Comment Réparer les Jantes Courbées (Pour une conduite sûre et confortable)

Un bon équilibre des roues joue un rôle important pour assurer la sécurité et le confort des conducteurs tout en conduisant à des vitesses routières. Les assemblages de roues déséquilibrés peuvent provoquer des vibrations indésirables et sévères qui peuvent être très inconfortables pour le conducteur et dangereuses pour tout le monde sur la route. Mais qu’est-ce qui cause les déséquilibres et les vibrations de l’assemblage des roues, et comment pouvez-vous résoudre ce problème?

Pourquoi Les Roues Ont-Elles Besoin D’Être Équilibrées?

Malgré diverses solutions et de nombreuses améliorations techniques dans la conception de la voiture, certaines pièces sont restées à peu près les mêmes au cours des dernières décennies. L’un d’eux est la roue.

Sur n’importe quelle voiture au monde, un ensemble de roues comprend une jante et un pneu. Une fois réunis, ils tournent autour de leur axe central, qui se fixe à l’essieu du véhicule avec des pattes ou des écrous. Lorsqu’une roue tourne, elle exerce une force centrifuge sur l’essieu, ce qui est le plus visible à grande vitesse.

La quantité de cette force dépend de l’endroit où se trouve le centre exact de la roue. Dans un monde parfait, le centre exact d’un ensemble de roues se trouverait au centre exact de l’essieu. Cela signifierait que l’ensemble pourrait tourner sans vibrations à n’importe quelle vitesse, avec une répartition uniforme du poids de tous les côtés.

Cependant, la production de jantes et de pneus ne se déroule pas dans un monde parfait. Même s’ils sont tous deux construits selon des tolérances serrées, les déséquilibres de poids sont inévitables.

Presque toutes les jantes présentent un déséquilibre ou une tache lourde, tout comme tous les pneus. Dans la plupart des cas, ces déséquilibres de poids sont très minimes. Pourtant, même un petit déséquilibre peut créer de graves problèmes, car il compromet le centre exact de l’assemblage de la roue et provoque une rotation inégale. Pour illustrer la situation, il est utile de savoir qu’à peine la moitié d’un déséquilibre par once à la vitesse de l’autoroute crée une force centrifuge vers l’extérieur égale à celle d’un marteau.

En équilibrant le combo pneu et jante, nous annulons les forces qui provoquent des vibrations inconfortables et une dureté de conduite. Pour équilibrer une roue, un mécanicien compensera tout déséquilibre en plaçant un contrepoids sur la roue. La rotation de la roue à grande vitesse sur la machine d’équilibrage révèle à la fois la quantité et l’emplacement du contrepoids.

Comment Les Roues Sont-Elles Déséquilibrées ?

Dans la plupart des cas, les routes et les rues sur lesquelles nous roulons sont tout sauf parfaites. Chaussée rugueuse et inégale, trous d’homme enfoncés et nids de poule ne sont que des choses que les roues de nos voitures rencontrent tous les jours. La course de la suspension et les déviations du pneu absorbent à elles seules la plupart de ces bosses. Cependant, si vous heurtez un trou profond ou une bordure à grande vitesse, la force d’impact sera trop élevée, endommageant la suspension ou les roues.

Parfois, cela peut détruire les flancs des pneus et provoquer un gonflement. Et si l’impact est assez grave, il peut même plier la jante elle-même. Bien qu’elles soient très robustes, toutes les jantes se plieront ou se boucleront à un moment donné. Chacune de ces situations perturbera l’équilibre des roues. En conséquence, vous pouvez ressentir des vibrations à la vitesse de l’autoroute et votre volant peut trembler.

En plus d’une mauvaise qualité de roulement, les roues endommagées peuvent également avoir un impact sur les capacités de maniabilité et entraîner une usure inégale des pneus. Et comme les pneus ont besoin d’une surface droite pour former un joint étanche à l’air, les jantes courbées peuvent même provoquer une crevaison.

Quel Type de Jantes Existe-t-Il ?

La plupart des jantes des voitures se répartissent aujourd’hui en deux catégories principales. Le premier est une jante en acier, que vous pouvez trouver sur la plupart des véhicules utilitaires et certaines voitures familiales moins chères. Comme son nom l’indique, les fabricants les fabriquent à partir de plaques d’acier pressées. Le principal avantage des jantes en acier est leur faible coût, car elles sont bon marché et faciles à produire. De plus, grâce à une structure plus durable et résiliente, ils sont moins susceptibles de se plier. Les jantes en acier sur pilotis ont leurs propres inconvénients, car elles sont plus lourdes et sujettes à la rouille de surface.

