per attirare i nuovi arrivati; tuttavia, quelle che in precedenza erano opportunità relativamente deboli fornite dalle economie manifatturiere e dei servizi locali hanno recentemente iniziato a fiorire, attirando estranei. Gamesa Corporación Tecnológica, una società spagnola di energia eolica, ha aperto il suo primo impianto di produzione di pale eoliche negli Stati Uniti vicino a qui nel 2006, che successivamente ha chiuso nel 2014. Diverse turbine eoliche sono situate su Babcock Ridge, la” Eastern Continental Divide”, lungo il bordo orientale delle contee di Cambria e Somerset. Lockheed Martin ha trasferito una struttura da Greenville, Carolina del Sud, a Johnstown nel 2008. Höganäs AB, un produttore svedese di metalli in polvere, gestisce due stabilimenti nella regione, uno nella sezione Moxham della città e anche nella vicina Hollsopple nella contea di Somerset. Aziende come Concurrent Technologies Corporation, DRS Laurel Technologies, ITSI Biosciences, Kongsberg Defense e altro ancora in tutta la regione sono in attività per se stessi. La recente costruzione nella regione circostante, nel centro e nell’adiacente quartiere di Kernville, incluso un nuovo complesso tecnologico regionale di 100.000 piedi quadrati (9.300 m2) che ospiterà una divisione di Northrop Grumman, tra gli altri inquilini, segnala la crescente dipendenza dell’economia di Johnstown dal bilancio della difesa del governo degli Stati Uniti. L’industria della difesa high-tech è ora il principale punto fermo non sanitario dell’economia di Johnstown, con la regione che tira oltre $100M all’anno nei contratti del governo federale, punteggiato da una delle principali fiere della difesa negli Stati Uniti, la vetrina annuale per commercio.
Johnstown rimane un centro medico, educativo, culturale e di comunicazione regionale. Come in molti altri locali, l’assistenza sanitaria fornisce una percentuale significativa delle opportunità di lavoro in città. La regione si trova proprio nel mezzo della” Cintura di salute”, un’area che si estende dal Midwest al New England e lungo la costa orientale che ha avuto una crescita massiccia nel settore sanitario. I principali centri sanitari includono il Memorial Medical Center e il Windber Medical Center, il Laurel Highlands Neuro-Rehabilitation Center e il John P. Murtha Neuroscience and Pain Institute, con i suoi progressi nel trattamento dei veterani feriti, e l’attenzione del Joyce Murtha Breast Care Center sulla diagnosi precoce e il trattamento avanzato.
L’Università di Pittsburgh a Johnstown e Pennsylvania Highlands Community College attirano migliaia di studenti nei loro campus contigui a Richland, 5 miglia (8 km) a est di Johnstown. Cambria-Rowe Business College, situato nella sezione Moxham di Johnstown, offre una formazione professionale concentrata e ha servito continuamente Johnstown dal 1891. Il Pasquerilla Performing Arts Center, un luogo di concerti/teatro presso l’Università di Pittsburgh a Johnstown, attira artisti di alta qualità. La Johnstown Symphony Orchestra e la Johnstown Symphony Chamber Players di recente formazione forniscono musica classica. Il Johnstown Concert Ballet, centrato nello storico quartiere di Cambria City, offre spettacoli di balletto classico e formazione nella zona. Il Pasquerilla Convention Center è stato recentemente costruito in centro, adiacente alla storica Cambria County War Memorial Arena al 326 Napoleon Street. Point Stadium, un parco di baseball dove una volta giocava Babe Ruth, fu raso al suolo e ricostruito. Un’ordinanza di zonizzazione ha creato una zona di artisti e una zona di quartiere tradizionale per incoraggiare sia gli sforzi artistici che le vecchie imprese “Mamma e Pop” che avevano difficoltà a prosperare sotto il codice precedente. Il Bottleworks Ethnic Arts Center offre numerose mostre, eventi, spettacoli e lezioni che celebrano il ricco e diversificato patrimonio culturale della zona.
La squadra di hockey su ghiaccio Johnstown Chiefs ha giocato per 22 stagioni, il periodo più lungo in cui una franchigia della lega è rimasta in una città. I Chiefs erano una squadra membro della ECHL, e giocato le loro partite in casa nella Cambria County War Memorial Arena. La decisione dei Capi di trasferirsi ha causato un diluvio di interesse pubblico nello sport dell’hockey. Ben quattro leghe erano interessate ad avere una squadra nel Monumento ai Caduti. Alla fine la città ha ottenuto un accordo con un’altra squadra ECHL, i Wheeling Nailers, che ha giocato parti di due stagioni al War Memorial. Un inquilino a tempo pieno è arrivato nel 2012, quando i Johnstown Tomahawks della junior North American Hockey League hanno iniziato a giocare.
Le OPERE D’ARTE di recente costituzione a Johnstown! ospita studi di artisti in alcuni degli edifici industriali architettonicamente significativi ma sottoutilizzati della zona. Il progetto ART WORKS in Johnstown è progettato per essere un edificio ecologico certificato LEED senza scopo di lucro. Il Frank & Sylvia Pasquerilla Heritage Discovery Center ha aperto nel 2001 con la mostra permanente “America: Through Immigrant Eyes”, che racconta la storia dell’immigrazione nella zona durante la rivoluzione industriale. Nel giugno 2009, l’Heritage Discovery Center ha aperto il Johnstown Children’s Museum e ha presentato in anteprima “The Mystery of Steel”, un film che descrive la storia dell’acciaio a Johnstown. Il Bottleworks Ethnic Arts Center, opere d’arte, e l’Heritage Discovery Center si trovano nella storica sezione Cambria City della città, che vanta una varietà di chiese etniche dell’Europa orientale e sale sociali. Questo quartiere ha ospitato il National Folk Festival per tre anni nei primi anni 1990, che si è espanso nel Flood City Music Festival. Johnstown ospita anche l’annuale Thunder in the Valley motorcycle rally durante la quarta settimana di giugno; l’evento ha attirato motociclisti da tutto il nord-est verso la città di Johnstown dal 1998. Ben oltre 200.000 partecipanti hanno apprezzato l’edizione 2008 di Thunder in the Valley, e l’evento continua a crescere di dimensioni.
Sforzi significativi sono stati fatti per affrontare il deterioramento delle abitazioni, aree dismesse, problemi di droga e altri problemi man mano che la popolazione lascia i limiti della città e si concentra nei quartieri suburbani e nelle township. Il Johnstown Fire Department è diventato un leader nello sviluppo di sistemi di intercomunicazione tra i primi soccorritori, ed è ora un modello nazionale per i modi per evitare i problemi di comunicazione che hanno affrontato molti primi soccorritori durante gli attacchi dell ‘ 11 settembre 2001.