2022 Nissan Maxima: Uusi täysikokoinen urheilullinen Sedan Ev Concept

2022 Nissan Maxima täysikokoinen sedan ei tarvitse olla rumannäköinen ja tylsä ajettava, varsinkin kun kyseessä on vuoden 2022 Nissan Maxima. Sen teräväreunainen ulkokuori kietoutuu tilavaan matkustamoon, joka työntää valtavirran käsitystä siitä, että on tarpeeksi lähellä luksusmaailmaa. Kuljettajat, jotka rakastavat hauskaa kuljettajan istuin jäljittää sen kanssa Maxima huolimatta siitä, että oletukset pitäisi asettaa selvästi alle urheiluauto vertailuarvot.

toisin kuin muut isot sedanit, kuten Chrysler 300 ja Dodge Charger, Maxima oli tarjolla vain 300 hv: n V-6: lla ja etuvedolla varustettuna. Modernin teknologian mukavuudet—mukaan lukien Apple CarPlay, Android Auto ja jotkut tavalliset kuljettajapalvelut-ovat täällä ja laskea. Maxima on asiallinen päätös vihamielinen katumaastureille, jotka tarvitsevat tilaa matkustajille ja ansaitsevat lohtua valtavasta autosta.

vain yksi muutos tehtiin vuodelle 2022: hyväpalkkainen Platinaverhoilu on tällä hetkellä vakiona lämmitetyillä takaistuimilla. Mielestämme Platina leikata ansaitsee arvon nousu, koska se lisää teho-muokattavissa valvoa segmentti, kaatosade herkkä tuulilasinpyyhkimet, power-työskennellyt takaisin kaihtimet, täysi vasikannahka istuimet jalokivi vuorattu lisäyksiä, lämmitetyt takaistuimet, ja puu sisällä leikata.

olettaen, että olet tunne äärimmäinen, se on lisäksi $1140 ostaa Reserve nippu ja hyödyntää Maxima sen hiili-tummennetut main event, kaksisävyinen cowhide kääritty ohjauspyörää, ja valikoiva 19 tuuman amalgam Pyörät.

2022 Nissan Maxima

on ollut olemassa vuodesta 2015, Ja nyt, noin viisi vuotta sen eliniän, Nissan loi joitakin hyviä puolivälissä syklin virvokkeita houkutella potentiaalisia ostajia joitakin mielenkiintoisia uusia laitteita.

seurannan tulosten perusteella näemme uudistuneen spekulaation mahdollisuutena ottaa Maxima SR 2022 ja sijoittaa neljä urheilullista ovea portaiden läpi matkalla Kalifornian San Josesta Oregonin Ashlandiin.

puhuttaessa Nissan EV, se on tuttu meille, muutos vanhan trendin pidempi autoja, alempi, ja laajempi alkaen 1950-luvulla, täydellinen avaaminen Nissan IM ”high sport sedan,” 59,0-tuumainen korkea ev, joka näyttää siltä, että se voisi olla 2022 Maxima seuraavaksi.

Nissan kutsui muotoilua ”slipstream-ohjaamon kaareksi sisätilan yläpuolelle ilman B-pilaria”.

Nissan sijoittaa matkustamon alle litteän, suuren kapasiteetin IMs-akun, tilan, jonka suunnittelijat priorisoivat autonvalmistajan mukaan erottamalla kasvihuoneen visuaalisesti rungosta.

perinteisen polttomoottorin puute antaa Nissanin suunnittelijoille mahdollisuuden korostaa tilavuutta luoda ” avoimia ja ilmavia hyttejä, jotka voivat toimia hallitsevan ohjaamon tai oleskelutilojen kaltaisten tilojen kaksoisroolissa.”