Les jantes en alliage utilisent de l’aluminium ou du magnésium mélangé à du nickel pour créer une structure de roue légère. Le poids réduit des roues tournantes signifie de meilleures performances, une meilleure maniabilité et une économie de carburant accrue. Et, grâce à diverses possibilités de conception, la plupart des propriétaires de voitures trouvent les jantes en alliage plus attrayantes. Mais ils ne sont pas non plus sans leurs faiblesses. Par rapport à leurs homologues en acier, les jantes en alliage sont non seulement plus chères à l’achat, mais nécessitent également un nettoyage régulier et des soins particuliers. De plus, l’alliage d’aluminium ou de magnésium étant plus fragile que l’acier, les jantes fabriquées à partir de ces matériaux se plient et se fissurent plus facilement.

Comment vérifier si la jante est endommagée?

Si votre voiture a développé des vibrations, le volant tremblant ou vacillant tout d’un coup, il est probable qu’une ou plusieurs roues soient déséquilibrées.

Pour vérifier, commencez par rechercher des renflements sur les flancs extérieurs et intérieurs des pneus, car ils sont le signe d’une structure de pneu endommagée. En plus de provoquer des vibrations, les pneus bombés sont dangereux car ils peuvent même exploser pendant la conduite. Comme cela pourrait causer un accident grave, remplacez ces pneus sans délai. Vérifiez également si le poids d’équilibrage de la roue est en place. Parfois, ceux-ci peuvent tomber en passant par-dessus une grosse bosse.

Puis-Je réparer la Jante pliée par Moi-même?

Après avoir trouvé une partie endommagée de la jante, vous devez décider de la remplacer ou d’essayer de la réparer. Dans le cas de jantes en acier, le remplacement peut être une option facile et peu coûteuse, car vous pouvez acheter des jantes d’occasion bon marché dans les chantiers de récupération ou sur Internet. Et parce qu’ils se ressemblent tous, vous aurez un large choix.

Avec les jantes en alliage, les choses ne sont pas si simples. Pour commencer, ils peuvent être chers si vous en achetez un nouveau. Et trouver un véhicule d’occasion peut être difficile, car la conception des roues dépend du modèle de la voiture et du niveau de finition. Cela signifie qu’une réparation de jante est une meilleure option.

Le choix de la réparation de la jante dépend de la gravité des dommages. D’énormes bosses et de grandes déformations peuvent provoquer des fissures microscopiques, ce qui peut entraîner l’effondrement de la jante à grande vitesse. Pour cette raison, recherchez une aide professionnelle lors de la fixation de roues gravement endommagées. Les spécialistes de la réparation de jantes ont à la fois des connaissances et de l’expérience pour évaluer si la réparation de roues est possible et dispose de tous les outils nécessaires pour le travail.

Cependant, si les dommages sont faibles et uniquement limités au bord de la jante, vous pouvez essayer de le réparer vous-même. Tout ce dont vous avez besoin est un marteau et plusieurs morceaux de bois de construction 2×4 ou un type de bois similaire. Et, si vous réparez une roue en alliage, vous aurez également besoin d’un chalumeau. En effet, l’alliage d’aluminium est fragile à température ambiante et il pourrait se fissurer lorsqu’il est martelé. Le chauffage à environ 150 ° C rend l’aluminium plus flexible et plus facile à travailler.

Commencez par laisser sortir l’air de la roue et retirez le pneu du bord de la jante. Ensuite, si vous réparez la jante en alliage, utilisez le chalumeau pour chauffer la zone endommagée. Comme il est important de ne pas surchauffer le matériau, il est utile d’utiliser un thermomètre infrarouge à cette phase. Posez la roue sur une surface molle, comme une vieille couverture, avec le côté endommagé vers le haut. En se tenant debout sur la roue et en tenant le morceau de bois contre la tache pliée d’une main, frappez le bois avec un marteau. Vous devrez répéter cela plusieurs fois, en augmentant progressivement la force de frappe jusqu’à ce que vous ayez redressé le pli.

Conclusion

Comme vous l’avez appris dans cet article, les vibrations et les oscillations à l’intérieur de la voiture sont le signe d’un problème lié à la roue. L’ensemble de roue comprend une jante et un pneu, qui ont tous deux leurs propres déséquilibres intégrés. Pour résoudre ce problème, nous ajoutons de petites masses d’équilibrage à des endroits spécifiques de la jante.

Cependant, les mauvaises conditions routières et la mauvaise qualité de la chaussée peuvent endommager la jante ou le pneu. Non seulement cela compense l’équilibre des roues et provoque des vibrations, mais cela affecte également la tenue de route et peut entraîner une usure inégale des pneus. Pour cette raison, il est important de remplacer les pneus endommagés et de réparer les jantes pliées sans délai. Et bien que vous puissiez réparer vous-même des dommages mineurs à la jante, tout dommage grave à la jante doit être laissé aux professionnels.