istoria RC Cars

s-ar putea fi un pasionat RC și știu fiecare model de masina RC produs vreodată, dar știi istoria hobby?

în acest articol, vă vom prezenta o cronologie istorică a hobby-ului începând cu anii 1960 până în prezent. În general, mașinile controlate radio au lovit prima dată Marea Britanie în anii 60, dar au ajuns în Statele Unite în anii 70, când firmele mici precum Associated Electrics, Taurus, Delta și Scorpions au început să producă mașini slot, care în cele din urmă s-au transformat în mașini RC. În primul rând, să călătorim înapoi în anii 60 – 1966 pentru a fi exact.

acest articol de mai jos acoperă evenimentele importante de-a lungul istoriei mașinilor RC în detaliu, dar dacă doriți să citiți o versiune prescurtată într-un infografic, l-am creat aici.

anii ‘ 60 – când a început totul…

Privind înapoi la istoria mașinilor RC, prima mașină controlată de la distanță creată vreodată a fost Ferrari 250lm cu motor nitro. A fost inventat de o companie italiană de electronice cunoscută sub numele de Elettronica Giocattoli în 1966. Un an mai târziu, mașinile RC au început să fie produse comercial de Mardave, o companie britanică cu sediul în Leicester.

în același timp, alți producători, cum ar fi întreprinderile auto Model și WEN, de asemenea, a început să facă kituri auto RC. Au fost numite ” mașini pan.”Aceste mașini erau la scară 1/8 și erau alimentate de motoare de avion model în 2 timpi. În 1968, Elettronica Giocattoli a produs un alt model, Ferrari P4.

anii ’70 – Epoca Nitro, electrică și Off-Road

anii’ 70 au văzut apariția mașinilor RC alimentate cu nitro la scară 1/8. Tehnologia s-a îmbunătățit semnificativ în acest timp. Motorul se deplasase de la un singur piston la dublu. Motorul obișnuit folosit atunci era K & B Veco McCoy, iar caroseria era șasiu din aluminiu. Mașinile nitro au folosit un amestec special de uleiuri (de exemplu, azot, metanol, lubrifiant).

echipa asociată, de exemplu, a produs primul său vehicul RC, numit pe bună dreptate RC1 în 1971. A fost o scară de 1/8 nitro-powered on-road Pan masina. Patru ani mai târziu, compania a produs următorul model, de asemenea, o mașină nitro la scară 1/8, numită RC100.

anii 70 au fost, de asemenea, anii în care au fost introduse mașinile electrice. Aceste modele au contribuit la creșterea popularității hobby-ului. O companie japoneză, Tamiya, a produs primele sale mașini electrice RC pe șosea numite Porsche 934 în 1976. Această mașină la scară 1/12 a fost alimentată de un motor electric care stătea pe un șasiu pan. În același timp, au produs, de asemenea, truse de plastic detaliate și sisteme radio, care au fost vândute rapid. Porsche 934 a fost urmat apoi de alte câteva modele, cum ar fi Ferrari 312t, Tyrrell P34, Toyota Celica, și Lamborghini Countach. Toate aceste mașini au fost concepute pentru a rula pe drumuri netede.

echipa Associated a urmat alți producători prin lansarea mașinii electrice rc12e în 1978. Era o mașină RC la scară 1/12.

în 1979, Tamiya a introdus mașinile buggy off-road în hobby. Aceste modele au folosit sisteme de suspensie reale, motoare puternice, anvelope din cauciuc texturate de diferite dimensiuni și design de caroserie dune buggy pentru a permite mașinilor să fie conduse pe terenuri aspre. Compania a lansat două modele – Rough Rider și Sand Scorcher.

Rough Rider a ambalat în special un sistem de suspensie turnat sub presiune și anvelope mari de cauciuc. Astăzi, aceste două mașini pot fi în valoare de mii de dolari și sunt căutate de mulți entuziaști RC.