Nissan IMs-konsepti näyttää neliovisen sedanin tulevaisuuden. Kohteena ovat todennäköisesti vanhat suuret ikäluokat, jotka eivät välttämättä halua nousta kyytiin tai pois ajoneuvosta, sekä Uberin ja Lyftin kaltaiset yhteiset Matkapalvelut, joiden asiakkaat arvostavat myös tavaroiden helpompaa sisäänpääsyä ja poistumista.

tästä syystä Nissan IM: n katto on vain 0,1 tuumaa Infiniti QX30 crossoveria matalampi. Muut ulkomitat ovat melko tyypillisiä moderneille keskikokoisille sedaneille, joiden kokonaispituus on 190,0 tuumaa ja leveys 74,0 tuumaa akselivälillä 114,0 tuumaa.

IM käyttää Nissanin kutsumaa uutta sähköauton alustaa, jossa etu-ja takasähkömoottorit liikuttavat kaikkia neljää pyörää.

tässä kaksoismoottorit yhdistyvät tekemään väitetyn 483 tehon ja 590 lb-ft vääntömomentin, ja 115 kWh: n akkupaketti tarjoaa Nissanin mukaan 380 Mailin toimintasäteen.

sähköisen voimalaitteen mahdollistaman muotoilun joustavuuden lisäksi IMs-mallissa on osa etuvetoisia, kuten Nissan 2022 Maxima.

tässä autossa on ilmajousitus, jossa on adaptiivinen ajotunnistin, ja tässä autossa on täysin manuaalinen ja täysin autonominen ajotila.

Nissan IM-konseptiautotemppuja ovat muun muassa kahvallinen, B-pilariton itsemurhaovi sekä kamera, joka korvaa auton autonomisesti ajettaessa koriin taittuvat sivupeilit.

konseptissa on myös 22-tuumaiset pyörät ja renkaat, lasikatto, ohuet pilarit ja ”superhuuhteleva” sivulasi. Mukana on myös lisätyn todellisuuden näyttö ”näkymättömästä näkyvään”, joka käyttää sensoreita ja datapilviä auttaakseen asukkaita tai kuljettajia näkemään auton ympärillä asioita, jotka saattavat olla piilossa.

Read next: 2021 Nissan Maxima: Kokonaan uusi uudelleensuunnittelu, hinta ja julkaisupäivä

sisustuksessa on Nissanin mukaan ”Kumiko” – rakenne, joka on painettu kojelautaan 3D: nä, sekä kuljettajan näyttö, jossa käytetään kelluvaa kaksikerroksista näyttöä.

Nissan kutsuu leveän takaistuimen keskustaa ”Pääistuimeksi”, ja ohut perämoottorinen istuin voidaan taittaa Delta-muotoon yksityiskonetyylistä matkustamista varten.

instrumentti-ja ovipaneelit on päällystetty mustalla kudotulla kankaalla, jossa on kullanvärinen verkkokangas. Sisäkerros on peitetty erityisellä matolla, jossa on” Shock Diamond ” – kuvio.

tämän konseptin ulkovalaistuksessa on vaakasuora valonsäde edessä, joka lähettää valopulsseja sisätiloihin ja takaholografisiin Valoihin, joissa ne kohtaavat keskellä takapäätä ennen kuin sarja alkaa uudelleen Edessä.

näyttää siistiltä, mutta tarkoitus ei ole sen pidemmälle selvä. Hankkiudu kuitenkin eroon näyttelyautojen teeskentelystä, ja ainakin mallivuosien 2021 tai 2022 takia seuraavan sukupolven 2022 Maximan muotokielestä.

IM-konsepti näyttää kurkistavan myös siihen, mitä Nissan kuvitteli autonomiseksi sähköautoksi, joka voisi tulla seuraavalla vuosikymmenellä

2022 Nissan Maxima uudelleensuunnittelu

Nissan Maxima uudelleensuunnittelu 2022 oli aika, jolloin Nissan Maximaa kutsuttiin ”nelioviseksi urheiluautoksi” ja se on aika tarkka kuvaus.

etuvedosta huolimatta vanhan sukupolven Maximas tarjoaa huomattavasti dynaamisemman ajokokemuksen kuin nykyinen, vuonna 2015 markkinoille tullut kahdeksas sukupolvi.

nykyinen 2022 Maxima ei ole lainkaan edellisen mallin kaltainen, monien pettymykseksi.

lisäksi ainoa hieman pienempi Nissan Altima on uudehko, minkä lisäksi Maximaan kuluttamista on entistä vaikeampi perustella.

ja kuten Ford Taurus, myös suuremmat sedanit yleensä jatkoivat suosionsa laskua. Kirjoitus on seinällä.

