Das Land, auf dem Spennymoor jetzt steht, war einst eine riesige Moorfläche, die mit Dornen- und Wieherbüschen bedeckt war (Spenny Moor). 1336 wurde sein Ortsname als Spendingmor registriert. Der Name leitet sich wahrscheinlich vom altenglischen oder altnordischen Spenning und mōr ab, was ein Moor mit Zaun oder Gehege bedeutet.
Eine andere Theorie des Ursprungs des Ortsnamens stammt aus dem lateinischen spina, was Dorn bedeutet (möglicherweise aus dem römischen Einfluss in Binchester), kombiniert mit dem altenglischen oder altnordischen mōr. CE Jackson schlug in seinen 1916 veröffentlichten Ortsnamen von Durham eine Kombination des altnordischen Spaan mit dem altenglischen Mar vor, was das Moor bedeutet, das nach der darauf errichteten Schindelhütte benannt ist.
Weder Briten noch Römer kultivierten das Moor, aber auf dem Gelände von Binchester, einem Dorf etwa 5 Meilen (8 km) südwestlich, bauten die Römer ein Lager, um das herum die Siedlung Vinovium wuchs. Der Name Binchester ist die übliche alte englische Korruption oder Anpassung des römischen Ortsnamens.
Diese Festung muss von großer Stärke gewesen sein, denn sie stand auf einer Höhe über dem Fluss Wear; Viele Münzen, Urnen, Altäre und römische Keramikstücke wurden gefunden, sowie die Überreste eines Hypokaustums des Heizsystems. Später wurde Binchester einer der „Vills“ des Earl of Northumberland, der es bis 1420 hielt, als es an die Nevilles überging, die es schließlich 1569 mit anderen Ländern verwirkten.Wie zu erwarten ist, bietet das Moor selbst wenig historisches Interesse, aber es ist mit den Aufzeichnungen von Kirk Merrington, Whitworth Old Park, Binchester, Byers Green und Tudhoe verbunden, die alle Teil der frühen Tage von Spennymoor sind. Alle diese Dörfer hatten gemeinsame Rechte am Moor, aber, als es durch zunehmende Herden entblößt wurde, Einige der Einheimischen wurden veranlasst, ihre Rechte aufzugeben, und so, allmählich, Das Common wurde Eigentum nur eines Eigentümers – Merrington Priory. Das Herrenhaus von Merrington gehörte nacheinander den Prioren, Mönchen und Dekan und Kapitel der Kathedrale von Durham.
Heute ist die Merrington Church eines der bekanntesten Wahrzeichen der Region. Es wurde ursprünglich von den Normannen erbaut und seine hervorragende strategische Lage führte dazu, dass es 1143 vom schottischen Eindringling William Cumyn befestigt wurde. Als er schließlich angegriffen und überwunden wurde, wurde das Kirchendach zerstört, aber das Gebäude blieb als eine der interessantesten normannischen Kirchen in der Grafschaft bis 1850, als es fast vollständig wieder aufgebaut wurde – obwohl es die Form seines Vorgängers beibehielt. Das interessanteste Merkmal im Inneren ist der Bildschirm, ein typisches Beispiel für Arbeiten aus dem späten 17.
Unruhige JahreBearbeiten
Die normannische Eroberung bedeutete den Grenzvölkern zunächst wenig, denn sie hatten mit der ständigen Gefahr eines Massakers durch Überfälle auf Pikten und Dänen gelebt, aber dann „legten“ Wilhelms Soldaten die Grafschaft nieder und verteilten die Güter der sächsischen Adligen untereinander. William erlaubte jedoch einigen der Vorbesitzer, ihr Land zu behalten, und einer davon war Whittleworth – jetzt Whitworth – dessen erster bekannter Eigentümer Thomas de Acle war, der es 1183 besaß.Nichtsdestotrotz wurde die gesamte Landschaft von Williams Soldaten verwüstet, und viele Jahre lang war es der Treffpunkt von Gesetzlosen und wilden Tieren.
