Oui, une batterie au plomb a un point de congélation. Il pourrait être endommagé ou ruiné. Mais dans quelles circonstances une batterie au plomb va-t-elle geler? J’ai inclus un tableau de gel des batteries au plomb ci-dessous
Pour faire simple, une batterie au plomb morte gèlera à 32 degrés-F.
Cependant, une batterie bien ou modérément chargée ne gèlera pas en utilisation pratique. En fait, il y a encore un point de congélation, en fonction de la température. Mais, ces températures (par rapport à l’état de charge de la batterie) sont assez froides et vous ne ressentirez probablement pas ce froid (voir le tableau ci-dessous).
Un peu plus de détails AUne batterie complètement chargée (au plomb) gèlera. Mais pas jusqu’à ce que les températures descendent à 94 degrés-F en dessous de zéro! (-70 °C)! Cela ne se produira pratiquement nulle part sur terre, n’est-ce pas?! Peut-être dans le Dakota du Nord? (lol).
Mais > > Important > > Moins la batterie au plomb est chargée, plus elle est susceptible de geler.
J’ai construit un tableau qui croise l’état de charge de la batterie avec la température approximative à laquelle la batterie gèlera. Ceci est pour les batteries de type plomb-acide. Les batteries de voiture, par exemple. Ou ceux qui s’installent généralement dans les tracteurs à gazon, les VTT, les motoneiges, etc..
Tableau de gel des batteries au plomb – Température vs État de charge
Comme vous pouvez le voir, si votre batterie n’est qu’à moitié chargée (SOC à 50%), elle pourrait geler solide à -4 degrés F. Ce scénario est tout à fait plausible. Je vois souvent des températures inférieures à zéro pendant les mois d’hiver les plus froids. Le plus froid que j’ai connu ici était 32 ci-dessous. En règle générale, nous voyons toujours des températures tôt le matin autour de 20 ci-dessous à certains moments tout au long de l’hiver.
Une batterie de voiture vieillissante peut ne pas contenir la charge à laquelle elle était autrefois habituée. Et il pourrait s’abîmer quand il fait aussi froid.
Un autre exemple If Si la batterie est vraiment faible, disons juste une charge de 30%, la batterie gèlera à 13 degrés F.
J’ai perdu deux batteries de 12 volts il y a quelques années dans mon camping-car aux 5 roues. J’ai oublié de déconnecter physiquement les piles pour l’hiver. Il s’est avéré qu’il y avait un petit drain parasite qui attirait constamment les batteries (détecteurs de gaz propane et quelques autres choses). Les batteries sont finalement mortes. Et puis ils ont gelé. C’était une erreur coûteuse que je ne ferai plus jamais!
Depuis ce temps, j’ai installé un interrupteur de déconnexion de la batterie à courant continu à courant élevé directement à l’emplacement du compartiment à piles. Je m’assure également de CHARGER COMPLÈTEMENT les batteries avant que l’hiver ne s’installe.
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Comment savoir si une batterie au plomb a gelé?
Un indicateur probable d’une batterie ayant déjà gelé. Côtés bombés. Cela pourrait également provoquer une fissure et une partie ou la totalité de l’acide de la batterie s’échappera de cette cellule.
Qu’en est-il des batteries de 12 volts de votre tracteur, de vos tondeuses à gazon, de vos VTT, etc.. pendant l’hiver?
Certaines personnes les retirent et les stockent à l’intérieur où il fait chaud pendant l’hiver. C’est une bonne idée. Mieux vaut être en sécurité que désolé, non?
Cependant, vous pouvez laisser une batterie au plomb installée pendant l’hiver. Mais seulement si la batterie est en bon état, il n’y a pas de charge parasite qui vide lentement la batterie et la batterie est complètement chargée.
Je charge périodiquement mes batteries au plomb avec le chargeur suivant. C’est le chargeur de batterie de 12 volts que j’utilise depuis des années. J’adore ça…
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