Automotive News kertoo, että useita uusia päivityksiä viime vuonna saaneen vuoden 2022 Maxima-lippulaiva sedanin valmistus lopetetaan lähiaikoina.

vaikka tarkkaa päivämäärää ei tällä hetkellä ole, Nissan aikoo tuoda markkinoille täysin uuden täyssähköisen sedanin IM sports sedan-konseptin innoittamana vuoden 2022 jälkipuoliskolla.

tuolloin ei ollut järkeä esitellä yhdeksännen sukupolven Nissan maxima 2022: ta, jossa on polttovoimalaite. Voisiko vuoden 2022 Maxima-nimikyltin liittää EV: hen? Ehkä, mutta ei mahdollista.

autonvalmistajilla on tapana ottaa käyttöön uusia opasteita, kun ajoneuvojen niin sanotut” ydinelementit ” muuttuvat, kuten siirtyminen polttomoottorista täyssähköiseen.

kyseessä on uusi alku, jonka Nissan haluaa varmasti hyödyntää. Tällä hetkellä Nissanin mukaan suurin ero alustoja jakavien Altiman ja Maximan välillä on se, että ensimmäinen on tehty tehokkuuden ja toinen suorituskyvyn vuoksi.

, mutta Maxima ei ole vielä hetkeen suorituskykyyn keskittynyt sedan. Sano se näin: todellinen suorituskyky sedan ei tule CVT, ainoa vaihteisto, joka Maxima on tarjota juuri nyt.

samaan aikaan Altiman on kaavailtu saavan keski-iän päivityksen myös vuonna 2022, mutta Nissan ei näytä aikovan ottaa sitä pois lähiaikoina.

suunnitelmissa on tiettävästi jo seuraava täydellinen vuoden 2022 Nissan maxima uudelleensuunnittelu vuoteen 2025 mennessä, ja sen odotetaan tarjoavan sähköversion, todennäköisesti plug-in-hybridijärjestelyn. Nissan maxima 2022: lla on kuitenkin enää yksi tai kaksi mallivuotta jäljellä.

2022 Nissan Maxima TEKNISET TIEDOT

tämän testiauton TEKNISET TIEDOT yllään 19-tuumaiset, kaksiväriset pyörät ja kimalteleva Sunset Drift-maali. Sävy maksaa 395 dollaria ylimääräistä, mutta se on yksi Nissanin paletin parhaista väreistä.

illumination package ($ 545) lisää 20-värisen sisätilojen korostusvalaistuksen, jota voi säätää, ja ulkopuolen maavalaistuksen. 370 dollaria maksava takadiffuusori viimeistelee ulkomuodon, viimeistelee sedanin factory tuner-ilmeen.

kaiken kaikkiaan SR: ää ei juuri valittu, koska se tappoi vakiovarusteet. Nissan määritti sen matoilla, matoilla ja verkoilla, ensiapupakkauksilla ja pussikoukuilla, jotka kaikki maksoivat yhteensä 375 dollaria.

2022 Nissan Maxima Interior

sisätilojen osalta täysikokoinen Sedan tarjoaa myös monia käyttötarkoituksia. Nissan maxima 2022-matkalaukkuun mahtuu neljä kannettavaa laukkua, joissa on runsaasti tilaa viidennelle tai jopa kuudennelle.

