Kamov Ka-52
- Höchstgeschwindigkeit: 310 km / h
Ka-52 Alligator ist ein Allwetter-Kampfhubschrauber der russischen Luftwaffe. Der Ka-52 ist eine zweisitzige Version des Kampfhubschraubers Ka-50, der vom Kamov Design Bureau (Teil von Russian Helicopters) entwickelt wurde. Der Ka-52 wird von 2 Turbowellenmotoren des VK-2500 (1.863kW) (TV3-117VMA-SB3) angetrieben. Zwei TV3-117VMA-Turbowellenmotoren sind mit dem Prototyp ausgestattet. Mit einer maximalen Geschwindigkeit von 310 km/ h kann der Ka-52 betrieben werden. Hubschrauberkreuzfahrt- und Seitengeschwindigkeiten betragen jeweils 250 km / h und 80 km / h. Das Gewicht für den maximalen Start beträgt 10.800 kg. Mit einer Geschwindigkeit von 10 m / s kann der Hubschrauber maximal 3.600 m weit fliegen.
AgustaWestland AW139
- Höchstgeschwindigkeit: 310 km/ h
Bell Agusta Aerospace, ein Joint Venture von Bell Helicopter Textron aus den USA und AgustaWestland, entwickelte den AW139 als mittleren Doppelturbinenhubschrauber.
Es wird in verschiedenen Rollen vermarktet, darunter VIP / Corporate Transport, Offshore-Transport, Brandbekämpfung, Strafverfolgung, Such- und Rettungsdienst, Notfallmedizin, Katastrophenhilfe und Seepatrouille.
Der AW139 wird von zwei PT6C-67C-Motoren von Pratt and Whitney angetrieben und bietet hervorragende Geschwindigkeit, Komfort und Gesamtleistung. Das FADEC-System optimiert die Sicherheit, indem Motoren mit einfachem Zugang zu kritischen Systemen eingestellt und Motorausfälle effektiv behoben werden.
AgustaWestland AW101
- Höchstgeschwindigkeit: 309 km/h
Ein mittlerer Hubschrauber, der sowohl im militärischen als auch im zivilen Bereich eingesetzt wird, ist AgustaWestland AW 101. Drei Turbomotoren treiben den AW101 an. Zunächst waren zwei Motortypen verfügbar, der Rolls-Royce Turbomeca RTM322 und der General Electric CT7, aber nach 2020 wurden nur neue CT7-8E-Motoren verkauft. Die maximale Reichweite von 1.389 km ist für einen voll beladenen AW101-Hubschrauber möglich. Die höchste Flughöhe beträgt 4.575 m. Die AW101 hat eine maximale Ausdauer von sechs Stunden. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 281 km / h kann das Flugzeug fliegen. Es hat eine Reichweite von 780 km bei dieser Geschwindigkeit.
Mil Mi-24
- Höchstgeschwindigkeit: 335 km / h
Mil Mi-24 ist ein großes Hubschrauber-Kanonenschiff, Hubschrauber und Truppentransporter mit geringer Kapazität (acht Passagiere). Der Mi-24 wird von zwei 1.638 kW starken TV3-117-Motoren angetrieben. Die Mi-24 hat erhebliche Aufmerksamkeit erhalten. Die zelle wurde gestrafft und ausgestattet mit versenkbare dreirad fahrwerk zu reduzieren drag. Die Flügel bieten erheblichen Auftrieb bei hoher Geschwindigkeit (bis zu einem Viertel des gesamten Auftriebs). Um die Translationsneigung bei einem Schwebeflug auszugleichen, wurde der Hauptrotor gekippt 2.5° vom Rumpf nach rechts. Der Sikorsky S-67 Blackhawk, der viele der gleichen Konzepte verwendete und auch als Hochgeschwindigkeits-, hochagiler, begrenzter Truppentransporthubschrauber mit vielen der vorhandenen Sikorsky S-61-Komponenten entwickelt wurde, war das nächstgelegene westliche Äquivalent.
AgustaWestland AW159 Wildkatze
- Höchstgeschwindigkeit: 311 km/h
Der neue Seeüberwachungs- und Kampfhubschrauber der britischen Royal Navy ist der AgustaWestland AW159 Future Lynx. Der Westland Super-Lynx ist eine verbesserte Version, die für die Bekämpfung von Oberflächenkriegen, Such- und Rettungsaufgaben entwickelt wurde. Die Royal Navy und die britische Armee haben ihre Lynx-Vorgänger Mk ersetzt.7/8/9, bedienen gemeinsame varianten. Die Motoren von Future Lynx sind die gleichen wie beim Super Lynx 300 von LHTEC CTS800. Bei aktuellen Navy Lynx-Hubschraubern haben beide CTS800-Motoren mit jeweils 1,015 kW (1,361shp) 36% mehr Leistung als die Gem-Motoren.
