Wann ist die beste Zeit, um ein gebrauchtes Cabrio zu kaufen?

 RATSCHLÄGE ZUM KAUF EINES CABRIO-AUTOS

MIT DEM Thermometer kämpfen, um viel über den Gefrierpunkt zu steigen und ein beißender Ostwind sorgt dafür, dass es so bleibt, kann es eine seltsame Zeit scheinen, ein Cabrio zu kaufen. Aber genau das wollten mehr als 500 Käufer an einem eisigen Tag Anfang dieses Monats (März) tun, als sie sich persönlich und online versammelten, um bei einer Auktion in Surrey für 250 Verdecke zu bieten.

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Die Nachfrage war so stark, dass jedes Auto für mehr verkauft wurde, als der Trade Guide wertete. Der beste Performer bei der BCA Blackbushe Verkauf war ein 2007 Saab 9-3 Cabrio, das für £ 8.300 ging, fast £ 2000 mehr als erwartet. Ein Audi A5 Cabriolet registriert in 2009 verkauft für £15,300: £ 1500 mehr als der Richtpreis.

Als die erfolgreichen Käufer von der Auktion wegfuhren und den durch Schneetreiben verstopften Straßen auswichen, stellt sich die Frage, warum Hunderte von Menschen bei so schlechtem Wetter so gerne ein Drop-Top kaufen wollten.

„Die beste Zeit, um ein Cabrio zu kaufen, ist im März, weil sie zwischen jetzt und September kaum an Wert verlieren“, sagt Mark Norman von CAP, dem Trade Price Guide. „Was Sie heute bezahlen, wenn die Nachfrage steigt, sollten Sie im September zurückbekommen, solange die Nachfrage noch stark ist und bevor sich die Gedanken dem Winter zuwenden.“

Aber nur wenige Leute verkaufen ihre Autos nach sechs Monaten, also rät Norman den Leuten, ihr Cabrio nach 18 oder 30 Monaten zu verkaufen und den saisonalen Preissprung zu nutzen, um den Schmerz der Abschreibung zu minimieren. Natürlich hängt ein Großteil von Normans Argument davon ab, im März so wenig wie möglich für das Auto zu bezahlen. Idealerweise würden Sie es auf einer Auktion oder privat kaufen, wenn Sie sich mutig genug fühlen.

Die Auswahl reicht von Sportwagen-Cabrios wie dem Mazda MX-5 über Executive-Cabriolets wie dem Audi A5 bis hin zu Luxus-Verdecken wie dem Bentley Continental GTC. Dann gibt es die Möglichkeit, Metalldächer oder herkömmliche Stoffdächer zu falten. Letztere scheinen ein Comeback zu feiern.

„Mit Autos wie dem Vauxhall Cascada erkenne ich eine Rückkehr zu traditionellen Cabrios mit Stoffdach“, sagt Norman. „Die Modelle mit Metalldach erfordern möglicherweise übergroße hintere Enden, in denen das Dach verstaut werden kann, was hässlich aussehen kann, während Stoffdächer in einen viel kleineren Raum gefaltet werden können, der das Aussehen des Autos nicht beeinträchtigt.“

“ Die beste Zeit, um ein Cabrio zu kaufen, ist im März, da es zwischen jetzt und September kaum an Wert verliert“

Und die ganze Zeit, Cabrios (oder Cabriolets ‒ sie bedeuten das gleiche) wurden immer einfacher zu leben. Vor zwei Jahren kaufte Benita Mayhead, 45, Personalberaterin, einen neuen Mercedes E-Klasse, während ihr Mann Anthony (42), ein Firmenchef, ein Audi A5 Cabriolet abholte. Sie betrachten die E-Klasse als Arbeitstier und das Cabriolet als Spaßauto.

