Le chiavi dinamometriche sono più spesso utilizzate nelle applicazioni automobilistiche, ma possono anche essere applicate in attività in cui è richiesta una certa quantità di coppia su un bullone o un dado. Sapendo come funzionano questi strumenti e selezionando i migliori per il tuo petto strumento può essere uno sforzo molto gratificante.
La seguente guida è progettata per aiutare gli utenti principianti e veterani a confrontare diversi tipi di chiavi dinamometriche. Una volta che sai di quale tipo hai bisogno, diventa più semplice trovare la migliore chiave dinamometrica da aggiungere alla tua collezione.
Sommario
Come una Chiave dinamometrica Opere
chiavi da Coppia di torsione sono progettati per misurare e applicare una quantità di coppia. La quantità varia in base alla lunghezza della maniglia e alla quantità di forza applicata. Queste chiavi utilizzano uno dei due sistemi (sistema a molla calibrato o fascio di deflessione) per rilevare la quantità di coppia viene applicata e riflette questo su un metro o quadrante.
La coppia è misurata in piedi per libbra (ft-lb) in imperiale o Newton-metri (Nm) in metrica. La quantità desiderata può generalmente essere impostata utilizzando un meccanismo integrato nella maniglia. In una tipica chiave a scatto, il meccanismo produce un clic udibile quando è stata raggiunta la coppia corretta. L’impostazione massima per una chiave dinamometrica è di solito 200 o 250 piedi-libbre.
Tipi di chiavi dinamometriche
Mentre di per sé è un tipo di chiave, ci sono in realtà cinque tipi principali di chiavi dinamometriche disponibili, ognuno dei quali ha i suoi pro e contro. Bilanciare queste qualità per adattarsi al meglio alle tue esigenze personali è una parte importante della corretta selezione degli strumenti.
#1 – Fare clic su Tipo
Forse il tipo più popolare di chiave dinamometrica là fuori, un click-stile è così chiamato perché produce e scatto udibile quando viene raggiunta la quantità desiderata di coppia. Questo li rende incredibilmente facile da usare.
Chiavi moderne click sono a buon mercato e praticamente altrettanto preciso come una chiave in stile fascio, che li rende una grande scelta per tutti i livelli di abilità. Una chiave dinamometrica meccatronica è una variante moderna che fornisce anche una lettura del display digitale.
Gli aspetti negativi di questo tipo di chiave dinamometrica sono importanti da notare. Il clic non impedisce il serraggio eccessivo, in quanto è ancora possibile ruotare la chiave in seguito. Essere in grado di fermarsi non appena si sente il clic ridurrà al minimo la quantità di over-torquing, ma richiede un buon controllo motorio.
#2 – Beam Tipo
Questa chiave dall’aspetto particolare utilizza una lunga trave attaccata alla testa come filo a piombo e una scala sul manico sottostante. Questa maniglia è progettata per flettere leggermente all’aumentare della coppia, causando lo spostamento della scala sotto il puntatore. La lettura dello strumento è simile all’utilizzo di una scala di peso normale, con la posizione del puntatore sulla scala che indica la quantità di coppia attualmente applicata.
Beam-style chiavi dinamometriche sono più semplici nel design e utilizzare la fisica per dare letture altamente accurate. Richiedono la minima quantità di manutenzione e tendono ad avere la durata più lunga. Per questo motivo, sono comunemente usati per aiutare a calibrare altri strumenti.
Sfortunatamente, possono essere più difficili da leggere e molto meno convenienti delle moderne chiavi a scatto, rendendole una scelta sbagliata per i principianti. Si noti che una variante moderna del tipo di raggio è il tipo di quadrante giustamente chiamato. Questa versione utilizza un quadrante in stile calibro per indicare la coppia ed è molto più facile da usare grazie al display più semplice.
#3 – Split Tipo di fascio
Mentre è tecnicamente un tipo di chiave dinamometrica a fascio, merita una sua menzione. Poiché ha meno componenti rispetto alla comune chiave di tipo clicker e tutte le parti critiche sono saldate insieme, è una grande opzione per ambienti commerciali.
È quasi preciso come un tipo di fascio standard, ma molto più durevole. Funziona utilizzando due travi. Il fascio principale ha la maniglia che si utilizza per applicare la coppia. Il raggio secondario è parzialmente attaccato alla testa e funge da raggio indicatore.
La maggior parte dei fasci divisi ha una manopola e una leva di blocco che vengono utilizzate per impostare il valore di coppia desiderato. Mentre c’è una finestra di scala, una buona chiave dinamometrica a fascio diviso avrà anche un clic udibile quando viene raggiunta la coppia desiderata (quindi non è necessario visualizzare la scala).
#4 – Tipo digitale
Pre-calibrata per una lettura più accurata, le chiavi dinamometriche digitali sono una scelta eccellente quando si desidera praticità ed efficienza. Molti modelli consentono di preimpostare più impostazioni di coppia o sono in grado di mantenere un’impostazione su più usi.
