General Motors ha annunciato che la produzione “inattiva” della Chevy Camaro 2021 presso il suo impianto di assemblaggio di Lansing Grand River a partire da oggi. Dice che questo durerà fino alla fine di questo mese o forse più a lungo. Il motivo dato è la carenza di chip che ha anche al minimo altri impianti di assemblaggio in tutto il mondo. Ma questa potrebbe essere la fine della produzione Camaro del tutto?
La maggior parte delle aziende sacrifica veicoli più lenti per ottenere chip modelli più venduti
La carenza di chip è stata diffusa. Ma la maggior parte delle aziende sacrificano veicoli più lenti di vendita per ottenere chip a quei prodotti che sono più popolari o redditizi. Finora GM ha messo al minimo il Malibu, il Cadillac CT4 e CT5; tutti costruiti nello stabilimento di Camaro Lansing.
Ma ha senso per GM continuare la produzione Camaro con vendite così basse mentre le scorte rimangono alte? In questo momento sembra che Chevy abbia oltre 2.500 Camaro seduti su lotti di concessionari. Quel numero rappresenta circa un mese di Camaro.
Sappiamo che il 2020 è stato un anno in calo per molti produttori, ma in genere le vendite di Camaro sono scivolate ogni anno dal 2012. C’erano oltre 91.000 venduti quell’anno a poco meno di 30.000 venduti nel 2020. E mentre sia Ford che Stellantis hanno dichiarato pubblicamente i piani per continuare sia le targhette Mustang che Challenger, Chevy è stata mamma di Camaro.
Alcune fonti dicono che il 2023 è l’ultimo anno per il Camaro produzione
Alcune fonti dicono che il 2023 è l’ultimo anno per il Camaro produzione, mentre alcuni pensano 2026 sarà la fine. Ciò richiederebbe probabilmente un lifting tra oggi e il 2023. Per un’auto che vende meno di 30.000 sembra altamente improbabile.
Forse una nuova Camaro EV potrebbe essere nelle carte, ma dubitiamo anche di questo. Sappiamo che GM prevede di essere 100% elettrico entro il 2035, quindi non c’è molta vita in quasi tutte le auto con motore a combustione interna. O molto per le auto in generale con l’assalto dei SUV. Potrebbe essere il momento per GM di mettere la Camaro fuori dalla sua miseria.
Ci sono ancora almeno 125 Camaros 2020 seduti su lotti di concessionaria Chevy.
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Camaro è il più basso di vendita in un segmento che si sta rapidamente riducendo-che essere pony o muscle car. Suv e veicoli elettrici sono nel mirino di tutti i produttori per il prossimo futuro. L’indicazione di quanto sia lenta la Camaro vende è che al momento della stesura di questo documento ci sono ancora almeno 125 Camaro 2020 seduti su lotti di concessionaria Chevy. Siamo a metà marzo 2021 e la produzione di Camaro 2021 è iniziata all’inizio di agosto.
Preso del tutto, non sembra buono per la produzione di Chevy Camaro 2021 per tornare dopo l’inizio di aprile. Dovremo aspettare e vedere quanto sforzo Chevy vuole mettere nel marchio Camaro andando avanti. Quindi, se hai sempre voluto una nuova Camaro, sarebbe doveroso di scendere al vostro rivenditore Chevy locale ora. Una volta annunciato che la Camaro è uscita di produzione, ci sarà una corsa sui restanti Camaros 2020 e 2021.