Am 16.Oktober 1346 lagerte David von Schottland mit einer großen Armee auf den Hügeln bei Durham, und plündernde Banden unter einem Douglas hatten die Nachbarschaft terrorisiert. Edward lll war sonst in Crecy in Frankreich zu der Zeit beschäftigt, aber seine Königin, Phillipa, mit dem Erzbischof von York, die Bischöfe von Durham, Lincoln und Carlisle, und die Herren Neville und Percy und andere marschierten nach Norden, und mit einer Reihe von 16.000 Männern, zog entlang des Kamms von Auckland nach Merrington. Ihre Vorhut kollidierte mit einigen von Douglas ‚Männern in der Nähe von Ferryhill und jagte sie zurück zur Brücke bei Croxdale (Sunderland Bridge). Butchers Race, eine der fünf Fahrspuren, die sich an der Tudhoe Crossroads treffen, wurde nach diesem Streifzug benannt. Am nächsten Tag trafen sich die Hauptkörper der beiden Armeen am Nevilles Cross in der Nähe von Durham, und die Schotten wurden geschlachtet. Während der Schlacht knieten der Prior aus Durham und seine Mönche auf einem kleinen Hügel im Shaw Wood nieder und beteten für einen englischen Sieg, während sie das Heilige Corporax-Tuch aus der Kathedrale in die Höhe hielten, auf einem Speer aufgespießt.
1420 wurden das Herrenhaus von Whitworth und ein Großteil des anderen Landes in der Nähe, von Raby bis Brancepeth, einschließlich Old Park, Byers Green, Newfield und Tudhoe, Eigentum von Neville, und der Earl of Westmorland (ein Neville) erhielt von Bischof Langley die Lizenz, 40 Hektar in Whitworth zu importieren, und so begann der Whitworth Park von heute.
Das Moor selbst wird 1615 als Ergebnis einer „allgemeinen Musterung aller Männer, die im Bistum Waffen tragen konnten, im Alter von 15 bis 60 Jahren auf das Moor gebracht; Die Versammlung belief sich auf 8.320“ (Fordyce). Eine gewisse militärische Ausbildung scheint gegeben worden zu sein, zweifellos mit Blick auf den damals unruhigen Zustand des Landes aufgrund der wachsenden Spannungen zwischen Parlament und König. Einige dieser Männer müssen Bergleute gewesen sein, da zu dieser Zeit in Whitworth, Byers Green und Fernhill „Coale Pits“ gearbeitet wurden. Im Jahr 1677 teilten die kleinen Grundbesitzer und der örtliche Adel 243 Hektar des Moores unter sich auf, was vom Chancery Court bestätigt wurde. Der einzige Teil des gemeinsamen, der übrig blieb, war ein kleines Grundstück, das für die Nutzung einer Wasserquelle reserviert war.
Der Aufstieg der Industriebearbeiten
Bis 1800 blieb das Moor weitgehend unfruchtbar und die wenigen Straßen, die es durchquerten, waren gefährlich. Die eine gute Straße wurde durch Mautgebühren an den Turnpike-Toren aufrechterhalten. Einige der größten Pferderennen im Norden fanden auf dem Moor statt, und Bergleute und ihre Familien nahmen in all ihrer Ferienpracht teil. Diese Männer, frühe Industriearbeiter, trugen ihr Haar lang und an diesen Galatagen floss es frei über ihre Schultern, anstatt, wie gewöhnlich, in Locken gebunden zu sein. Bei diesen farbenfrohen Anlässen wurden geblümte Westen und Ripphüte getragen.
Das moderne Spennymoor wurde im Bergbau erbaut und hat seinen Ursprung mit dem Untergang der Grube Wittered im Jahre 1839. Für die Grubenarbeiter wurden raue Häuser gebaut – Häuser mit zwei Zimmern und einem Dachboden, eher wie „Schweineställe als menschliche Behausung“ nach Dodd. Die erste Kohle aus der Merrington Colliery wurde 1841 aufgezogen; eine Grube mit einer wechselvollen Karriere, die nur unter der Partnerschaft von L.M. Reay und R.S. Johnson florierte, die daraus ein Vermögen machten. Die Handelsdepression des späten 19.Jahrhunderts führte jedoch 1882 zur Schließung.