în același an, primul Campionat de gaze pe scară 1/18 din lume a avut loc la Geneva, unde Phil Booth a câștigat campionatul. Acesta a fost, de asemenea, anul care a marcat începutul erei de aur RC. Mașinile electrice Off-road au prins interesele multor fani RC avizi, deoarece mașinile nu mai erau limitate la drumuri netede și asfaltate.

alte modele care au fost populare în această epocă off-road au fost Tamiya Frog, Hornet, Grasshopper, precum și modele de camioane monstru precum Blackfoot și Clodbuster. Epoca de aur a continuat până la începutul anilor 80.

anii 80 – anii mașinilor de curse rapide și Off-Road 4WD

anii 80 au marcat o altă piatră de hotar în istoria mașinilor RC. Aceasta este epoca în care mașinile RC și-au mutat paradigma de la modele la scară simplă la modele de înaltă performanță. Popularitatea RC a crescut, de asemenea, în acest timp. Drept dovadă, Campionatul Mondial 1/12 a avut loc acum la fiecare doi ani și am putut vedea până la 400 de curse care s-au alăturat cursei! Mașinile rc off-road la scară 1/10 au început, de asemenea, să se bucure de popularitatea sa în acest timp.

pe lângă Tamiya, un număr semnificativ de companii din SUA au început să apară pentru a produce mașini RC de top în anii ‘ 80. producători americani precum Associated Electronics, Traxxas și Losi au fost unii dintre ei. Associated Electronics, de exemplu, a produs modelul său premiat de buggy, RC10 în 1984. Era o mașină de înaltă calitate care avea șasiu din aliaj de aluminiu de calitate aeriană. De asemenea, conținea o transmisie cu diferențial cu bilă reglabil care permitea mașinii să se adapteze la orice condiții de pistă. Acest model special a câștigat primul campionat electric off-Road IFMAR 1/10 în 1985. Associated Electrics câștigase, de asemenea, primul campion mondial Electric 1/12 pe șosea cu trei ani mai devreme.

în 1985, Tamiya a introdus un buggy 4WD numit HotShot. Acest model a fost conceput pentru a supraviețui suprafețelor alunecoase și prăfuite și a pretins că este mai rapid decât modelele sale 2WD. În anul următor, au fost lansate 4wd off-road mai puternice și ar putea atinge o viteză mare de 40 mph!

anul 1988 a fost martorul exploziei de popularitate a mașinilor rc off-road 4WD. Unii dintre producătorii de top 4WD au fost Kyosho (Japonia), Yokomo (Japonia) și Schumacher Cat (Europa). În Statele Unite, echipa Losi a devenit în curând unul dintre cei mai înverșunați rivali ai echipei asociate pe piața americană.

compania a lansat prima sa echipă Losi 2WD buggy electric, JRX-2, în 1988. Echipa Losi a continuat să producă lansări inovatoare, cum ar fi primele anvelope din cauciuc natural, noile mașini electrice Off-road Mini-T la scară 1/18 și buggy-ul de curse 4WD.

pe lângă modelele de buggy off-road și 4WD de înaltă performanță, anii 80 au văzut și apariția a 1/10 mașini electrice de curse pe șosea. Erau foarte ușoare și puteau înconjura piste de curse ovale cu viteză mare.

în 1989, echipa asociată a încălzit rivalitatea asociată-Losi prin introducerea unei alte mașini grozave, rc10l pan car. Acesta a fost momentul în care a început Epoca de aur Pan Car On-Road. Istoria a spus că Kent Clausen a condus RC10L la Velodromul Encino la o viteză uluitoare de 57 mph. Ulterior și-a îmbunătățit recordul în anii 90, conducând același model până la 70 mph pe o pistă de biciclete!

anii ’90 – Era mașinilor de curse și de turism

recordul stabilit de Kent Clausen la sfârșitul anilor’ 80 dăduse un indiciu despre ce să ne așteptăm în anii ‘ 90. era vorba despre viteză. Anii 90 au văzut nașterea unui tip complet nou de curse numit Superspeedway.

în 1992, primul Campionat Mondial IFMAR 1/10 la scară electrică a avut loc în California. Echipa asociată a continuat să producă mașini electrice rapide, cum ar fi rc12ls, RC10LS și RC10LS0. Toate au venit complet complet cu o suspensie frontală reglabilă dinamică și mai târziu au stabilit standardul pentru alte mașini pan. În acest timp, costul hobby-ului a început să crească datorită nevoilor pieselor și componentelor avansate.

un an mai târziu, camioanele de curse electrice la scară 1/10 și-au câștigat popularitatea. 1993 a văzut trecerea de la bashing monster trucks la modele de camioane de curse rapide.