Takaistuimillamme istuvilla matkustajilla on runsaasti tilaa maata kuuden tunnin Oregonin-matkan aikana.

tupla-kattoluukku on plussaa takana istuville; takakäsituen kupillinen ei kuitenkaan ole tarpeeksi suuri kahdelle kahvikupilliselle.

joka vuosi 2022 Nissan Maxima saa Nissanilta Safety Shield 360-teknologiapaketin vuoden 2020 malliin. Pitkällä matkalla moottoritiellä tykkään käyttää mukautuvaa vakionopeudensäädintä, jolloin auto kurkottaa liikenteenohjaukseen ja kaistan vartiointiin.

sisustus, vaikka siinä on joitakin hyviä materiaaleja, osoittaa ikänsä suurilla kovapohjaisilla tonteilla. Keskialue vaihtojen ympärillä on hyvin täynnä painikkeita, painikkeita ja painikkeita, jättäen vähemmän tilaa kuin ihanteellinen varastointiin.

on kuitenkin siisti kännykkä, mikä on hienoa, kun laite kytketään USB-porttiin Apple Carplaylle tai Android Auto dutylle.

päivitetty vuoden 2022 Maxima osoittautui mieluisaksi yllätykseksi matkaseuralaisena. Voimalaitteista sisätiloihin Nissanin isoin sedan voi kuitenkin tehdä muutaman päivityksen lisää, jotta se olisi raikkaampi.

2022 Nissan Maxima huippunopeus

täydessä kukassa Maxima 40th Anniversary Edition pitäisi pystyä sprint 0-60 mph 5,9 sekuntia ja osuma neljännesmailin 14,4 sekuntia 101 mph.

• 3.5-litran V-6-Moottori
• moottorin suurin kierrosnopeus on 6 600 rpm
• 0-60 mph 5.9 sekuntia

2022 Nissan Maximan Moottori

jos katsoo tarkkaan 3,5-litraisen VQ-sarjan V-6 Nissanin moottori tuntuu Maximassa mukavalta. Tällöin se tuottaa 300 hevosvoimaa ja 261 lb-ft vääntöä, joista monet siirtävät Maximan liikenneaukon läpi tai räjäyttävät sen moottoritiellä.

moottori on yhdistetty portaattomasti säädettävään vaihteistoon, joka tekee poikkeuksellista työtä ylläpitäessään rajoittamatonta virtalähdettä hanassa.

kaikki kuulostaa vähän moottorisahalta, kun kierrokset nousevat, mutta käynnistyssoundi on syvä ja käheä.

Nissan Maxima 2022 jousitus

ohjauspyörä osoittautui erittäin painavaksi; Nissan valitsi Maximan vesivoimajärjestelmän, ja aggressiivisemmassa ajossa se sai aikaan nopeita muutoksia ja tuntui kulman takana raskaalta.

itse pyörä on kääritty nahkaan, johon on lisätty ylimääräistä nahkaa. Koska kuljettajan fyysinen kosketus autoon on tärkein, tämä tehdään melko hyvin.

jousituksen säätö nojaa urheilulliseen puoleen. Vaikka vuosimallin 2022 Nissan Maxima on täynnä matkustajia ja matkatavaroita, on se silti hauska ajaa kiertotien poikki Etelä-Oregonissa.

aktiivinen jousitusvaimennus pitää Alustan siistinä erilaisissa olosuhteissa. Samaan aikaan jarrupoljin on tukeva ja reagoiva. Kokonaispaketti tarjoaa vaikuttavan tason kykyä ja vanhan koulukunnan charmia.

Read next: 2021 Nissan Titan XD Diesel

2022 Nissan Maxima 0-60

matkan edetessä Nissan Maxima 2022 on varustettu 3,5-litraisella V-6-moottorilla, joka tuottaa 191 hv @ 6100 RPM ja 261 lb-ft tehoa. @ 4400 rpm vääntömomentti.

auto kestää 5,7 sekuntia saavuttaakseen 60 MPH pysähdyksestä, kun se pystyy ajamaan neljännesmailin 14,3 sekunnissa.