Der Kohlebergbau in Whitworth und eine kleine Gießerei in Merrington Lane waren die frühesten Industrien, aber 1853 eröffnete die Weardale Iron and Coal Company ihre große Eisenhütte in Tudhoe. Infolgedessen kamen viele Hunderte von Wanderarbeitern aus den Midlands hierher und es wurden weitere Reihen dunkler Häuschen errichtet. Weitere Arbeiter kamen aus Wales und Lancashire, mit der Eröffnung der Mine in Page Bank (zehn Menschen kamen 1858 bei einem Grubenbrand ums Leben) und mit dem Untergang einer neuen Grube in Tudhoe in den 1880er Jahren. Letzteres führte dazu, dass an der Hauptstraße von Durham Zechenarbeiterhäuser entstanden. Kurz zuvor, in den 1860er Jahren, war in Tudhoe Grange ein ziemlich fortgeschrittenes Gebiet von Arbeiterwohnungen errichtet worden, das von Marmaduke Salvin gebaut wurde, um lokale Arbeiter unterzubringen. Diese Häuser waren ungewöhnlich Doppelhaushälften und in einem Schachbrettlayout angeordnet, ganz im Gegensatz zu den trostlosen Terrassen, die damals der Standard waren.
Obwohl diese Tage der raschen Industrialisierung und des raschen Bevölkerungswachstums Tage der Ignoranz und des Elends waren, sahen sie auch den Drang des 19.Jahrhunderts nach Bildung und Religion. Eine nationale Schule wurde 1841 gebaut und eröffnet; Die St.Paul’s Church wurde 1858 in Spennymoor gebaut und in all diesen prägenden Jahren kombinierten die nonkonformistischen Kirchen Wohlfahrtsarbeit mit Gebet. In den 1860er und 1870er Jahren brach eine Ära des Wohlstands an, als die Bergleute £ 1 pro Tag verdienten. Spennymoor war von Zechen, Schwarzöfen und Kokereien umgeben, und der neue Wohlstand zeigte sich im Bau besserer Häuser und in der Eröffnung von Genossenschaftsgeschäften. Die vergleichende Isolation der Moorlage endete auch mit der Eröffnung einer Nebenbahn von der Hauptstrecke in Ferryhill im Jahr 1876.
Doch wie immer im industriellen Leben folgte dem Boom eine „Pleite“ – oder „beinahe Pleite“, und 1879 sanken die Löhne der Bergleute auf 4s 9d pro Tag und die der Hüttenarbeiter auf nur noch 3s pro Tag. Zu diesem wirtschaftlichen Unglück kam die schreckliche Explosion in der Zeche Tudhoe im Jahr 1882, bei der 37 Menschen ums Leben kamen. Ein Streik, der 13 Wochen dauerte, lähmte das Gebiet 1892, obwohl aus dem erzwungenen Müßiggang Grundlagen für neues Wachstum entstanden, denn die Maschinen in der Tudhoe Iron Works wurden dann renoviert und eine neue Mühle errichtet. Die Werke besaßen dann die größte Mühle in Europa, in der Lage, Platten mit einer Breite von bis zu 13 Fuß zu rollen.
