Bis vor kurzem, wenn Sie sich entschieden haben, eine Kreuzfahrt zu machen oder auf einem Kreuzfahrtschiff zu arbeiten, war es auf einem Schiff unter ausländischer Flagge. Sie fragen sich vielleicht, warum die meisten Kreuzfahrtschiffe unter ausländischer Flagge fahren; Die Antwort ist einfach, aber kompliziert. Je nachdem, wo Sie leben und wohin Sie reisen, werden Sie höchstwahrscheinlich immer noch auf einem Kreuzfahrtschiff unter ausländischer Flagge reisen, es sei denn, das Gesetz wird geändert.
Die einfache Antwort auf diese Frage ist, dass es ein Gesetz aus den 1830er Jahren gibt, das besagt, dass Schiffe unter ausländischer Flagge keine Passagiere von einem US-Hafen zu einem anderen transportieren dürfen, ohne in einem fremden Land anzuhalten. Das Gesetz wurde gegründet, um Kreuzfahrtschiffe unter US-Flagge zu schützen, leider ist das Gesetz veraltet.
Die kompliziertere Antwort ist, dass es aus einer Reihe von Gründen, vor allem im Zusammenhang mit Finanzen, nur sehr wenige Kreuzfahrtschiffe unter US-Flagge gibt. Als Schiff unter US-Flagge eingestuft zu werden und daher in der Lage zu sein, zwischen den USA zu reisen. häfen, gibt es bestimmtes Kriterium:
- Das Kreuzfahrtschiff muss in einer US-Werft gebaut oder geboren worden sein.
- Das Kreuzfahrtschiff muss mit US-amerikanischen Besatzungsmitgliedern besetzt sein und nach US-amerikanischen Mindestlohngesetzen bezahlt werden.
- Das Kreuzfahrtschiff muss im Besitz eines US-Unternehmens sein. Es muss auch in den USA registriert sein
Die meisten Werften bauen keine Kreuzfahrtschiffe, obwohl sie es wahrscheinlich könnten, wenn sie es wollten. Sie bauen Militärschiffe oder kleinere Schiffe wie Yachten. Da es keine Werften gibt, die Kreuzfahrtschiffe bauen, kann es keine Kreuzfahrtschiffe unter US-Flagge geben.
Um den Passagieren immer noch eine unvergessliche Kreuzfahrt zu ermöglichen und diese Gesetze einzuhalten, haben Kreuzfahrtschiffe unter ausländischer Flagge einen US-Hafen verlassen, um für einen kurzen Besuch in ein fremdes Land wie Kanada oder Mexiko zu reisen und dann zum ursprünglichen Hafen zurückzukehren. Dies ist jedoch nicht immer das beste Szenario für diejenigen, die an einer Kreuzfahrt interessiert sind. Einige möchten eine kurze Kreuzfahrt machen, und diese Kreuzfahrten, die ausländische Häfen einschließen, sind oft länger als die meisten Passagiere möchten.
Von 1908 bis in die 1950er Jahre gab es eine U.S.-Flaggenschiff, das Passagiere von San Francisco nach Honolulu beförderte.
Das war, bevor die Kosten für den Bau und Betrieb von Schiffen unter US-Flagge bis zu dem Punkt stiegen, an dem es nicht mehr praktikabel war. Es war auch vor der Popularität, und Wirtschaft, von Flugreisen. Dieser Dienst starb Mitte der 1970er Jahre einen schmerzhaften Tod und wurde nicht wiederbelebt.
Also ging die unter US-Flagge fahrende Kreuzfahrtindustrie den Weg des Dodos. Kreuzfahrtschiffe unter ausländischer Flagge haben einen Weg gefunden, die Gesetze in den Büchern zu umgehen, und jetzt basieren die meisten Kreuzfahrten auf Kreuzfahrtschiffen unter ausländischer Flagge.
Norwegian Cruise Line hat ein Schiff in den Vereinigten Staaten registriert, aber es wurde nicht vollständig hier gebaut, obwohl ein paar Stücke davon waren. Diese Stücke wurden von American Classic Voyages gebaut, aber das Unternehmen ging bankrott und Norwegian Cruise Lines kaufte die Stücke zu einem reduzierten Preis. Aufgrund technischer Probleme und der Tatsache, dass die US-Regierung einen Teil des Geldes zurückerstattete, das sie American Classic Voyages subventionierte, durften die Schiffe in den Vereinigten Staaten registriert werden. Die Hauptmontage der Kreuzfahrtschiffe erfolgte in Deutschland.
Gibt es andere Gründe, warum die meisten Kreuzfahrten auf Schiffen unter ausländischer Flagge stattfinden? Ein Grund dafür ist, dass sich der Markt verschoben hat. Südamerika, Ostasien, Indien und die Mittelmeermärkte haben sich geöffnet. Bis, oder es sei denn, Mehr Kreuzfahrtlinien werden in den Vereinigten Staaten gebaut und registriert, Es sieht nicht so aus, als würden sich Kreuzfahrtlinien unter ausländischer Flagge ändern.
Natürlich wird der Hauptgrund, die Kosten für den Bau von Kreuzfahrtschiffen in den Vereinigten Staaten, weiterhin eine Abschreckung für die Änderung der Registrierung und Kennzeichnung von Schiffen sein. Da es nicht so aussieht, als würden sich die Kosten für den Bau von Schiffen in naher Zukunft reduzieren, sieht es so aus, als würde jeder, der sich für eine Kreuzfahrt entscheidet, dies auf Kreuzfahrtschiffen unter ausländischer Flagge tun.
Wie wirkt sich dies auf Ihre Jobsuche auf Kreuzfahrtschiffe aus? Nun, der Hauptfaktor ist, dass Kreuzfahrtschiffe sich nicht an die Arbeitsgesetze der Vereinigten Staaten für ihre Schiffe unter ausländischer Flagge halten müssen, die auch zu internationalen Anlaufhäfen fahren. Dies bedeutet, dass die Kreuzfahrtlinien frei sind, Menschen aus fast jedem Land der Welt einzustellen. Dies ist ein Grund, warum auf bestimmten Schiffen ein Großteil der Besatzung aus verschiedenen Ländern stammt, was zur allgemeinen Erfahrung beiträgt, auf einer Kreuzfahrtlinie zu arbeiten und sich mit Menschen aus der ganzen Welt anzufreunden.