Wie man gebogene Felgen repariert (für eine sichere und komfortable Fahrt)

Die richtige Radbalance spielt eine wichtige Rolle, um den Fahrer bei Autobahngeschwindigkeiten sicher und komfortabel zu halten. Unausgeglichene Radbaugruppen können unerwünschte und starke Vibrationen verursachen, die für den Fahrer sehr unangenehm und für alle auf der Straße gefährlich sein können. Aber was verursacht Ungleichgewichte und Vibrationen bei der Radmontage und wie können Sie dieses Problem lösen?

Warum müssen Räder ausgewuchtet werden?

Trotz verschiedener Lösungen und vieler technischer Verbesserungen im Autodesign blieben einige Teile in den letzten Jahrzehnten ziemlich gleich. Eines davon ist das Rad.

Bei jedem Auto der Welt besteht eine Radbaugruppe aus einer Felge und einem Reifen. Wenn sie zusammengefügt werden, drehen sie sich um ihre Mittelachse, die mit Laschen oder Muttern an der Fahrzeugachse befestigt wird. Wenn sich eine Radbaugruppe dreht, übt sie eine Zentrifugalkraft auf die Achse aus, was sich bei hohen Geschwindigkeiten am deutlichsten bemerkbar macht.

Die Höhe dieser Kraft hängt davon ab, wo sich der genaue Mittelpunkt der Radbaugruppe befindet. In einer perfekten Welt wäre die genaue Mitte einer Radbaugruppe genau in der Mitte der Achse. Dies würde bedeuten, dass sich die Baugruppe ohne Vibrationen bei jeder Geschwindigkeit drehen könnte, bei gleichmäßiger Gewichtsverteilung auf allen Seiten.

Die Herstellung von Felgen und Reifen findet jedoch nicht in einer perfekten Welt statt. Obwohl beide mit engen Toleranzen gebaut sind, sind Gewichtsungleichgewichte unvermeidlich.

Fast jede Felge hat eine Unwucht oder schwere Stelle, ebenso alle Reifen. In den meisten Fällen sind diese Gewichtsungleichgewichte sehr gering. Dennoch kann selbst eine kleine Unwucht ernsthafte Probleme verursachen, da sie die genaue Mitte der Radbaugruppe beeinträchtigt und eine ungleichmäßige Drehung verursacht. Um die Situation zu veranschaulichen, ist es hilfreich zu wissen, dass nur eine halbe halbe Unze bei Autobahngeschwindigkeit eine nach außen gerichtete Zentrifugalkraft erzeugt, die der eines Vorschlaghammers entspricht.

Durch das Ausbalancieren der Kombination aus Reifen und Felge heben wir die Kräfte auf, die unangenehme Vibrationen und raue Fahreigenschaften verursachen. Um ein Rad auszugleichen, gleicht ein Mechaniker ein Ungleichgewicht aus, indem er ein Gegengewicht auf das Rad legt. Das Drehen des Rades mit hoher Geschwindigkeit an der Auswuchtmaschine zeigt sowohl die Menge als auch die Position des Gegengewichts an.

Wie kommen Räder aus dem Gleichgewicht?

In den meisten Fällen sind Straßen und Wege, auf denen wir fahren, alles andere als perfekt. Raue und unebene Fahrbahn, versenkte Schächte und Schlaglöcher sind nur einige Dinge, denen Räder an unseren Autos jeden Tag begegnen. Der Federweg und die Durchbiegungen im Reifen allein absorbieren die meisten dieser Unebenheiten. Wenn Sie jedoch mit hoher Geschwindigkeit auf ein tiefes Loch oder einen Bordstein stoßen, ist die Aufprallkraft zu hoch, was zu Schäden an der Federung oder den Rädern führt.

Manchmal kann dies die Reifenseitenwände zerstören und zu Ausbeulungen führen. Und wenn der Aufprall stark genug ist, kann er sogar die Felge selbst biegen. Obwohl sie sehr robust sind, biegen oder knicken sich alle Felgen irgendwann. Jede dieser Situationen wird die Radwaage stören. Infolgedessen können Sie Vibrationen bei hoher Geschwindigkeit spüren und Ihr Lenkrad kann wackeln.

Neben einer schlechten Fahrqualität können beschädigte Räder auch die Fahreigenschaften beeinträchtigen und zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Und weil Reifen eine gerade Oberfläche benötigen, um eine luftdichte Abdichtung zu bilden, können verbogene Felgen sogar einen platten Reifen verursachen.

Welche Felgen gibt es?

Die meisten Felgen an Autos fallen heute in zwei Hauptkategorien. Die erste ist eine Stahlfelge, und Sie können auf den meisten Nutzfahrzeugen und einigen billigeren Familienautos finden. Wie der Name schon sagt, stellen die Hersteller sie aus gepressten Stahlplatten her. Der Hauptvorteil von Stahlfelgen sind die geringen Kosten, da sie billig und einfach herzustellen sind. Dank einer haltbareren und widerstandsfähigeren Struktur ist es auch weniger wahrscheinlich, dass sie sich verbiegen. Stil, Stahlfelgen haben ihre eigenen Nachteile, da sie schwerer und anfällig für Oberflächenrost sind.