Boeing CH-47
- Höchstgeschwindigkeit: 357 km / h
Der Hubschrauber CH-47D Chinook trägt Truppen, Artillerie, Vorräte und Ausrüstung für weitere Anwendungen auf das Feld, von der medizinischen Evakuierung, der Bergung von Flugzeugen, dem Fallschirmabwurf, der Suche und Rettung von Katastrophenhilfe, Feuergefechten und schweren Bauarbeiten. Der Hubschrauber war in der Lage, bei Höchstgeschwindigkeiten 170 Knoten im Jahr 1962 (200 mph; 310 km / h) zu betreiben und ist immer noch einer der schnellsten Hubschrauber auf dem US-Inventar, deutlich schneller als zeitgenössische 1960.
Sikorsky UH-60 Black Hawk
- Höchstgeschwindigkeit: 357 km/h
UH-60M ist die neueste version in der hubschrauber Black Hawk familie. UH-60 Black Hawk ist ein von Sikorsky entworfener Mehrzweckhubschrauber, der seit 1978 in der US-Armee eingesetzt wird. Die UH-60 Black Hawk Exportversion wird als S-70A bezeichnet.
Westland Luchs
- Höchstgeschwindigkeit: 401 km / h
Westland Lynx ist ein zweimotoriger britischer Militärhubschrauber, der in seinem Werk in Yeovil von Westland Helicopters entworfen und gebaut wurde. Ursprünglich als Zivil- und Marinedienst gedacht, hat die Entwicklung von Schlachtfeld- und Seeversionen zu einem Anstieg des militärischen Interesses geführt. Der Lynx wurde 1977 eingesetzt und anschließend von den Armeen von über einem Dutzend Ländern akzeptiert und diente hauptsächlich auf dem Schlachtfeld, in Panzerabwehr-, Such- und Rettungsfunktionen sowie in der U-Boot-Abwehr. Der Lynx kann Loops und Rollen in einem vollständig Kunstflugstil ausführen.
Eurocopter X3
- Höchstgeschwindigkeit: 472 km/h
Der Eurocopter X3 (ehemals Eurocopter) wurde von Airbus Helicopters als experimenteller Hochgeschwindigkeitshubschrauber konzipiert. Die X3 erreicht hat 255 knoten (472 km/h; 293 mph) in ebene flug auf 7 Juni 2013, eine technologie plattform für „high-speed, long-range hybrid hubschrauber“ (H3) konzepte einstellung eine inoffizielle geschwindigkeit rekord für hubschrauber. Die Konfiguration des X3 basiert auf ein paar RTM 322-Turbowellenmotoren für den Antrieb eines Fünfblatt-Hauptrotors, der zwei Propeller auf einer festen kurzen Spannweite hat. Dieser Stand der Technik für Design und Architektur vereint die Leistung und das Wachstumspotenzial dieser Motorenfamilie. Der RTM 322, der den X3 antreibt, basiert auf dem RTM 322, der den NH90 antreibt. Es enthält einen FADEC, der an die Anforderungen dieses Hochgeschwindigkeitsdemonstrators angepasst ist.
Sikorsky X2
- Höchstgeschwindigkeit: 481 km/h
Der Sikorsky X2 hält nun den schnellsten Hubschrauber-Weltrekord. Im Jahr 2010, als das Demonstratormodell 287 Meilen pro Stunde erreichte, stellte der Hubschrauber seinen ersten inoffiziellen Rekord auf, aber seit der Produktion hat der Hubschrauber schnellere Geschwindigkeiten erreicht. Die Demo wurde entwickelt, um Hubschrauber mit Schwebeleistung in großer Höhe, Manövrierfähigkeit bei hoher Geschwindigkeit und Reisegeschwindigkeit mit operativen Stärken des Hubschraubers wie Schwebeeffizienz, Manövrierfähigkeit bei niedriger Geschwindigkeit und Autorotationsfähigkeit zu kombinieren. Der Hochgeschwindigkeitshubschrauber erfüllt Designanforderungen in den Bereichen aerodynamische Leistung, Flugeigenschaften, Akustik und Vibration. Es hat die wahre Höchstgeschwindigkeit von 250 Knoten als voll instrumentiertes Flugzeug erreicht.
Entwicklung:
Ein „retreating Blade Stall“ bei konventionellen Hubschraubern führt zu einem Auftriebsverlust auf einer Seite des Rotors und begrenzt die Vorwärtsgeschwindigkeit. Die X2, die koaxialen Rotoren übereinander gestapelt, löste dieses Problem. Die Schaufeln sind gleichzeitig blockiert und wirken einander entgegen. Diese Lösung wird durch neue Innovationen wie aktive Vibrationskontrolle, Fly-by-Wire-Flugsteuerung, starre Rotorblätter, Nabenverkleidungen mit geringem Luftwiderstand und ein integriertes Propellerantriebssystem zur Vermeidung übermäßiger Vibrationen und Luftwiderstand nützlich.