Qual è la differenza tra E5 e E10 benzina?
La benzina E5 ha un massimo del cinque per cento di etanolo miscelato con la benzina. E10, come ci si potrebbe aspettare, ha un massimo di 10 per cento di etanolo. E5 non avrà necessariamente esattamente il cinque per cento, né E10 è garantito per avere esattamente il 10, ma è un limite difficile.
In questo modo, se la tua auto funziona con E10 (e la maggior parte delle auto a benzina lo fa), non userai accidentalmente carburante con concentrazioni più elevate di etanolo, che possono causare problemi in auto che non sono fatte per questo.
Posso miscelare E5 ed E10?
Se al momento hai un po ‘ del vecchio E5 nel serbatoio e riempi con E10, non ci sarà alcun problema – se la tua auto può gestire il carburante E10. Se è in grado di gestire E10, è in grado di gestire qualsiasi cosa da zero a 10 per cento di etanolo senza un singhiozzo. A differenza di noi.
Ci sono problemi con E10?
Oltre a ciò che abbiamo già menzionato in termini di risparmio di carburante, è possibile incorrere in problemi a seconda del tipo di auto che si guida. Se si guida un’auto elettrica, per esempio, troverete che funziona eccezionalmente male se riempito con benzina E10. O benzina normale, se è per questo.
In generale, la maggior parte delle auto moderne che funzionano con carburante a 95 ottani oggi funzioneranno con carburante a 95 ottani E10 domani senza il minimo singhiozzo. Come abbiamo detto prima, i sensori capiranno la qualità del carburante, il computer del motore effettuerà una regolazione al volo sulle miscele carburante-aria e così via, e tu non guiderai più saggio.
Detto questo, l’etanolo è igroscopico, che è un modo di protezione tascabile per dire che prende prontamente acqua. In effetti, se versassi 50 ml di etanolo puro in un bicchiere e poi aggiungessi 50 ml di acqua pura distillata, finiresti solo con circa 96 ml di soluzione (e un cocktail piuttosto spazzatura), a causa del fatto che l’acqua e l’etanolo si avvicinano e formano legami, proprio come fanno le persone dopo l’esposizione all’etanolo.
Il problema per la tua auto è che l’acqua – al di fuori del radiatore e della bottiglia del tergicristallo – è generalmente una brutta cosa, arrugginendo e corrodendo delicati componenti del sistema di alimentazione e del motore che non sono mai stati progettati per avvicinarsi all’acqua. E se guidi di rado, l’etanolo extra nel tuo serbatoio assorbirà acqua extra dall’atmosfera e separerà il carburante in benzina diretta e un mix alcol-acqua. Il mix etanolo-acqua affonderà sul fondo del serbatoio, e poi, se mai si esaurisce la benzina, si pompa alcool diluito con acqua nel motore. E a nessuno piacciono gli alcolici annacquati.
L’alcol stesso non è un grande amico dei motori. Se riporti la tua mente alla gara Britcar di 24 ore su Top Gear TV, ricorderai tutti i problemi che la squadra ha avuto con il contenuto di alcol nella loro fattoria-biodiesel fresco – il metanolo che è stato usato per fare il carburante mangiato i sigilli nella pompa del carburante, quindi le linee del carburante stesse.
D’altra parte, se hai un’auto in cui il serbatoio del carburante, la pompa e le linee (e poche altre cose oltre) sono fatti per le miscele di etanolo, stai ridendo.
La benzina E10 è più costosa?
Non generalmente, no. L’Australia ha avuto carburante E10 per anni, ed è stata in modo affidabile l’opzione più economica al bowser da allora – pur avendo un numero di ottano più alto rispetto all’opzione a benzina più economica.
E poiché sta sostituendo la benzina standard a 95 ottani attualmente disponibile nel Regno Unito, che contiene già fino al cinque per cento di etanolo, probabilmente rimarrà l’opzione più economica alla pompa. Detto questo, la benzina E10 ha meno energia per litro di E5 o benzina senza etanolo, quindi, come abbiamo detto, la tua auto quasi certamente ne brucerà di più. Il che significa che devi riempire più spesso. Quindi probabilmente finirà per costare di più, a forza del fatto che dovrai usare di più.