Leichtmetallfelgen verwenden Aluminium oder Magnesium gemischt mit Nickel, um eine leichte Radstruktur zu schaffen. Das geringere Gewicht der sich drehenden Räder bedeutet eine bessere Leistung, ein verbessertes Handling und einen höheren Kraftstoffverbrauch. Und dank verschiedener Designmöglichkeiten finden die meisten Autobesitzer Leichtmetallfelgen attraktiver. Aber sie sind auch nicht ohne ihre Schwächen. Im Vergleich zu Stahlgegenstücken sind Leichtmetallfelgen nicht nur teurer in der Anschaffung, sondern erfordern auch eine regelmäßige Reinigung und besondere Pflege. Da die Aluminium- oder Magnesiumlegierung zerbrechlicher ist als Stahl, biegen und reißen Felgen aus diesen Materialien leichter.

Wie prüfe ich die Felge auf Beschädigungen?

Wenn Ihr Auto plötzlich Vibrationen entwickelt, das Lenkrad wackelt oder wackelt, ist es wahrscheinlich, dass ein oder mehrere Räder aus dem Gleichgewicht geraten sind.

Um dies zu überprüfen, suchen Sie zunächst nach Ausbuchtungen an den äußeren und inneren Reifenseitenwänden, da diese ein Zeichen für eine beschädigte Reifenstruktur sind. Gewölbte Reifen verursachen nicht nur Vibrationen, sondern sind auch gefährlich, da sie während der Fahrt sogar explodieren können. Da dies zu einem schweren Unfall führen kann, ersetzen Sie solche Reifen ohne Verzögerung. Überprüfen Sie auch, ob das Auswuchtgewicht des Rades vorhanden ist. Manchmal können diese abfallen, wenn sie über eine große Beule gehen.

Kann ich gebogene Felge selbst reparieren?

Nachdem Sie einen beschädigten Teil der Felge gefunden haben, müssen Sie entscheiden, ob Sie ihn ersetzen oder reparieren möchten. Bei Stahlfelgen kann der Austausch eine einfache und kostengünstige Option sein, da Sie auf Bergungshöfen oder über das Internet günstige gebrauchte Felgen kaufen können. Und weil sie alle gleich aussehen, haben Sie eine große Auswahl.

Mit Leichtmetallrädern ist es nicht so einfach. Für den Anfang können sie teuer sein, wenn sie ein neues kaufen. Und die Beschaffung eines gebrauchten kann schwierig sein, da das Raddesign vom Modell des Autos und der Ausstattungsvariante abhängt. Dies bedeutet, dass eine Felgenreparatur eine bessere Option ist.

Die Reparatur der Felge hängt von der Schwere des Schadens ab. Riesige Dellen und große Verformungen können mikroskopisch kleine Risse verursachen, die dazu führen können, dass die Felge bei hohen Geschwindigkeiten auseinanderfällt. Suchen Sie daher nach professioneller Hilfe, wenn Sie stark beschädigte Räder reparieren. Felgenreparaturspezialisten verfügen über Wissen und Erfahrung, um zu beurteilen, ob eine Radreparatur möglich ist, und verfügen über alle für die Arbeit erforderlichen Werkzeuge.

Wenn der Schaden jedoch gering und nur auf den Rand der Felge beschränkt ist, können Sie versuchen, ihn selbst zu reparieren. Alles, was Sie brauchen, sind ein Hammer und mehrere Stücke von 2 × 4 Bauholz oder ähnliche Art von Holz. Und wenn Sie ein Leichtmetallrad reparieren, benötigen Sie auch eine Lötlampe. Dies liegt daran, dass die Aluminiumlegierung bei Umgebungstemperatur spröde ist und beim Hämmern reißen kann. Durch Erhitzen auf etwa 150 ° C wird das Aluminium flexibler und einfacher zu verarbeiten.

Lassen Sie zunächst die Luft aus dem Rad und entfernen Sie den Reifen von der Felgenkante. Wenn Sie die Leichtmetallfelge reparieren, verwenden Sie als nächstes die Lötlampe, um den beschädigten Bereich aufzuheizen. Da es wichtig ist, das Material nicht zu überhitzen, hilft es in dieser Phase, ein Infrarotthermometer zu verwenden. Legen Sie das Rad mit der beschädigten Seite nach oben auf eine weiche Oberfläche, z. B. eine alte Decke. Während Sie auf dem Rad stehen und das Holzstück mit einer Hand gegen die gebogene Stelle halten, schlagen Sie das Holz mit einem Hammer. Sie müssen dies mehrmals wiederholen und die Schlagkraft schrittweise erhöhen, bis Sie die Biegung begradigt haben.

Fazit

Wie Sie aus diesem Artikel gelernt haben, sind Vibrationen und Wackeln im Auto ein Zeichen für ein Radproblem. Die Radbaugruppe besteht aus einer Felge und einem Reifen, die beide ihre eigenen eingebauten Unwuchten haben. Um dieses Problem zu lösen, fügen wir an bestimmten Stellen der Felge kleine Ausgleichsgewichte hinzu.

Schlechte Straßenverhältnisse und schlechte Fahrbahnqualität können jedoch zu Schäden an der Felge oder dem Reifen führen. Dies gleicht nicht nur die Radwaage aus und verursacht Vibrationen, sondern beeinträchtigt auch das Handling und kann zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß führen. Aus diesem Grund ist es wichtig, beschädigte Reifen auszutauschen und verbogene Felgen unverzüglich zu reparieren. Und während Sie kleinere Felgenschäden selbst reparieren können, sollten schwere Felgenschäden den Profis überlassen werden.