L’albero di trasmissione (anche chiamato albero o albero dell’elica) è una parte della trasmissione in un veicolo, con il motivo per il trasporto di coppia dalla trasmissione al differenziale, che a quel punto trasmette la coppia alle ruote per spostare il veicolo. L’albero motore è essenzialmente utilizzato per scambiare la coppia tra le parti che sono isolate da una separazione, poiché vari segmenti devono essere in varie aree del veicolo. Un veicolo a trazione posteriore con motore anteriore deve avere un albero motore lungo che associa il perno posteriore alla trasmissione poiché queste parti si trovano sui lati inversi del veicolo.
Gli alberi di trasmissione sono utilizzati in modo diverso in vari veicoli, differendo in modo significativo in auto con particolari configurazioni per la trazione anteriore,la trazione integrale e la trazione posteriore anteriore di recente riferimento. Diversi veicoli utilizzano allo stesso modo alberi di trasmissione, simili a incrociatori, treni e navi marine. Di seguito è riportata la disposizione dell’albero motore per un tipico veicolo a trazione anteriore posteriore (alcune auto hanno la trasmissione sul retro).
L’albero dell’elica è il polo che trasmette il controllo dal cambio al sartiame differenziale in un veicolo motore dal motore all’elica in una nave o macchina volante.
L’albero dell’elica, talvolta chiamato albero cardanico, trasmette il controllo dal cambio al perno posteriore. Spesso il palo ha un segmento cilindrico ed è realizzato in possibilmente un paio di sviluppo pezzo.
, Il piano di gioco in due pezzi è sostenuto nel punto centrale da un cuscinetto montato versatile. Gli alberi di trasmissione corti sono consolidati per la trasmissione dell’intensità dall’ultimo raduno dell’azionamento alle ruote della strada sia nella parte anteriore che nella trazione posteriore formati.
FUNZIONI DELL’ALBERO DI TRASMISSIONE
In gran parte dei veicoli automobilistici, il motore si trova nella parte anteriore e le ruote posteriori del veicolo vengono azionate. Questo piano prevede un albero di trasmissione più esteso da utilizzare. In alcuni piani vengono utilizzati alcuni alberi di trasmissione per compensare la lunghezza.
In alcuni veicoli, il motore è tenuto nella parte anteriore e le ruote anteriori del veicolo sono guidate. In alcuni veicoli diversi, il motore è sul retro e le ruote posteriori vengono azionate. Per tali corsi di azione un breve albero di trasmissione è utilizzato per guidare ogni ruota.
Il motore e l’unità di trasmissione sono collegati alla sagoma del veicolo con un montaggio adattabile. L’alloggio posteriore del perno con il differenziale e le ruote è collegato alla sagoma del veicolo dalle molle di sospensione.
A causa del corso di cui sopra di azione, l’albero di rendimento della trasmissione e l’albero info al perno posteriore alloggio sono in vari piani. Ciò vincola l’albero di trasmissione che associa questi due alberi per essere mantenuto inclinato.
Inoltre, in qualsiasi punto le ruote posteriori sperimentano anomalie in strada, l’alloggio del mozzo posteriore sale e scende, imballando e facendo crescere le molle di sospensione. In questo caso, il bordo tra l’albero di trasmissione e l’albero di trasmissione cambia. Inoltre, anche la lunghezza da coinvolgere dall’albero dell’elica cambia.
La varietà nella lunghezza dell’albero di trasmissione avviene alla luce del fatto che l’albero di trasmissione e l’alloggiamento del mozzo posteriore ruotano su segmenti circolari con vari punti focali come punti focali di rivoluzione.
L’alloggiamento del perno posteriore si muove nel segmento circolare più corto di quello dell’albero di trasmissione. Ciò è dovuto al fatto che il punto focale della curva di alloggiamento del perno posteriore è lo scopo del collegamento della molla posteriore o del braccio di controllo al contorno del veicolo. Questa prospettiva provoca una diminuzione della lunghezza posseduta dall’albero dell’elica come il punto tra la trasmissione e gli incrementi dell’albero dell’elica.
TIPI DI ALBERO DI TRASMISSIONE:
- Albero di trasmissione monoblocco:
Utilizzato in veicoli con una breve separazione tra il motore e gli assi e veicoli a quattro ruote motrici basati su Mr.
, La saldatura ad erosione adottata all’intersezione aumenta la qualità, la qualità e la resistenza dell’intersezione.
- 2-pezzo-tipo / 3-pezzo – tipo albero di trasmissione:
Utilizzato come un pezzo di veicoli con una lunga separazione tra il motore e gli assi, e anteriore motore anteriore drive base a quattro ruote motrici veicoli.
, La divisione dell’albero di trasmissione in poche sezioni consente il numero di base di trasformazione per abbattere mantenendo problema di vibrazione accada, quando la lunghezza generale del palo espanso.
COMPONENTI DI ALBERO DI TRASMISSIONE:
L’albero di trasmissione scambia la coppia del motore al perno posteriore attraverso almeno un giunto diffuso.
, le scanalature sulle finiture dell’albero dell’elica si adattano perfettamente alle scanalature del manicotto. Ciò consente a una varietà di lunghezza tra la guida e l’unità determinata di cambiare marginalmente senza danneggiare la resa e l’intestazione delle informazioni.
Il cuscinetto primario aiuta e guida l’albero dell’elica.
, Le spine collegano l’albero dell’elica al cambio.
REQUISITI ALBERO DELL’ELICA:
Per l’effettuazione della capacità produttiva, il, prossimo ci sono normali in un albero di trasmissione
Alta torsione di qualità: Pertanto, essi sono fatti di forte o vuoto circolare segmento
Temperato e solidificato: Pertanto, essi sono fatti di prevalente acciaio di qualità e sono arruolamento solidificato
in modo Efficiente a snodo: Pertanto, essi sono per la maggior parte saldati dal sommerso sono il biossido di carbonio processo di saldatura.
: Dal momento che la meraviglia di filatura potrebbe essere di base a ritmi più alti, di conseguenza, alberi di trasmissione sono provati sulla macchina di regolazione elettronica.
Poiché il riverbero è rischioso per la vita dell’albero. Trasmette inoltre un potere unico smisurato ai rinforzi finali del polo, quindi il suo evento dovrebbe essere mantenuto a una distanza strategica da.
NOTA: Poiché l’estremità del manicotto dell’albero dell’elica viene estratta dall’alloggiamento di aumento della trasmissione con la trasmissione ancora montata, l’inondazione dell’olio della trasmissione, il danno del labbro del paraolio o il passaggio di residui possono risultare se il veicolo viene sollevato più in alto verso la sua estremità anteriore. Utilizzi la considerazione straordinaria nell’espellere l’albero di trasmissione.