Nissan tarjoaa myös muita moottoreita. Se on V-6, joka sylkee ulos 281 hv @ 5800 rpm ja-vääntömomentti. Tämä voimansiirto on saatavana s 4dr Sedanin (3,5 L 6cyl CVT) kanssa ja auttaa autoa saavuttamaan 0-60 MPH 5,7 sekunnissa. Nissan Maxima taittoi neljännesmailin vain 14,3 sekunnissa.

kiihdytysnopeus huomioiden Nissan Maxima 2022 ei ole kilpailijoista paras ja kestää aikaa lyödä 60mph tyhjästä.

neljännesmailin juoksussakin auto suoriutuu keskinkertaisesti eikä upota jännitysmittareihin. Nopein auto on vuosimallin 2022 Infiniti Q50, joka on vain hieman nopeampi kuin Nissan Maxima 2022 sekä 0-60 että neljännesmailin kierrosajoilla mitattuna.

Nissan Maxima 2022: n jarrutus on varsin tasainen ja osoittautunut tehokkaaksi. Vaikka se ei ole segmentissään paras jarruauto, se ei ole myöskään huonoin.

kyyti kestää pysähtymiseen asti, mutta se tapahtuu rauhallisesti, eikä auto karista tieltään. Hätäjarrutustestin aikana auton nopeus hidastui 60mph nollaan 113 jalan sisällä, mikä on hieman hitaampi kuin vuoden 2022 Dodge Charger.

2022 Nissan Maxima sr

2022 Maxima SR Nissan loi maximaan kiinnitetyn schtickin vuonna 1989. Sitä markkinoitiin ja myytiin Pohjois-Amerikassa nimellä 4DSC, joka tulee sanoista ”neliovinen urheiluauto.”Ikkunassa on 4dsc-tarra ja kaikki. Siitä, onko se nimensä veroinen, voidaan keskustella.

joidenkin historiallisten perspektiivien vuoksi Motorweekin nykyisessä katsauksessa auto saavutti 60 mph: n nopeuden 8,2 sekunnissa. Auton taipumusta käpertymiseen nostettiin huomattavasti useammin kuin kerran.

kumpikaan ei kuulosta kiitettävältä urheiluautolaadulta, mutta siitä huolimatta 4DSC-merkki putkahtaa varmasti esiin missä tahansa Maxima-keskustelussa.

yksi syy on se, että Nissan käyttää edelleen neliovisen urheiluauton slogania. Se ei ole yhtä pitkä kuin BMW: n ”Ultimate Driving Machine”, mutta se on vanhempi tällä hetkellä, yli 30 vuotta ensimmäinen ja viimeisin käyttö. Itse nimi Maxima on kuitenkin vielä vanhempi.

”Maxima” kirjoitettiin ensimmäisen kerran Datsun 810: n takaosaan mallivuodelle 1981, jolloin koko mallinimi oli Datsun 810 Maxima.

tämä malli nimettiin vuotta myöhemmin uudelleen Datsun Maximaksi ja sitten Nissan Maximaksi virallisen Datsun-to-Nissan-vaihdon jälkeen. 2022 Maxima SR toisen sukupolven Maxima tuli palveluskäyttöön vuonna 1985, kestäen neljä vuotta. Se sai vuonna 1989 kolmannen sukupolven nimen 4DSC Maxima.

läpi 90-luvun se näki suurimman menestyksensä vuoden 2022 Maxima SR entry midikoko sedanina, mutta kun Altima alkoi täyttää sitä paikkaa, Maxima nostettiin kärkeen.

jokainen tämän vuosisadan sukupolvi jatkaa omaksumalla hieman erilaisen käsitteen kuin sitä ennen.

eli 40 vuotta Maximaa suodatettuna pois, Ja nyt on auto juhlistamassa tuon vuosikymmenen korkeuksia ja juhlia: Nissan Maximan 40th Anniversary Edition 2021. Se on sedan, joka näyttää nykyaikaisessa peltipuvussa terävältä.

sen verran terävä (ja ehkä sen verran kiinnostava), että auton paljastus oli viime syksyn luetuimpia Autoblogijuttuja. Emme tiedä, miksi. Tiedä, että internet ei ole aina looginen.

nähtyämme valtavan kiinnostuksen, ajattelimme, että meidän olisi parempi laittaa yksi niistä testattavaksi tyydyttääksemme kaikki lukijamme, jotka näyttävät janoavan Maximaa. Ole hyvä.

