Lezione B
Era il sogno del primo ministro Sir John A. Macdonald costruire una ferrovia da Montreal all’Oceano Pacifico. Nel 1868 la gente della Columbia Britannica è piaciuto questa idea perché molti stavano avendo difficoltà a fare soldi dopo la fine della corsa all’oro.
Così, il 20 luglio 1871 la colonia di BC si unì al Canada con la promessa che la ferrovia sarebbe stata costruita. La gente di BC erano felici di unirsi Canada perché sono stati dati i soldi per pagare i debiti che dovevano. Il governo canadese era felice in quanto non dovevano più preoccuparsi che BC sarebbe diventato parte degli Stati Uniti
Per contribuire a finanziare la costruzione della ferrovia, Macdonald ha trovato un gruppo privato chiamato Canadian Pacific Railway (CPR) per essere un partner. Il costo stimato per la costruzione della linea era di $100.000.000. Il CPR avrebbe pagato per la costruzione della ferrovia e poi possedere la ferrovia. William Van Horne è stato assunto dal CPR per supervisionare il lavoro.
Rilevamento del terreno
Ci sono voluti 10 anni di rilevamento per determinare il percorso migliore in tutto il Canada. Gli equipaggi di indagine hanno attraversato il paese alla ricerca del modo più economico e diretto per i binari da posare. Gli equipaggi di ricerca vivevano in tende mentre attraversavano montagne e praterie e stavano lontani dalle loro famiglie per mesi o anni. Il lavoro era pericoloso, il tempo spesso molto freddo e c’era poco cibo. Molti geometri hanno ottenuto congelamento o scorbuto, sono stati attaccati da orsi grizzly, sono morti in incendi o annegati.
C’erano almeno sei posti in BC dove i geometri pensavano che la ferrovia potesse finire. Molte persone volevano che la loro città fosse la fine della linea perché sapevano che significava che la loro città sarebbe cresciuta e avrebbe fatto soldi. Dopo un sacco di dibattito, Port Moody è stato scelto come capolinea occidentale.
Testo e immagini in questa sezione dal Port Moody Museum-Costruzione della Trans-Canada Railway
http://www.vcn.bc.ca/pmmuseum/Programs/Building%20the%20Trans%20Canada%20Railroad.pdf