Voyage en Australiemodifier
Au début de 1787, Alexander charge ses condamnés aux docks de Woolwich. Les condamnés venaient à la fois des carcasses de prison sur la Tamise et directement de la prison de Newgate. Le navire navigue ensuite vers Portsmouth aux côtés de Lady Penrhyn pour rencontrer le reste de la flotte.
Avant qu’Alexander ne quitte Portsmouth, une fièvre éclate à bord qui tue 16 hommes. Il quitte Portsmouth le 13 mai 1787, transportant 195 condamnés de sexe masculin. Quinze autres condamnés sont morts pendant le voyage, le plus pour tous les navires de la flotte. La cause de la fièvre était probablement une gestion inadéquate de la cale, comme l’a rapporté John White, le chirurgien à bord du HMS Sirius en juin 1787:
La maladie dont on se plaignait était entièrement causée par l’eau de cale qui, d’un moyen ou d’un autre, avait atteint une hauteur si grande que les panneaux de la cabine et les boutons des vêtements des officiers étaient presque noircis par les effluves nocives. Lorsque les trappes ont été enlevées, la puanteur était si puissante qu’il était à peine possible de se tenir au-dessus d’elles.
Les plaintes des chirurgiens White et Balmain au capitaine de la Première flotte Arthur Phillip ont conduit à pomper régulièrement la cale d’Alexander par la suite, avec une amélioration correspondante de la santé des condamnés.
MutinyEdit
Sinclair déjoua une tentative de mutinerie à bord du navire en octobre 1787. Une bande de cinq condamnés et un certain nombre de marins habiles s’étaient armés de barres de fer, dans l’intention de maîtriser la garde et de faire naviguer le navire jusqu’à l’atterrissage le plus proche. Sinclair, au courant du complot par l’intermédiaire d’un informateur, fit enfermer l’équipage et les condamnés sous les ponts pendant que les conspirateurs étaient identifiés. L’un des mutins était Philip Farrell. Un deuxième mutin était Thomas Griffiths. Sinclair les transféra à Sirius, où ils furent fouettés, puis envoyés à bord du Prince de Galles pour le reste du voyage en Nouvelle-Galles du Sud. Sinclair a transféré son informateur à Scarborough pour sa propre protection.
Arrivée à Botany BayEdit
Après avoir passé la Tasmanie, le 16 janvier, Arthur Phillip, transféré du navire amiral Sirius au tender Supply et en compagnie des trois transports les plus rapides sous les ordres de John Shortland à Alexander, a navigué en tant que groupe avancé, étant le premier navire à atteindre Botany Bay le 18 & 19 janvier 1788.Après la décision de déplacer le site de la colonie, Alexander arrive à Port Jackson, Sydney, en Australie, le 26 janvier 1788 pour décharger ses condamnés.
TheftEdit
À Port Jackson, Henry Kable, un condamné, poursuivit avec succès Duncan Sinclair pour la perte de ses biens pendant le voyage. Dans la première affaire civile en Australie, Henry Kable a obtenu une restitution de 15 livres.
Retour
La Compagnie britannique des Indes orientales avait engagé Alexander en 1786 pour transporter du thé de Canton après qu’elle eut débarqué ses condamnés. Il quitta Port Jackson le 14 juillet 1788 en compagnie de Friendship, dont il ramassa l’équipage lorsque ce navire fut sabordé à Batavia en route pour Canton.
Alexander arriva dans la Tamise le 1er juin 1789. Malheureusement, il n’y a pas de dossier facilement accessible du voyage de retour.
Alexandre emporta avec elle en Angleterre les derniers papiers du navigateur français Lapérouse, qui fit naufrage et ne fut plus jamais revu.
Le registre de la Lloyd’s de 1789 montrait le maître d’Alexander sous le nom de D. Sinclair, et son métier sous le nom de London-Botany Bay. Un amendement ultérieur à l’entrée a donné le nom d’un nouveau maître et d’un nouveau métier, dont aucun n’est lisible. Cependant, l’amendement a corrigé le burthen de 650 à 445 tonnes (bm).