20.Jahrhundertbearbeiten
Als Spennymoor und die angrenzenden Dörfer 1894 im Spennymoor Urban District Council ein gewisses Maß an Selbstverwaltung erreichten, sah sich die neue Behörde mit einem Erbe schlechter Wohnungen konfrontiert. Mit wenigen Ausnahmen war die Wohnsituation kaum besser als damals, als Dodd die Häuser als „eher wie Schweineställe“ beschrieben hatte. Im Jahr 1874 hatte der damalige Local Government Board berichtet: „Nichts könnte die Belästigung durch die Entsorgung von Exkrementen und Müll in Spennymoor übersteigen. Es gibt ganze Straßen ohne Schrankunterkünfte, und an ihrer Stelle sind fast jeder Tür offene Holzkisten für die Aufnahme der Exkremente, Asche und anderer Abfälle gegenübergestellt; eine Anordnung, die, abgesehen davon, dass sie jedem Anstand widerspricht, im Extremfall als beleidigend bezeichnet wird, besonders bei heißem Wetter. Es ist unmöglich, zwischen den Reihen der Hütten zu gehen, ohne davon überzeugt zu sein, dass die Oberfläche des Bodens zu einem großen Teil aus dem überfließenden Inhalt dieser mittleren Kisten besteht. Die Seitenstraßen stehen tief in Dreck und Schlamm.“Diese entsetzlichen Zustände setzten sich bis ins 20.Jahrhundert fort und selbst bis 1920 hatten weniger als 10% der Stadthäuser Wasserklosetts. Im Jahr 1923 wurden nur vier Häuser gebaut und es gab immer noch massive Überfüllung in Back-to-Back-Eigenschaften. In den nächsten Jahren wurden in jedem Jahr nur zwischen einem und vier Häuser gebaut, und 1929 wurde die Wohnsituation noch als akut gemeldet, was nach den aufgezeichneten Tatsachen selbstverständlich erscheint.
Diese elenden Bedingungen wurden von den immer unsichereren wirtschaftlichen Bedingungen in der Industrie begleitet. Obwohl der Kohlebergbau fortgesetzt wurde und auch die Eisen- und Maschinenbaubetriebe Arbeitsplätze boten, begann zu Beginn des 20. Der erste Schlag war die Schließung der Eisenhütte im Jahr 1901, die durch das Tempo des Wandels anderswo obsolet geworden war.Die Auswirkungen der Schließung wurden durch den Untergang der Zeche Dean and Chapter im Jahr 1904 gelindert, aber die Abhängigkeit von dieser einen Grundindustrie sollte bis in die 1960er Jahre bestehen bleiben. Noch vor dem großen Kohlestreik von 1926 hatten die Zechen begonnen zu schließen. Drei schlossen 1924 und der Streik sah zwei weitere scheitern. Spennymoor wurde Teil der South West Durham Depressed Area. Obwohl Programme zur Linderung der Dunkelheit eingeführt wurden, konnte nichts den Mangel an fester Beschäftigung ausgleichen. 1930 waren die auf dem Hüttengelände verbliebenen Kokereien nur noch zeitweise in Betrieb. Bis 1938 hatte sich die Situation kaum verbessert. Der Cleveland Iron Trade, der die in Spennymoor produzierte Kohle und den Koks verwendete, war depressiv. Die Produktion dieser Rohstoffe bei Coulson Engineering Works, Kenmir Möbelfabrik und neu eröffnete Ziegeleien in Todhills waren die wichtigsten, wenn auch begrenzt, Quellen der Beschäftigung. Die Arbeitslosigkeit lag bei über 33%.
Moderne
Trotz der hohen Arbeitslosigkeit nahm die Wohnsituation in den 1930er Jahren endlich einen Aufschwung, als der Stadtrat begann, seine erweiterten Befugnisse zu nutzen, um Maßnahmen gegen ungeeignete Häuser zu ergreifen. Bis 1935 waren die ersten 66 Ratshäuser gebaut worden, und ein Jahr später wurden die ersten 106 Häuser der North Eastern Housing Association auf dem Gelände des Racecourse Estate errichtet. Obwohl dies die einzigen Häuser waren, die vor dem Krieg gebaut wurden, gaben sie Hoffnung und ermöglichten die Räumung einiger der schlimmsten der elenden Gebiete. Trotzdem blieb die Situation schlecht und es gab immer noch viel zu viele feuchte, schlecht beleuchtete und belüftete Häuser, die sich auf kleine gepflasterte Höfe oder Seitenstraßen öffneten.
Der Zweite Weltkrieg hatte vielfältige Auswirkungen auf die Stadt. Auf der einen Seite brachte es die Wohnungsbemühungen fast zum Erliegen, aber auf der Industriefront sah es das Wiederaufleben von Spennymoor als wichtiges Zentrum. Der Hauptfaktor war die Eröffnung einer Royal Ordnance Factory in Merrington Lane im Jahr 1941, und seitdem ist dieses Anwesen eine ständige Quelle alternativer Arbeitsplätze für die Kohleindustrie. Mit dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde diese industrielle Aktivität jedoch stark eingeschränkt und harte Zeiten kehrten zurück, wenn auch ohne die Schwere der früheren Vorkriegsjahre. Der Niedergang des Bergbaus war jedoch dennoch ein schwerer Schlag.