2022 Maxima Platinum

jos ajatus täysikokoisen sedanin ostamisesta kuulostaa hieman tylsältä, kannattaa harkita Nissan Maximaa 2022: Se tarjoaa tyyliä ja ajamisen iloa ison perinneauton perinteisten etujen rinnalla. Kaikki mallit ovat myös etuvetoisia ja niitä tukee 300 hevosvoiman V-6-Moottori.

sen käyttö on odotettua terävämpää,mutta älä sekoita Maximaa Z-autoon. Sisällä on runsaasti huoneita, joissa on neljä aikuista ja toivottavia ominaisuuksia, kuten touch info-kiusoittelu Apple CarPlayn ja Android auton kanssa.

Nissan tarjoaa vakiovarusteena myös kuljettajaa avustavia ominaisuuksia, mutta tekniikan modernimpien etsijöiden kannattaa harkita SR: ää ja 2022 Maxima Platinalattiaa.

Nissan on tuonut markkinoille erityisen uuden Nissan maximum 2022 40th Anniversary Edition – version vuodelle 2021. Custom print-malli perustuu huippumallin 2022 Maxima Platinalattiaan, mutta aggressiivisempi ilme juhlistaa auton neliovisen urheiluauton historiaa.

mustaa ulkokuorta tasapainottaa Rubiiniliuskeen harmaa Helmimaali. Sisällä kaikissa 40th Anniversary-malleissa on punaiset puolianiliininahkaistuimet, savustetut kromikoristeet, valkoinen mittaripinta ja lämmitettävät takaistuimet.

muuten maxima 2022-sarja painottuu uudelleen SV -, SR-ja ylellisempiin s-ja SL-malleihin, joissa 2022 Maxima Platinalattiat on vähitellen poistettu.

mikä on Nissan Maxima Platinum

meidän mielestämme 2022 Maxima Platinum-lattia on myös hinnannousun arvoinen, sillä siihen lisätään muun muassa säädettävä ohjauspylväs, sadetta tunnistavat tuulilasit, moottorikäyttöiset takaaurinkosuojat, kokonahkaiset istuimet timanttisisustuksineen ja puiset sisäverhoilut.

jos olo tuntuu kohtuuttomalta, käy ostamassa ylimääräinen 1140 dollarin Varapaketti ja hanki maxima 2022: n parhaat palat lämmitetyllä takaistuimella, hiilikupilla, kaksivärisellä nahkaverhoillulla ohjauspyörällä ja kustomoiduilla 19-tuumaisilla pyörillä.

Maxima on yksi nopeammista täysikokoisista sedaneista,ja V-6 kuulostaa hyvältä Moottorin painaessa kovaa. 3,5-litrainen V-6 tuottaa tarkoitukseen 300 hevosvoimaa ja maxima-ajurit. Portaattomasti säädettävä Automaattivaihteisto (CVT),

, kuitenkin häiritsee Maxima sports sedanin tehtävää. Testeissämme Maxima Platinum nousi nollasta 60 mph: iin 5,7 sekunnissa päihittäen kilpailijat, kuten Kia Cadenzan ja Buick lacrossen.

Uusi Nissan Maxima 2022 pitää hyvää huolta koostaan. Jousitus on hyvin vaimennettu ja jämäkkä siinä määrin, että se voi olla luokalleen todella kova.

Maximan aggressiivisissa kaartoliikkeissä on tyylikäs pieni runko, ja testeissämme Maxima, Sr suoriutuu helposti kilpailijoitaan paremmin.