È la mia auto compatibile con E10 benzina?
Generalmente, sì. Le miscele di etanolo-benzina sono cresciute in popolarità negli ultimi due decenni, e qualsiasi cosa fatta dopo il 2011 dovrebbe (che meraviglioso avvertimento è) accettare E10 senza preoccupazioni. Per molti produttori, quella timeline senza preoccupazioni risale ai primi anni Novanta e persino alla metà degli anni Ottanta. Per alcuni produttori, è semplice come “qualsiasi cosa con iniezione di carburante”, a causa della tendenza dell’etanolo a cestinare i carburatori in un certo numero di modi non divertenti.
Per demistificare un po ‘ le cose, il governo del Regno Unito ha un sito dove puoi controllare se la tua auto può gestire il carburante E10… con l’avvertenza che “non sarà responsabile per eventuali danni al tuo veicolo a seguito dell’utilizzo di questo servizio”. Quindi questo è rassicurante. Detto questo, puoi ancora acquistare il più costoso 98 octane dino-juice per almeno i prossimi cinque anni, se preferisci pagare di più per riposare un po ‘ più facilmente.
Se si guida una moto, diffidare di miscele di etanolo. Mentre la maggior parte dei principali produttori ha adottato misure per garantire la compatibilità E10, altre (e più vecchie) biciclette e alcuni ciclomotori non funzioneranno correttamente, quindi è necessario attenersi al carburante con il minor numero possibile di etanolo. E, come le auto, questo vale doppio per qualsiasi cosa con i carburatori.
Le bici probabilmente possono funzionare su E10, se vuoi o devi. Ma, dato che la maggior parte dei motociclisti tende ad amare la propria bici – e che le biciclette generalmente usano quasi carburante – stiamo ribaltando la maggior parte dei piloti si attaccherà alle cose buone.
Posso usare benzina con più etanolo, come E25, E50 o E85?
Non a meno che la tua auto non lo dica specificamente, no. In auto come queste, generalmente conosciute come veicoli flex-fuel, il motore, il sistema di alimentazione, lo scarico, i sensori e i computer sono tutti realizzati (o adattati) per affrontare il carburante ad alto contenuto di etanolo. Qualsiasi metallo nudo o gomma viene tolto dal sistema di alimentazione, ad esempio, in modo che l’alcol non lo corroda e la velocità, il flusso e la spaziatura dell’iniezione del carburante cambiano. Ce ne sono molte altre, ma saremo qui tutta la settimana per elencarle.
Ci sono benefici per i combustibili ad alto contenuto di etanolo, se la tua auto è impostata per prenderli. Per esempio, sia il Koenigsegg Jesko e SSC Tuatara (tra molti altri) fare una gran quantità di più potenza su E85 di quanto non facciano sul carburante normale, perché l’etanolo ha un enorme effetto di raffreddamento e resiste detonazione (bussare, ping, motore che esplode). Quindi l’unità di controllo del motore può far avanzare i tempi delle scintille e così via fino al punto che pranzerebbe completamente un motore funzionante con benzina normale, risultando in un Tuatara che rende 400bhp più su E85 di quanto non faccia sul gas della pompa, come lo chiamano gli americani.
Quando il Regno Unito inizia a utilizzare la benzina E10?
È già iniziato nel Regno Unito continentale – il governo ha annunciato che E10 avrebbe sostituito il carburante standard a 95 ottani (che aveva già fino al cinque per cento di etanolo) nell’estate del 2021. Se vieni dall’Irlanda del Nord, lo vedrai all’inizio del 2022. O forse più probabilmente, ti basta riempire con 95 ottano, proprio come prima, e continuare con la tua vita.
Davvero, sarà solo un grosso problema se si guida qualcosa di specifico o guidare una moto. In tal caso, basta andare per la roba costosa e guardare il tuo conto in banca drenare in tempo reale, come facciamo ogni volta che ci riempiamo.