Am 24. Dezember 1944 wurde Tudhoe Cricket Ground von einem Schurken V-1 fliegende Bombe getroffen, die von einem deutschen Heinkel He 111 gestartet worden war und wurde in Manchester gerichtet. Die Explosion kraterte das Feld und blies die Fenster der umliegenden Häuser und der Karlskirche aus. Dies war der nördlichste Punkt, an dem eine V-1 während des Zweiten Weltkriegs landete.
1963 wurden Änderungen angezeigt, und der Durham County Council und das damalige Ministerium für Wohnungswesen und Kommunalverwaltung stimmten zu, dass Spennymoor ein neuer „Wachstumspunkt“ sein sollte und dass die Sanierung des Stadtzentrums stattfinden sollte; dass das Tudhoe Ironworks-Gelände zurückerobert werden sollte; dass ein großes Autobahnprojekt in die Hand genommen werden sollte; dass das Royal Ordnance Factory Industrial Estate erweitert und das Green Lane Industrial Estate entwickelt werden sollte.
Spennymoor hatte Anfang der 90er Jahre einige kurze Filmerfolge mit der Produktion von ‚Anymore for Spennymore‘ mit einigen Einheimischen.
Es gab natürlich frühe Probleme, aber die neuen Industrien etablierten sich und begannen in den meisten Fällen zu expandieren. Die Kohleindustrie wurde durch Hersteller von Konsumgütern ersetzt, und Fabriken von Electrolux, Thorn Lighting und Black and Decker wurden gegründet. Rothmans International hatte auch eine Zigarettenfabrik mit mehr als 400 Mitarbeitern in Spennymoor von etwa 1980 bis 2000.
Auch der Wohnungsbau hat seit Kriegsende große Fortschritte gemacht. Bis Ende 1963 waren über 1.120 minderwertige Häuser geräumt und ebenso viele neue Gemeindehäuser zur Vermietung gebaut worden – während über 400 Häuser durch Zuschüsse verbessert worden waren. Auch 1963 gab es die ersten privaten Bauvorhaben seit den Zechenbesitzern des 19.Jahrhunderts. Das 800 House Estate in Greenways und das 300 House Estate in Tudhoe Grange wurden begonnen, obwohl der private Hausbau erst mit dem industriellen Wohlstand der 1970er Jahre 100 pro Jahr erreichte.
Das größte Projekt kam mit der Entwicklung der Tudhoe Ironworks Site – 70 Hektar, die in die Bessemer Park Housing Estate umgewandelt wurde. 1968 begannen dort die Arbeiten an Wohn- und Wohnblöcken (insgesamt 1.009 Wohneinheiten), die die Räumung von 500 ungeeigneten Häusern sowie die Bereitstellung von Wohnraum für Arbeiter, die in die neuen Fabriken kamen, ermöglichten. Die Wohnblöcke der Bessemer Park Housing Estate wurden in den 1980er Jahren aufgrund schwerwiegender Probleme mit der Feuchtigkeit in den Wohnungen abgerissen, was sie bei den Mietern äußerst unbeliebt machte.
1966 eröffnete die Stadt eine neue Bushaltestelle zwischen Cambridge Street und Silver Street, um die Verkehrsstaus auf der High Street zu lindern. Dieser Busbahnhof wurde anschließend um 1990 als Parkplatz saniert. Ebenfalls 1966 wurde das nahe gelegene Parkwood Shopping Precinct (zu dem ein Woolworths und ein Supermarkt gehörten) eröffnet. Im Jahr 2016 wurde angekündigt, dass der Parkwood Precinct aufgrund der niedrigen Mietpreise in den Geschäften, ein eskalierendes Problem seit der Jahrtausendwende, grundlegend saniert werden würde.