Una volta raggiunto il vostro obiettivo di misurazione della coppia (o secondario pre-allarme di misura), la chiave vi informerà sia con un ronzio, un segnale acustico, vibrazione, o la luce (o tutto quanto sopra). La maggior parte delle chiavi dinamometriche digitali ha un buon sistema di notifica in modo da non superare l’impostazione della coppia target.
Sfortunatamente, queste sono la variante più costosa di una chiave dinamometrica, rendendole meno attraenti per il autocostruttore medio. Inoltre, richiedono batterie e alcuni modelli richiedono di azzerare l’impostazione o potrebbero perdere la calibrazione nel tempo, richiedendo di ripristinarli occasionalmente per riguadagnare la precisione.
#5 – Slip tipo
Semplice ma efficace, una chiave a scorrimento è progettata per perdere aderenza quando viene raggiunta la coppia desiderata. Questo ha il vantaggio di eliminare i rischi di over-torquing consentendo allo stesso tempo uno strumento economico e durevole. I denti nella sua testa dettano quale coppia si verificherà il punto di slittamento.
Sfortunatamente, non è possibile monitorare la coppia corrente con questo tipo di utensile e raramente gestiscono una coppia superiore a 100 Nm, rendendo therm una scelta sbagliata per applicazioni con coppia elevata. Per questo motivo, le chiavi dinamometriche in stile slip sono spesso trascurate quando si acquistano strumenti automobilistici.
Torque Stick
Sebbene tecnicamente non sia una chiave dinamometrica, l’aggiunta di una torque stick a una chiave ad impulsi, sia essa un avvitatore a batteria o un modello pneumatico (ad aria), lo trasforma essenzialmente in uno. Questo combo è comunemente usato in pneumatico, allineamento, e officine di riparazione auto per fare il lavoro rapido di serraggio di una elevata quantità di lug nuts per la coppia desiderata impostazione.
Poiché i set di torque stick sono disponibili in coppie predeterminate che specificano la quantità di flex che ogni stick darà, potrebbe essere necessario eseguire il serraggio finale con una chiave dinamometrica per ottenere le specifiche esatte. Mentre questo combo potrebbe essere eccessivo per un garage di casa, è grande per qualcuno che ha bisogno di velocità e coerenza come un ambiente commerciale.
Si noti che le chiavi ad impatto ad aria necessitano di un compressore d’aria mentre le pistole ad impatto alimentate a batteria possono perdere precisione a coppie più elevate. Utilizzando prese di impatto è necessario quando si utilizza una chiave ad impulsi.
Altri tipi
Esistono altri tipi di chiave dinamometrica progettati per compiti più specifici, come la chiave no-hub (utilizzata nell’impianto idraulico) e la chiave dinamometrica idraulica (altamente specializzata per l’uso nell’aviazione). Queste e variazioni elettroniche dei tipi principali di cui sopra sono molto meno probabilità di finire nel vostro kit di strumenti e quindi non sono specificamente coperti qui.
Dimensioni comuni della chiave dinamometrica
La dimensione della chiave dinamometrica può avere un effetto importante su ciò per cui può essere utilizzata. Occasionalmente, c’è un po ‘ di sovrapposizione nella funzionalità tra due dimensioni, ma ogni dimensione dell’unità è generalmente riservata a compiti specifici.
Vedi anche: Dimensioni del socket in ordine dal più piccolo al più grande
1/4 di pollice
Questa è la dimensione dell’unità comune più piccola. Avrai più spesso bisogno di questi per piccoli motori a gas in alluminio. Quindi, questa è un’ottima scelta per motocicli, ciclomotori e simili.
Un’unità da 1/4 di pollice sarà utile anche per piccoli dispositivi elettronici incontrati in alcune applicazioni HVAC. Si utilizzerà anche questi per coperchi valvole e altri molto piccoli elementi di fissaggio automobilistici.
3/8-Inch
Questa è la più piccola dimensione dell’unità che probabilmente utilizzerai per le principali riparazioni automobilistiche. È più spesso necessario per il lavoro del motore, come il serraggio delle candele. Mentre questo è il tipo più comune di dimensioni dell’unità per i set di socket, è il secondo più comune per quanto riguarda le chiavi dinamometriche.
1/2-Inch
Quando si parla di chiavi dinamometriche, questa è la dimensione predefinita dell’unità. È ideale per l’installazione di dadi e lavorare sulle sospensioni del veicolo. Se al momento non si dispone di una chiave dinamometrica, probabilmente si sta utilizzando una chiave aletta o un pneumatico quando è necessario rimuovere i dadi alette sul veicolo.
da 3/4 a 1 pollice
Probabilmente non avrai bisogno di nulla di così grande a meno che tu non stia lavorando con un veicolo semi o da costruzione. Le unità da un pollice sono spesso abbinate a barre di rottura per dadi ad alette particolarmente resistenti.