„Der Audi macht das ganze Jahr Spaß“, sagt sie. „Die Stoffhaube ist sehr gut isoliert, so dass das Auto im Winter warm bleibt und kein Wind weht. Wenn wir mit heruntergelassenem Dach auf der Autobahn sind und es anfängt zu regnen, fahren wir einfach an der nächsten Ausfahrt ab und fahren langsam um den Kreisverkehr herum und heben das Dach an.“

Ein weißes Cabriolet mit heruntergefahrenem Dach zu fahren, kann jedoch unerwünschte Aufmerksamkeit erregen. Vor allem von LKW-Fahrern. „Sie hupen mit den Hörnern und schreien zärtlich“, sagt Mayhead. „Zuerst dachte ich, sie wollten mir sagen, dass ich mein Licht angelassen habe.“

Und es gibt noch ein anderes großes Problem mit dem Audi, eines, das die beiden Kinder des Paares nur zu gut kennen.

„Sie nennen es das ‚windige Auto‘. Wenn es kein warmer Tag ist, kann es hinten sehr kalt und windig sein, wenn das Dach herunterfällt. Es ist wirklich nur für zwei Personen.“

Aber lass dich davon nicht abschrecken. Sicherlich sind die kühleren Monate mit dem Versprechen von warmem und sonnigem Wetter wirklich die beste Zeit, um dieses Cabrio vor dem Ansturm zu bekommen. Hier ist unsere Zusammenfassung der begehrenswerten Cabrios.

Mazda MX-5 2.0 Coupé Roadster

Mit vier Generationen zur Auswahl (seit 2015) gibt es einen MX-5 für jeden Geldbeutel. Der Mk1 ist für einige Augen das Original und das Beste, aber spätere Versionen brachten zusätzliche Verfeinerungen, die im Metall-Faltdach des heutigen Coupé-Roadsters gipfelten. Es ist ein Sportwagen im Herzen, also erwarte (und erlebe) superscharfes Handling, einen engen Innenraum ‒ und jede Menge Spaß.

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Mini Cooper S Cabrio 1.6

Nehmen Sie einen der stilvollsten Runabouts, die Sie kaufen können, schneiden Sie das Dach ab und das süßeste Auto auf dem Planeten wurde gerade niedlicher. Es gibt so gut wie keinen Platz in der Rückseite, aber wie oben erklärt, Cabrio-Fahren ist am besten genossen zwei-up. Es gibt eine Menge spezieller und nicht so spezieller Editionen, also stellen Sie sicher, dass Sie keine Prämie für Dinge zahlen, die Sie nicht wollen.

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Volkswagen Golf 1.4 TSI GT cabriolet

Seit 1980 gibt es einen Softtop-Golf, und sie werden auch geschätzt, außer von Jeremy Clarkson, der über die neueste Version sagte: „Es ist wie ein Trainingsschuh mit Ledersohlen. Das Schlimmste aus beiden Welten.“

Es ist natürlich Ansichtssache, aber egal welche Version des Golf Cabriolet Sie kaufen, Sie werden es edel und hart finden. Wir bezweifeln jedoch, dass Clarkson überzeugt werden kann. Stattdessen empfiehlt er Ihnen, das „Golf-Cabrio zu kaufen, das eigentlich kein Golf heißt“. Es folgt unten.

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Volkswagen Eos 2.0 TSI Sport

>Mit all dem Geschrei im vergangenen Jahr rund um den neuen Golf, Polo und Up von Volkswagen! modelle, die elegant, praktisch (es hat ein klappbares Metalldach) und schön gebaut Eos Zwei-plus-zwei wurde eher übersehen. Clarkson verdammt es mit schwachem Lob, beschreibt es als „einfach, saubere Mischung aus gut gemachter Anonymität.“ Wenn das bedeutet, dass LKW-Fahrer nicht hupen, werden wir uns damit zufrieden geben.

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Audi A5 Cabriolet 2.0T S Line

Wenn Sie nicht mehr als £ 50.000 ausgeben, sind nur wenige Cabrios so edel wie der Audi A5. Es hat alle Tugenden, die wir von der Marke erwarten, nämlich ein dezentes Aussehen und eine hervorragende Verarbeitungsqualität, und mit dem Dach ist es eindeutig ein ganzjähriges Allwetter-Angebot. Aber Dach nach unten, Rücksitzinsassen müssen möglicherweise einpacken und es gibt einen Hauch mehr Körper schütteln, als Sie von einem solchen sonst gut gemachten Auto erwarten würden.