Maxima tarjoaa tunnustusta erinomaisista kolaritestituloksista sekä kuljettajaa avustavista ominaisuuksista, mutta vakuutusinstituutti ei kuulu highway safety (IIHS) Best Safety Choice-luokkaan.

kuljettajaa avustavat perusominaisuudet ovat vakiona; SR-ja Platinum-malleissa on kehittyneempi tekniikka. Keskeisiä turvatekijöitä ovat:

• vakioautomaattinen hätäjarrutus
• vakio-törmäysvaroitus
• Mukautuva vakionopeudensäädin on saatavilla

Nissan Maxima 2022 Julkaisupäivä

toistaiseksi Nissanilta ei ole saatu virallista tietoa vuoden 2022 Nissan Maximan julkaisuaikataulusta.

tämä auto on juuri tehty nopeaksi ja ystävälliseksi istuttamalla neljä matkustajaa mukavasti ylellisyydessä, jota tukee uusin tarjottava teknologia.

vuoden 2022 Nissan Maximan MSRP alkaa 36 990 dollarista ja sen julkaisupäivä on niinkin myöhään kuin vuonna 2021.

2022 Nissan Maxima Hinta

kun tarkastellaan Nissan 2022: n edellisestä versiosta, Maxima on saatavana viidellä trimmitasolla: S, SV, SL, SR ja Platinum. S-perusmallin hinta alkaa 35 145 dollarista. SV keskialuetta ja SL vastaavasti alkaen $ 37,195 ja $ 39,535.

SR ja Platinum trim tasot edellä ovat hinnoiteltu melko lähelle $ 42,345 ja $ 42,435 vastaavasti. Kaikki hinnat sisältävät pakollisen 895 dollarin määränpäämaksun. 2022 Maxima on nyt myynnissä.

44 030 dollarin hintaan, joka saatetaan lisätä kohdemaksun jälkeen, Nissan maxima 2022 SR on täynnä varusteita ja voi tehdä siitä luotettavan päivittäisen kuljettajan.

tämä on vain arvailua, koska Nissanista ei ole vielä virallista tietoa.

Toyota Avalon ja Kia Cadenza lienevät lähin kilpailija, ja molemmat autot ovat hieman tuoreempia kuin Nissanin pitkäaikaiset uhrit. SR trim-jousituksen virittäminen on silti ryhmän urheilullisin.

matkustajani piti uutta Nissan maxima 2022: ta mukavana ja tilavana, ja nautin matalammasta massakeskipisteestä ja osaavasta dynamiikasta vastaaviin katumaastureihin verrattuna. Nissanin on kuitenkin aika uudistaa suurin sedaninsa kokonaan.

• kuljetustyyppi
  • etumoottori, Etuveto, 5 matkustajaa, 4-ovinen sedan
• hinnat testattuina
  • 44 040 dollaria (perushinta: $ 42,335)
• konetyyppi
  • DOHC 24-venttiilinen V-6, alumiinilohko ja pää, polttoaineen ruiskutusportti
• siirrot
  • 214 cup at, 3498 cc
• teho
  • 300 hv @ 6 400 rpm
• vääntömomentti
  • 261 lb-ft @ 4400 rpm
• vaihteisto
  • automaattinen jatkuva muuttuja manuaalivaihteistolla
• mitat
  1. akseliväli: 109,3
  2. tuumaa pituus: 192,8 tuumaa
  3. leveys: 73,2
  4. tuumaa Korkeus: 56.5 tuumaa
  5. matkustajamäärä: 96 kuutiojalkaa
  6. matkatavaramäärä: 14 jalkaa metriä
  7. Kantavuus: 3665 lb

kuinka paljon on vuoden 2022 Nissan Maxima Platinum

2022 Nissan Maxima Platinum Hinta mahdollinen hinta ei juuri eroa edellisestä variantista. Vuoden 2022 Nissan Maxima Platinumin hinta nousee 43 900 dollarista alkaen.