v-ați întrebat vreodată ce diferența este între parbriz de sticlă și alte sticlă în mașină?
dacă nu sunteți tocilari de sticlă auto ca noi, probabil că nu.
astăzi, vă vom educa cu privire la diferență.
diferența dintre geamul parbrizului și celălalt geam din mașina mea
sticla de siguranță este utilizată în toate geamurile auto.
este fabricat pentru a reduce riscul de rănire, în cazul în care se rupe. Parbrizele sunt realizate dintr-un proces de laminare, iar geamul parbrizului din mașina dvs. este fabricat din sticlă laminată, care este proiectată pentru a oferi cele mai înalte niveluri de siguranță în caz de accident.
sticla laminată este alcătuită din două bucăți de sticlă, cu un strat subțire de vinil între ele. Cele trei piese sunt laminate împreună prin aplicarea căldurii și presiunii într-un cuptor special numit autoclavă.
când un obiect mic lovește o bucată de sticlă de siguranță, de obicei numai stratul exterior al parbrizului care este lovit se rupe. Și în situații de impact sever, sticla „se sparge”, dar de obicei nu zboară, deoarece bucățile de sticlă sparte aderă în general la căptușeala interioară din vinil.
geamurile laterale și din spate sunt realizate din sticlă călită. Aceasta este sticla produsa prin incalzirea sticlei la mai mult de 1.100 de metri patrati, apoi racirea rapida a acesteia. Acest proces de” temperare ” face sticla de multe ori mai puternică decât sticla ne-temperată de aceeași grosime.
dacă este spart, sticla călită este proiectată să se dezintegreze în bucăți mici de sticlă de dimensiunea sării de rocă. Nu ar trebui să existe bucăți mari de sticlă care să rănească șoferul sau pasagerii.
fiecare piesă a unei mașini noi provine de la producătorul de echipamente originale (OEM), inclusiv parbrizul. Această sticlă îndeplinește specificațiile originale pentru siguranță și calitate ca sticla cu care a venit din fabrică.
parbrizele pot părea simple, dar sunt de fapt realizate din două bucăți de sticlă care sunt îndoite într-un mod foarte precis. Dacă un parbriz nu îndeplinește specificațiile exacte ale producătorului, acesta nu se va potrivi exact în mașina dvs.
cel mai bun mod de a asigura o potrivire exactă este utilizarea unui parbriz produs dintr-un dispozitiv proiectat conform specificațiilor producătorului. Sticla OEM este asigurarea dvs. că acest lucru a avut loc.
Sticlă Temperată vs stratificată
vă întrebați ce tip de sticlă este cel mai potrivit pentru vehiculul dvs., între parbriz sau geamul din spate?
Iată ce trebuie să știți despre sticla călită și laminată.
sticla securizată
sticla securizată, cunoscută și sub numele de sticlă călită, este creată prin încălzirea și răcirea rapidă a unei bucăți standard de sticlă pre-tăiate într-un cuptor de temperare. Bucata de sticlă pre-tăiată și tivită este încălzită până la aproximativ 1200 ft F. după încălzire; sticla este apoi răcită rapid. Acest proces este cunoscut sub numele de stingere.
stingerea produce o bucată de sticlă întărită care este de patru până la cinci ori mai puternică decât înainte de procesul de temperare. Produsul final sticla călită este mai greu de rupt. Sticla securizată este cel mai frecvent utilizată pentru trapa, sticla ușii și sticla din spate, în timp ce sticla laminată este utilizată pe parbriz. Când sticla călită se sparge, este concepută pentru a se sparge în bucăți mici, care sunt mai puțin susceptibile de a provoca vătămări sau daune suplimentare.
sticla călită poate fi, de asemenea, tratată cu substanțe chimice și tratamente termice; aceste tratamente ajută la conferirea bucății de sticlă a capacităților de stres intern mai echilibrate.
sticla laminată
sticla laminată este creată prin lipirea mai multor straturi de sticlă împreună în timp ce se află sub presiune și căldură, cu o rășină numită polivinil butiral (PVB.) Acest proces creează foi unice de sticlă care au mai multe straturi. PVB produce izolare fonică ridicată și ajută la menținerea sticlei de rupere în afară cu ușurință. Înainte de spargere, sticla laminată se va îndoi și se va flexa.
în ciuda faptului că nu este la fel de puternică ca sticla securizată, sticla laminată blochează aproximativ 99% din transmisia luminii ultraviolete.
Cost
sticla laminată este în medie mai scumpă decât sticla călită. Până de curând, geamuri laminate folosit pentru a costa trei până la patru ori ca sticla. Producătorii de mașini trebuie să utilizeze sticlă laminată pentru parbrize. Din ce în ce mai multe companii încep să folosească sticlă laminată pentru geamurile laterale și spate, spre deosebire de sticla călită, care a fost standard în ultimele decenii.
fie că este parbrizul, sticla din spate sau trapa, City Auto Glass poate avea grijă de tine—facem înlocuirea automată a sticlei ușor.