Le vélo que Bradley Wiggins a lancé. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Le tube de direction et le tube diagonal du Dogma2 sont parfaitement intégrés dans les lignes de la fourche. Photo : Caley Fretz / VeloNews.com Wiggins utilise des plateaux à symétrie O, qui modifient le rapport de démultiplication effectif autour de la course de la pédale, créant un rapport plus élevé où un pilote peut générer le plus de puissance. La plupart de l’équipe est sur des anneaux Shimano standard, bien que Chris Froome soit également sur les anneaux symétriques en O. Fait intéressant, l’ancienne entretoise qui servait à déplacer un peu le dérailleur avant vers l’arrière et vers le haut, conçue pour aider les anneaux à mieux se déplacer, a été supprimée. Un attrape-chaîne est en place, au cas où. Photo : Caley Fretz / VeloNews.com Wiggins espère pouvoir retirer un 1 et un 0 de ce nombre l’année prochaine. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com L’étape « plate » de lundi comptait près de 2000m d’ascension, il n’est donc pas surprenant que Wiggins soit parti avec une cassette 11-27, probablement pour pouvoir la garder dans le grand ring sur les multiples petits kickers de la journée. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Les nouveaux moyeux Shimano 9000 sur la paire de roues C50 de Wiggins. Photo : Caley Fretz / VeloNews.com Certains se souviendront peut-être de la tournée britannique sur le thème du mod de l’année dernière. Cette année, un petit drapeau est le seul clin d’œil de Wiggins au pays d’origine. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Wiggins utilisait du ruban adhésif à double enveloppe, mais il a été remplacé par un ruban adhésif unique cette année. SRM lui a donné cette unité de tête jaune peu de temps après avoir pris le maillot. Des barres Vibe PRO complètent l’ensemble. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com De minuscules boutons Di2 se trouvent sous les barres de Wiggins. Les mécaniciens disent qu’ils ont simplement retiré le couvercle en plastique d’un ensemble standard de manettes de vitesses grimpantes Di2, économisant un peu de poids et rendant les boutons plus faciles à frapper. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Wiggins a roulé sur les nouvelles roues larges C50 de Shimano pour l’étape de lundi. Il a roulé sur des roues d’escalade C24 dans les montagnes. Les pneus sont Veloflex Record 24mm. Photo: Caley Fretz | VeloNews.com Hottes Dura-Ace Di2. L’équipe n’a pas encore basculé dans le nouveau groupe 9000, bien que certains pilotes l’aient testé plus tôt dans l’année. Personne ne l’utilise à la Tournée. Le service neutre n’est pas encore mis en place pour les roues Shimano à 11 vitesses, de sorte que les équipes attendront probablement l’année prochaine avant de rouler 9000 lors d’événements importants et sous des pilotes importants. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Routage Di2 interne et un garde-chaîne. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Lorsque l’autocollant de tige de selle qui délimite la hauteur de votre selle se trouve sous le vernis, vous savez que vous êtes arrivé. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Dogme. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Wiggins utilise une tige PRO de 140 cm claquée sur le casque. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Pinarello. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Jaune et plus jaune. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com Sky chevauchera à nouveau Pinarello en 2013. Photo : Caley Fretz | VeloNews.com