în 1994, Team Associated și-a lansat camionul cu gaz la scară 1/10 numit RC10GT, iar Tamiya a introdus TR15T. În același an, HPI a intrat pe piața RC lansând primul lor vehicul numit Super F1. Traxxas și-a prezentat, de asemenea, camionul monstru electric 2WD și camionul stadionului cunoscut sub numele de Stampede și Rustler.

era turismului și-a atins gloria în acest deceniu. Din ce în ce mai mulți pasionați au început să se intereseze de cursele de mașini de turism. Acesta a fost momentul în care seria Ta01 și TA02 a lui Tamiya a devenit un hit. Acest tip de mașini RC este una dintre cele mai rapide mașini din RC și prezintă corpuri realiste și aerodinamice. Cu toate acestea, ele vin la un preț ridicat. În această epocă, producători precum Associated, Kyosho, HPI, Losi, Schumacher, Tamiya și mulți alții au produs peste 40 de modele diferite. Mașinile de turism și – au continuat popularitatea până în anii 2000.

dimensiunea mașinilor a început, de asemenea, să devină mai mică în acest timp-de la scara 1/10 la 1/12 și, în cele din urmă, la 1/18. HPI a lansat RS4 Mini care a ajutat la pornirea tendinței minis/micros. De asemenea, la sfârșitul anilor 90, mașinile cu gaz au devenit un hit. Tamiya, de exemplu, și-a lansat mașina cu gaz RC numită Tg10 Pro. În același an, producătorul American, Traxxas, și-a produs propriul camion monstru RTR (gata de rulare) T-Maxx nitro. Acest model a inițiat tranziția de la kituri la RTR.

anii 2000 până în prezent – este vorba despre RTR, crawlerele Rock și camioanele cu cursuri scurte..

anii 2000 au fost epoca crawlerelor rock și a camioanelor cu cursuri scurte. Acesta a fost și momentul în care fanii RC au început să adopte modele RC gata de rulare. În plus, din 2001 până în 2011, au avut loc mai multe eforturi de achiziție și rebranding. Horizon Hobby a cumpărat Losi în 2001 și a redenumit echipa de curse. Acum se numesc Team Losi Racing (TLR). În 2005, Thunder Tiger din Taiwan a cumpărat echipa asociată.

în același an, hobby-ul a asistat la o schimbare a tehnologiei sale de sistem radio, de la AM/FM la 2,4 GHz. În acest deceniu, producătorii RC au început să utilizeze modulele de 2,4 GHz pe transmițătorul lor. Nomadic a fost pionierul aplicației de 2,4 GHz, urmată de o altă companie, Spektrum.

în 2004, adepții hobby-ului și-au îndreptat atenția către modelele de șenile rock.

în 2007, Axial a lansat un nou kit de șenile rock care facilitează tuturor construirea de vehicule cu crawlere rock. Modelul a fost numit Ax10 Scorpion. Acesta a fost începutul rock crawler trend.

patru ani mai târziu, un segment nou și-a luat cursul. Traxxas a lansat celebrul Slash. Este un model de camion cu curs scurt 2WD care a mutat tendințele RC de la nitro/gaz înapoi la electric. De asemenea, a pus camion curs scurt sub lumina reflectoarelor. Numeroase numere de camioane cu curs scurt au fost lansate la acel moment de producători precum Kyosho, HPI, Team Associated, Losi, Durango și alții. Modelele seamănă cu aspectul, funcțiile și proporțiile camioanelor de curse reale.

cea mai recentă inovație în acest domeniu este crearea hibridului cu celule de combustibil pe bază de hidrogen, H-Cell 2.0, în 2010. Este proiectat pentru a alimenta modele RC de înaltă calitate. Cu această celulă de hidrogen, mașinile RC pot rula acum mai mult decât timpul mediu de rulare, de până la patru ori!

odată cu progresele tehnologice, fanii RC se pot aștepta la performanțe mai bune în ceea ce privește viteza, comenzile și durabilitatea. De exemplu, am văzut introducerea motoarelor electrice fără perii, a bateriilor litiu-ion și a motoarelor mai mari și mai puternice.

Viitorul – ce este în magazin pentru fanii RC?

aceste zile, hype ar putea să nu fie la fel de mare ca hype înapoi în anii ’70 sau’ 80. cu toate acestea, hobby-ul are încă adepții săi loiali. Ei colectează modele de epocă și mașinile nou lansate încă le excită. În ceea ce privește viitorul, suntem destul de optimiști. Nu va muri prea curând. În cuvintele unui adevărat colecționar, ” acest hobby este prea distractiv pentru a muri.”- și, suntem de acord!