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BMW 325 SE Cabrio auto

Zu den üblichen deutschen Tugenden guter Verarbeitungsqualität und hübschem Styling bringt der BMW 3er echten Fahrspaß; eine Direktheit der Lenkung und unerschütterliches Handling, das auf der richtigen Straße und mit dem Dach nach unten wirklich entzückend ist. Alle Cabrios leiden bis zu einem gewissen Grad unter Körperschütteln, aber der BMW schafft es, dies durch zusätzliche Versteifung eines bereits robusten Rahmens gut zu unterdrücken. Die Dieselversionen sind kraftvoll und besonders sparsam, aber wir haben den 325i–Benziner wegen seiner Raffinesse, Leistung, Wirtschaftlichkeit und erhebenden Abgasnote ausgewählt.

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Saab 9-3 2.0t Aero

Jetzt ist Saab nicht mehr, es gibt einen Hauch des zukünftigen Klassikers an diesem Auto. Die Cabrios haben immer eine treue Anhängerschaft angezogen; Einige Leute sehen sie als die Alternative des denkenden Fahrers zu den Reihen der deutschen Soft-Tops. Die Qualität ist fast gleichwertig und in gewisser Hinsicht besser. Kaufen Sie so neu wie möglich, pflegen Sie es und seine Abschreibungskurve im Laufe der Zeit sollte eher flach als steil sein.

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Porsche Boxster 3.2 S

Warum für einen 911 ausgeben, wenn man sein kleineres, preiswerteres Geschwister mit Wind-in-the-Hair-Nervenkitzel haben kann? Da es so konzipiert wurde, dass es dachlos ist, ist es von Natur aus steif genug, um zu vermeiden, dass die Karosserie viele Cabrios mit gehacktem Dach erschüttert. Die Spezifikation hat enorme Auswirkungen auf die Preise. Es gibt nur wenige Autos in Standardausstattung.

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Porsche Panamera 2.0T FSI S Line

Das Fahren macht vielleicht nicht ganz so viel Spaß, aber der TT ist eine günstigere Alternative zum Porsche Boxster. Es ist seit 15 Jahren im Angebot, also gibt es viel für jedes Budget. Die Autos der ersten Generation sehen immer noch frisch aus, aber das aktuelle Modell ist etwas geräumiger, sieht schärfer aus und verfügt über eine Aluminiumkarosserie, um die Gewichtsverteilung zu verbessern. Es gibt eine Quattro-Version, aber die Frontantriebsmodelle sind perfekt unterhaltsam.

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Mercedes E-Klasse Cabriolet E350 CDI Sport

Vertrauen Sie darauf, dass Mercedes seinen Ingenieuren die Aufgabe stellt, Luftturbulenzen in einem Cabriolet zu beseitigen. Sie entwickelten das Aircap, ein System aus Windabweisern vorne und hinten, das die Kabine relativ zugfrei und vor allem warm hält. Inzwischen ist das Auto ein gut fahrendes Transportmittel und solide gebaut. Der 3-Liter-Diesel ist unsere Wahl für Leistung, Wirtschaftlichkeit und Raffinesse.

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Bentley Continental GTC 6.0

Das Cabrio-Konzept wurde für Autos wie den Bentley Continental entwickelt. Mit Stil zu wehen ist das, was Cabrios am besten können, und nur wenige Autos wehen so gut wie der große Bentley, Fußballerfrauen ungeachtet. Der W12 ist ein bisschen saftig (der spätere 4-Liter-V8 wäre unsere Wahl, wenn er zu unserem gewählten Preisniveau erhältlich wäre), aber andererseits kaufen Sie gebraucht und genießen bereits die Wirtschaftlichkeit.

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