Mentre gli acquirenti mettono i loro soldi sui SUV crossover piuttosto che sulle berline nel gioco della roulette delle nuove auto, la VW Jetta 2019 spera di essere più di un semplice osservatore pulito e tranquillo in disparte.
L’ultima Jetta è una quattro porte dai modi gentili che fa molte cose bene, il che potrebbe renderla molto attraente per coloro che non sono venduti su crossover ad alta velocità. Non possiamo biasimarti se cadi in quel campo.
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Dopo aver guidato la Jetta 2019, abbiamo trovato molte cose che vale la pena conoscere. Sei sono presentati qui.
2019 Volkswagen Jetta
1. Completamente attrezzata, dà alcuni Audis una corsa per i soldi.
A circa $19.400, la base Jetta S è un valore decente. Un altro change 8.000 è difficilmente chump cambiamento, ma si compra molto di più auto. La gamma-topping Jetta SEL Premium conta tra il suo set di funzionalità una sfilza di dispositivi di sicurezza come la frenata di emergenza automatica e il cruise control adattivo; sedili anteriori riscaldati e raffreddati avvolti in pelle, audio a marchio Beats; un tetto lunare panoramico; illuminazione ambientale regolabile; un touchscreen da 8,0 pollici per l’infotainment con Apple CarPlay e Android Auto; e, soprattutto, uno schermo TFT da 10,25 pollici con software configurabile che prende il posto dei calibri convenzionali.
2019 Volkswagen Jetta
2. Non è proprio una Volkswagen Golf con un baule.
Anche se non riesci a vederlo, il passaggio di Jetta all’architettura modulare di VW significa che è molto più rigido del modello in uscita. Questo grande passo in avanti è leggermente compensato dalla sospensione posteriore declassata, una configurazione a barra di torsione a bassa tecnologia che significa che la Jetta non ha l’equilibrio di maneggevolezza del delizioso Golf.
Inoltre, il turbo-4 da 1,8 litri del Golf del mercato americano è stato accantonato a favore di un frugale e addomesticato turbo-4 da 1,4 litri che mette fuori un modesto 147 cavalli.
2019 Volkswagen Jetta
3. La Jetta è sfacciatamente nordamericana.
Quando le prossime Olimpiadi rotolano intorno, non cercare la Jetta 2019 per fare il tifo per i tedeschi. VW costruisce l’ultima Jetta a Puebla, in Messico—il suo più grande impianto di assemblaggio al di fuori della Germania-per il Nord e il Sud America. Una versione differente sarà montata in Cina per quel mercato.
No 2019 Jetta sarà venduto in Europa, dove il Golf regna sovrano. Possiamo solo immaginare il grattacapo al quartier generale di VW in Germania: “se solo gli americani comprassero le berline, non dovremmo costruire due modelli. Bah, andiamo a prendere ein bier.”
2019 Volkswagen Jetta
4. Non ci sono cerchi di risparmio di carburante per saltare attraverso.
Premere i suoi rivali e molti confesseranno che le loro storie di risparmio di carburante variano notevolmente dal livello di assetto, motore e trasmissione selezionati. In alcuni casi, come la Honda Civic del 2018,queste cifre differiscono di ben 4 mpg combinati.
Questo non è il caso della Jetta. Scegli qualsiasi livello di assetto con la trasmissione manuale o automatica e sarà valutato EPA a 30 mpg city, 40 highway, 34 combinato.
1982 Volkswagen Jetta
5. È il grande-grande-grande-grande-pronipote dell’originale Jetta del 1979.
Buon 40 ° compleanno, Jetta. Per festeggiare, VW ha acquistato un modello pulito di prima generazione (Mk1, o “mark one” per i fan VW) da un proprietario privato nel New Jersey e ha commissionato un ampio restauro. La Jetta green-over-tan 1982, senza dubbio la più bella esistente, sarà sfilata per il prossimo anno o giù di lì per promuovere la nuova Jetta Mk7.
È uno spasso vedere fino a che punto la targhetta è arrivata dai suoi giorni appena post-coleottero. Il ‘ 82 è deliziosamente spartano-a parte i suoi decadenti coprimozzi cromati. Finestre arrotolabili, sedili leggermente imbottiti ancora avvolti nella loro tappezzeria originale in vinile e un grande orologio analogico invece di un contagiri trasformano ogni corsa in #ThrowbackThursday.
2019 Volkswagen Jetta
6. Preparatevi, appassionati: la Jetta GLI tornerà.
La Jetta 2019 non è una macchina da brivido, questo è sicuro. Tuttavia, VW dice che la sua prossima Jetta GLI sarà ancora più simile alla sua zippy Golf GTI. Non sappiamo quando arriverà negli showroom, ma la casa automobilistica ci ha promesso alcuni bei pezzi: a 2.0 litri turbo-4, una sospensione posteriore multi-link, 6 marce manuale e 7 marce trasmissioni a doppia frizione, e un differenziale anteriore trucco per dividere la potenza tra le ruote. La Jetta R-Line ottiene anche un differenziale anteriore elettronico, ma VW suggerisce che sarà sintonizzato in modo diverso nella GLI.